城市軌道交通專業(yè)年薪是多少(2)
城市軌道交通專業(yè)年薪是多少
交通運(yùn)輸類前景最好的專業(yè)
1公路運(yùn)輸與管理專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有公路運(yùn)輸管理專業(yè)必須的理論知識和技能、能從事公路運(yùn)輸管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
核心課程：管理信息系統(tǒng)、運(yùn)籌學(xué)、公路運(yùn)輸工具、運(yùn)輸市場學(xué)、企業(yè)管理、運(yùn)輸會計、運(yùn)輸組織、物流管理、國際貿(mào)易、多式聯(lián)運(yùn)、電子商務(wù)、運(yùn)輸市場調(diào)查、課程設(shè)計、駕駛實習(xí)、運(yùn)輸信息管理實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)論文等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向省市(縣)交通局、公路局和交通運(yùn)輸企業(yè)等公路交通部門的基層單位，從事道路運(yùn)輸行政管理、公路路政管理、運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營管理、統(tǒng)計、會計等工作，主要就業(yè)崗位：道路運(yùn)輸行政管理員、路政管理員、統(tǒng)計員、會計員、調(diào)度員、運(yùn)輸企業(yè)信息管理、運(yùn)輸企業(yè)營銷策劃、運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)管理、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理等。
2高速鐵道技術(shù)專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)能從事高速鐵路設(shè)計、施工和運(yùn)營管理等工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
核心課程：高速鐵路概論、高速鐵路線橋隧施工、高速鐵路軌道構(gòu)造與施工、高速鐵路項目管理與招投標(biāo)、特殊路基施工與處理、高速鐵路概預(yù)算、磁懸浮軌道結(jié)構(gòu)與施工、高速鐵路站場設(shè)計及施工、高速鐵路維護(hù)與管理、工程測量實習(xí)、鐵路施工現(xiàn)場實習(xí)、工程項目施工組織設(shè)計實訓(xùn)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向：高速鐵道技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)崗位主要面向南京、上海、杭州、常州、無錫、蘇州、寧波、成都等城市軌道交通企業(yè)的行車值班員、客運(yùn)值班員、運(yùn)營調(diào)度員、值班站長、中心站長等崗位;面向鐵路(高速鐵路)、地方鐵路及專用鐵道的車站值班員、客運(yùn)值班員、調(diào)車長等崗位。
3城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)
主要課程：工程圖學(xué)、理論力學(xué)、材料力 學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計、電工技術(shù)、電子技術(shù)、微機(jī)原理與接口技術(shù)、檢測與傳感技術(shù)、控制理論、電機(jī)及拖動、電力電子技術(shù)、城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)與原理、 城市軌道交通車輛電力牽引與控制、城市軌道交通車輛制動技術(shù)、城市軌道交通車輛故障診斷技術(shù)、城市軌道交通車輛電氣設(shè)備、城市軌道交通車輛維修工藝等必修 或選修課程及實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向：本專業(yè)貼近現(xiàn)代城市軌道交通的發(fā)展需求，學(xué)生知識結(jié)構(gòu)覆蓋車輛及機(jī)電系統(tǒng)，理論知識扎實，實踐訓(xùn)練嚴(yán)格，職業(yè)技能較強(qiáng)，畢業(yè)生適應(yīng)性和競爭能力強(qiáng)，將主要從事城市軌道交通車輛運(yùn)行保障及維護(hù)，故障診斷及維修等方面的工作，并可延伸至整個軌道交通領(lǐng)域等相關(guān)工作。
4空中乘務(wù)專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能從事航空空中乘務(wù)服務(wù)與管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
主要課程：管理學(xué)基礎(chǔ)、社交禮儀、公共關(guān)系、民航運(yùn)輸法律概論、民航旅客服務(wù)心理學(xué)、客艙服務(wù)、乘務(wù)英語、醫(yī)療常識與急救、危險品與空防安全、形體實訓(xùn)、客艙服務(wù)實訓(xùn)、民航客運(yùn)實訓(xùn)、航空公司客艙部實習(xí)、畢業(yè)論文等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后主要在航空公司從事空中乘務(wù)服務(wù)和乘務(wù)管理等工作，也可以在其它公共服務(wù)行業(yè)就業(yè)。
5港口物流管理專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)能適應(yīng)我國現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)需要，德智體全面發(fā)展的具有現(xiàn)代物流及相關(guān)學(xué)科知識，熟悉現(xiàn)代港口物流管理的基本原理和方法，精通港口運(yùn)輸、倉儲、配送業(yè)務(wù)與技術(shù)，熟練運(yùn)用現(xiàn)代信息手段與方法，在港口物流管理領(lǐng)域從事策劃、管理和物流信息化工作并具備較強(qiáng)的物流操作能力的應(yīng)用型專門人才。
開設(shè)課程：港口物流概論、港口水運(yùn)商務(wù)管理、港口企業(yè)經(jīng)營管理、港口物流倉儲與配送、物流運(yùn)輸組織與管理、物流管理信息系統(tǒng)、國際貨運(yùn)代理實務(wù)、國際集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)等。
6高速動車組駕駛與維修專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)具有高速動車組駕駛、制造、檢修、運(yùn)用、整備和維護(hù)保養(yǎng)基本技能，在動車組駕駛、檢修方面有較強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的高素質(zhì)技能型專門人才。主要學(xué)習(xí)動車組構(gòu)造與日常維護(hù)、動車組電機(jī)電器檢查與維護(hù)、動車組規(guī)章與安全、動車組制動系統(tǒng)試驗與操縱、動車組機(jī)械設(shè)備檢查與維護(hù)、動車組牽引控制系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù)、動車組操縱與運(yùn)用等課程。
就業(yè)方向：在動車組運(yùn)用企業(yè)從事高速動車組地勤機(jī)械師、隨車機(jī)械師以及電氣、網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用與維修管理工作。鐵路高速動車組、鐵道車輛等軌道交通車輛的駕駛、檢修、檢查保養(yǎng)、調(diào)度等工作。
7報關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有國際貨運(yùn)管理及報關(guān)必須的基礎(chǔ)知識和技能，能從事報關(guān)與國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
核心課程：貨物學(xué)、國際貨運(yùn)、國際貿(mào)易與實務(wù)、外貿(mào)倉儲管理、外貿(mào)運(yùn)輸保險、計算機(jī)信息處理、海關(guān)法、商法、關(guān)稅理論與實務(wù)、報關(guān)原理與實務(wù)、外貿(mào)貨運(yùn)與倉儲實習(xí)、單證流轉(zhuǎn)操作、計算機(jī)信息處理實訓(xùn)、報關(guān)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)論文等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向：從事報關(guān)行、外貿(mào)企業(yè)、進(jìn)出口公司、海關(guān)、貨運(yùn)公司、物流企業(yè)、大型企業(yè)等從事報關(guān)、貨物運(yùn)輸、貨源組織、對外銷售、倉儲管理等方面的工作，尤其是國際貨運(yùn)代理公司。已與學(xué)校建立實訓(xùn)基地關(guān)系的外運(yùn)公司可以協(xié)助推薦優(yōu)秀畢業(yè)生到各大港口城市就業(yè)。
8國際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握國際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理知識與技能，能從事國際航運(yùn)生產(chǎn)、經(jīng)營和管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
主要課程：國際貿(mào)易、貨運(yùn)技術(shù)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)、物流管理、航運(yùn)代理、商務(wù)談判、航運(yùn)管理、海上保險、多式聯(lián)運(yùn)、航運(yùn)英語、報關(guān)業(yè)務(wù)、單證操作實訓(xùn)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理實訓(xùn)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向：國際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)主要面向國際運(yùn)輸港口企業(yè)、國際航運(yùn)企業(yè)、國際貨運(yùn)代理公司、外輪代理公司、船舶代理公司從事作業(yè)主管、生產(chǎn)調(diào)度、計劃員、碼頭作業(yè)管理、商務(wù)管理、理貨員、倉管員、業(yè)務(wù)員、裝拆箱業(yè)務(wù)員、港口裝卸服務(wù)質(zhì)量管理員、貨源組織、航線規(guī)劃、計劃統(tǒng)計、成本核算、船舶代理、船舶保險、商務(wù)文員、操作員、信息管理員、集裝箱箱管理員、貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理員、物流管理、業(yè)務(wù)員、保險、報關(guān)員、國際多式聯(lián)運(yùn)組織管理員、船舶錨泊業(yè)務(wù)員、指泊業(yè)務(wù)員、港口裝卸組織員、船舶物料供應(yīng)員、集裝箱管理、船舶引航聯(lián)系管理員，也可在自營進(jìn)出口企業(yè)以及其他相關(guān)企事業(yè)單位從事的報關(guān)、貨運(yùn)、交通運(yùn)輸管理等工作。
9航空物流專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具有良好誠信品質(zhì)、敬業(yè)精神和可持續(xù)發(fā)展能力，勝任民航運(yùn)輸工作的高技能人才。民航運(yùn)輸專業(yè)立足于民航業(yè)發(fā)展需要，“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)求支持，以質(zhì)量求生存，以特色求發(fā)展”。
就業(yè)方向：從事空港機(jī)場運(yùn)營、航空貨物運(yùn)輸、民航行李運(yùn)輸、民航航材采購、報關(guān)、儲運(yùn)等民航物流服務(wù)工作;也可到其它交通運(yùn)輸(如遠(yuǎn)洋、鐵路、地鐵、公路、水運(yùn)等)、配送、郵政、速遞、國際貿(mào)易、物流園區(qū)、商檢、海關(guān)、大型制造企業(yè)、國際貨運(yùn)代理等各領(lǐng)域物流及相關(guān)部門從事物流業(yè)務(wù)操作及管理工作。
10航空通信技術(shù)專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握民航通信技術(shù)的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能從事民航空管通信、雷達(dá)、導(dǎo)航技術(shù)和管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
核心課程：民航概論、飛機(jī)無線電導(dǎo)航、通訊導(dǎo)航雷達(dá)、電路分析基礎(chǔ)、低頻電子線路、高頻電子線路、脈沖數(shù)字電路、信號與系統(tǒng)、通信原理與系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信、微機(jī)原理與接口技術(shù)、衛(wèi)星通信、綜合業(yè)務(wù)數(shù)字通信網(wǎng)原理、實用電工電子實訓(xùn)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等，及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向：航空通信技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向有民航空管通信、雷達(dá)、導(dǎo)航技術(shù)和管理部門。
就業(yè)前景好的專業(yè)排名
第1名：計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)雖然費腦子，需要強(qiáng)大的思維支撐，但社會上的軟件設(shè)計師，網(wǎng)絡(luò)安全師等職業(yè)都是頗吃香的。
第2名：同聲傳譯專業(yè)。這個專業(yè)走紅的原因不難看出。隨著中國與世界的緊密聯(lián)系，同聲傳譯具有較大的市場缺口與較可觀的收入。
第3位：水利專業(yè)。看上去水利專業(yè)不貼近生活，但隨著國內(nèi)一大批工程的上馬，水利專業(yè)力壓，取得第三名。
第4名：能源交通專業(yè)。國內(nèi)的油田、氣田亟需這方面的人才。
第5名：建筑專業(yè)。建筑專業(yè)一直都是香餑餑，尤其是公用建筑、民用建筑方面。
第6名：外語專業(yè)。在中國舉辦北京奧運(yùn)會之后，外語專業(yè)的紅火程度一直停不下來。
第7名：電子信息類專業(yè)。電子信息專業(yè)屬于高新類，在全國尤其是珠三角有教廣闊的就業(yè)前景。
第8名：農(nóng)林類專業(yè)。農(nóng)業(yè)是中國發(fā)展的根本。農(nóng)林類專業(yè)的就業(yè)率一直都是居高不下的。
第9名：汽車維修專業(yè)。隨著汽車銷售率的上漲，汽車維修專業(yè)逐漸成為家長與考生的首選。據(jù)調(diào)查，國內(nèi)汽修人才的缺口至少達(dá)到100萬。
第10名：外貿(mào)專業(yè)。外貿(mào)專業(yè)的人才具有較多的選擇權(quán)，可以選擇去私企，證券公司，外貿(mào)機(jī)構(gòu)等。
就業(yè)前景最好的專業(yè)
醫(yī)藥專業(yè)
隨著人們生活水平的提高，人們對藥品質(zhì)量、品種、數(shù)量和醫(yī)療技術(shù)、醫(yī)療條件的要求也越來越高。在科技迅速發(fā)展的今天，從行業(yè)整體發(fā)展的趨勢來看，以高科技開發(fā)為依托的醫(yī)藥行業(yè)屬于"朝陽產(chǎn)業(yè)"，將始終表現(xiàn)出良好的成長性。
游戲開發(fā)編程
如今游戲產(chǎn)業(yè)是一個迅速發(fā)展的新型產(chǎn)業(yè)，但是相關(guān)開發(fā)人才卻十分緊缺，1.5萬月薪都難覓良才。從英才網(wǎng)聯(lián)旗下IT英才網(wǎng)的年度職位統(tǒng)計來看，對于游戲行業(yè)人才的需求量，每個月都呈現(xiàn)較大的增長趨勢，并且不受招聘淡旺季的影響。其中，又以手機(jī)游戲人才需求的增長最為迅速。游戲開發(fā)專業(yè)人才供不應(yīng)求的直接反映就是薪酬普遍較高：游戲策劃平均月薪5000元，美術(shù)設(shè)計月薪5000-8000元，程序開發(fā)月薪5000元-1.5萬元。如此好的人才行情確實值得愛好IT的學(xué)生選專業(yè)時細(xì)思量。
同聲傳譯專業(yè)
同聲傳譯員被稱為"21世紀(jì)第一大緊缺人才"。隨著中國對外經(jīng)濟(jì)交流的增多和奧運(yùn)會帶來的"會務(wù)商機(jī)"的涌現(xiàn)，需要越來越多的同聲傳譯員。
能源 專業(yè)
在國家"九五"重點建設(shè)工程項目中，能源、交通行業(yè)占了很大比例，各大煤礦、油田、氣田需要大量人才，這是吸納畢業(yè)生的一個重要渠道。
教育教學(xué)
身邊很多人都選擇去考教師資格證，還有學(xué)習(xí)幼師的，相對來說，教師這個專業(yè)跟醫(yī)生一樣是一個永遠(yuǎn)不會過時的職業(yè)，所以說教育教學(xué)這個專業(yè)還是很好就業(yè)的。
電子信息類專業(yè)
計算機(jī)、微電子、通信等電子信息專業(yè)人才社會需求巨大，畢業(yè)生供不應(yīng)求，10年內(nèi)將持續(xù)走俏。特別是在計算機(jī)及其配套產(chǎn)品、移動通信、電子消費品生產(chǎn)方面，以及一些新的研究領(lǐng)域如網(wǎng)絡(luò)通信、網(wǎng)絡(luò)保密研究、可視電話、圖像傳輸、軍事通信等領(lǐng)域，人才的需求量很大。從總體上看，電子信息類畢業(yè)生的就業(yè)行情十分看好，但是該專業(yè)對人才需求層次較高，?？粕木蜆I(yè)壓力較大。
交通類專業(yè)
交通工程的就業(yè)前景不錯，每年的就業(yè)率也很高，畢業(yè)生主要在交通廳、交通局、工程局、路橋公司、公路局、 交通勘測設(shè)計院、交通規(guī)劃單位、工程咨詢公司、財政局(工程概預(yù)算審核)、公交公司、各類學(xué)校、公安交通管理局、交通部等部門從事公路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、道路交通管理、道路交通設(shè)計以及相關(guān)交通智能管理設(shè)備的維護(hù)等技術(shù)工作或者是教學(xué)工作。
農(nóng)業(yè)類專業(yè)
從創(chuàng)業(yè)的角度看，我國農(nóng)村過去幾乎是一張白紙，由于新農(nóng)村、新郊區(qū)建設(shè)的紅火，帶動了農(nóng)民的需求和農(nóng)村市場的興旺，催生了大量創(chuàng)業(yè)機(jī)會，不僅農(nóng)民創(chuàng)業(yè)熱情高漲，而且吸引了城里人和大學(xué)生前去創(chuàng)業(yè)。
如今，城市創(chuàng)業(yè)成本高，競爭激烈，農(nóng)村則生機(jī)盎然，優(yōu)勢凸現(xiàn)。農(nóng)村的勞動力充足，自然資源豐富，創(chuàng)業(yè)成本低;逐漸富裕起來的農(nóng)民，對物質(zhì)文化生活需求的層次在提高，各地政府相繼出臺了系列創(chuàng)業(yè)資金扶持政策，使農(nóng)村創(chuàng)業(yè)成了吸引力最強(qiáng)、利潤最高的行業(yè)之一。
生物醫(yī)藥行業(yè)
未來趨勢：生物醫(yī)藥是國家的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其制藥技術(shù)將成為未來創(chuàng)新主動力，也是企業(yè)核心競爭力。在對研發(fā)人員的薪酬策略上，也可以看到生物醫(yī)藥行業(yè)對研發(fā)人員的重視程度。
業(yè)內(nèi)人士分析，在未來至少10~20年的時間內(nèi)，國內(nèi)的生物醫(yī)藥研發(fā)大趨勢還會繼續(xù)保持。目前在全球生物醫(yī)藥領(lǐng)域，美國在技術(shù)水平和投資上的一國超強(qiáng)局面短期內(nèi)還無法改變，大量專利非一朝一夕所能追趕。比如生物技術(shù)藥領(lǐng)域內(nèi)最為重要的單克隆抗體藥，中國迄今不要說研發(fā)出原創(chuàng)新藥，就是仿制都很困難。以上海為例，目前上海正加快融入國際生物醫(yī)藥研發(fā)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，力爭到2017年上海研發(fā)外包達(dá)到300億元，打造具有國際影響力的研發(fā)服務(wù)外包中心。這無疑將使得未來一段時間內(nèi)國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域?qū)︶t(yī)藥研發(fā)師，特別是高端醫(yī)藥研發(fā)師的需求會持續(xù)旺盛。
機(jī)械類專業(yè)前沿人才
不少同對該類機(jī)械專業(yè)的就業(yè)機(jī)械專業(yè)前景存在著誤解，認(rèn)為該類機(jī)械專業(yè)的對口工作看起來不太“體面”。其實，他們都忽視了機(jī)械類機(jī)械專業(yè)所具備的廣度適應(yīng)性，比如在設(shè)備維護(hù)、數(shù)控維修、環(huán)保設(shè)備設(shè)計等領(lǐng)域的應(yīng)用。同時，機(jī)械類機(jī)械專業(yè)還涉及不少交叉科，通過這些知識的積累，也為跨機(jī)械專業(yè)、跨行業(yè)就業(yè)提供了強(qiáng)有力的保障。該類機(jī)械專業(yè)要求同學(xué)們具備敏銳的感受力和獨特的創(chuàng)造力，富于想象力，并具備較強(qiáng)的動手能力。機(jī)械專業(yè)剛畢業(yè)的本科生，現(xiàn)在一般行情在800-1500元/月。其中有很多行業(yè)，外人看起來不夠體面，但當(dāng)你做到專家的水準(zhǔn)時，待遇確實很誘人。比如設(shè)備維護(hù)、數(shù)控維修、環(huán)保設(shè)備的設(shè)計等，這些方面的工程師收入非常高，比如有些工程師年薪超過30萬。
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