車(chē)輛交通安全知識(shí)
車(chē)輛交通安全知識(shí)
道路交通安全事故已成為威脅人類(lèi)公共安全的最嚴(yán)重問(wèn)題之一，必須要提高車(chē)主的交通安全知識(shí)。以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于車(chē)輛交通安全知識(shí)，提供給大家參考和了解，希望大家喜歡!
車(chē)輛交通安全知識(shí)——車(chē)輛行駛規(guī)則
車(chē)輛行駛是指車(chē)輛受到一個(gè)朝前方向的推動(dòng)力以克服各種相反的阻力，而使車(chē)輪滾動(dòng)，牽引車(chē)輛向前運(yùn)動(dòng)的情形。車(chē)輛的行駛是多種狀態(tài)的，因而必須遵守一定的規(guī)則。
1、確保安全和暢通的原則
確保安全和暢通是道路交通的基礎(chǔ)，安全是通行的第一要求，一切車(chē)輛的通行都必須以安全為前提條件，遇有不安全因素出現(xiàn)時(shí)停止通行?！兜缆方煌ü芾?xiàng)l例》規(guī)定：“車(chē)輛、行人必須在確保安全的原則下通行。”這是貫穿《道路交通管理?xiàng)l例》中的基本原則。一方面從交通安全出發(fā)，考慮到我國(guó)地域廣闊、人口眾多，交通情況千變?nèi)f化，一部法規(guī)不可能囊括一切情況，所以對(duì)《條例》沒(méi)有規(guī)定但又可能出現(xiàn)的情況作出了原則性的規(guī)定，以便人們?cè)谟龅健兜缆方煌ü芾項(xiàng)l例》沒(méi)明確規(guī)定的情況時(shí)想方設(shè)法完全通行;另一方面也為在《道路交通管理?xiàng)l例》沒(méi)有規(guī)定情況下發(fā)生的交通事故提供分清責(zé)任的法律依據(jù)。
2、靠右側(cè)通行的原則
《道路交通管理?xiàng)l例》第六條規(guī)定：駕駛車(chē)輛，趕、騎、牲畜必須遵守靠右通行的原則?？坑彝ㄐ惺侵杠?chē)輛在雙向道路上行駛時(shí)，從道路的右側(cè)通行，這是交通管理制度中的又一項(xiàng)重要內(nèi)容。 現(xiàn)在世界上對(duì)車(chē)輛的行駛主張分為兩派，一派以英國(guó)為首的少數(shù)國(guó)家稱(chēng)為海島派，車(chē)輛方向盤(pán)在車(chē)右邊，實(shí)行左側(cè)通行;另一派以美國(guó)為首的大多數(shù)國(guó)家稱(chēng)為大陸派，車(chē)輛方向盤(pán)在車(chē)左邊，實(shí)行右側(cè)通行?？坑倚旭傔€是靠左行駛，這是由人們的習(xí)慣決定的。我國(guó)在1946年1月1日前曾左側(cè)通行，后來(lái)根據(jù)大多數(shù)汽車(chē)的方向盤(pán)在左面的實(shí)際情況，為便于駕駛員與對(duì)向會(huì)車(chē)時(shí)目測(cè)安全間距，于1946年1月1日起實(shí)行右側(cè)通行。
3、各行其道的原則
各行其道是指交通參與者(行人、車(chē)輛等)只能在交通法規(guī)規(guī)定的道路上或?qū)Ｓ玫郎闲羞M(jìn)，不得隨意侵入對(duì)方行經(jīng)的道路。各行其道的基本內(nèi)容是人車(chē)各行其道，各種類(lèi)型的車(chē)輛各行其道。
各行其道是解決交通參與者之間速度懸殊，人、車(chē)混行，車(chē)種混行和平面混行重要手段。目的是保障交通安全，提高道路通行能力，使交通秩序井然有序，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
4、服從指揮的原則
服從指揮是指交通參與者應(yīng)服從交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線的指揮，服從交通警察的指揮。在交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí)，應(yīng)首先服從交通警察的指揮。在任何情況下均應(yīng)服從交通警察的指揮(如無(wú)交通標(biāo)志、道路堵塞時(shí))
車(chē)輛交通安全知識(shí)——交通安全信號(hào)
(一)交通信號(hào)燈的種類(lèi)
交通信號(hào)有燈光指揮信號(hào)、交通指揮棒信號(hào)和手勢(shì)指揮信號(hào)三種。
交通信號(hào)燈是以不同顏色的信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)交通控制和安全的重要手段。交通信號(hào)燈分為以下三類(lèi)十種。
1、指揮燈信號(hào)及其含意指揮燈信號(hào)主要用于交叉路口，它分為五種：
?、啪G燈亮。準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不準(zhǔn)妨礙直行的車(chē)輛和被放行的行人通行。
⑵黃燈亮。不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行，但已越過(guò)停止線的車(chē)輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛和T形路口右邊無(wú)橫道的執(zhí)行車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛和行人通行的情況下，可以通行。
⑶紅燈亮。不準(zhǔn)車(chē)輛和行人通行，但右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛和T形路口右邊無(wú)橫道的直行車(chē)輛，在不妨礙被放行的車(chē)輛和行人通行的情況下，可以通行。
?、染G色箭頭燈亮。準(zhǔn)許車(chē)輛按箭頭所示方向通行。
?、牲S燈閃爍。車(chē)輛和行人須在確保安全的原則下通行。
以上規(guī)定，均適用于列隊(duì)行走和騎牲畜的人員。
2、車(chē)道燈信號(hào)及其含意車(chē)道燈信號(hào)主要用于多車(chē)道的道路和路口，有兩種顏色。
?、啪G色箭頭燈亮。本車(chē)道準(zhǔn)許車(chē)輛通行。
⑵紅色叉形燈亮。本車(chē)道不準(zhǔn)車(chē)輛通行。
3、人行橫道燈信號(hào)
人行橫道燈信號(hào)主要用于城市的主要路口和快速道路，調(diào)節(jié)人、車(chē)混行的人行橫道燈有三種：
?、啪G燈亮。準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道。
?、凭G燈閃爍。不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行。
⑶紅燈亮。不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
(二)手勢(shì)信及其含義
手勢(shì)信號(hào)主要用于交通警察臨時(shí)指揮車(chē)輛通行。手勢(shì)信號(hào)分為三種：
1、直行信號(hào)
交通警察右臂(左臂)向右(向左)平伸，手掌向前，準(zhǔn)許左右兩方直行的車(chē)輛通行;各方 右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙放行的車(chē)輛通行的情況下，可以通行。
2、左轉(zhuǎn)彎信號(hào)
交通警察右臂向前平伸，手掌向前準(zhǔn)許左方的左轉(zhuǎn)彎和直行的車(chē)輛通行;左臂同時(shí)向右前方擺動(dòng)時(shí)，準(zhǔn)許車(chē)輛左小轉(zhuǎn)彎;各方右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛和“T形路口右邊無(wú)橫道的直行車(chē)輛，在不妨礙被放行的車(chē)輛通行的情況下，可以通行。”
3、停止信號(hào)
交通警察左臂向上直伸，手掌向前，不準(zhǔn)前方車(chē)輛通行，右臂同時(shí)向左前方擺動(dòng)時(shí)，車(chē)輛須靠邊停車(chē)。
交通警察的指揮棒信號(hào)和手勢(shì)信號(hào)在交通指揮中具有技術(shù)簡(jiǎn)單和使用方便的優(yōu)點(diǎn)，也有優(yōu)先適用的意義，也就是說(shuō)，車(chē)輛和行人遇有燈光信號(hào)(交通信號(hào)燈)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí)，應(yīng)首先服從或只服從交通警察的指揮。
所有交通信號(hào)，包括各種交通信號(hào)燈，交通指揮信號(hào)和手勢(shì)信號(hào)，其作用在于對(duì)平面交通路口各方向同時(shí)到達(dá)的車(chē)輛、行人交通流分配給以最有效的通行權(quán)，在時(shí)間上將互相沖突的交通流進(jìn)行短暫分離，以便它有效地通過(guò)路口。
一切車(chē)輛和行人都必須遵守具有嚴(yán)肅法律性的交通信號(hào)指揮。
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