北京汽車報(bào)廢補(bǔ)貼方案

　　北京市人民政府辦公廳文件

　　京政辦發(fā)﹝2011﹞42號(hào)

　　北京市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步促進(jìn)本市老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案的通知

　　各區(qū)、縣人民政府，市政府各委、辦、局，各市屬機(jī)構(gòu)：

　　《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)本市老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案》已經(jīng)市政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹實(shí)施。[2]

　　二〇一一年七月二十七日

　　關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)本市老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案

　　為落實(shí)《北京市清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃(2011—2015年大氣污染控制措施)》(京政發(fā)〔2011〕15號(hào))關(guān)于研究建立老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新長效機(jī)制，2015年底前淘汰老舊機(jī)動(dòng)車40萬輛的要求，進(jìn)一步促進(jìn)本市老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新，不斷改善首都空氣質(zhì)量，特制定本方案。

　　本方案所稱老舊機(jī)動(dòng)車是指使用6年及以上且未達(dá)到現(xiàn)行國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的載客汽車、載貨汽車和專項(xiàng)作業(yè)車(不含黃標(biāo)車)。

　　一、工作思路、目標(biāo)和實(shí)施方式

　　(一)工作思路。

　　以改善空氣質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車排放污染物總量減排為目標(biāo)，創(chuàng)新工作機(jī)制，依托市場交易平臺(tái)，通過經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)和強(qiáng)化監(jiān)管相結(jié)合方式，促進(jìn)老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新，優(yōu)化機(jī)動(dòng)車存量，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車污染減排目的。

　　(二)工作目標(biāo)。

　　實(shí)現(xiàn)“十二五”期間淘汰老舊機(jī)動(dòng)車40萬輛以上，削減機(jī)動(dòng)車排放氮氧化物1萬余噸。

　　(三)實(shí)施方式。

　　對淘汰老舊機(jī)動(dòng)車車主給予政府補(bǔ)助，引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)對淘汰老舊機(jī)動(dòng)車并更換新車的車主給予企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)。通過第三方交易辦理平臺(tái)，辦理政府補(bǔ)助和企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)憑證發(fā)放工作。

　　二、政府補(bǔ)助、企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)范圍和標(biāo)準(zhǔn)

　　(一)政府補(bǔ)助范圍和標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.補(bǔ)助范圍。對淘汰(轉(zhuǎn)出本市和提前報(bào)廢)老舊機(jī)動(dòng)車的車主發(fā)放政府補(bǔ)助，重點(diǎn)淘汰國家第一階段和國家第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)車輛。其中轉(zhuǎn)出車輛需要定期參加機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)且檢驗(yàn)結(jié)果合格。在京中央國家機(jī)關(guān)、本市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)和各級(jí)財(cái)政供養(yǎng)單位車輛，以及摩托車和低速載貨汽車的淘汰，不享受政府補(bǔ)助。

　　2.補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照機(jī)動(dòng)車車型和使用年限區(qū)別確定，執(zhí)行時(shí)間為2011年8月1日至2012年12月31日，政府補(bǔ)助具體標(biāo)準(zhǔn)見附件1。