城市道路開車技巧
城市道路開車技巧
城市道路標(biāo)線、信號(hào)燈等交通設(shè)施完善，但人多車多，情況復(fù)雜，駕駛員應(yīng)集中精力，隨時(shí)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況?！∠旅鎸W(xué)習(xí)啦小編為大家介紹城市道路開車技巧，希望對(duì)大家有幫助。
城市道路開車技巧
1) 汽車在快慢不分的車道上行駛時(shí)，駕駛員必須遵章守法，認(rèn)真執(zhí)行右側(cè)通行的規(guī)則，各行其道。在快慢車道行駛分兩種情況，一是在無漆化標(biāo)線的線路(若路寬大于或等于14m時(shí)，則兩側(cè)各3.5m為非機(jī)動(dòng)車道，其余路面為機(jī)動(dòng)車道、若路寬小于14m但大于或等于10m，則居中的7m為機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)至少各有1.5m的路面為非機(jī)動(dòng)車道;若路寬小于10m但大于或等于6m的，則兩側(cè)1.5m路面為非機(jī)動(dòng)車道，其余路面為機(jī)動(dòng)車道)行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車一般居中偏右行駛，非機(jī)動(dòng)車則緊靠道路右側(cè)行駛。如果因超車、會(huì)車等情況，必須占用他車的行駛路線時(shí)，按規(guī)定必須讓有通行權(quán)的車輛先行。二是在只劃有中心線的道路上行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)靠中心線右側(cè)行駛，非機(jī)動(dòng)車則靠道路右邊行駛。
2) 汽車在兩種車道(即劃有機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道，白色連續(xù)實(shí)線為車道中心線，劃在道路的中間將道路縱向分成兩部分，從而解決了車輛往來路線不分的問題。白色間斷線為車道分道線，用以區(qū)分車道，靠中心線一側(cè)的車道為機(jī)動(dòng)車道，供機(jī)動(dòng)車行駛;機(jī)動(dòng)車道右側(cè)的是非機(jī)動(dòng)車道，供非機(jī)動(dòng)車行駛)上行駛時(shí)，根據(jù)各行其道的原則，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分別在各自的車道內(nèi)享有通行權(quán)，各種車輛必須在規(guī)定的車道內(nèi)順序行進(jìn)。在通常情況下，不允許車輛越過中心線或壓線行駛。若因故借道行駛，不準(zhǔn)妨礙該車道正常行駛的車輛。當(dāng)車輛越過人行橫道時(shí)，不得妨礙有先行權(quán)的行人通行。
3) 汽車在三種車道(即劃有小型快速車道、大型載重車道和非機(jī)動(dòng)車道)上行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車都只準(zhǔn)在規(guī)定的車道內(nèi)行駛，不準(zhǔn)跨線或壓線行駛。劃有黃色實(shí)線處，表示嚴(yán)禁車輛越線改變車道或越線超車。
4) 汽車在城市里行駛時(shí)應(yīng)控制行駛速度。目前城市交通規(guī)則所規(guī)定的最高時(shí)速，是為我國(guó)主要車型的經(jīng)濟(jì)速度而制定的。對(duì)于通過繁華交叉路口、行人稠密地區(qū)、鐵路和街道交叉地點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、上下橋以及大風(fēng)、積水、結(jié)冰、霧天等能見度在30m以內(nèi)，行駛中遇有喇叭發(fā)生故障或下雪下雨時(shí)刮雨器損壞等情況，最高時(shí)速不得超過15km/h。
5) 合理控制行駛間距(指車輛在行駛過程中后車車頭與前車車尾間距離)和行駛橫向距離。行駛間距和行駛橫向距離控制可參見表3-1，如遇特殊情況，行駛間距可增大1～2倍。在會(huì)車、讓車或超車過程中，駕駛員必須根據(jù)車輛的位置、車速、道路、地形等變化，照顧到前后及兩側(cè)的情況，調(diào)整自己的車速和兩車外側(cè)間的橫向距離。根據(jù)我國(guó)道路實(shí)際情況，交通管理部門對(duì)各種不同車速的最小橫向距離和車輪至路邊的最小距離都做了比較詳細(xì)的規(guī)定。與非機(jī)動(dòng)車間的行駛橫向距離，在提前觀察好各種車輛動(dòng)態(tài)的情況下，要保持1～2m以上的距離。
6) 通過有自動(dòng)信號(hào)燈的交叉路口時(shí)，要嚴(yán)格遵守“紅燈停，綠燈行”的原則。由于交叉路口的視線盲區(qū)較大，駛過交叉路口的車速不得超過20km/h。車輛在行近交叉路口時(shí)，要提前50～100m減速;最好將車速控制在5～10km/h為宜。通過有快慢車道或多車道的交叉路口時(shí)，均要在離路口50～100m處交換車道。在通過有行人信號(hào)燈的人行橫道時(shí)，被放行的行人在人行橫道上享有先行權(quán)。通過沒有行人信號(hào)燈的人行橫道時(shí)，也必須確保行人的安全。被放行的直行車輛與轉(zhuǎn)彎車輛相遇時(shí)，直行車輛享有先行權(quán);左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相遇時(shí)，左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車享有先行權(quán)。在有交通民警指揮的路口，則應(yīng)以交通民警的指揮手勢(shì)為準(zhǔn)。在交叉路口遇到紅燈時(shí)，直行或左轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)停在停車線外，右轉(zhuǎn)彎車輛在不影響被放行車輛正常行駛、并保證路邊行人安全的情況下可以右轉(zhuǎn)彎。若車輛在快慢車道不分的道路上行駛，則不能偏左停車，以免妨礙交通。如路口已有車輛停放，應(yīng)依次停下。
通過無人指揮的交叉路口，非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相遇時(shí)，機(jī)動(dòng)車享有先行權(quán);同方向的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車和直行非機(jī)動(dòng)車相遇時(shí)，直行非機(jī)動(dòng)車享有先行權(quán);在支干不分的道路上，轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車和直行機(jī)動(dòng)車相遇時(shí)，直行車享有先行權(quán);雙方都是直行或左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車，則右面先來的車輛享有先行權(quán);左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車和右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車相遇時(shí)，右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車享有先行權(quán);先進(jìn)入交叉路口的車輛比尚未進(jìn)入交叉路口的車輛享有先行權(quán)。
7) 通過環(huán)形交叉路口時(shí)，在進(jìn)入環(huán)形交叉路口后，所有車輛都要繞島右側(cè)轉(zhuǎn)行，但不開轉(zhuǎn)向燈。行駛到預(yù)定道路，準(zhǔn)備駛出路口前，才開右轉(zhuǎn)向燈，然后離開環(huán)形交叉路口(圖3-5)。在進(jìn)入環(huán)形交叉路口前，應(yīng)將車速控制在15km/h左右，并注意來自左方將駛?cè)氕h(huán)島的車輛;進(jìn)入環(huán)道后，則應(yīng)將注意力轉(zhuǎn)到右側(cè)向環(huán)道內(nèi)駛來的車輛;出路口時(shí)，應(yīng)注意右側(cè)直行的非機(jī)動(dòng)車，以確保安全。有兩條或兩條以上車道的環(huán)形路口，靠環(huán)島的內(nèi)側(cè)為快車道。當(dāng)車輛由內(nèi)側(cè)車道離開環(huán)形路口并駛向預(yù)定道路前，一定要及時(shí)發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)。先駛?cè)胪鈧?cè)車道，然后駛離環(huán)島，決不可從內(nèi)側(cè)車道直接右轉(zhuǎn)彎駛出環(huán)島，以免與在外側(cè)機(jī)動(dòng)車道行駛的車輛相撞。進(jìn)入環(huán)形交叉路口的機(jī)動(dòng)車和出路口的機(jī)動(dòng)車相遇時(shí)，駛出路口的
城市道路行車禁忌
(1) 一忌闖紅燈。在城市的主要路口，都設(shè)有紅、黃、綠交通信號(hào)燈，它是照一定的時(shí)間規(guī)律進(jìn)行變化的。無論什么車，都不準(zhǔn)闖紅燈，遇紅燈亮要將車輛停在停止線(白色實(shí)線)以內(nèi);綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛要給直行的車輛讓路，不得妨礙直行的車輛。黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛通行，但已越過停車線的車輛可以繼續(xù)行駛。當(dāng)黃燈閃爍時(shí)，車輛行人都必須格外小心，注意在確保安全的條件下通行。
關(guān)于右轉(zhuǎn)彎的問題，“交規(guī)”中指出，右轉(zhuǎn)彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，在遇到紅燈、黃燈時(shí)，可以通行，但是不能妨礙直行車輛。但是有的城市另有規(guī)定，右轉(zhuǎn)彎遇紅燈不可通行。即使是同一個(gè)城市，情況也不相同。這是因?yàn)橛械穆房谑擒嚨罒?紅綠色箭頭或叉形燈，另加時(shí)間顯示)指揮交通，到底該路口能否通行，還要看車道燈的信號(hào)。有時(shí)，即使是右轉(zhuǎn)彎，但本道內(nèi)是紅色叉形燈，或是紅色箭頭燈指向右，也是不可通行的。
夜晚，雖然交警下班了，十字路口無警察站崗，也要遵守交通信號(hào)燈的指揮。深夜因車輛較少，有些十字路口兩邊的信號(hào)指示燈全部閃爍，此時(shí)應(yīng)減速在確認(rèn)安全的情況下通過。
(2) 二忌隨意鳴喇叭。在郊外公路上及在彎道及視線死角等地方，提倡鳴喇叭，特別是在霧天、雨天，也要多鳴喇叭，以引起人們的注意。
但是在城市則不然，為了減少城市的噪聲，許多大城市規(guī)定在市區(qū)內(nèi)某些路段禁止鳴喇叭，設(shè)有禁鳴喇叭標(biāo)志。即使是允許鳴喇叭的路段，喇叭的音量也要控制在150dB以下，每次鳴笛不超過半秒，連續(xù)鳴喇叭不許超過3次。也不允許用喇叭喚人。
喇叭是車輛的安全設(shè)備，不許鳴喇叭以后，勢(shì)必對(duì)安全行駛造成影響，這就要求駕駛員要格外小心，提高防范意識(shí)，控制好車速及汽車與行人之間的距離。
(3) 三忌隨意壓線。城市的交通標(biāo)志、標(biāo)線很多。路面上的白色線叫交通標(biāo)線，有的線是可以壓的，而有的線是不可以壓的。道路中心的單實(shí)線、雙實(shí)線(白色或黃色)是不能壓的。道路中心的虛線，在超車和轉(zhuǎn)彎時(shí)可以短時(shí)間壓線，也可以越線行駛。
(4) 四忌隨意停車。城市里停車有許多規(guī)定，違反了這些規(guī)定，可能會(huì)影響交通安全。因此在城市內(nèi)停車時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①在道路上臨時(shí)停車，要按順行方向靠道路右邊停車，當(dāng)妨礙交通時(shí)必須立即離開。②車輛沒有停穩(wěn)前，不能打開車門讓乘員上、下車。開車門時(shí)，要確保不碰到后邊跟近的騎車人。③在設(shè)有人行道護(hù)欄出口處、人行橫道上、施工地段、障礙物對(duì)面，不準(zhǔn)停車。④交叉路口、鐵路道口、彎路、窄路、橋梁、陡坡隧道以及距離上述地點(diǎn)20m內(nèi)的路段，不準(zhǔn)停車。⑤公共汽車站、電車站、急救中心、加油站、消防栓、消防隊(duì)駐地門口、公安局門口及距離上述地點(diǎn)30m以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的車輛外，其他車輛不許停車。許多城市的繁華街道不允許停車。⑥在惡劣天氣(如遇大風(fēng)、雨、霧天)和夜晚于路上停車時(shí)，應(yīng)開示寬燈。
(5) 五忌隨意調(diào)頭。隨著城市出租車的增加，汽車在車道上隨意調(diào)頭的現(xiàn)象越來越多。操作規(guī)程中指出，在調(diào)頭前，一定要確認(rèn)前后沒有車輛才可實(shí)施調(diào)頭，并且遵守下列地點(diǎn)不允許調(diào)頭的規(guī)定：鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、隧道或容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不許調(diào)頭。
(6) 六忌隨意超車。在劃有行車道的道路上，后車欲超前車，須待前車讓出路面后，才能進(jìn)行超車。但是，普通的車輛不許超越正在執(zhí)行任務(wù)的警車及其護(hù)衛(wèi)的車隊(duì)、消防車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車，也不許穿插入警車護(hù)衛(wèi)的車隊(duì)中行駛。
(7) 七忌隨意倒車。在城市街道上倒車時(shí)，必須查明情況，在確認(rèn)安全后才能實(shí)施倒車。但在下列地段不許倒車：鐵路道口、交叉路口、單行線、窄路、橋梁、陡坡、隧道、交通繁忙的路段等。