鐵路勞動(dòng)安全知識教案

　　隨著鐵路運(yùn)營速度的不斷提高和高速鐵路的陸續(xù)開通運(yùn)營，鐵路作業(yè)人員面臨的人身安全問題愈發(fā)嚴(yán)峻。那么你對鐵路勞動(dòng)安全了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于鐵路勞動(dòng)安全知識教案的內(nèi)容，希望大家喜歡!

　　鐵路勞動(dòng)安全知識教案(一)

　　第一節(jié) 勞動(dòng)安全的發(fā)展概況

　　一、勞動(dòng)安全的概念

　　勞動(dòng)安全指勞動(dòng)者在生產(chǎn)過程中不發(fā)生職業(yè)傷害。 在國際勞動(dòng)術(shù)語中，職業(yè)傷害又稱職業(yè)事故，包括勞動(dòng)者工傷事故和職業(yè)病兩類傷害。

　　二、勞動(dòng)安全的發(fā)展概況

　　1、1949年到1956年，在《共同綱領(lǐng)》中，明確規(guī)定“保護(hù)青工、女工的特殊利益”、“實(shí)行工礦檢查制度，改進(jìn)工礦的安全和衛(wèi)生設(shè)備。”國家相繼頒布了一些安全規(guī)程，如《工廠安全衛(wèi)生規(guī)程》、《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》等。

　　2、1956年至1965年，經(jīng)濟(jì)建設(shè)全面展開，安全生產(chǎn)工作得到相應(yīng)發(fā)展，安全檢查由一般性檢查發(fā)展到專業(yè)性和季度性檢查各種勞動(dòng)安全措施得到了加強(qiáng)和發(fā)展。

　　3、1970年中共中央發(fā)出《關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的通知》，1975年國家計(jì)劃委員會發(fā)出了《關(guān)于加強(qiáng)職工傷亡事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告工作的通知》。

　　4、1988年6月國務(wù)院令(第9號)頒布《女職工勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定》。為維護(hù)女職工的合法權(quán)益，減少和解決女職工在勞動(dòng)和工作中因生理特點(diǎn)造成的特殊困難，保護(hù)其健康提供了依據(jù)。

　　4、1991年國務(wù)院頒布《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》，1994年八屆全國人大會通過的《中華人民共和國勞動(dòng)法》，1999年10月，國家經(jīng)貿(mào)委頒布了《職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系試行標(biāo)準(zhǔn)》。

　　5、2001年4月國務(wù)院令第302號頒布《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》。

　　5、2001年10月第九屆全國人大會通過《中華人民共和國職業(yè)病防治法》(自2002年5月1日起施行)。

　　5、2002年6月第九屆全國人大會通過《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(自2002年11月1日起施行)。

　　6、2007年3月國務(wù)院常務(wù)會議頒布《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，廢止了91年頒發(fā)的《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》。同年6月第十屆全國人大會通過《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》(自2008年1月1日起施行)。

　　第二節(jié) 勞動(dòng)安全的重要性

　　1、勞動(dòng)安全關(guān)系到保護(hù)勞動(dòng)者的基本權(quán)利和維護(hù)國家的聲譽(yù)和形象。

　　2、勞動(dòng)安全關(guān)系到職工安全與健康和家庭幸福。

　　3、勞動(dòng)安全關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和社會穩(wěn)定。

　　鐵路勞動(dòng)安全知識教案(二)

　　第一節(jié) 鐵路勞動(dòng)安全工作

　　一、鐵路企業(yè)特點(diǎn)

　　特點(diǎn)：線長點(diǎn)多，流動(dòng)分散，跨越地域廣闊，全天候24小時(shí)連續(xù)露天作業(yè)，高度集中，統(tǒng)一指揮，聯(lián)勞協(xié)作，在遍布全國，縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)上安全的完成旅客和貨物的位移。

　　二、鐵路勞動(dòng)安全工作

　　鐵路的安全工作可以被稱作一個(gè)系統(tǒng)，它由行車安全、勞動(dòng)安全(包括人身安全和勞動(dòng)衛(wèi)生)、設(shè)備安全、客運(yùn)安全、貨運(yùn)安全、路外安全、施工安全、防火防爆等八個(gè)子系統(tǒng)組成。

　　鐵路企業(yè)的勞動(dòng)安全，主要是指鐵路職工的人身安全，它是鐵路企業(yè)安全生產(chǎn)工作的重要組成部分。鐵路企業(yè)安全工作的好壞直接反映了鐵路安全設(shè)施和管理水平的高低。事實(shí)上，抓好安全可以全面促進(jìn)鐵路企業(yè)的管理。抓好鐵路職工的人身安全，就是保護(hù)了鐵路職工在運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)中的安全與健康，保護(hù)了鐵路職工的生存權(quán)。同時(shí)也保證了鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。

　　第二節(jié) 鐵路勞動(dòng)安全的方針及指導(dǎo)思想

　　一、安全工作的方針

　　安全生產(chǎn)：即通過采取法律措施、管理措施和安全技術(shù)措施，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行、防止事故的發(fā)生。

　　安全生產(chǎn)偏重于安全， 包括人的安全和財(cái)產(chǎn)的安全，勞動(dòng)保護(hù)則偏重于對人的保護(hù)，很突出的一點(diǎn)是衛(wèi)生的內(nèi)容， 包括個(gè)體防護(hù)、未成年工、女職工保護(hù)等內(nèi)容。

　　安全工作的目的：一是預(yù)知危險(xiǎn);二是消除危險(xiǎn)。避免損失，防止災(zāi)害。

　　安全工作的方針：“安全第一，預(yù)防為主”。

　　“安全第一”：就是指企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中，把安全工作始終放到首中之首，重中之重，做為頭等重要的工作，列入各工作的“第一”位臵上。

　　“四查”：查思想、查紀(jì)律、查制度、查領(lǐng)導(dǎo)。

　　“預(yù)防為主”：就是消除潛在的危險(xiǎn)因素而采取提前預(yù)防的手段，也就是說把事故消除在萌芽之中，把潛在危險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為安全，防止事故發(fā)生，而不是事后處理事故。

　　二、“安全第一”和“預(yù)防為主”的關(guān)系

　　1、區(qū)別：(1)范圍不同。

　　“安全第一”是針對安全與其他運(yùn)輸生產(chǎn)工作的關(guān)系而言的。

　　“預(yù)防為主”是對安全管理工作內(nèi)部結(jié)構(gòu)而言的。

　　(2)內(nèi)容不同。

　　“安全第一”是站在宏觀角度上，對安全在運(yùn)輸生產(chǎn)中的地位，作用所作的表述。

　　“預(yù)防為主”是站在微觀角度上，對搞好安全生產(chǎn)的方法，手段的規(guī)定。

　　(3)程度不同。

　　“安全第一”是運(yùn)輸生產(chǎn)中安全處于一切工作的首位。 “預(yù)防為主”是指在安全工作上要以預(yù)防為主要方法、手段，但并不排除其他方法、手段的作用。

　　1、 聯(lián)系：

　　主要表現(xiàn)在作用與目的相同，都是為了引向安全管理的方向，共同作用于安全管理工作。“安全第一”是“預(yù)防為主”的必要前提，離開這個(gè)前提，就談不上預(yù)防為主。“預(yù)防為主”又是“安全第一”的重要保證，離開了這個(gè)保證，就無法實(shí)現(xiàn)“安全第一”。

　　三、安全工作的指導(dǎo)思想

　　安全生產(chǎn)的實(shí)踐證明，要實(shí)現(xiàn)鐵路安全生產(chǎn)“有序可控，長期穩(wěn)定”的目標(biāo)，必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須牢固樹立“從嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取勝”，“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”，“抓小防大”的指導(dǎo)思想。

　　第三節(jié) 安全與其它因素的關(guān)系

　　一、正確處理安全與運(yùn)輸生產(chǎn)的關(guān)系。

　　二、正確處理安全與兩個(gè)效益的關(guān)系(經(jīng)濟(jì)效益和社會效益)。

　　三、正確處理安全與管理的關(guān)系。

　　四、正確處理客觀條件與主觀努力的關(guān)系。

　　五、正確認(rèn)識事故的必然性和偶然性。

　　六、必須克服在安全問題上的短期行為。

　　七、必須克服事故難免的思想。

　　習(xí)題：

　　1、什么是勞動(dòng)安全?

　　2、鐵路勞動(dòng)安全工作包括哪些內(nèi)容?

　　3、什么是安全生產(chǎn)?

　　4、安全工作的目的和方針是什么?

　　5、“安全第一”和“預(yù)防為主”的關(guān)系如何?

下一頁更多有關(guān)“鐵路勞動(dòng)安全知識教案”的內(nèi)容