交通安全宣傳小知識
交通安全宣傳小知識
交通安全意識缺乏是交通事故的主要原因，需要加強(qiáng)交通安全宣傳力度，以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于交通安全宣傳小知識的內(nèi)容，提供給大家參考和了解，希望大家喜歡!
交通安全宣傳小知識
1、高速公路變換車道怎樣駕駛?
答：在高速公路上想要變換車道，應(yīng)先看后視鏡，注意前后及鄰側(cè)車道車輛動向，打開方向燈至少10秒鐘，再從后視鏡觀察欲轉(zhuǎn)入車道的車輛動向，判斷絕對安全時，才輕轉(zhuǎn)方向盤，從容駛?cè)豚弬?cè)車道。車道向左彎時，不向左變換車道;車道向右彎時，不向右變換車道。如有人不當(dāng)變換車道，駕駛?cè)藨?yīng)即采取應(yīng)變措施降低發(fā)生意外事故的幾率。遇到有人想變換車道至自己行駛的車道時，不要故意加速阻擋。如果發(fā)覺鄰側(cè)車道的車輛轉(zhuǎn)入過急，立刻輕鳴喇叭或閃大燈警告，并減緩車速。若有大型車強(qiáng)行欺人，應(yīng)放慢速度，輕踩剎車，告知后方車輛，千萬不可一時情急，偏向鄰側(cè)車道或緊急剎車。自己行車要變換車道時，除應(yīng)依要領(lǐng)操作外，另應(yīng)注意欲轉(zhuǎn)入車道之車輛，若有車輛急駛而來，雖車跑尚遠(yuǎn)仍應(yīng)暫緩變換車道。待該車通過后再行變換。若遇后方車輛閃燈示警，亦應(yīng)暫停變換，了解情形再做定奪。
2、在高速公路超車要注意些什么?
答：超車是危險性較高的駕駛動作，因此非常需要“瞻前顧后”。在確定自己的車速至少超越前車10公里/小時以上時，才可以超車。超車時，要先打開左側(cè)的方向指示燈。持續(xù)閃動3秒種后，在最高限速范圍內(nèi)加速，同時逐漸移向左側(cè)車道行駛，并超越右側(cè)車保持相當(dāng)距離，再打開右側(cè)方向燈，直到被超越車輛出現(xiàn)在該車的后視鏡上，才回原車道。若發(fā)生后車有超越表示時，在安全的情況下，應(yīng)放慢速度，并為自己預(yù)留閃避空間。不要與其他車輛競速，互相超車。隨時觀察后視鏡，注意后方來車的行跡。自己超車后，欲回到原車道，務(wù)必要與所超車輛保持有相當(dāng)安全距離后才能駛回，在駛回原車道前，務(wù)必觀察該車動向，以策安全。自己超車時，除了注意前車及左側(cè)車道來車的動向外，還應(yīng)注意同車道后面的車子是否也要超車。前后兩輛車同時超車，很容易發(fā)生意外，如果發(fā)現(xiàn)后車已經(jīng)先變換車道超車時，自己就不應(yīng)再超車，如果兩車幾乎同時超車，照理說，后車應(yīng)該讓前車先超車，但若遇上不講理的駕駛，很可能后車不讓，因此，這種情形下，應(yīng)特別小心。
3、如果后車未保持安全車距應(yīng)采取什么措施?
答：行車保持安全距離，當(dāng)遇有人任意變換車道或不按規(guī)定超車或前車緊急煞車時，才有足夠的應(yīng)變空間與時間。安全車距有兩種簡易的度量法，一種是以車速計算，一種是以秒數(shù)來判別。以車速計算。原則上是大型車用車速減20，小型車用車速除以2，所得之?dāng)?shù)就是最少應(yīng)該保持若干公尺的跟車距離。而以秒數(shù)測定是：在正常氣候下，小型車應(yīng)保持2秒鐘種的行車距離，大型車應(yīng)保持3秒鐘。測量的方法為，以一個固定點當(dāng)做目標(biāo)，注意前車通過固定點后，即開始默數(shù)2或3秒鐘，如果還沒有數(shù)完本身已經(jīng)通過該固定點，就表示車距不足，應(yīng)減速以拉長距離。如果發(fā)現(xiàn)后方車輛跟車太近，為安全起見，應(yīng)采取自我防衛(wèi)措施。不要緊急剎車，應(yīng)輕踩剎車，讓后有充分的反應(yīng)時間，最好是后車能減緩車速，拉長與我車的距離。在打算減速或停車之前，盡早發(fā)出適當(dāng)?shù)木嫘盘?，讓后車駕駛?cè)思霸缰滥愕膭酉?。若后車實在跟車太近，而自己又無前進(jìn)空間時，不妨輕踩剎車，靠知后方來車保持距離?；蛟谶m當(dāng)情況下，選擇變換車道。若自己行駛在內(nèi)側(cè)車道(超車道)，而后車又跟得太近，此時如果不能加速加大車距，則應(yīng)變換車道到右連車道，讓后車通過后，再判斷要不要駛回原車道。
4、開車途中經(jīng)常遇有不良天氣，要怎樣應(yīng)對?
答：遇濃霧、強(qiáng)風(fēng)、豪雨時，由于能見度低，車子較難操控，減速漫行是唯一的法則。同時，要隨時收聽廣播的路況報道，以明了狀況，隨時應(yīng)變。放慢速度，時速宜低于40公里。但要注意后面來車，如果后車不遠(yuǎn)，不宜急煞車，而應(yīng)逐漸減速。保持較長的跟車距離，約為平時的2倍，握緊方向盤。打開大燈、閃光警示燈或霧燈，不要輕易變換車道。必要時暫停路肩，等視線明顯再恢復(fù)行駛。
5、途中發(fā)現(xiàn)前方有意外事故，自己要注意什么?
答：在高速公路上碰到意外事故，最重要的是不要“加入”這場事故，因此必須在一段距離前就減慢車速，以避免撞上。但是，行駛高速公路上應(yīng)避免緊急剎車。因為車速太快，沒有預(yù)留剎車距離，不見得剎得住，即使剎得住了，也很容易造成后方來車應(yīng)變不及而追撞上來，形成連環(huán)車禍。遇到前方突發(fā)意外事故，必須緊急剎車時，最好分次點剎，一方面警告后方來車，打方向燈。準(zhǔn)備變換車道，此時應(yīng)特別注意后方來車的動態(tài)。另一方面避免剎車片因過熱而失靈或咬死。如果交通堵塞，則耐心在原車道等候，不要任意變換車道，或行駛路肩。
6、有時在高速公路上行駛，前有一輛載重車輛，有些戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、擔(dān)心吊膽，該怎么辦?
答：載重車適于在高速公路行駛，如正在你車的前面，主要是要保持距離。拉長安全距離不緊跟其后，以免貨物捆綁不牢掉落，傷及你的車，或有突發(fā)狀況，應(yīng)變不及而撞上。想辦法變換車道、超車，早點脫離“險境”。
7、行經(jīng)山路時正好又兩車交會，這時的最佳駕駛方法是什么?
答：山路蜿蜒陡隘，平時自己單車駕駛都須步步為營，更何況兩車交會，狹窄的路面同時要容納兩個車身錯車的寬度，除了禮讓、減速外，還要看技術(shù)，才能避免一失。由于山區(qū)行駛外緣危險性較高，身為外緣車應(yīng)請求內(nèi)緣車允讓，以免滾入山崖。身為內(nèi)緣車亦應(yīng)注意不要太靠近山壁，當(dāng)心陷進(jìn)山溝中。彎道行車速度要更慢，如視距不到150米時，應(yīng)鳴喇叭，并利用路邊的廣角鏡確認(rèn)來車。行近彎道，應(yīng)先減速駛?cè)耄乳_到彎道快終止時，再慢慢加速上路，以免因車速過快，而使車輛偏離道路，沖向一個不知名的地方。彎道行車，絕對嚴(yán)禁超車，否則很可能與對向來車撞個正著。行經(jīng)彎道，要注意對面來車是否轉(zhuǎn)彎時偏向我方車道，如果對方來車真的在轉(zhuǎn)彎時偏入我方車道。此時應(yīng)減慢車速，按喇叭示警，等對向車駛回原車道后，再通過。
8、行駛上坡路段要注意什么問題?
答：上坡時，宜提早變換為低速檔(自動排檔車也有爬坡檔)，以防止引擎熄火(自動排檔車不會熄火，但是若爬坡力不足，對引警會造成負(fù)荷過重而受損)，或發(fā)生拋錨狀況。車輛在上坡時起步較難，且易熄火，所以是下坡車禮讓上坡車先行;不過在路旁有懸崖斷壁的狹窄路段，即使是上坡車，也要讓懸崖旁的下坡車先過。在上坡路段因交通信號或塞車而暫時停住時，應(yīng)與前車保持適當(dāng)距離，防止前車起步時后退，撞到自己。停在上坡路再起步時，手排車先踩下離合器踏板，掛入第一檔，然后慢慢放松離合器，緩緩踩油門，等到引警聲音改變，才放松手煞車，并繼續(xù)加油并放開離合器。自排車可以掛入低速檔(L或2檔)或以腳重踩油門，強(qiáng)迫降檔以提高引警擎轉(zhuǎn)速，保持爬坡所需動力。上坡道上停車，務(wù)必拉起手剎車，排入最低速檔(自排車則打入停車檔)，最好再撿拾石頭或木塊等阻擋物，抵住后輪后，防止愛車下滑。
9、在下坡路段行駛時又注意什么呢?
答：在下坡路段車速一般會加快、前后車須保持較大的車距。尤其在長距離下坡路段，當(dāng)進(jìn)入不同坡度的路段時，平坦的路段常會被誤認(rèn)為上坡路段，而緩升坡則會被看上升而加速沖刺，因速度太快易發(fā)生事故。另外，下坡時，也不要過度踩剎車，免得產(chǎn)生剎車片失靈或退化的現(xiàn)象。 急劇下坡或長距離下坡時，絕不可用空檔行駛或高速行駛，而應(yīng)踩低速檔減速行駛，在長距離下坡時，于坡頂試踩剎車，減緩車速，并掛入低速檔，不可高速行駛并急踩剎車，以免剎車失靈。尤其自排車系藉油壓間接傳動，因此其引擎剎車效果不似手排車直接、明顯，故自排車使用引擎剎車的時機(jī)必須提早，以免下坡速度過快。 在下坡道上停車，一定要拉起手剎車，掛入倒車檔，然后在前輪前緣放置阻物，防止車輛下滑。
10、行戲市區(qū)道路的十字、交叉路口該如何行駛?
答：十字、交叉路口各向車流匯集，你直行、我左轉(zhuǎn)、他右轉(zhuǎn)，誰也不讓誰，糾結(jié)成一團(tuán)，大家行不得，耗了時、誤了事，如果個個急道搶先，一個湊巧撞得人仰馬翻，更是損人不利已。因此，行經(jīng)十字、交岔路口，除了遵守交通信號及交警指揮之外，少不得左顧右盼，同時不要在一換綠燈進(jìn)就起步，最好慢個一、二秒，因為隨時都可能有不循“正道”的車輛出現(xiàn)，觀察一下再開車，安全更有保障。行近交岔路口時。要注意因左右轉(zhuǎn)而突然變換車道的車輛，以免發(fā)生側(cè)撞。行近交岔路口仍綠燈時，應(yīng)減緩車速，注意橫向否有違規(guī)闖紅燈的車輛。右轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)特別注意穿越道上是否有行人，并注意車輛右后方的行人，自行車和摩托車，且必須保持安全的間距。綠燈直行時，前行路段塞車，請不要再駛?cè)虢徊砺房趦?nèi)暫停，應(yīng)在停止線暫停等候。行近交岔路口發(fā)現(xiàn)黃燈時，務(wù)必在停止線前停車，若已進(jìn)入路口內(nèi)，則盡快駛離路口。紅燈時，一定要在停止線停車，闖紅燈是非常危險的。綠燈啟亮?xí)r，車輛起步前要注意橫向是否有闖紅燈的車輛。轉(zhuǎn)彎車禮讓直行車。直行車車速通常較快，通過路口也較迅速，因此轉(zhuǎn)彎車應(yīng)禮讓直行車;但是如果直行車還沒入路口，轉(zhuǎn)變車已經(jīng)到達(dá)中心線，就由轉(zhuǎn)彎車先行。轉(zhuǎn)向同向車道時，右轉(zhuǎn)車應(yīng)禮左轉(zhuǎn)車。當(dāng)你要右轉(zhuǎn)而對向的來車要左轉(zhuǎn)時，因左轉(zhuǎn)車通常轉(zhuǎn)彎的幅度較大、較費(fèi)時，一亙沒轉(zhuǎn)成，停在路口，便造成交通阻塞，因此身為右轉(zhuǎn)車要讓左轉(zhuǎn)讓。而如果要轉(zhuǎn)入的車道在二條線以上時，右轉(zhuǎn)車應(yīng)自外側(cè)車道轉(zhuǎn)進(jìn)橫向道路的外側(cè)車道，左轉(zhuǎn)車則自內(nèi)側(cè)車道轉(zhuǎn)入橫向道路的內(nèi)側(cè)車道。橫向的車和你一樣都要左轉(zhuǎn)或直行而且在無信號的交叉路口相遇時，由位于右方的車先行。垂直方向進(jìn)行的兩車，來到無交通信號的交岔路口，若同為直行車或同為左轉(zhuǎn)車時，則禮讓位于右方的車行先行。圓環(huán)內(nèi)交岔行駛，由環(huán)內(nèi)車先行。環(huán)內(nèi)車往往是比較早進(jìn)入圓環(huán)的，因此即將進(jìn)入圓環(huán)的車輛，應(yīng)該禮讓環(huán)內(nèi)車，環(huán)內(nèi)車尚可分成內(nèi)環(huán)車與外環(huán)車，其中外環(huán)車應(yīng)禮讓內(nèi)環(huán)車，如此才能環(huán)不順暢。成一對方的車和你默契不夠，沒有禮讓的意思，而你的車又無法緊急剎停，應(yīng)立即按一聲喇叭或 閃一次大燈，給予對方警示。如果發(fā)現(xiàn)情況不對，就不要太堅持，退一步海闊天空。
11、遇有巷口、轉(zhuǎn)角時該怎樣處置?
答：轉(zhuǎn)角、巷口也是容易出事故的地方，沒有標(biāo)志可遵循，視野又不好，稍不留神，就可能撞及冷不防沖出的小車、小孩、或小貓、小狗，不管自己和愛車有沒有客觀存在到嚴(yán)重?fù)p傷，總不是件好事。經(jīng)過巷口或轉(zhuǎn)角處，減速慢行，并鳴喇叭示意，確定安全無虞再通過。當(dāng)心單行道上可能違規(guī)逆向騎乘的摩托車。轉(zhuǎn)彎時，不要太靠內(nèi)緣急轉(zhuǎn)，最好讓車頭出來一點再慢慢轉(zhuǎn)向，因為停放在接近轉(zhuǎn)角處的車輛是不會對你示意有所回應(yīng)的，轉(zhuǎn)的太急，將撞個正著。某些巷口或轉(zhuǎn)角處，常被房屋、車輛、招牌或樹木遮住了視線，而無法看到橫向車道來往的車子，此時應(yīng)減速，直到確定橫向車道無車時，才行進(jìn)。
看過“交通安全宣傳小知識“的人還看了：
5.居民交通安全知識