醉酒駕駛摩托車案件有什么特點(diǎn)

　　導(dǎo)語：醉酒駕駛摩托車已成為危險(xiǎn)駕駛罪的主要表現(xiàn)形式，對道路行車安全和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，是人民群眾深惡痛絕的“馬路殺手”。一些人通常認(rèn)為醉酒駕駛轎車、客車、貨車才會構(gòu)成犯罪，其實(shí)醉酒駕駛摩托車同樣會構(gòu)成犯罪。當(dāng)前，醉酒駕駛摩托車案件的特點(diǎn)

　　1、中青年男性比例高，犯罪年齡段比較集中。

　　93名涉嫌危險(xiǎn)駕駛摩托車的人員中，中青年男性多，女性僅有1人。20歲至50歲的共有66人，占總?cè)藬?shù)的70.97%。50歲至60歲的有23人，60歲以上的有4人，其中最小的為1990年出生的，22歲，最大的為1945年出生的，67歲。

　　2、深度醉酒人員比例較高，無號牌摩托車所占數(shù)量較多。

　　中國的“酒文化”歷史悠久，無酒不成席、不醉不成歡，吃酒時(shí)一時(shí)盡心，致酒后駕車案件頻發(fā)。危險(xiǎn)駕駛摩托車的93人中，多數(shù)是在朋友聚餐或喜慶宴會后醉酒駕車的，根據(jù)法律規(guī)定，飲酒后，血樣中乙醇含量達(dá)到80毫克/毫升以上的，即達(dá)到醉酒的標(biāo)準(zhǔn)。而在93名涉嫌醉酒駕駛摩托車的人員中，據(jù)統(tǒng)計(jì)，血樣中乙醇含量達(dá)到或高于160毫克/毫升的達(dá)42人，最高的為412.06毫克/毫升，占總?cè)藬?shù)的45.16%。而酒后駕駛無號牌摩托車的人數(shù)也占了一定的比例。93輛摩托車中有17輛摩托車無號牌，占總數(shù)的18.28%。

　　3、文化程度普遍不高，以農(nóng)民、無業(yè)人員居多。

　　93名涉嫌危險(xiǎn)駕駛摩托車的人員中，絕大多數(shù)為小學(xué)和初中文化，中專、大專學(xué)歷的僅有5人，不識字的有3人。農(nóng)民39人，無業(yè)人員33人，占總?cè)藬?shù)的77.42%，工人16人，個(gè)體4人，有正規(guī)、穩(wěn)定職業(yè)的僅有教師1人。

　　4、農(nóng)村地區(qū)發(fā)案率高，城鎮(zhèn)發(fā)案率低。

　　93件危險(xiǎn)駕駛案件中，有72件案發(fā)地點(diǎn)在農(nóng)村地區(qū)，占總數(shù)的77.42%，有21件案發(fā)地點(diǎn)在縣城，農(nóng)村地區(qū)發(fā)案率高于縣城。

　　5、案發(fā)時(shí)間相對集中，下午和晚上案發(fā)率高。

　　在一年當(dāng)中，春節(jié)至元宵節(jié)期間發(fā)生的危險(xiǎn)駕駛摩托車案件有5件，占總數(shù)的5.38%;休息日(星期六、星期日)發(fā)案數(shù)29件，占總數(shù)的31. 18%。在一天當(dāng)中，時(shí)間多集中在下午和晚上，其中下午(12時(shí)至17時(shí))發(fā)案數(shù)51件，占總數(shù)的54.84%;19時(shí)至22時(shí)發(fā)案數(shù)35件，占總數(shù)的37.63%;22時(shí)以后案發(fā)的較少，共7件。

　　6、多因交通事故被查獲，單方交通事故占了一定的比例。

　　93件危險(xiǎn)駕駛摩托車案件中，交警執(zhí)勤中查獲的4件4人，其余均為發(fā)生交通事故后而被查獲。值得注意的是，因醉酒發(fā)生單方交通事故(受害人為駕駛?cè)藛T自己)的有16件，占總數(shù)的17.20%。

　　7、危險(xiǎn)駕駛后果較為嚴(yán)重，并容易引發(fā)其他刑事案件的發(fā)生

　　以上是醉酒駕駛摩托車案件特點(diǎn)的介紹，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>