調(diào)級升職述職報告范文3篇
調(diào)級升職述職報告范文3篇
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調(diào)級升職述職報告范文(一)
本人 ×××， ××年×月出生，碩士研究生學歷，2005年8月獲聘副主任醫(yī)師。
(4)密云區(qū)人民政府果園街道辦事處 會上，項目領(lǐng)導班子成員向大會作了述職報告， 據(jù)香港《文匯報》報道，博鰲論壇《亞洲競爭力2016年度報告》22日發(fā)布，提供了..
本人擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導，遵守國家法律、法規(guī)，恪守社會主義醫(yī)療道德，熱愛本職工作，有強烈的事業(yè)心和責任感。工作中謙虛謹慎，不驕不躁，任勞任怨，盡心盡責，服從安排。對待病人不分貧富貴賤，一視同仁;對患者生命常懷敬畏之心，嚴格按照醫(yī)療原則診治病人，合理檢查合理用藥，經(jīng)常放棄休息為病人服務(wù)，多次拒收病人紅包，得到病人及家屬的肯定。
自2005年任內(nèi)分泌專業(yè)副主任醫(yī)師以來，充分利用所學專業(yè)成立糖尿病及內(nèi)分泌疾病專業(yè)組并逐漸發(fā)展獨立成科。開設(shè)糖尿病及內(nèi)分泌疾病?？崎T診，主要從事糖尿并甲狀腺、痛風、腦垂體、腎上腺、性腺等疾病的診治工作。?？茦I(yè)務(wù)量不斷遞增，每年增長約20%。 至2012年科室年收治住院病人約1500人次，年?？崎T診量約3萬人次。?？频玫讲粩喟l(fā)展壯大。本人工作作風踏實，在業(yè)務(wù)上精益求精，作為內(nèi)分泌科主任，全面承擔起日常的醫(yī)療工作、教學工作、科研工作。
在糖尿病診斷方面，開展了OGTT試驗、胰島素、C肽水平測定、糖化血紅蛋白、胰島相關(guān)抗體等臨床檢測項目，大大提高了糖尿病的診斷和分型水平。在糖尿病的并發(fā)癥方面，開展尿微量白蛋白測定、血管彩超、外周動脈血管造影、眼底熒光血管造影等檢查，糖尿病足病篩查等檢查項目。針對不同的糖尿病患者采用個體化的治療方案，在本地區(qū)率先開展動態(tài)血糖監(jiān)測，在本地區(qū)率先采用1型及2型糖尿病胰島素強化治療方法，對糖尿病的并發(fā)癥的治療方面也積累了豐富的臨床經(jīng)驗。
積極開展新技術(shù)項目，2011年起與介入科合作開展糖尿病足病的介入治療，收到良好效果。聯(lián)合普外科、核醫(yī)學科進行甲狀腺疾病疾病的綜合治療。開展甲狀腺功能亢進、甲狀腺功能減退、甲狀腺結(jié)節(jié)等疾病的診治，對上述疾病的診治積累了豐富的臨床經(jīng)驗。
在其他內(nèi)分泌及代謝疾病如代謝綜合征、甲狀旁腺疾并痛風、骨質(zhì)疏松癥、腦垂體、腎上腺、性腺等疾病也有獨到的見解。特別是近兩年來，以創(chuàng)建三級醫(yī)院為契機，積極開展和完善三級醫(yī)院技術(shù)項目。
在病區(qū)常規(guī)開展糖尿病患者教育，提高病人及家屬對糖尿病的認識;經(jīng)常性深入社區(qū)，為社區(qū)居民提供糖尿病防治知識，已在本地區(qū)有廣泛的影響。堅持每
下面是IT之家為大家整理的 報告顯示，2016年10大熱門職業(yè)流動情況變化不大， 2016-05-09 中新網(wǎng)2月28日電據(jù)香港大公報報道，27日，香港眼科醫(yī)生林順潮在深..
周查房3次以上，參加和指導急、危、重、疑難病例的搶救處理;主持和參加特殊疑難和死亡病例的討論會診。指導科內(nèi)主治醫(yī)師和住院醫(yī)師做好各項醫(yī)療工作，督促下級醫(yī)師認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度和診療操作規(guī)程，做好病歷質(zhì)量檢查工作，有計劃地開展“三基”訓練。
每周參加門診2個工作日，平均每日門診量超過100人次。工作中注重知識、經(jīng)驗的積累，平時廣泛閱讀與專業(yè)相關(guān)的國內(nèi)外文獻資料，參加國內(nèi)外學術(shù)交流，不斷更新專業(yè)知識，在專業(yè)疾病的診斷、規(guī)范化治療上達到國內(nèi)先進水平。
在大量的臨床工作之外，積極開展科研工作。任職期間承擔江蘇大學及市級科研項目各1項。積極撰寫論文，任職以來已在省級以上刊物發(fā)表論文4篇。承擔南京醫(yī)科大學以及江蘇大學醫(yī)學生的內(nèi)科學授課工作，負責內(nèi)科實習醫(yī)生及進修醫(yī)師的帶教工作，嚴格履行帶教職責，認真實施教學計劃，積極組織教學查房、病例討論、操作示范教學，檢查、督促帶教老師的工作，善于總結(jié)教學經(jīng)驗，注意教學動態(tài)，受到實習、進修醫(yī)師的一致好評。
副主任醫(yī)師述職報告在醫(yī)院各級領(lǐng)導和各位同事的關(guān)心、幫助下，任現(xiàn)職期間本人在工作上取得了一點成績，2005年獲××市醫(yī)師協(xié)會“優(yōu)秀醫(yī)師獎”，2006年獲××市“十佳青年科技英才”稱號。2008年被評為××市衛(wèi)生局先進工作者，2008～2009年度獲市“十佳醫(yī)生”稱號。
當然，本人在工作當中還存在許多方面的不足，特別是在高級別科研項目、新技術(shù)項目的開展上，高質(zhì)量論文等方面做得還不夠。我將會繼續(xù)努力，將會以此作為從醫(yī)生涯的新起點，以三級醫(yī)院學科帶頭人的標準嚴格要求自己，爭取更大進步，更好地為患者服務(wù)。
我的報告完了，謝謝各位領(lǐng)導及專家，有不當之處請批評指正!
述職人 ×××
調(diào)級升職述職報告范文(二)
本人自20xx年工作以來，先后在**車務(wù)段、鐵路局調(diào)度所工作過，不管走到哪里，都嚴格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握行車、調(diào)度等職業(yè)的基本技能，具備了良好的應(yīng)急處置能力。
20xx年6月，我通過層層考試競聘成為調(diào)度所的一名學習列車調(diào)度員。學習期間，我多看多思，通過用心閱讀《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)規(guī)》、《事規(guī)》等鐵路專業(yè)技術(shù)規(guī)章，提高了工作能力。在師傅的潛心教導和用心培養(yǎng)下我的個人業(yè)務(wù)能力有了很大提高。在學習中認真琢磨、勤于思考，多觀察師傅的言行，多思考師傅言行的理由，從思考中查找自身的不足和差距，借鑒師傅的做法和成功經(jīng)驗，努力提高自身綜合素質(zhì)和能力。
工作中,接觸到不少人和事，思考了許多問題，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，也明白自己身上還存在著許多的缺點和不足。做的比較好的有：
第一，工作充滿激情。因為有激情，我敢于承擔責任，極力追求完美。激情能幫助我認真細致地工作，不斷創(chuàng)新，追求卓越，不斷追求完美，把工作做好。
第二，嚴格要求自己。無論是工作還是做人，我都時刻提醒自己要對自己嚴格要求。要不斷向其他優(yōu)秀的同事學習，工作認真細致，不斷提高自己的工作水平，力求能把負責的工作做到盡善盡美。第三，厚德載物，寬以待人。平時我注意跟同事和諧相處，經(jīng)常換位思考，體諒別人難處。
一年來的工作雖然取得了一定的成績但也存在一些不足，一是思想解放程度還不夠，學習還不夠，二是工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠;為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結(jié)和實踐，彌補自己的不足，以對工作，對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望。
述職人：xuexila
20xx年xx月xx日
調(diào)級升職述職報告范文(三)
從事調(diào)度室調(diào)度員工作。至今已將6個年頭，通過領(lǐng)導和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學習與鍛煉，已逐漸認識并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的一點心得體會闡述如下。
調(diào)度工作是押運公司的核心指揮機關(guān)，調(diào)度員編制好車輛運行計劃，僅僅是調(diào)度工作的開始，更重要的是保證車輛運行計劃的實施。調(diào)度員掌握和指揮押運公司的三大資源，計劃、車輛、人員，在業(yè)務(wù)運行過程中，調(diào)度員既是上級部門和領(lǐng)導的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務(wù)員，又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動性和積極性，合理安排、科學調(diào)度，保證充足運力，最大限度發(fā)揮押運車輛運輸?shù)哪苄?，使現(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。
一、調(diào)度的日常工作
調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極、認真負責、秉公辦事，具有沉著、機智、果斷處理工作與應(yīng)急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務(wù)情況、編制車輛運行動態(tài)計劃，進行有計劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務(wù)指標完成進度情況。了解當前運營形式，熟悉各線路業(yè)務(wù)情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。
其次在調(diào)度工作中要嚴格執(zhí)行調(diào)度計劃， 隨時了解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄;隨時掌握各線路車況、路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作、溝通及時，增強突發(fā)事件應(yīng)急能力。在節(jié)假日期間，科學合理調(diào)整運力，使車輛的利用率、效益最大化。調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運營實際，掌握運營進度。
現(xiàn)場調(diào)度要與中隊和車組調(diào)度密切配合，合理調(diào)劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調(diào)度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調(diào)度工作，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況，及時向領(lǐng)導請示、匯報，按照企業(yè)制度、科學合理調(diào)度、靈活機動恰當處理各種有關(guān)客戶、車輛、車組人員日常運營中發(fā)生的問題。
再次調(diào)度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對他們一視同仁，積極協(xié)調(diào)并解決運營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生，嚴禁不按正常路線行駛、誤點、漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。
調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學習。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務(wù)工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運人的投訴，避免業(yè)務(wù)事故，切實履行好服務(wù)承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率140%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng)驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進調(diào)度工作。
二、調(diào)度員的工作要領(lǐng)
調(diào)度員工作最大的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計劃就要通知相關(guān)單位按照規(guī)章處罰，要嚴格執(zhí)行調(diào)度計劃，保證調(diào)度命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權(quán)謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們的客戶，調(diào)度人員要為他們提供一流的服務(wù)，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。
要堅持自我學習，不斷總結(jié)、不斷完善。調(diào)度工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執(zhí)行情況，認真總結(jié)，持續(xù)改進。
述職人：xuexila
20xx年xx月xx日
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