長征五號延遲發(fā)射原因內(nèi)幕是什么
長征五號延遲發(fā)射原因內(nèi)幕是什么
長征五號發(fā)射時間幾經(jīng)推遲，從原定的發(fā)射時間2016年11月3日18時延遲到20時40分，航天專家隨后解釋原因。長征五號為何推遲102分鐘發(fā)射，究竟發(fā)生了什么內(nèi)幕呢?現(xiàn)在，學習啦小編來告訴你長征五號延遲發(fā)射原因內(nèi)幕。
長征5號推遲發(fā)射的原因
昨天晚上8點34分，文昌航天發(fā)射場指控大廳里，燈火通明，警戒線內(nèi)，專家們很多都不在貼有自己名簽的座位上，而是三三兩兩的聚在一起，指著有各種密密麻麻數(shù)據(jù)的LED大顯示屏低聲交談，所有的目光都齊刷刷的盯著前方。
“6分鐘準備”
此時，大屏幕上方仍然延續(xù)了一小時前的顯示數(shù)據(jù)，預計點火時20點40分，零一號指揮員胡旭東的聲音再次出現(xiàn)時聽起來卻讓人一愣。
“各號注意，陣地將推遲下達3分鐘準備。”
大屏幕上方也出現(xiàn)變化：預計點火時變?yōu)?0分41秒，隨之而來的是，指控大廳內(nèi)響起了此起彼伏的電話聲，1分多鐘之后。
“107繼續(xù)倒計時”
人們開始松了一口氣，3分鐘倒計時重新啟動。
“各號注意，3分鐘準備”
時間繼續(xù)推進1分鐘。
“各號注意，陣地將推遲下達2分鐘準備”
第二次推遲的口令發(fā)出前后，大廳內(nèi)的人們臉上就像盛夏的天氣，從艷陽天瞬間變成了陰云密布，而大屏幕上方預計點火時已經(jīng)變?yōu)?0點42分......終于2分鐘準備、1分鐘準備的口令聲再次響徹大廳。
“各號注意，1分鐘準備”
十幾秒后，眼看火箭就要騰空而起。
“倒計時停”
在“倒計時”三個字之后，零一號指揮員明顯停頓了一下才說出“停”字，雖然只有四個字，仍然讓人有泰山壓頂之感。好消息在25秒之后到來。
“1分鐘準備!”
很快，口令聲密集起來，50秒、40秒、30秒......人們的焦慮程度也在一點點變小，時針指向20點43分。
“明白!9、8、7、6、5……點火”
點火口令發(fā)出9秒后，長征五號8臺液氧煤油發(fā)動機和2臺液氫液氧發(fā)動機終于達到1060噸級的推力，火箭發(fā)出了震天的怒吼、噴出橘色的烈焰、一飛沖天，海天之間放佛瞬間升起了一個太陽，白晝再次降臨。
約30分鐘之后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號首飛任務發(fā)射場區(qū)指揮部總指揮長王經(jīng)中宣布：“長征五號運載火箭飛行正常，將上面級和衛(wèi)星組合體準確輸入預定軌道，各系統(tǒng)工作正常，現(xiàn)在我宣布，長征五號運載火箭首次飛行任務獲得圓滿成功。”
最后十分鐘的經(jīng)歷讓人感到長五的發(fā)射頗為不易，事實上，不僅是最后十分鐘，整個任務都稱得上險象環(huán)生，8點43分火箭的發(fā)射已經(jīng)是發(fā)射窗口的最后邊緣，也就是說，如果8點43分，火箭還沒能發(fā)射，那么，當天火箭就沒有機會再上天了。國防科工局系統(tǒng)工程司副司長趙堅坦誠，他在航天領(lǐng)域工作了30年，參加了很多次的發(fā)射，而這一次是最扣人心弦，也是最激動的一次。“太震撼了，太高興了，太爽了。發(fā)射過程確實驚心動魄，險象環(huán)生。進入發(fā)射程序以后，遇到了一些問題。我們在發(fā)射的預定窗口，窗口時間是晚上6點-8點40分，我們剛好卡在了窗口的后沿，解決了問題，完成了發(fā)射。”
從6點發(fā)射一直推到了8點40分，這其中究竟出了什么問題?首先是火箭的四個助推器，在1助推和3助推氧氣的排出管道方面，遇到了一些技術(shù)方面的困難。航天科技集團一院長征五號火箭副總設(shè)計師婁路亮獨家透露，正是因為這個原因，火箭從6點的發(fā)射窗口推遲到了7點。
婁路亮說：“火箭助推上的產(chǎn)品出了一些小問題，經(jīng)過專家討論認為不影響后面的發(fā)射，檢查和討論過程花了一點時間，當時就決定，在窗口上還有將近三個小時的時候，占一個小時應該是沒有問題的。”
一個問題解決，又出現(xiàn)了新的問題，芯一級液氫液氧發(fā)動機的管路進行預冷的過程中，溫度降不下來，這是本身就被稱為“冰箭”的長征五號無法承受之“重”。當問題出現(xiàn)后，或許正是航天人們的這種敞亮、直面問題、臨危不亂的態(tài)度，幫助他們最終把握住機會、度過難關(guān)。趙堅說：“你可以想象，啟動一輛車，怎么踩油門，就是點不著，這挺危險的。而且后面的時間是有限制的，我們必須在預定的窗口把它發(fā)出去。中國的科技工作者真的很偉大，遇到這個情況臨危不亂，非常緊張，但是全體人員都在各自的崗位上精心地工作，最后一刻我們抓住了，我們把問題解決掉了，通過合理調(diào)整我們的技術(shù)參數(shù)，使我們的溫度降下來了，保證了我們的低溫火箭的工作條件，最后能夠點火，在我們的窗口的后沿，就是20:40分把我們的火箭發(fā)射出去了。”
世界上最遠的距離或許就是地面與天空的距離，然而，當我們有了火箭、有了宇宙飛船，天空不再是遙不可及的夢想。對中國而言，60年前，從零開始，到今天長征五號成功發(fā)射，中國正式進入大運載火箭時代，實現(xiàn)全新的“航天夢”，這一切都是我們身邊看來普普通通的中國航天人腳踏實地一步一個腳印走出來的。
長五推遲發(fā)射時間的緣由
中國新一代大型運載火箭長征五號3日在中國文昌航天發(fā)射場成功“首飛”。當日發(fā)射時間幾經(jīng)推遲，從原定的發(fā)射時間18時延遲到20時40分，航天專家隨后解釋原因。
“發(fā)射前發(fā)現(xiàn)一級助推器排氣管道出現(xiàn)問題，經(jīng)過判斷，不影響發(fā)射。”中國國家國防科技工業(yè)局系統(tǒng)工程司副司長趙堅在受訪時說，第二個問題是芯一級的氫氧發(fā)動機在預冷過程中出現(xiàn)意外，“溫度降不下來”。
中國航天科技集團一院長征五號火箭副總設(shè)計師婁路亮補充說，發(fā)現(xiàn)火箭助推器產(chǎn)品出現(xiàn)問題，專家討論認為不影響發(fā)射，“檢查和討論過程花了一點時間”。
婁路亮說，液氫加注過程后首先要保證發(fā)動機的部分部件能夠冷卻到一定的溫度，確保啟動過程中保持平穩(wěn)。但在啟動過程中，研制人員發(fā)現(xiàn)一些參數(shù)未按照設(shè)想工作。
婁路亮說，現(xiàn)場組織技術(shù)人員討論，隨機按照預案進行各種排查，最終在窗口期的最后時刻圓滿解決問題，把中國首枚大型火箭送上太空。
“科技人員非常鎮(zhèn)定，采取了各種措施，最終解決問題，后延發(fā)射成功。”趙堅說。
航天專家在發(fā)射后第一時間公布推遲原因的舉措備受好評，有評論稱：“中國航天需要更多這樣的自信表達”。
長征五號首飛發(fā)射成功對中國的影響
長征五號首飛成功 中國一步步推向航天大國
2016年11月3日晚，我國最大推力新一代運載火箭“長征五號”首次飛行任務取得圓滿成功。這標志著我國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，我國從航天大國向航天強國邁出重要一步。
跨越1.65米，成年人只需一兩步就能走完。但我國新一代運載火箭長征五號，將芯級直徑從3.35米變?yōu)?米，卻用了整整10年。無論是1970年的“東方紅”一號、2003年的神舟五號，還是2007年的嫦娥一號，都由火箭送入太空。這也就是說，火箭有多大推力，就能把多重多大的物件從地面送上太空軌道。
而昨晚成功發(fā)射的“長征五號”，也被航天人們稱為“胖五”，一舉將我國運載火箭近地軌道運載能力由8噸級提升至25噸級。
從“神五”到“神十一”，我國長征二號F火箭把11名航天員送入太空，也把中國一步步推向航天大國。
這一次，“胖五”肩負的使命是推動我國向航天強國邁進。
“長征五號大幅度提升了中國人自主、自由進入空間的能力。”李東說，一切空間活動的前提是建造火箭。正如發(fā)展海洋事業(yè)一樣，造不了船，一切都免談。“造一個小帆船和一艘萬噸巨輪是截然不同的。”
“長征五號帶動了整個中國新一代運載火箭技術(shù)的發(fā)展。”李東說，長征七號、長征六號都是以“胖五”的核心技術(shù)衍生出來的，長征八號也正在研制中。通過“胖五”的研制，我國運載火箭的基礎(chǔ)水平能力得到了提升。
“長征五號培養(yǎng)出一批年輕的火箭研制隊伍。”李東說，通過新一代運載火箭的研制、歷練，我國新一代航天人才也成長起來。而這是中國航天最大的財富。
李東說，航天強國與航天大國的區(qū)別在于，強國要建空間站、登月、探測火星。而這些大事需要大火箭，有了大火箭，才有了基礎(chǔ)。
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