工程師未來五年職業(yè)生涯規(guī)劃范文

　　工程師事先制定好自身未來五年的職業(yè)生涯規(guī)劃對(duì)自己的職業(yè)生涯發(fā)展有很大的好處。下面學(xué)習(xí)啦小編給大家分享一些工程師未來五年職業(yè)生涯規(guī)劃范文，希望能幫到你！

　　工程師未來五年職業(yè)生涯規(guī)劃范文(一)

　　一、個(gè)人分析

　　我對(duì)自己的特點(diǎn)作如下概括：

　　1、待人真誠，注重友情，通情達(dá)理

　　2、個(gè)性隨和，觀念開明，行事低調(diào)

　　3、崇尚健康簡單的生活方式，對(duì)未來充滿期待

　　4、相信自己的能力，人際交往能力稍顯不足

　　5、做事認(rèn)真，責(zé)任感強(qiáng)，具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，注重自己的思想不盲從

　　6、我確認(rèn)我還是很喜歡汽車工程這個(gè)專業(yè)的，但我很不喜歡習(xí)理論知識(shí)，所以我比較熱忠于實(shí)際操作的工作。也許我的動(dòng)手能力很一般不是很強(qiáng)，所以在大學(xué)期間我會(huì)著重培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力，為未來的職業(yè) 奠定良好的基礎(chǔ)。我一直很相信自己的能力，對(duì)待事情也十分認(rèn)真，追求能夠把事情做到更好，對(duì)待事情有自己的見解，也能借鑒別人的好方法，聽取別人的建議。

　　二、職業(yè)分析

　　車輛工程是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)和技術(shù)等問題的重要工程技術(shù)領(lǐng)域。車輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，它關(guān)系著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運(yùn)輸事業(yè)的振興和發(fā)展，并對(duì)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。車輛工程從初期涉及到力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料、流體力學(xué)、化工到今天拓展至與機(jī)械電子工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測試計(jì)量技術(shù)、控制技術(shù)等學(xué)科相互滲透、相互聯(lián)系，并進(jìn)一步觸及醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等廣泛的領(lǐng)域，形成了一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科和工程技術(shù)領(lǐng)域。研修的主要課程有：政治理論課、外語課、工程數(shù)學(xué)、振動(dòng)分析基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算、車輛自動(dòng)變速理論、車輛動(dòng)力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性、車輛測試分析與故障診斷、汽車總體設(shè)計(jì)及優(yōu)化、履帶車輛總體設(shè)計(jì)及優(yōu)化、機(jī)車車輛總體設(shè)計(jì)與優(yōu)化、車輛的排放檢測與控制等。

　　三、就業(yè)方向

　　可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作;也可從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。

　　四、就業(yè)前景

　　近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。

　　五、實(shí)施計(jì)劃

　　作為在大學(xué)校園里的我認(rèn)為，為了適應(yīng)以后的汽車行業(yè)，在大學(xué)本科階段的學(xué)習(xí)我應(yīng)該明確自己的目標(biāo)和發(fā)展方向，睿意創(chuàng)新,敢于懷疑與發(fā)問.首先對(duì)于專業(yè)知識(shí)，我要認(rèn)真學(xué)習(xí)，把那些有用的知識(shí)學(xué)精學(xué)透，并結(jié)合實(shí)踐作到學(xué)以致用，其次，我要把課本中的知識(shí)吸取精化剔除糟粕，使之變成自己的東西，靈活運(yùn)用。遇到不懂或不會(huì)的地方要及時(shí)的向老師或同請(qǐng)教，在學(xué)習(xí)過程中,我要腳踏實(shí)地，一絲不茍。我的思維不能局限在一個(gè)很小的知識(shí)圈內(nèi)。我也不能為了某一次的成功而忘乎所以。我認(rèn)為要想學(xué)好一門專業(yè)不能只學(xué)習(xí)本專業(yè)的知識(shí)我認(rèn)為要想學(xué)好一門專業(yè)不能只學(xué)習(xí)本專業(yè)的知識(shí)，而應(yīng)該多多益善，使自己的身心得到提生人不能把自己局限在一個(gè)小圈子里，否則就只能被社會(huì)淘汰.由于我國關(guān)于車輛方面的著作及技術(shù)相對(duì)較少，所以要想有更大的發(fā)展,學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)知識(shí)和技術(shù)不可或缺，然而經(jīng)翻譯過來的文字或多或少的失去了原來的作者的本意,因此學(xué)好英語至關(guān)重要，如果可能的話，日語及德語也要有所了解,畢竟日本和德國的汽車技術(shù)在世界前列，在對(duì)國外知識(shí)及技術(shù)的學(xué)習(xí)過程中要善于總結(jié)和創(chuàng)新。

　　另外，我還要繼續(xù)研究世界汽車發(fā)展史，因?yàn)榱私馄嚨陌l(fā)展史也可以讓我們預(yù)測以后汽車行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，就我目前的觀念和發(fā)現(xiàn)，我對(duì)汽車的設(shè)計(jì)與制造，以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)發(fā)面特別感興趣，我希望在這兩個(gè)方面有所發(fā)展，我會(huì)努力學(xué)習(xí)，爭取在以后能在這兩個(gè)方面做出一些成就，當(dāng)然如果能夠減少甚至消除汽車尾氣是我一直以來的夢(mèng)想，我會(huì)為了這個(gè)夢(mèng)想而不懈努力。

　　結(jié)束語

　　在我的人生哲學(xué)里，生命不應(yīng)該是一個(gè)簡單的輪回和重復(fù)，每一個(gè)生命都應(yīng)以其獨(dú)特的方式去演繹自己的人生。因此，我希望我的人生按照自己設(shè)定的方向前進(jìn)，不管遇到什么樣的事或人，都要做自己。

　　工程師未來五年職業(yè)生涯規(guī)劃范文(二)

　　一、 前言

　　實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的步就是要有夢(mèng)想， 夢(mèng)想是每個(gè)人的前進(jìn)方向。一個(gè)切實(shí)可行的計(jì)劃是成功的基礎(chǔ)，美好的未來需要有個(gè)規(guī)劃藍(lán)圖來指導(dǎo)。職業(yè)生涯對(duì)每個(gè)人而言，都是在一定的時(shí)間內(nèi)有效，如果不進(jìn)行合理有效的規(guī)劃，就會(huì)浪費(fèi)自己的時(shí)間和生命。

　　隨著改革開放的大潮洶涌而至，建設(shè)規(guī)模急劇擴(kuò)大，與此相伴相生的是建筑從業(yè)人員數(shù)量猛增，素質(zhì)下降，管理脫節(jié)，導(dǎo)致原有的工程建設(shè)質(zhì)量管理體制越來越不適應(yīng)發(fā)展的要求，無法保證基本建設(shè)新高潮的質(zhì)量控制需要。在建設(shè)規(guī)模迅速擴(kuò)大的形勢下，建筑市場總體技術(shù)素質(zhì)下降，管理脫節(jié),工程建設(shè)單位缺乏強(qiáng)有力的監(jiān)督機(jī)制，工程質(zhì)量隱患嚴(yán)重，社會(huì)上急需大量的建筑工程師專業(yè)人才。 我根據(jù)社會(huì)發(fā)展的需要，對(duì)自己以后的職業(yè)選擇為建筑工程師。我知道如果不為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，把自己的未來設(shè)計(jì)好。生活和工作就會(huì)沒有了方向，就像大海里的一葉小舟，迷失方向，不知所歸，我們對(duì)自己的職業(yè)生涯進(jìn)行規(guī)劃，就是放飛自己的夢(mèng)想，去遨游寰宇。遠(yuǎn)大的理想總是建立在堅(jiān)實(shí)的土地上的，青春短暫，人生易逝?？晌磥韰s是掌握在我們自己手中，從現(xiàn)在起，就力爭主動(dòng)，好好規(guī)劃一下未來的路，去書寫心中的夢(mèng)想。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是帶著一臉茫然，踏入這個(gè)擁擠的社會(huì)怎能滿足社會(huì)的需要，使自己占有一席之地?因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)規(guī)劃，為將自己的未來好好的設(shè)計(jì)一下。漫漫人生，唯有急流勇進(jìn)，不畏艱險(xiǎn)，奮力拼搏，方能中流擊水，抵達(dá)光明彼岸。，為了實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，特作以下個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃。

　　二、自我評(píng)定：

　　1.我的性格類型

　　沉靜、友善、敏感和仁慈，欣賞目前和他們周圍所發(fā)生的事情，喜歡有自己的空間，做事情能把我自己的時(shí)間。

　　2.優(yōu)劣勢分析

　　優(yōu)勢

　　綜合素質(zhì)

　　◆較強(qiáng)的學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)、表達(dá)能力

　　◆積能看到事情積極的一面

　　◆沉著冷靜的氣質(zhì)

　　◆大氣、踏實(shí)、認(rèn)真的特質(zhì)

　　◆較高的思想素養(yǎng)

　　◆很高的職業(yè)操守

　　實(shí)際操作

　　◆極強(qiáng)的責(zé)任感

　　◆速度與效果并重

　　◆做事認(rèn)真，很有耐心

　　劣勢

　　◆做事情想得太多，不果斷 ◆原則太多 ◆有計(jì)劃，但實(shí)施情況不好，常常打亂 實(shí)際操作 ◆有時(shí)缺乏自信 ◆有時(shí)優(yōu)柔寡斷 ◆對(duì)其他人要求太苛刻

　　三、短期及長期職業(yè)目標(biāo)：

　　職業(yè)理想：稱為中國鐵路工程總公司的建造師

　　長期職業(yè)目標(biāo)： 國家注冊(cè)一級(jí)建造師

　　10年短期目標(biāo)： 國家注冊(cè)二級(jí)建造師

　　7年短期目標(biāo)： 考取建造師證書

　　5年短期目標(biāo)： 考取構(gòu)造師證書

　　3年短期目標(biāo)： 考入黑龍江工程學(xué)院、英語六級(jí)證書 1年內(nèi)目標(biāo)：

　　半年內(nèi)目標(biāo)：

　　加入真正的建筑公司實(shí)習(xí)、考取造價(jià)員證書 專業(yè)課在班級(jí)前三名

　　四、職業(yè)分析

　　1、職業(yè)描述

　　建造師執(zhí)業(yè)資格制度起源于英國，迄今已有150余年歷史。目前，世界上許多發(fā)達(dá)國家均建立起該項(xiàng)制度。建立建造師執(zhí)業(yè)資格制度，將為我國開拓國際建筑市場、增強(qiáng)對(duì)外工程承包能力有所幫助。因此，建立建造師執(zhí)業(yè)資格制度也是與國際接軌、開拓國際建筑市場的客觀要求。

　　我國建造師制度的法律依據(jù)《中華人民共和國建筑法》第14條規(guī)定：“從事建筑活動(dòng)的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)證書許可的范圍內(nèi)從事建筑活動(dòng)。” 2003年2月27日《國務(wù)院關(guān)于取消第二批行政審批項(xiàng)目和改變一批行政審批項(xiàng)目管理方式的決定》(國發(fā)〔2003〕5號(hào))規(guī)定：“取消建筑施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)核準(zhǔn)，由注冊(cè)建造師代替，并設(shè)立過渡期”。人事部、建設(shè)部依據(jù)國務(wù)院上述要求決定對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目總承包及施工管理的專業(yè)技術(shù)人員實(shí)行建造師執(zhí)業(yè)資格制度，出臺(tái)了《建造師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定》(人發(fā)[2002]111號(hào))。

　　建造師分為一級(jí)建造師和二級(jí)建造師。英文分別為：Constructor和Associate Constructor。建造師的分級(jí)管理既可以使整個(gè)建造師隊(duì)伍中有一批具有較高素質(zhì)和管理水平的人員，便于國際互認(rèn)，也可以使整個(gè)建造師隊(duì)伍適應(yīng)我國建設(shè)工程項(xiàng)目量大面廣，規(guī)模差異懸殊，各地經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)發(fā)展水平差異較大，不同工程項(xiàng)目對(duì)管理人員要求不同的特點(diǎn)和實(shí)際需求。一級(jí)注冊(cè)建造師可以擔(dān)任《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的必須由特級(jí)、一級(jí)建筑業(yè)企業(yè)承建的建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理;二級(jí)注冊(cè)建造師只可以擔(dān)任二級(jí)及以下建筑業(yè)企業(yè)承建的建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理。

　　不同類型、不同性質(zhì)的建設(shè)工程項(xiàng)目，有著各自的專業(yè)性和技術(shù)特點(diǎn)，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的專業(yè)要求有很大不同。建造師實(shí)行分專業(yè)管理，就是為了適應(yīng)各類工程項(xiàng)目對(duì)建造師專業(yè)技術(shù)的不同要求，也與現(xiàn)行建設(shè)工程管理體制相銜接，充分發(fā)揮各有關(guān)專業(yè)部門的作用。建造師分為兩個(gè)級(jí)別，一級(jí)建造師的專業(yè)分為建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機(jī)場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業(yè)工程、機(jī)電工程等10個(gè)。二級(jí)建造師的專業(yè)分為建筑工程、公路工程、水利水電工程、市政公用工程、礦業(yè)工程和機(jī)電工程等6個(gè)。

　　2、職業(yè)前景

　　一般來說，只要取得了資格證，收入都是較為客觀的，有的公司的年薪甚至?xí)_(dá)到五六十萬元。羅國志透露說，正因?yàn)榻ㄔ鞄熉殬I(yè)高收入的光環(huán)，讓很多小的建筑公司望而卻步，紛紛聘請(qǐng)大公司的建造師兼職。隨著國家建設(shè)的進(jìn)一步繁榮，建造師將會(huì)成為越來越多的人眼中非常耀眼的職業(yè)。

　　3、建造師的資質(zhì)

　　建造師是以專業(yè)技術(shù)為依托、以工程項(xiàng)目管理為主業(yè)的執(zhí)業(yè)注冊(cè)人員，近期以施工管理為主。建造師是懂管理、懂技術(shù)、懂經(jīng)濟(jì)、懂法規(guī)，綜合素質(zhì)較高的復(fù)合型人員，既要有理論水平，也要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的組織能力。建造師注冊(cè)受聘后，可以建造師的名義擔(dān)任建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理、從事其他施工活動(dòng)的管理、從事法律、行政法規(guī)或國務(wù)院建設(shè)行政主管部門規(guī)定的其他業(yè)務(wù)。在行使項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)時(shí)，一級(jí)注冊(cè)建造師可以擔(dān)任《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的特級(jí)、一級(jí)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理;二級(jí)注冊(cè)建造師可以擔(dān)任二級(jí)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理。大中型工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理必須逐步由取得建造師執(zhí)業(yè)資格的人員擔(dān)任;但取得建造師執(zhí)業(yè)資格的人員能否擔(dān)任大中型工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理，應(yīng)由建筑業(yè)企業(yè)自主決定。

　　4、建造師的地位和作用

　　建造師是受企業(yè)法定代表人委托對(duì)工程項(xiàng)目施工過程全面負(fù)責(zé)的項(xiàng)目管理者，是建筑施工企業(yè)法定代表人在工程項(xiàng)目上的代表人。工程項(xiàng)目施工是以建造師為首的生產(chǎn)經(jīng)營管理系統(tǒng)，實(shí)行建造師負(fù)責(zé)制，建造師在工程項(xiàng)目施工中處于中心地位，對(duì)工程項(xiàng)目施工負(fù)全面管理的責(zé)任。只有通過以建造師為首的項(xiàng)目管理，才能實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目的成本、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)，終給企業(yè)創(chuàng)造效益。

　　建造師是項(xiàng)目有關(guān)各方協(xié)調(diào)配合的橋梁和紐帶，處在下面各方的核心地位。

　　項(xiàng)目管理說到底是人的管理與協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)溝通、協(xié)商、;5、建造師的責(zé)、權(quán)、利;1)建造師的職責(zé);(1)貫徹執(zhí)行國家和工程所在地政府的有關(guān)法律、法;項(xiàng)管理制度;(2)項(xiàng)目總體控制計(jì)劃及總目標(biāo)確定后，建造師的職;解，制定項(xiàng)目階段性目標(biāo)，劃分出主要工作內(nèi)容和工作;(3)嚴(yán)格財(cái)務(wù)制度，加強(qiáng)財(cái)經(jīng)管理，正確處理國家、;(4)履行合同義務(wù)，監(jiān)督合同執(zhí)行，處理合同變更，;用合同

　　項(xiàng)目管理說到底是人的管理與協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)溝通、協(xié)商、解決各種矛盾、沖突、糾紛的關(guān)鍵人物是建造師。他對(duì)項(xiàng)目行使管理權(quán)，也對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)承擔(dān)全部責(zé)任。建造師是項(xiàng)目信息溝通的發(fā)源地和控制者，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，來自項(xiàng)目外的重要信息、指令要通過建造師來匯總、溝通、交涉，對(duì)項(xiàng)目內(nèi)部，建造師是各種重要指標(biāo)、決策、計(jì)劃、方案、措施、制度的決策人和制定者。

　　5、建造師的責(zé)、權(quán)、利

　　1)建造師的職責(zé)

　　(1) 貫徹執(zhí)行國家和工程所在地政府的有關(guān)法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行企業(yè)的各項(xiàng)管理制度。

　　(2) 項(xiàng)目總體控制計(jì)劃及總目標(biāo)確定后，建造師的職責(zé)之一就是將總目標(biāo)分解，制定項(xiàng)目階段性目標(biāo)，劃分出主要工作內(nèi)容和工作量，確保項(xiàng)目階段性目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　(3) 嚴(yán)格財(cái)務(wù)制度，加強(qiáng)財(cái)經(jīng)管理，正確處理國家、企業(yè)與個(gè)人的利益關(guān)系。

　　(4) 履行合同義務(wù)，監(jiān)督合同執(zhí)行，處理合同變更，以合同當(dāng)事人的身份，運(yùn)用合同的法律約束手段，把項(xiàng)目各方統(tǒng)一到項(xiàng)目目標(biāo)和合同條款上來。

　　(5) 及時(shí)決策建造師需親自決策的問題，包括實(shí)施方案、人事任免獎(jiǎng)懲、重大技術(shù)措施、設(shè)備采購方案、資源調(diào)配、進(jìn)度計(jì)劃安排、合同及設(shè)計(jì)變更、索賠等。

　　(6) 對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)行有效控制，執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)。

　　2)建造師的權(quán)力

　　(1) 人事權(quán)：項(xiàng)目班子的組成人員的選擇、考核、聘任和解聘，對(duì)班子成員的任職、獎(jiǎng)懲、調(diào)配、指揮、辭退，在有關(guān)政策和規(guī)定的范圍內(nèi)選用和辭退勞務(wù)隊(duì)伍等是建造師的權(quán)力。

　　(2) 生產(chǎn)指揮權(quán)：建造師有權(quán)按工程承包合同的規(guī)定，根據(jù)項(xiàng)目隨時(shí)出現(xiàn)的人、財(cái)、物等資源變化情況進(jìn)行指揮調(diào)度，對(duì)于施工組織設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，也有權(quán)在保證總目標(biāo)不變的前提下進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，以保證能對(duì)施工現(xiàn)場臨時(shí)出現(xiàn)的各種變化應(yīng)付自如。

　　(3) 財(cái)權(quán)：建造師必須擁有承包范圍內(nèi)的財(cái)務(wù)決策權(quán)，在財(cái)務(wù)制度允許的范圍內(nèi)，建造師有權(quán)安排承包費(fèi)用的開支，有權(quán)在工資基金范圍內(nèi)決定項(xiàng)目班子內(nèi)部的計(jì)酬方式、分配方法、分配原則和方案，推行計(jì)件工資、定額工資、崗位工資和確定獎(jiǎng)金分配。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)變費(fèi)用、趕工措施費(fèi)用等都有使用支配權(quán)。

　　(4) 技術(shù)決策權(quán)：主要是審查和批準(zhǔn)重大技術(shù)措施和技術(shù)方案，以防止決策失誤造成重大損失，必要時(shí)召集技術(shù)方案論證會(huì)或外請(qǐng)咨詢專家，以防止決策失誤。

　　(5) 設(shè)備、物資、材料控制權(quán)：在公司有關(guān)規(guī)定的范圍內(nèi)，決定機(jī)械設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量、進(jìn)場時(shí)間，對(duì)工程材料、周轉(zhuǎn)工具、大中型機(jī)具的進(jìn)場，有權(quán)按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)后決定是否用于本項(xiàng)目。建造師可自行采購零星物資，但對(duì)于主要材料的采購權(quán)不宜授予建造師，否則可能影響公司的效益。若由材料部門供應(yīng)的材料未能按時(shí)、按質(zhì)、按量保證供應(yīng)，建造師有權(quán)拒收或采取其他措施。

　　3)建造師的利益

　　目前，在國有建筑企業(yè)中，因建造師的權(quán)限較小，管理的面較大，付出的多，得到的少，久而久之，工作積極性下降，建造師變相斂財(cái)，影響企業(yè)效益，因此，要明確建造師的利益，改隱性收入為顯性收入。

　　建造師部應(yīng)進(jìn)行獨(dú)立核算，改變過去那種只干不算，幾個(gè)項(xiàng)目的成本核算攪和在一起的作法。將人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、材料費(fèi)節(jié)約等作為考核指標(biāo)，提取一定比例利潤作為獎(jiǎng)勵(lì)基金，由建造師按規(guī)定分配。

　　建造師的終利益是建造師行使權(quán)力和承擔(dān)責(zé)任的結(jié)果，也是市場經(jīng)濟(jì)條件下責(zé)、權(quán)、利相互統(tǒng)一的具體表現(xiàn)。建造師按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)享受崗位效益工資和獎(jiǎng)金，年終各項(xiàng)指標(biāo)和整個(gè)工程項(xiàng)目都達(dá)到承包合同指標(biāo)要求的，按合同獎(jiǎng)罰一次兌現(xiàn)其年度獎(jiǎng)勵(lì)。

　　如果承包指標(biāo)未按合同要求完成，可根據(jù)年度工程項(xiàng)目承包合同獎(jiǎng)罰條款扣除風(fēng)險(xiǎn)抵押金，直至所有獎(jiǎng)金全部扣除。如屬個(gè)人責(zé)任，致使工程項(xiàng)目質(zhì)量粗糙、工期拖延、成本虧損或造成重大安全事故的，除全部沒收抵押金和扣發(fā)獎(jiǎng)金外，可處以一次性罰款并下浮工資，性質(zhì)嚴(yán)重者要按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。

　　綜上所述，施工建造師是對(duì)施工項(xiàng)目管理全面負(fù)責(zé)的管理者，也是施工項(xiàng)目的管理中心，明確建造師的責(zé)、權(quán)、利，并在項(xiàng)目管理中落到實(shí)處，也是建筑企業(yè)挖掘內(nèi)部潛力和獲取利潤的根本途徑。

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