物流管理的職業(yè)生涯規(guī)劃3篇(2)
物流管理的職業(yè)生涯規(guī)劃3篇
工作中可能存在的不足：
忽略現(xiàn)實的考慮和對現(xiàn)實局限性的認識
決策太迅速，表現(xiàn)得缺乏耐心，盛氣凌人
忽視和抑制自己和他人的情感
對那些反應(yīng)不如你敏捷的人缺乏耐心
唐突，不機智，缺乏交際手段
易于倉促做出決定
對一些世俗的小事沒有興趣
有想去改變那些根本沒有必要去改變的事物的傾向
不愿意花時間適當?shù)匦蕾p、夸獎同事或者別人
對那些既定地問題不愿意再審視
易于過分強調(diào)工作，從而損害了家庭的和諧
二、外部環(huán)境分析
(一)、 家庭環(huán)境分析
1、家庭背景
父母是農(nóng)民出身，現(xiàn)在均是自由職業(yè)者，文化程度不高，但尊重知識，持我的學業(yè)。在抉擇方面比較尊重我的選擇。
2、經(jīng)濟情況
有穩(wěn)定的工資收入。對于我的學業(yè)需支付的錢是充足的。
(二)、 學校環(huán)境分析
1、 優(yōu)勢：
我校是一個師范類院校，但專業(yè)眾多，交流較多。
學校治學嚴謹，學習環(huán)境寬松，利于學生創(chuàng)新意識的發(fā)揮。
自主學習風氣盛行，學生注重實踐與知識的結(jié)合，在實踐中學習。
學院比較開放，學生能夠與社會的直接接觸，利于學生及早適應(yīng)社會。
2、 劣勢：
師范類院校中的非師范專業(yè)學生，找工作較其他非師范院校畢業(yè)生難找工作。
學校在高校排名并不靠前，沒有很高的社會影響力。
學校圖書資源較少，不能夠完全滿足學生對知識的渴求。
(三)、 社會環(huán)境
1、大學生就業(yè)現(xiàn)狀
從上一張圖片不難看出，我國高校畢業(yè)生人數(shù)逐年增加，而就業(yè)率也是相當嚴峻的。有關(guān)專家據(jù)預(yù)測到2011年高校畢業(yè)生將達到758萬，在未來幾年將“有增無減”。 09年7月1日，全國大學畢業(yè)生的就業(yè)率是68%，與08年相比持平，09年畢業(yè)生是611萬，增加了54萬意味著，這意味著09年有近200萬大學生沒有就業(yè)。
在我國普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作會議上，勞動保障部副部長張小健曾形容說：“6年為全國大學生‘就業(yè)的寒流’; 07年為大學生‘就業(yè)的冬天’;08年為大學生‘就業(yè)的雪災(zāi)’ ;09年無以是大學生‘就業(yè)的地震’ 2010年?2011年會用什么來形容呢?海嘯???也許是《2012》世界末日。”
據(jù)中國勞動力市場信息網(wǎng)檢測中心發(fā)布的最新消息分析報告對全國102個城市就業(yè)市場的分析，09年三季度，在新成長失業(yè)青年中應(yīng)屆高校畢業(yè)生占42.2%,說明高校畢業(yè)生的事業(yè)比例再明顯增高。
解決方案：
1、擺下心態(tài)，改變觀念，要先就業(yè)后擇業(yè)。
2、要有吃苦耐勞的準備。
3、要對自己做一個全面的職業(yè)規(guī)劃。
2、湖州師范學院畢業(yè)生就業(yè)情況
湖州師范學院一直以來都十分重視畢業(yè)生就業(yè)工作。我校領(lǐng)導高度重視，校院兩級都把就業(yè)工作列為“一把手工程”，納入重要議事日程，擺到突出的位置，并真抓實干;就業(yè)工作條件得到了充分保證，經(jīng)費充足、場地便捷、設(shè)備較齊全;就業(yè)工作體系完善、制度健全;就業(yè)工作特色明顯，初步實現(xiàn)了就業(yè)工作的全方位、立體化;就業(yè)工作取得了很大成效，就業(yè)工作成績顯著，用人單位、學生對就業(yè)工作滿意度高。近幾年，該校畢業(yè)生一次就業(yè)率都超過95%，位于全省同類院校前列。
優(yōu)勢：
(1)、校領(lǐng)導重視學生就業(yè)情況。畢業(yè)生就業(yè)一直是學校領(lǐng)導重要工作之一。
(2)、湖州市的所在區(qū)位優(yōu)勢。湖州師范學院坐落于湖州市吳興區(qū)，距離浙江長興物流中心近，長興物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速。
(3)、湖州所在的浙江滬地區(qū)物流發(fā)展迅速。
劣勢：
(1)、與周圍的上海、杭州地的經(jīng)濟發(fā)展相比較慢。且大都是紡織行業(yè)，與我校專業(yè)匹配度低。
3、烏魯木齊市狀況。
2010年是國家實施西部大開發(fā)的第10個年頭。西部經(jīng)濟發(fā)展日新月異。
優(yōu)勢：
1、烏魯木齊市新疆的省會城市，經(jīng)濟發(fā)展迅速，物流服務(wù)需求不斷增大。
2、烏魯木齊國際貿(mào)易繁華。城市基礎(chǔ)建設(shè)齊全，城市交通線路比較完善。
3、西部地區(qū)總體物流發(fā)展之后江浙滬、長三角地區(qū)，亟待發(fā)展，去西部發(fā)展物流業(yè)競爭相對較少，既是機遇也是挑戰(zhàn)。
劣勢：
2、西部地區(qū)生活艱苦，優(yōu)秀人才不愿意前往發(fā)展。
(四)、職業(yè)環(huán)境分析
浙江物流的發(fā)展是我國物流行業(yè)發(fā)展的先驅(qū)，走在全國其他地區(qū)的前端，而且，江浙滬地區(qū)的物流和日益發(fā)展壯大的電子商務(wù)的結(jié)合更是該地區(qū)一大特色。浙江是資源和產(chǎn)品“兩頭在外”、加工工業(yè)發(fā)達的地區(qū)，專業(yè)市場發(fā)達，商品大進大出，運輸、儲運及批發(fā)貿(mào)易業(yè)發(fā)達。而且，浙江擁有像寧波這樣的國際大港，有利于海外物流行業(yè)的發(fā)展。
三、職業(yè)分析
職業(yè)探索(一)：物流師
1、行業(yè)現(xiàn)狀：
目前，從全國來看，我國的物流正處在起步階段，以往我們所謂的物流只是狹窄意義上的運輸或倉貯等物流的初級功能，真正的現(xiàn)代物流只在少數(shù)東部、南部發(fā)達地區(qū)和一些先進企業(yè)中得到了重視和發(fā)展。在廣大中西部地區(qū)和邊遠省區(qū)，現(xiàn)代意義上的物流還未真正起步。即使在經(jīng)濟發(fā)達的東部沿海地區(qū)，物流的社會化、市場化程度也還很低。據(jù)測算，目前我國企業(yè)的自有物流占整個市場規(guī)模的60%-70%左右，物流需求的匱乏使得我國物流業(yè)的發(fā)展內(nèi)在動力不足，限制了物流業(yè)的發(fā)展。物流從很大程度上是一種管理思想、管理理念、管理技術(shù)，被稱作企業(yè)的“第三利潤源”。
當前，中國已經(jīng)將發(fā)展物流配送產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展計劃的一項重要內(nèi)容，列入“十五”規(guī)劃整體藍圖之內(nèi)，同時全國各個地區(qū)也開始大張旗鼓的搞自己的物流規(guī)劃，其中很重要的一項就是建設(shè)本地區(qū)的物流中心城市。
2、職業(yè)情況
(1)、素質(zhì)要求
云南東輝國際貨代物流有限公司總經(jīng)理兼云南省物流協(xié)會副會長王蜀滇說：一個專業(yè)的物流師，應(yīng)至少具備4方面的素質(zhì)：首先是法律，要熟知交通法、海事法、海洋運輸法、航空運輸法等;其次要清楚物流的宏觀概念;再次是要對所有的運輸物品了如指掌，哪些要輕放，途中要注意些什么事項，物流師要制定出嚴格的運輸規(guī)矩，杜絕“野蠻裝卸”;最后，要懂得利用整合資源，與合作伙伴互為依存，進行成本控制。
(2)、工作強度
在工作負荷方面，物流企業(yè)較其他工作相比偏大。如很多物流企業(yè)實現(xiàn)24小時服務(wù)，這也是目前物流企業(yè)之間競爭的一種方式。
物流員的工作：物流操作負責將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。整個過程的時間安排很重要，要安排拖車時間、裝貨時間、報關(guān)時間。物流操作員的職責可以簡單的概括為四個字：跟單，控制。物流操作是物流行業(yè)中唯一求大于供的職位。
高級物流師：高級物流策劃，就是整體物流解決方案的制定者。一個企業(yè)經(jīng)營中幾乎每一項活動都和物流分不開，每一個物流決策都直接影響著企業(yè)的資產(chǎn)收益率、利潤率、現(xiàn)金流量乃至企業(yè)所創(chuàng)造的經(jīng)濟增加值。高級物流師的職責還包括:物流中心的布點位置、功能規(guī)劃、規(guī)模設(shè)施、管理體制的合理確定，甚至企業(yè)物流系統(tǒng)改造、行業(yè)物流系統(tǒng)改造、物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計以及配送中心的規(guī)劃設(shè)計等等。
(3)、薪金待遇(以上海為例)
1、經(jīng)濟發(fā)展雖有提高，但發(fā)展還是比較緩慢。
操作人員：不同職位的薪資待遇也是不同的，對于報關(guān)員、貨運操作人員等，一般月薪在2000元到3000元左右，市場人員包括銷售、客服等，由于其職位的重要性，薪資相對要較高，可以達到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人員。擁有相關(guān)證書及國家英語四級的人員，工資會更高一些。
中層管理人員：部門主管或者經(jīng)理，包括業(yè)務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、操作主管等。一般要求是大專以上學歷，有三年以上的從業(yè)經(jīng)驗，對于本部門的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經(jīng)驗會非常吃香。一般的業(yè)務(wù)主管月薪在3000元左右，部門經(jīng)理在5000元到8000元，有的能夠達到1萬元以上，高級物流經(jīng)理年薪可以達到幾十萬元。
高級管理人才：企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、公司副總、高級行政管理人員等，這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才，屬于高價難求的稀缺資源。對于這類人才，除了要求基本素質(zhì)高，具備碩士以上學歷以外，還要有豐富的行業(yè)經(jīng)驗、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。薪資從10萬元到150萬元不等
一般來說，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達到百萬元以上，除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。
3、發(fā)展前景
物流被稱作是企業(yè)的第三利潤源泉。隨著我國生產(chǎn)力水平的提高，以整合交通運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)而成一體，實現(xiàn)企業(yè)與社會成本最低、效益最大的物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟一起被人們當成“新經(jīng)濟”的重要內(nèi)容?，F(xiàn)代經(jīng)濟領(lǐng)域中的競爭，很大程度上是流通效率的競爭。特別是從制造業(yè)的再生產(chǎn)過程來看，產(chǎn)品處在制造環(huán)節(jié)的時間越來越短，而絕大多數(shù)時間處在流通環(huán)節(jié)，大約占85%-90%左右。因此，流通速度和效率的高低決定著一個企業(yè)、一個行業(yè)甚至一個國家經(jīng)濟效率和速度的高低。同時，流通還具有降低全社會的交易成本，優(yōu)化資源配置的重要作用。中國流通產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，已經(jīng)成為經(jīng)濟增長的重要推動力，對國民經(jīng)濟的貢獻率日益提高。
目前，中國物流成本占GDP的比重大約為20%左右，而美國等發(fā)達國家只有10%左右。中國流通現(xiàn)代化的投入不足，對流通信息化建設(shè)的投資較少。與發(fā)達國家相比，中國流通業(yè)在資金規(guī)模、營銷技術(shù)、管理方式等方面都存在很大差距，競爭能力還不強。與物流相關(guān)的服務(wù)體系落后。金融、結(jié)算、保險、通信、信息技術(shù)等行業(yè)同樣處于高度壟斷、低質(zhì)低效的發(fā)展階段，因而在物流領(lǐng)域推廣電子商務(wù)是很困難的。正因為如此這個行業(yè)還需要更多的人才及工作人員來滿足日益增長的物流需求。
從客觀條件看我國物流服務(wù)行業(yè)的優(yōu)勢：
我國交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施有了很大發(fā)展。裝卸設(shè)備配套更新，提高了運輸通過能力。
我國集裝箱運輸業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，港口集裝箱吞吐量以年均30%的幅度增長。
我國具有運力強大的國際海運船隊，船舶類型齊全，上海國際航運中心已初具規(guī)模，全國沿海有近1500個泊位，130多個開放港口。
我國經(jīng)濟正穩(wěn)步增長，中國是世界上發(fā)展中國家經(jīng)濟最為活躍的國家。
電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)在不少企業(yè)間傳遞信息，信息現(xiàn)代化將為提高運輸效率提供有利的條件。
4、方向思考
我本科選擇的專業(yè)是物流管理專業(yè)，因目前的現(xiàn)狀看，這個行業(yè)還是有很多的崗位需要不同層次的人。要成為這個行業(yè)的佼佼者不僅在校期間學好專業(yè)知識，還要積極去實踐，掌握更多的關(guān)于這個行業(yè)的操作情況。了解更多的法律法規(guī)。另外也要掌握多個外語，不僅英語要好，其他如日語也要學習，我國物流還很不成熟，它的發(fā)展需要更多與國外的交流。
物流管理的職業(yè)生涯規(guī)劃篇3
自我認知:
(一)個人資料:
姓名：王麗 性別：女 出生年月：1989年12月12日
籍貫：河北省石家莊 學歷：本科四年級 專業(yè)：物流管理
學校：河源職業(yè)技術(shù)學院 班級：08物流2班
座右銘：一分耕壇一分收獲
(二)1、業(yè)余愛好：跑步、打乒乓球、看書、唱歌
2、偶像：俞敏洪，馬云
3、興趣：愿意干有規(guī)律的事，對事物的好奇心強，喜歡做有挑戰(zhàn)性的工作。
一: 職業(yè)生涯規(guī)劃的意義:
在今天這個人才競爭的時代,職業(yè)生涯規(guī)劃開始在人生爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器. 職業(yè)生涯規(guī)劃可以讓人生有目標，目標讓仍生富有意義;職業(yè)生涯規(guī)劃能幫助個人認識就業(yè)形勢，找出適合自己的職業(yè)目標;職業(yè)生涯規(guī)劃幫助個人職業(yè)能力與職業(yè)素質(zhì)，增強自我效能感;職業(yè)生涯規(guī)劃有助與抓住重點，增加成功的可能性。
二 : 自我分析
優(yōu)勢：有責任心，做事認真，有熱情，有學習新事物的欲望，做事很靈;學習興趣濃厚，成績良好，工作認真負責，待人熱情，活潑,同學關(guān)系較好，感情豐富且溢于言表，誠實有上進心，專業(yè)知識扎實,有一定的領(lǐng)導能力。
劣勢：我處理問題有時會優(yōu)柔寡斷，有時會稍微固執(zhí),不喜歡一直都是做一個職位的工作。
三：物流管理職業(yè)生涯規(guī)劃的作用
年輕人充滿對未來的憧憬。而未來所有生活目標的實現(xiàn)，又往往從擇業(yè)生開始，擇業(yè)是人生的第一道門坎。我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設(shè)計和當前擇業(yè)的關(guān)系，才能獲得一個健康、快樂的人生。
特別是隨著整體就業(yè)形勢的日趨嚴峻，我們已經(jīng)深深的感受到了就業(yè)的壓力。于是，一些人心態(tài)開始被喧囂的擇業(yè)市場所扭曲，變得浮躁起來。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業(yè)規(guī)劃應(yīng)該進行理性思考。在人生的每一個漂流中，可能會遠離我們的人生坐標。問題在于，我們應(yīng)該學會在遠離目標的時侯，去創(chuàng)造條件，接近目標。所謂創(chuàng)造條件，本身就是一種進取，一種求索，一種心向即定目標的摯著，一種堅忍不拔的追求。
在人才流動頻繁的今天，個人求職技能顯得更為重要。求職的過程也是個人的能力只有充分展示的過程，只有能力與實踐相結(jié)合才能實現(xiàn)人生的自我價值。雖然可以制定出職業(yè)規(guī)劃，但求職理念不足與缺乏對企業(yè)流程運作和對應(yīng)聘公司的了解程度，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素，因此，在求職準備階段是我重點要加強的方面。面試是應(yīng)聘者進入企業(yè)工作不可缺少的一個環(huán)節(jié)，也是求職者充分向企業(yè)展示自己對企業(yè)的價值的機會，面試的效果在整個求職中起了關(guān)鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強求職理念，增加對應(yīng)聘單位的了解程度能使面試更有效率。
四、制定計劃 (五到七年內(nèi)的計劃)
1..在校階段
充分利用學校資源的優(yōu)勢最大限度的接觸有關(guān)物流的所有信息為以后的工作做準備;在2010年通過計算機一級，物流員中級，英語B級，2011年通過英語四級考試，通過助理物流師證件。
在2011年暑假和課余時間找物流相關(guān)行業(yè)的兼職(不計較工資多少);有空余時間可以多方面游歷，盡可能的了解社會和企業(yè);努力完善自己的品格;此期間要對全國的物流企業(yè)有較多的了解，以便今后擇業(yè)。
2.職業(yè)規(guī)劃：
1、實習期間，積極聯(lián)系理論，使所學知識與實際相結(jié)合;
2、盡快熟悉工作流程，盡心盡職，虛心向他人請教，并閱讀有關(guān)文章，在實踐中感悟，學習;
3、如果公司提供培訓，要抓住機會努力學習，邁好職場第一步;
4、正式參加工作后在物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗，掌握工作技能;在工作期間，利用空閑時間為自己補充所需的工作技能;
5、在工作中了解自己與所期待職位間的差距，努力彌補，決不放棄!
3.初入職場： 學會使用各種常用交通工具，為職業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ);利用實踐的優(yōu)勢積極聯(lián)系理論使知識轉(zhuǎn)化為真正的動力;大量的閱讀，培養(yǎng)博而雜的知識體系;認真分析企業(yè)的運作經(jīng)營方式,管理體系;盡快熟悉工作流程,在崗位上盡心盡職,主動積極,高效的完成分內(nèi)工作;注意自己的言行舉止;虛心向他人請教所遇到的困難和問題;充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓，盡快考得物流師證。
4、實施計劃：職業(yè)生涯發(fā)展不可能一帆風順，規(guī)劃也不可能是萬能的，在實施過程中，必然存在各種的問題或不適應(yīng)，這就需要我們定期回頭看看職業(yè)規(guī)劃早期管理如果在職業(yè)生涯早期不能達到我預(yù)期的人生目標，我也不會就此放棄，我會認真詳細分析自己與所任職位的差距,然后作出決策。如果是自己能力的問題,我會在工作期間認真學習,不斷提升自己能力;多跟這方面的長輩請教;繼續(xù)通過各種渠道去應(yīng)聘。
5.我的目標：操作人員→中層管理人員→高級管理人才
面對的企業(yè)物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專業(yè)物流公司，我會選擇好自己理想的工作地點,并在這個企業(yè)做出貢獻.首先進入一個企業(yè)的時候，我會努力做好應(yīng)做的工作，我會選擇從底層做起，根據(jù)自己的勤奮，對工作認真，熱情，和不怕輸?shù)男愿?，我相信自己能慢慢從底層做起，學會了底層的物流操作工作和技能，才可以慢慢提升個人的價值，從而成為一名出色的管理者。
6.調(diào)整目標:現(xiàn)狀與社會環(huán)境的分析, 在我竭盡全力也完成不了我所定的目標時，我會把眼光轉(zhuǎn)移。我的目標是畢業(yè)后五到七年后,我會選擇從事我的經(jīng)商道路,我計劃開一個《鮮花食莊》。
五:五到七年后的計劃:
隨著生活水平質(zhì)量的提高，人民對各方面的追求也更高了。所以我制定了以下的就業(yè)思路：
鮮花食莊
選址：繁華的市區(qū)，高檔吸引人的地帶，出名的旅游境地、、、
服務(wù)范圍：花卉 是現(xiàn)代人優(yōu)良的膳食，歐美一些國家已興起一股食花熱，雖然現(xiàn)在的人還沒有流行食花熱，但5---7年之后，根據(jù)科學的進步，人民對新鮮高質(zhì)量的食物追求也越來越大，現(xiàn)已開發(fā)可食用的鮮花品種多達上百種，其中菊花、玫瑰、桂花、梅花、荷花、茉莉、百合、、、屬于上等品。這些花可以用來做涼拌菜，也可以熱炒，也可以用來煲湯，炒肉片、燒豆腐、也可以配入熟綠豆、紅棗、白糖制冷、、、根據(jù)花的季節(jié)不同，所以不同季節(jié)可食用不同的花，其作用都很大。
經(jīng)營策略：最好跟一些花圃或花卉基地建立長期合作伙伴關(guān)系，確保鮮花沒肥料和農(nóng)藥的污染。
人員培訓：想要做到鮮花菜肴，一定要經(jīng)過系統(tǒng)的學習。
經(jīng)營須知：投資鮮花食莊和開一搬的餐廳館區(qū)別不大，食莊的裝修要下番功夫，總體格調(diào)要突出高雅幽靜的氛圍，是人步入莊內(nèi)就能體會到秀色可餐的意境。
結(jié)語:
在這全球經(jīng)濟一體化，社會競爭異常激烈的轉(zhuǎn)型時期，只因?qū)ξ磥砣鄙匍L遠周密的規(guī)劃，不僅事業(yè)一無所成，身心也受到嚴重影響。因此，在這唯一不變就是變化的今天，盡早做好個人職業(yè)定位，發(fā)展規(guī)劃，認清自己，有意識地培養(yǎng)和強化個人的核心競爭力，不斷發(fā)掘自身潛能，只有這樣才能正確地把握命運只舵，生活中不要害怕嘗試失敗,只有在失敗中摸索過來的人,要堅信明天會更好, 才能更好地創(chuàng)造成功的人生。
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1.2015年物流管理專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書范文