2017北京搖號新政策最新規(guī)定
2017北京搖號新政策最新規(guī)定
搖號買車的方法是先報名預(yù)約排隊(duì)，再統(tǒng)一參加搖號。電腦隨機(jī)出10個號碼，搖號者從中挑選一個號碼。鑒于北京堵車嚴(yán)重的情況，北京市政府決定于2011年開始采用搖號的方式限制購車。2011年1月26日，備受矚目的北京首輪機(jī)動車購車搖號正式舉行，共有18萬多名個人爭奪17600個新增車輛指標(biāo)。今天學(xué)習(xí)啦小編為大家精心準(zhǔn)備的是：2017北京搖號的新政策。歡迎參考閱讀!
2017北京搖號新政策什么時候開始
2017年底傳聞北京未來限行更嚴(yán)，在即將到來的2017年北京是否會取消搖號，目前還沒有明確的規(guī)定。北京未來限行更嚴(yán)也是為控制PM2.5。
延續(xù)五年的北京搖號政策或?qū)⒃俅握{(diào)整，燃油車指標(biāo)可能再次下調(diào)，而新能源車的指標(biāo)數(shù)量將有望首次超過燃油車。經(jīng)相關(guān)渠道獲悉，2017年新能源車指標(biāo)或?qū)脑媱澋?萬增加到9萬，與之對應(yīng)，燃油車指標(biāo)或?qū)?萬降低到6萬。此消彼長之后，新能源車指標(biāo)將至少占總指標(biāo)一半。此次調(diào)整風(fēng)向標(biāo)作用明顯。據(jù)業(yè)內(nèi)分析，北京分配給純電動車和普通燃油車分別6萬個指標(biāo)的可能性更大。因?yàn)楸本┮央y以承受更多車輛帶來的擁堵，很可能在整體上減少牌照數(shù)量，而純電動車的產(chǎn)能暫時也還沒跟上，所以直接先砍掉一部分燃油車指標(biāo)更有可能。這會對北京的汽車行業(yè)帶來什么樣的影響呢?
顯而易見的就是，消費(fèi)者要買燃油車可就更難了。上期10月26日的燃油車搖號是0.51%的中簽率，也就是200個人搖號只有一個人中簽，明年，如果政策如預(yù)期般實(shí)行，燃油車指標(biāo)從9萬變成6萬，可能就變成300個人搖號才有一個中簽的了。對于汽車經(jīng)銷商來說，新能源車自然可以賣得更多，但燃油車的日子卻更難過，不過好在還有置換需求，而北京對老舊車輛的淘汰力度一直比較大，在這方面，賣燃油車的傳統(tǒng)4S店也許還能維持生計。但這只是平均算下來的，以后必定有4S店承受不住沖擊，或轉(zhuǎn)型向純電動，或倒閉。目前國家在政策上一步步利好新能源，充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)據(jù)稱也將年底出臺。
北京未來限行政策何時落地
中共北京市委十一屆八次全會于2017年11月24日至11月25日召開。審議通過了《中共北京市委關(guān)于制定北京市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》。未來五年，首都功能將如何重新定位?通州行政副中心何時啟用?人口過多、交通擁堵、空氣污染等“大城市病”將怎樣解決?
北京限號出行的措施點(diǎn)評
限號出行的措施，實(shí)施范圍越大，所謂的限行“更嚴(yán)”，同樣意味著更殘酷的剝奪與傷害。從“有效”的目的考察，當(dāng)然越是限制人們開車的自由，就越是能夠在短期和表面上獲得交通的順暢和污染的減輕，但我們顯然不能僅從“有效”出發(fā)。五分之一限行的效果不行，那么采取二分之一的限行，眼下的效果當(dāng)然會好，再不成限行五分之四，一輛車一周里只有一天獲準(zhǔn)上路行駛，那樣自然會特別“有效”，但我們都知道事情并不能真的這樣做。
北京取消新能源汽車搖號
北京一直是鼓勵的態(tài)度。2017年北京取消新能源汽車搖號。新能源汽車指標(biāo)自2014年納入北京市小客車總量調(diào)控體系，每年新能源小客車實(shí)施增量限制，2014年分配指標(biāo)2萬個，2017年分配指標(biāo)3萬個，2017、2017年分配6萬輛，指標(biāo)數(shù)量在全國是最多的。另外，目前北京的新能源車也實(shí)行不限行的措施。
北京汽車限行緣由
2017年11月北京全城PM2.5濃度明顯下降，東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、石景山等城六區(qū)已降至88微克/立方米，為輕度污染水平，朝陽奧體中心、海淀北京植物園、門頭溝龍泉鎮(zhèn)、京西北區(qū)域點(diǎn)的PM2.5濃度值已降至個位數(shù)。西北部空氣質(zhì)量最好，PM2.5濃度為22微克/立方米，達(dá)到一級優(yōu)水平。
2017年北京機(jī)動車尾號限行規(guī)定
根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《北京市大氣污染防治條例》的有關(guān)規(guī)定和《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》的有關(guān)安排，為改善首都空氣環(huán)境質(zhì)量，有效降低機(jī)動車污染物排放，經(jīng)市政府同意，自2014年4月11日起，對在本市行政區(qū)域內(nèi)道路上行駛的部分機(jī)動車采取如下交通管理措施：
一、對于本市核發(fā)號牌的機(jī)動車，應(yīng)遵守以下規(guī)定：
(一)每天6時至23時，五環(huán)路(不含 )以內(nèi)道路禁止載貨汽車通行，五環(huán)路主路禁止核定載質(zhì)量8噸(含)以上載貨汽車通行。
(二)達(dá)不到國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(以下簡稱“黃標(biāo)車”)，全天禁止進(jìn)入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路和遠(yuǎn)郊區(qū)縣城關(guān)鎮(zhèn)主要道路通行;本市相關(guān)部門不予辦理營運(yùn)證和通行證。
(三)本市黃標(biāo)車按車 輛注冊月份每3個月進(jìn)行一次尾氣排放檢測，檢測不合格車輛不得上路行駛。
檢測時間按照車輛注冊登記對應(yīng)月份進(jìn)行。具體如下：初登日期為1、4、7、10月的黃標(biāo)車每年1、4、7、10月分別進(jìn)行尾氣排放檢測;初登日期為2、5、8、11月的車輛每年2、5、8、11月分別進(jìn)行尾氣排放檢測;初登日期為3、6、9、12月的車輛每年3、6、9、12月分別進(jìn)行尾氣排放檢測。
二、對于外省、區(qū)、市核發(fā)號牌(含臨時號牌)的機(jī)動車，應(yīng)遵守以下規(guī)定：
(一)進(jìn)入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路行駛的，須辦理進(jìn)京通行證件。
1.初次辦理的，須到本市各進(jìn)京檢查站或者辦證處辦理有效期為7天的進(jìn)京通行證件;有效期屆滿需要延期的，可以到本市交通支、大隊(duì)辦理1次有效期為5天的進(jìn)京通行證件。進(jìn)京通行證件應(yīng)放置在車輛前風(fēng)擋玻璃內(nèi)部左下側(cè)。
2.初次辦理進(jìn)京通行證件時，應(yīng)當(dāng)提交以下證明材料：
(1)駕駛?cè)说纳矸葑C明和有效的機(jī)動車駕駛證;
(2)機(jī)動車行駛證;
(3)有效的機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險憑證;
(4)有效的機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志;
(5)經(jīng)本市環(huán)境保護(hù)主管部門確認(rèn)車輛符合環(huán)保要求的憑證。
外省、區(qū)、市運(yùn)輸危險化學(xué)品的車輛，還需提交登記地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的危險品運(yùn)輸資質(zhì)憑證。
3.初次辦證后延期或者再次辦理的，經(jīng)審核在京期間存在未處理道路交通安全違法行為的，應(yīng)當(dāng)將涉及的道路交通安全違法行為處理完畢，方予辦理進(jìn)京通行證件。
4.下列進(jìn)京機(jī)動車，無需辦理進(jìn)京通行證件：
(1)已經(jīng)領(lǐng)取外埠客運(yùn)通行證的長途客運(yùn)汽車和省際旅游客運(yùn)汽車;
(2)已經(jīng)領(lǐng)取本市公安機(jī)關(guān)核發(fā)的爆炸品通行證運(yùn)輸爆炸品的車輛;
(3)已經(jīng)領(lǐng)取劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行許可證的劇毒化學(xué)品運(yùn)輸車輛;
(4)軍隊(duì)、武警車輛及執(zhí)行任務(wù)的警車、救護(hù)車等特種車輛。
(二)每天6時至24時，禁止載貨汽車和專項(xiàng)作業(yè)車進(jìn)入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路行駛。
(三)工作日7時至9時、17時至20時，禁止載客汽車進(jìn)入五環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛;工作日9時至17時，執(zhí)行按車牌尾號工作日高峰時段區(qū)域限行的交通管理措施，限行范圍為五環(huán)路(含)以內(nèi)道路，車牌尾號輪換方式按照北京市機(jī)動車車牌尾號輪換方式執(zhí)行。
(四)全天禁止摩托車進(jìn)入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路行駛。
(五)掛車以牽引車(指有動力的拖車)車型和號牌為準(zhǔn)進(jìn)行管理。
(六)對于外省、區(qū)、市黃標(biāo)車，不予辦理進(jìn)京通行證件，全天禁止進(jìn)入本市六環(huán)路(含)以內(nèi)道路和遠(yuǎn)郊區(qū)縣城關(guān)鎮(zhèn)主要道路行駛;自2017年1月1日起，禁止進(jìn)入本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。
(七)下列進(jìn)京機(jī)動車不受上述措施限制：
1.軍隊(duì)、武警及執(zhí)行任務(wù)的警車、救護(hù)車等特種車輛。
2.持道路運(yùn)輸證件的省際長途客運(yùn)車輛和省際旅游客運(yùn)車輛。
三、未粘貼環(huán)保合格標(biāo)志的機(jī)動車，不得在本市行政區(qū)域內(nèi)道路上行駛。
四、持有綠色環(huán)保標(biāo)志的整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的載貨汽車?yán)^續(xù)享受綠色通道政策。
五、遠(yuǎn)郊區(qū)縣城關(guān)鎮(zhèn)黃標(biāo)車禁行及其它機(jī)動車禁限措施和禁限道路范圍，由遠(yuǎn)郊區(qū)縣政府負(fù)責(zé)確定并對外公告，同時按照相關(guān)規(guī)定在禁止通行的道路區(qū)域周邊設(shè)置禁令標(biāo)志。
六、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照本通告的規(guī)定，在機(jī)動車禁行區(qū)域周邊道路設(shè)置禁令標(biāo)志。對于機(jī)動車違反本通告規(guī)定進(jìn)入禁行區(qū)域道路行駛的，認(rèn)定為“違反禁令標(biāo)志指示行駛”的違法行為，依法處罰。
2017北京搖號購車新規(guī)政策
近日，北京再出臺2016年搖號新政策，調(diào)整了普通小客車指標(biāo)搖號階梯中簽率進(jìn)階規(guī)則，在年度配額上也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。
新政策出臺有所調(diào)整
1 月7日，北京市小客車指標(biāo)辦公室公布2016年小客車指標(biāo)額度及配置比例情況。今年繼續(xù)實(shí)行機(jī)動車總量控制，小客車指標(biāo)年度配額為15萬個，普通小客車指 標(biāo)由去年的12萬降至9萬，改變了搖號階梯中簽率進(jìn)階規(guī)則。純電動車指標(biāo)從3萬增至6萬，今年不再進(jìn)行搖號，6萬指標(biāo)“先到先得”，超出部分按申請時間明 年優(yōu)先配置。
指標(biāo)總量減3萬個人指標(biāo)每期減4100個
按 照昨天公布的2016年北京市小客車指標(biāo)額度及配置比例，2016年小客車指標(biāo)年度配額為15萬個，與去年的指標(biāo)總額相同。其中普通小客車指標(biāo)額度9萬 個，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬個。另外，普通小客車個人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的90%，單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的6%，營運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度 指標(biāo)配額的4%。
記者注意到，2015年普通小客車指標(biāo)額度12萬個。其中，個人指標(biāo)占年度指標(biāo)的88%，為10.56萬個，按照整數(shù)平均分配原則，每期配置17600個。今年，個人指標(biāo)降至8.1萬個，每期配置13500個，減少4100個指標(biāo)。
搖號階梯調(diào)整下期最高可享8倍中簽率
自 2014年起，北京根據(jù)個人參加搖號的累計次數(shù)設(shè)置階梯中簽率。其中，累計參加搖號24次(含)以內(nèi)未中簽的，中簽率為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率(第一檔);累計參 加搖號25次至36次未中簽的，中簽率自動升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的2倍(第二檔);累計參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率自動升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的3 倍(第三檔)，以此類推。
昨天，北京市小客車指標(biāo)辦公布新的普通小客車指標(biāo)搖號階梯中簽率進(jìn)階規(guī)則。參加搖號6次以內(nèi)的申請人為第一階梯，中簽率為基準(zhǔn)中簽率。每參加搖號6次進(jìn)階一級，中簽率為基準(zhǔn)中簽率的相應(yīng)倍數(shù)。搖號池中全部申請人數(shù)據(jù)將按新規(guī)則自動調(diào)整。
搖號24次的申請者之前只能享基準(zhǔn)中簽率，調(diào)整后可享4倍中簽率。自2011年至2013年每月施行搖號，北京共施行搖號36次，2014年至2015年每兩個月?lián)u號一次，共計搖號12次。也就是說，目前，北京已搖號48次，最高中簽率者可享受8倍中簽率。
純電動車指標(biāo)總量翻倍
根據(jù)2016年小客車指標(biāo)配置情況，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬個。其中，個人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的85%，單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，營運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的10%。
按照新規(guī)，自2016年起，新能源小客車指標(biāo)向通過資格審核的申請人直接配置，不再進(jìn)行搖號。按照申請時間先后排序，如果新能源小客車指標(biāo)申請人數(shù)超過6萬，超過部分按照申請時間順序輪候，在下一年度優(yōu)先配置。
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