地鐵安全知識教案

　　交通中要素是人、車、路、環(huán)境與管理。其中人是主要因素，80%以上的事故責(zé)任在于駕駛?cè)藛T。因此預(yù)防交通事故的重點(diǎn)在提升駕駛?cè)藛T安全意識和駕駛技能，同時加強(qiáng)對駕駛者自身的防護(hù)。人眼處理80%以上的信息，駕駛時眼睛眨眼次數(shù)少潤滑不足，眨眼由正常的3-5秒減少到10秒左右一次，容易造成眼睛疲勞;眼疲勞最易產(chǎn)生疲勞毒素引起腦疲勞，進(jìn)而引發(fā)全身疲勞：反應(yīng)遲鈍，乏力頭暈,控制力減退，心情急躁，容易超速行駛,違反交通規(guī)則,成為“路怒族”!交通事故的主要原因：超速駕駛，違章駕駛，濫用遠(yuǎn)光燈，疲勞駕駛，酒后駕駛等，大多數(shù)情況與眼疲勞相關(guān)，眼疲勞是交通安全的重要?dú)⑹?因此駕駛?cè)藛T要加強(qiáng)駕駛過程中的眼防護(hù)

　　學(xué)習(xí)目標(biāo)：

　　1、 知道在乘坐地鐵時的安全注意事項;

　　2、掌握地鐵發(fā)生意外時應(yīng)急逃生技能。

　　事故一：2011年6月3日，在上海地鐵2號線一名女乘客落入軌道，雖然站臺乘務(wù)員及列車司機(jī)都做出反應(yīng)，按下緊急制動開關(guān)，但列車仍然與女子發(fā)生碰撞。

　　事故二：2011年7月5日，北京地鐵4號線動物園站扶手電梯發(fā)生故障，上行扶梯突然失控變?yōu)橄滦?，?dǎo)致扶梯上的數(shù)十名地鐵乘客從高處摔下。事故造成一名13歲男童死亡，3人重傷，另有27人輕傷。

　　交 流：

　　你知道在乘坐地鐵時應(yīng)該注意哪些安全事項嗎?

　　1、等候地鐵列車時，要站在黃色安全線后，列車進(jìn)站時不要探頭張望。

　　2、如果物品落入軌道時，不要跳下站臺自行撿取，應(yīng)尋求車站工作人員的幫助。

　　3、自覺遵守秩序。出入站時不要擁擠,上下車時先下后上,不要在站內(nèi)追逐打鬧。

　　4、當(dāng)車門的蜂鳴器響起、車門即將關(guān)閉時，不要用身體或其他物品擋住車門，強(qiáng)行登車。

　　5、上車后要坐好，站立時應(yīng)緊握吊環(huán)或立柱;手或身體勿扶靠屏蔽門。

　　6、列車緊急停車或者發(fā)生意外情況時不要驚慌，應(yīng)按照工作人員的指揮有序地撤離，不要扒門，不要擅自進(jìn)入隧道。

　　7、要正確、安全地乘地鐵站內(nèi)的扶手電梯，靠右站在黃色線以內(nèi)，不逆行、不擁擠。

　　技能站

　　地鐵事故安全逃生

　　乘坐地鐵時，如果不幸發(fā)生意外，要根據(jù)不同情況冷靜地進(jìn)行自救，切不要驚慌失措。

　　兩車碰撞或追尾

　　感覺到緊急剎車，應(yīng)利用這短短的幾秒鐘的時間，緊緊抓住車廂周圍固定物體，盡量保持身體平衡，避免讓自己在車廂內(nèi)翻滾。同時，低下頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷，盡量把身體蜷縮起來，以減少受傷面積。擊過后，千萬不要隨意下車，必須要聽從地鐵人員的安排有秩序地離開事故現(xiàn)場。

　　列車內(nèi)起火

　　發(fā)現(xiàn)列車起火時，應(yīng)立即按下地鐵車廂內(nèi)的緊急報警裝置及時報告;然后,在乘務(wù)員或司機(jī)的指引下，有序、快速地通過車頭或車尾的疏散門進(jìn)入隧道或通過打開的疏散平臺往臨近車站撤離。如果進(jìn)入軌道，要彎腰屈身向逆風(fēng)方向、有光線的地方行走。最好摸著隧道墻壁行走，千萬不要觸碰到軌道

　　不慎掉入軌道

　　掉入軌道后，如果看到有列車駛來，切不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽里。因為地鐵列車和道床之間沒有足夠的空間使人容身。此時，應(yīng)該立即緊貼遠(yuǎn)離列車的一面墻壁。

　　安全小廣播

　　2012年5月17日，在北京一號地鐵線內(nèi)，一個50多歲的男子突然跳下站臺，躺在兩條軌道之間的安全溝內(nèi)，半截身子橫在鐵軌上。站臺邊的乘客都慌了，招手示意要進(jìn)站的列

　　車趕緊剎車。就在此時，一個年輕小伙子跟著跳下站臺，把男子拖到了站臺對面的墻邊。兩人緊貼墻壁站立，火車呼嘯而至，兩人躲過了一劫。