剎車不硬的原因
新車開(kāi)了幾萬(wàn)公里后，很多車主剎車時(shí)會(huì)感到不硬變軟，這是什么原因引起的?下面是學(xué)習(xí)啦小編精心為你整理的剎車不硬的原因，一起來(lái)看看。
剎車不硬的原因
剎車變軟的第一個(gè)原因就是剎車油的沸點(diǎn)過(guò)低，這就要從剎車油的級(jí)別講起。
剎車油現(xiàn)在執(zhí)行的還是美國(guó)石油協(xié)會(huì)的DOT標(biāo)準(zhǔn)，分為DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1。DOT后面的數(shù)字越大，沸點(diǎn)越高。
現(xiàn)在的車輛基本上都采用DOT4的剎車油，相比DOT3，DOT4的的沸點(diǎn)更高，也含有抑制溫度過(guò)度升高、過(guò)度吸水的添加劑，可以大大提高制動(dòng)的穩(wěn)定性。但即便是加入了抗親水成分，DOT4還是天生具有一定的親水性，目前也沒(méi)有太好的辦法防止剎車油進(jìn)水。
按照通常的理解，制動(dòng)系統(tǒng)管路應(yīng)該是密封的，但實(shí)際情況不是這樣。每次踩剎車踏板時(shí)剎車油儲(chǔ)液壺液位下降，抬起踏板液位回升。由于氣壓原因，為保證液位變化順暢，部分車型在儲(chǔ)液壺蓋上設(shè)置通氣孔。另外，剎車油儲(chǔ)液壺上的液位傳感器也是不完全密封的，水氣會(huì)從傳感器和壺體的縫隙進(jìn)入到剎車油中。
車輛涉水也會(huì)導(dǎo)致剎車油進(jìn)水。剎車管路中的分泵放油孔、橡膠管與鐵管接口處、剎車分泵活塞防塵套等都會(huì)因年久老化產(chǎn)生微小的縫隙，車輛涉水后都會(huì)有極少量水氣進(jìn)入剎車管路中。要想防止這樣的事情發(fā)生，就盡量避免車輛涉水行駛。
剎車不硬怎么辦
按照保養(yǎng)手冊(cè)定期更換剎車油，現(xiàn)在很多車型規(guī)定兩年或四萬(wàn)公里更換剎車油。即使是長(zhǎng)時(shí)間停放不開(kāi)的汽車，到了兩年時(shí)間就因該更換剎車油，因?yàn)閯x車油是無(wú)時(shí)不刻的在吸收空氣中的水分，更換完剎車油后，剎車油中的水分自然就完全排除掉了。發(fā)現(xiàn)剎車踏板偏軟時(shí)，就要立即去修理廠檢查。最常用的解決辦法是制動(dòng)系統(tǒng)排氣，將四個(gè)剎車分泵處剎車油中的空氣排出，雖然不能完全排出整個(gè)管路內(nèi)的空氣，但能做到最大限度減少空氣存在。
定期檢查剎車片、剎車盤厚度，達(dá)到磨損極限必須更換。另外，剎車盤表面越光滑，與剎車片接觸的面積就越大，剎車效果就越就好。隨著剎車片、剎車盤厚度變薄，剎車油液位也會(huì)不斷下降，發(fā)現(xiàn)下降應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加。另外，輪胎也是不能被忽視的，定期檢查胎壓、胎紋深度，輪胎左右胎壓不一致會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)跑偏，胎紋深度低于磨損極限會(huì)增大制動(dòng)距離。
剎車油進(jìn)水就像溫水煮青蛙一樣，一切都在不知不覺(jué)中發(fā)展。大家也大可放心，現(xiàn)在汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)非常可靠，剎車油中水含量也是極少，只要定期保養(yǎng)檢查，完全能將剎車變軟的現(xiàn)象控制在苗頭之中。
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