《把鐵路修到拉薩去》讀后感范文5篇
讀后感是指讀了一本書,一篇文章,一段話,幾句名言,一段音樂,把具體感受和得到的啟示寫成的文章。讀后感也可以叫做讀書筆記,是一種常用的應(yīng)用文體,也是應(yīng)用寫作研究的文體之一。簡單說就是看完書后的感觸。下面是小編收集整理的《把鐵路修到拉薩去》讀后感范文5篇,歡迎借鑒參考。
《把鐵路修到拉薩去》讀后感范文5篇(一)
前幾天我們學(xué)習(xí)了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文,通過學(xué)習(xí),我知道了青藏鐵路從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步,跨過巍峨的昆侖山,穿越世界屋脊“青藏高原”,到達雪域圣城—拉薩。這是西部大開發(fā)的標志性工程。這條鐵路是全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路,穿過多年凍土區(qū)--風(fēng)火山。
為了打通風(fēng)火山隧道,筑路工人一次次爆破,炸出的不是石塊,而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言:中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道,是根本不可能的事!為了控制好溫度,科技人員晝夜在隧洞里實地觀察,發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗,他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度,制服了逞兇一時的凍土。
風(fēng)火山一帶經(jīng)??耧L(fēng)大作,一夜之間搭建好的保溫大棚被撕扯得七零八落。特別是筑路大軍在高原上極度缺氧,他們帶來的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪,隊員們個個胸悶氣短,頭痛腿酸,為了保證他們的生命安全,指揮部和北京科技大學(xué)組成聯(lián)合攻關(guān)組,經(jīng)過200多次失敗,終于制成了世界上大型高原制氧站。
……風(fēng)火山,這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!
經(jīng)過重重困難,2002年10月19日,長達1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了!其他資料顯示,青藏鐵路,這條偉大的路在2005年10月15日竣工,提前三年完工!
這篇課文讓我學(xué)到了要向那些建設(shè)者們一樣擁有智慧、力量和吃苦耐勞的奉獻精神。
《把鐵路修到拉薩去》讀后感范文5篇(二)
開學(xué)第一周,我學(xué)習(xí)了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文,深深地體會到了建設(shè)者的艱辛,更被他們的大無畏英雄氣概打動。
《把鐵路修到拉薩去》主要講的是鐵路工人修筑風(fēng)火山隧道的過程。他們遇到了千險萬難,但都一一加以克服。課后,我查閱了青藏鐵路的詳細資料,既加深了對課文的理解,更深入地了解了修建鐵路背后諸多感人至深的事跡。
青藏鐵路是世界上最長的高原鐵路,總長1956公里。在青藏高原上修鐵路存在千年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界級難題。然而,10萬筑路大軍,經(jīng)過幾十年的努力,終于創(chuàng)造了九項世界鐵路史上之最。其中最難攻克的一項就是課文里的風(fēng)火山隧道。風(fēng)火山隧道是世界上海拔最高、橫跨凍土區(qū)最長的高原永久性凍土隧道,存在20多項世界級難題,被人們認為是幾乎不可能完成的任務(wù)。是啊!讀后感·在5100米的高度,空氣稀薄,工人們的生命都難保,更何況還要修造隧道,真的太艱難了!但是,背上氧氣瓶,克服身體的不適,大無畏的筑路人依然創(chuàng)造了高原鐵路鋪架紀錄!
一旦遇上難題,科技人員就夜以繼日地研究、采取解決措施。萬眾一心,青藏鐵路,終于勝利完工,成為世界鐵路史上的一座豐碑。這哪里是筑路人,我覺得,他們都是追夢人!他們立定目標后“咬定青山不放松”,青藏高原上才鳴響了這嘹亮的汽笛聲!
習(xí)近平主席說過,“不忘初心,牢記使命,砥礪前行”。我們要向鐵路工人們學(xué)習(xí),克服困難,勇于創(chuàng)新,這樣就沒有什么難關(guān)能阻擋得住我們前進的步伐。
《把鐵路修到拉薩去》讀后感范文5篇(三)
陽光沐浴著美麗的學(xué)校。課間,同學(xué)們打鬧的聲音是最好的點綴。窗外吹來的微風(fēng)輕撫著我的面龐。我正坐在桌旁,認真地讀著《把鐵路修到拉薩去》。
《把鐵路修到拉薩去》講的是青藏鐵路建設(shè)中,筑路大軍開鑿風(fēng)火山隧道的事。我從鐵路工人叔叔身上學(xué)到了無論遇到什么困難,只要不屈服、不放棄,就一定能成功的精神。
文章寫到:風(fēng)火山隧道要穿過多年凍土區(qū),各種復(fù)雜的凍土層擋在面前,施工難度極大。一次次爆破,炸出的不是石塊,而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言:中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道是根本不可能的事!讀到這里,我既有點擔心,又憤憤不平。我擔心的是如果凍土垮塌,筑路工人的生命會不會有危險。我氣憤的是西方媒體憑什么說中國人不能在青藏高原修鐵路。當年中國人修京張鐵路時,他們不也預(yù)言過嗎?結(jié)果,偉大的工程師詹天佑和中國工人給了他們有力的回擊。我相信今天的鐵路工人也一定會做出讓世人矚目的成績。
鐵路工人憑著堅強不屈的斗志克服了凍土的困難,他們“斗志高昂,隧道在一點一點地延伸?!弊x到這里,巨大的喜悅充滿了我的心房,我真想大聲喊:“我驕傲,我自豪!”筑路大軍遇到困難不退縮,開動腦筋想辦法,不克服困難不罷休的斗爭精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。
讀完文章,我慢慢地合上眼睛。腦海中出現(xiàn)了鐵路工人在冰天雪地中努力工作的情景,寒冷、缺氧、饑餓,數(shù)不清的困難向他們撲來,他們卻無比堅定,工作在繼續(xù),鐵路在延伸,拉薩已遙遙在望!我的耳邊又響起中央電視臺國嘴的聲音:“每當汽笛聲穿過唐古拉山口的時候,高原上的雪山、凍土、冰河,成群的藏羚羊,都會想念他們,想念那些有力的大手和堅強的笑容。他們能驅(qū)動鋼鐵,也會呵護生命。他們,是地球之巔的勇者,他們,締造了世界上最偉大的鐵路!”
中國一定會強大起來,中國有無數(shù)堅強的建設(shè)者,他們用自己的肩膀和雙手托起了我們這個偉大的國家。
我驕傲,我是一個中國人!
《把鐵路修到拉薩去》讀后感范文5篇(四)
星期天,我讀了《把鐵路修到拉薩去》,這是我印象最深刻的,接下來,我就給你們講一講吧!
2001年10月18日,藍天白云下的風(fēng)火山,銀裝素裹,分外妖嬈。工地上彩旗招展,數(shù)百名身穿橘紅色隊服的青年突擊隊隊員、數(shù)十臺大型工程機械嚴陣以待。
隨著一聲令下,風(fēng)火山隧道開鑿了。風(fēng)火山隧道要穿過多年凍土區(qū),各種復(fù)雜的凍土層擋在面前,施工難度極大。一次次爆破,炸出的不是石塊,而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言:中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道,是根本不可能的事!
把鐵路修到拉薩去,確實不是一件簡單的事??萍既藛T晝夜觀察,風(fēng)火山,這座萬年冰山露出了真正的面目,給筑路大軍來了一個下馬威!
但是,這一切難不倒我們的筑路大軍。科技人員晝夜在隧洞里實地觀察,發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗,他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度,制服了逞兇一時的凍土。
把鐵路修到拉薩去!筑路大軍斗志高昂,隧道在一點一點地延伸。
在惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。風(fēng)火山一帶經(jīng)??耧L(fēng)大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚,一夜之間被大風(fēng)撕扯得七零八落。剛才還是晴空萬里,轉(zhuǎn)眼之間烏云壓頂,大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。風(fēng)火山海拔4905米,這里空氣的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深,洞里的空氣越來越稀薄。讀后感·盡管對缺氧已有準備,施工中出現(xiàn)的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪。突擊隊員個個胸悶氣短,頭痛腿酸。筑路大軍的生命面臨嚴重威脅。
科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關(guān),經(jīng)過兩百多次的失敗,世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧氣沿著長長的管道,源源不斷地送進隧洞里。這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!突擊隊員和科技人員,一次次喊出了他們地心愿。把鐵路修到拉薩去,把鐵路修到拉薩去。
2002年10月19日,全長1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了!
通過這篇文章,我國,堅持不懈的精神,給我心里扎下了一顆難以磨滅的堅持精神的印跡,我要向他們學(xué)習(xí),上課認真地聽講,老師留給的作業(yè)按時完成,在學(xué)習(xí)中,學(xué)習(xí)的氧含量少了,問老師問家長,努力地學(xué)習(xí),認真地完成,老師為我們孕育的養(yǎng)分,在將來也要向我們祖國的一樣奉獻自己,點亮了別人的那種精神,我要嚴格要求自己,向往美好未來!
《把鐵路修到拉薩去》讀后感范文5篇(五)
“一條條巨龍翻山越嶺,為雪域高原送來安康,那是一條神奇的天路,把人間的溫暖送到邊疆……”每當我聽到這首熟悉的旋律,人們便會不由自主地想起那條被譽為“天路”的青藏鐵路,把鐵路修到拉薩去就是筑路大軍的誓詞,這句話擲地有聲,充分表明了鐵路建設(shè)者的信心與決心。今天,我讀了一篇文章,這篇文章的名字叫做《把鐵路修到拉薩去》。
這篇文章講述的是在高度缺氧,自然環(huán)境惡劣,施工條件,異常艱苦的情況下筑路大軍以“把鐵路修到拉薩去”為誓言,用智慧和力量克服了一個個世界級難題,終于創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)的奇跡,貫通了世界上海拔最高的鐵路隧道風(fēng)火山隧道。
讀完這篇文章我最大的感慨是,為了建設(shè)京藏鐵路,頑強的西部建設(shè)者們奮戰(zhàn)在環(huán)境荒涼,氣候惡劣的高原上,執(zhí)著地奉獻著自己的熱血和青春。為了同一個信念——“把鐵路修到拉薩去”,他們舍小家,顧大家,用智慧和汗水創(chuàng)造了歷史,述寫了不朽的傳奇篇章。在這里,我想對他們說一聲,感謝你們,偉大的青藏鐵路建設(shè)者。
讀了這篇文章,我受益匪淺。
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