鐵路勞動安全知識教案
鐵路勞動安全知識教案
隨著鐵路運營速度的不斷提高和高速鐵路的陸續(xù)開通運營,鐵路作業(yè)人員面臨的人身安全問題愈發(fā)嚴(yán)峻。那么你對鐵路勞動安全了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于鐵路勞動安全知識教案的內(nèi)容,希望大家喜歡!
鐵路勞動安全知識教案(一)
第一節(jié) 勞動安全的發(fā)展概況
一、勞動安全的概念
勞動安全指勞動者在生產(chǎn)過程中不發(fā)生職業(yè)傷害。 在國際勞動術(shù)語中,職業(yè)傷害又稱職業(yè)事故,包括勞動者工傷事故和職業(yè)病兩類傷害。
二、勞動安全的發(fā)展概況
1、1949年到1956年,在《共同綱領(lǐng)》中,明確規(guī)定“保護青工、女工的特殊利益”、“實行工礦檢查制度,改進(jìn)工礦的安全和衛(wèi)生設(shè)備。”國家相繼頒布了一些安全規(guī)程,如《工廠安全衛(wèi)生規(guī)程》、《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》等。
2、1956年至1965年,經(jīng)濟建設(shè)全面展開,安全生產(chǎn)工作得到相應(yīng)發(fā)展,安全檢查由一般性檢查發(fā)展到專業(yè)性和季度性檢查各種勞動安全措施得到了加強和發(fā)展。
3、1970年中共中央發(fā)出《關(guān)于加強安全生產(chǎn)的通知》,1975年國家計劃委員會發(fā)出了《關(guān)于加強職工傷亡事故統(tǒng)計報告工作的通知》。
4、1988年6月國務(wù)院令(第9號)頒布《女職工勞動保護規(guī)定》。為維護女職工的合法權(quán)益,減少和解決女職工在勞動和工作中因生理特點造成的特殊困難,保護其健康提供了依據(jù)。
4、1991年國務(wù)院頒布《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》,1994年八屆全國人大會通過的《中華人民共和國勞動法》,1999年10月,國家經(jīng)貿(mào)委頒布了《職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系試行標(biāo)準(zhǔn)》。
5、2001年4月國務(wù)院令第302號頒布《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》。
5、2001年10月第九屆全國人大會通過《中華人民共和國職業(yè)病防治法》(自2002年5月1日起施行)。
5、2002年6月第九屆全國人大會通過《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(自2002年11月1日起施行)。
6、2007年3月國務(wù)院常務(wù)會議頒布《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,廢止了91年頒發(fā)的《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》。同年6月第十屆全國人大會通過《中華人民共和國勞動合同法》(自2008年1月1日起施行)。
第二節(jié) 勞動安全的重要性
1、勞動安全關(guān)系到保護勞動者的基本權(quán)利和維護國家的聲譽和形象。
2、勞動安全關(guān)系到職工安全與健康和家庭幸福。
3、勞動安全關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和社會穩(wěn)定。
鐵路勞動安全知識教案(二)
第一節(jié) 鐵路勞動安全工作
一、鐵路企業(yè)特點
特點:線長點多,流動分散,跨越地域廣闊,全天候24小時連續(xù)露天作業(yè),高度集中,統(tǒng)一指揮,聯(lián)勞協(xié)作,在遍布全國,縱橫交錯的鐵路網(wǎng)上安全的完成旅客和貨物的位移。
二、鐵路勞動安全工作
鐵路的安全工作可以被稱作一個系統(tǒng),它由行車安全、勞動安全(包括人身安全和勞動衛(wèi)生)、設(shè)備安全、客運安全、貨運安全、路外安全、施工安全、防火防爆等八個子系統(tǒng)組成。
鐵路企業(yè)的勞動安全,主要是指鐵路職工的人身安全,它是鐵路企業(yè)安全生產(chǎn)工作的重要組成部分。鐵路企業(yè)安全工作的好壞直接反映了鐵路安全設(shè)施和管理水平的高低。事實上,抓好安全可以全面促進(jìn)鐵路企業(yè)的管理。抓好鐵路職工的人身安全,就是保護了鐵路職工在運輸生產(chǎn)活動中的安全與健康,保護了鐵路職工的生存權(quán)。同時也保證了鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。
第二節(jié) 鐵路勞動安全的方針及指導(dǎo)思想
一、安全工作的方針
安全生產(chǎn):即通過采取法律措施、管理措施和安全技術(shù)措施,保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行、防止事故的發(fā)生。
安全生產(chǎn)偏重于安全, 包括人的安全和財產(chǎn)的安全,勞動保護則偏重于對人的保護,很突出的一點是衛(wèi)生的內(nèi)容, 包括個體防護、未成年工、女職工保護等內(nèi)容。
安全工作的目的:一是預(yù)知危險;二是消除危險。避免損失,防止災(zāi)害。
安全工作的方針:“安全第一,預(yù)防為主”。
“安全第一”:就是指企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中,把安全工作始終放到首中之首,重中之重,做為頭等重要的工作,列入各工作的“第一”位臵上。
“四查”:查思想、查紀(jì)律、查制度、查領(lǐng)導(dǎo)。
“預(yù)防為主”:就是消除潛在的危險因素而采取提前預(yù)防的手段,也就是說把事故消除在萌芽之中,把潛在危險轉(zhuǎn)化為安全,防止事故發(fā)生,而不是事后處理事故。
二、“安全第一”和“預(yù)防為主”的關(guān)系
1、區(qū)別:(1)范圍不同。
“安全第一”是針對安全與其他運輸生產(chǎn)工作的關(guān)系而言的。
“預(yù)防為主”是對安全管理工作內(nèi)部結(jié)構(gòu)而言的。
(2)內(nèi)容不同。
“安全第一”是站在宏觀角度上,對安全在運輸生產(chǎn)中的地位,作用所作的表述。
“預(yù)防為主”是站在微觀角度上,對搞好安全生產(chǎn)的方法,手段的規(guī)定。
(3)程度不同。
“安全第一”是運輸生產(chǎn)中安全處于一切工作的首位。 “預(yù)防為主”是指在安全工作上要以預(yù)防為主要方法、手段,但并不排除其他方法、手段的作用。
1、 聯(lián)系:
主要表現(xiàn)在作用與目的相同,都是為了引向安全管理的方向,共同作用于安全管理工作。“安全第一”是“預(yù)防為主”的必要前提,離開這個前提,就談不上預(yù)防為主。“預(yù)防為主”又是“安全第一”的重要保證,離開了這個保證,就無法實現(xiàn)“安全第一”。
三、安全工作的指導(dǎo)思想
安全生產(chǎn)的實踐證明,要實現(xiàn)鐵路安全生產(chǎn)“有序可控,長期穩(wěn)定”的目標(biāo),必須貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,必須牢固樹立“從嚴(yán)治本,基礎(chǔ)取勝”,“規(guī)范管理,強基達(dá)標(biāo)”,“抓小防大”的指導(dǎo)思想。
第三節(jié) 安全與其它因素的關(guān)系
一、正確處理安全與運輸生產(chǎn)的關(guān)系。
二、正確處理安全與兩個效益的關(guān)系(經(jīng)濟效益和社會效益)。
三、正確處理安全與管理的關(guān)系。
四、正確處理客觀條件與主觀努力的關(guān)系。
五、正確認(rèn)識事故的必然性和偶然性。
六、必須克服在安全問題上的短期行為。
七、必須克服事故難免的思想。
習(xí)題:
1、什么是勞動安全?
2、鐵路勞動安全工作包括哪些內(nèi)容?
3、什么是安全生產(chǎn)?
4、安全工作的目的和方針是什么?
5、“安全第一”和“預(yù)防為主”的關(guān)系如何?
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