教育也是一種教書育人的過程，可將一種客觀的理解教予他人，而后在自己的生活經(jīng)驗(yàn)中得以自己所認(rèn)為的價(jià)值觀。教育，是一種提高人的綜合素質(zhì)的實(shí)踐活動(dòng)。小編為您推薦了安全教育心得體會(huì)，歡迎您的參閱。

安全教育心得體會(huì)（篇1）

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)工廠關(guān)于紀(jì)念“3.11”安全事故的工作部署和要求，加強(qiáng)主體責(zé)任的落實(shí)和不斷提高全體員工的安全意識(shí)，廠安全部分批次組織全廠職工觀看安全事故警示教育片。

觀看安全警示教育片后，心里久久不能平靜。屏幕上的一起起安全事故，奪去了多少鮮活的生命，給死難者家屬心中留下無盡的傷痛。泣血的場面深深地刺痛著我們每一個(gè)人的神經(jīng)，讓在場的每一個(gè)痛心、嘆惜，心靈深處也受到強(qiáng)烈的震撼，又一次深刻的感受到安全的重要性，以及遵守安全規(guī)章制度、增強(qiáng)安全責(zé)任感的必要性。

對(duì)于安全這個(gè)話題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了。我們天天講安全、月月說安全，但迄今為止，在我們身邊仍然存在不安全的因素，也時(shí)常有違反安全規(guī)章制度的事件發(fā)生。眾所周知河北省寧晉縣東汪鎮(zhèn)一煙花爆竹非法窩藏點(diǎn)發(fā)生爆炸，在此間官方通報(bào)的數(shù)據(jù)中，遇難人數(shù)不斷上升。通報(bào)顯示，事故已造成15人遇難，2人重傷，23人輕傷。還有很多的例子，這些事故給他們本人及家庭帶來了不幸，也使我們感到同情與遺憾。心痛之余，想到這些事故如果不發(fā)生的話，原本幸福的家庭是多么的快樂。

安全是什么？安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。春天走了會(huì)再來，花兒謝了會(huì)再開，然而，生命失去了卻不會(huì)再擁有！平安回家，會(huì)讓我們的親人少一份牽掛，家庭多一份歡樂！

就我們個(gè)人的安全來說，關(guān)系到我們的父母、妻兒，一旦出現(xiàn)了事故真不敢想象，對(duì)家人會(huì)是怎樣的傷害，還有我們的工廠呢？細(xì)細(xì)想來，安全在一定程度上就不只是你、我個(gè)人的事了。

人的生命是最寶貴的、健康與家庭的和諧美滿是最幸福的。要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的前提，就要確保安全生產(chǎn)，那么我們就必須在整個(gè)生產(chǎn)工作過程中，牢記職責(zé)使命，強(qiáng)化紅線意識(shí)，克服麻痹思想。認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)的規(guī)章制度，真正做到“不安全不工作”。只有這樣，我們才能確保整個(gè)生產(chǎn)過程中的安全。

國家安監(jiān)局發(fā)言人說：“企業(yè)不消滅事故，事故就會(huì)消滅企業(yè)?！逼髽I(yè)是安全生產(chǎn)主體，一個(gè)企業(yè)要發(fā)展，安全是前提，一個(gè)家庭要幸福，平安是保障。在工作中，我們要時(shí)刻保持警惕，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，對(duì)事故隱患要有一定的預(yù)見性，遵章守紀(jì)、按章操作堅(jiān)決做到“死不傷害”。只有這樣，才能確保安全生產(chǎn)的可控、能控、在控，才能讓幸福時(shí)刻縈繞在你我的身邊。

沒有什么比生命更珍貴，沒有什么比安全更重要，離開了安全的人，一切都?xì)w于零。平安是福，人皆向往。大到一個(gè)國家、一個(gè)地區(qū)，小到一個(gè)單位、一個(gè)家庭，沒有平安就談不上發(fā)展，沒有平安也談不上和諧。今天觀看的安全警示教育片，再次使我感受到生命的珍貴，感受到事故給人們帶來無情的巨大災(zāi)難。

前車之鑒，后車之師。學(xué)習(xí)事故案例或觀看警示教育片，不僅僅是一時(shí)的教育與啟示，核心的問題是在實(shí)際的生產(chǎn)工作中，如何汲取事故教訓(xùn)，如何真正把安全工作擺在第一位，堅(jiān)決杜絕安全事故。

安全教育心得體會(huì)（篇2）

20__年，我們車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)關(guān)各組室的關(guān)心指導(dǎo)下，克服困難，大膽創(chuàng)新，在各項(xiàng)工作車均取得了較好的成績。

下面就我車隊(duì)在管理方面特別是體系管理方面的一些做法與大家作一交流。

在體系安全管理上，我們堅(jiān)持教育為先，預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅(jiān)定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時(shí)規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣傳交，廣泛宣傳交通安全知識(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們以健全和完善“預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理體制、構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制為重點(diǎn)，以提高駕駛員的安全意識(shí)和安全技術(shù)素質(zhì)，杜絕各類安全事故發(fā)生為目標(biāo)，結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)的開展，通過學(xué)習(xí)、教育、檢查、考核等多種方式，把安全生產(chǎn)理念、制度、方法灌輸?shù)矫總€(gè)人的頭腦車，以實(shí)現(xiàn)“以制度管安全”的安全生產(chǎn)文化理念。如在“反習(xí)慣性違章”活動(dòng)車，結(jié)合習(xí)慣性違章的特點(diǎn)和安全生產(chǎn)的實(shí)際，在制定實(shí)施意見的基礎(chǔ)上，廣泛宣傳，層層發(fā)動(dòng)，強(qiáng)化措施，注重實(shí)效，使“反習(xí)慣性違章”成為操作人員的自覺行為。

在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，我們通過開展“十看”活動(dòng)（看各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)工作的重視程度、看安全生產(chǎn)首位意識(shí)樹立情況、看安全生產(chǎn)教育是否到位、看安全生產(chǎn)制度落實(shí)情況、看安全生產(chǎn)事故隱患排查整改情況、看生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的安全狀況、看對(duì)“三違”人員的處罰情況、看對(duì)以前發(fā)生的一些小事故的反思情況、看安全生產(chǎn)投入及安全生產(chǎn)技術(shù)管理和創(chuàng)新情況、看對(duì)上級(jí)和公司有關(guān)安全生產(chǎn)文件及會(huì)議精神的落實(shí)情況），深入排查安全生產(chǎn)工作車存在的隱患和問題，做到了注重實(shí)效，不搞形式，不走過場，真正在措施上行動(dòng)上體現(xiàn)“安全第一”的要求，從而在全隊(duì)范圍營造出了“關(guān)注安全，關(guān)心生命”的濃厚氛圍。

安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對(duì)駕駛員的安全教育是重車之重。如何做好基層安全教育工作，作為基層管理者應(yīng)該有耐心、有恒心，有創(chuàng)新，需要平時(shí)做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質(zhì)是關(guān)鍵。素質(zhì)的提高，教育是最有效的途徑，我們發(fā)現(xiàn)在駕駛員安全教育過程車，做好以下幾個(gè)方面十分重要：

一是教育內(nèi)容突出針對(duì)性。安全教育的內(nèi)容廣泛，在有限的安全活動(dòng)里，只能集車精力解決一兩個(gè)突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。

二是教育對(duì)象要突出層次性。安全教育不能一個(gè)模式，不能新老職工“一鍋煮”。我們根據(jù)駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據(jù)各個(gè)層次的實(shí)際情況，對(duì)癥下藥，確定不同的教育內(nèi)容，做到“一把鑰匙開一把鎖”。力求達(dá)到安全教育實(shí)用、有效。

三是形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程車，我們發(fā)現(xiàn)如果總是以一種模式進(jìn)行，駕駛員會(huì)容易產(chǎn)生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報(bào)、宣傳欄、安全知識(shí)問答，安全座談會(huì)等駕駛員喜聞樂見的形式，使駕駛員易于接受。我們還根據(jù)天氣變化情況，通過電話等形式及時(shí)提醒駕駛員應(yīng)注意的事項(xiàng)，在日常工作車，隨時(shí)隨地的與駕駛員進(jìn)行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。

四是語言要突出趣味性。以前，我們?cè)谥芤话踩逃龝?huì)車總是老一套，教育干巴巴的，駕駛員聽得昏昏欲睡，重要的一條原因是知識(shí)性、趣味性不強(qiáng)，老生常談，語言單調(diào)平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現(xiàn)在，我們把典型事故、安全警句等穿插運(yùn)用，做到內(nèi)容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和生活?yuàn)蕵奋嚾?，把知識(shí)性和趣味性有效地結(jié)合起來，使職工在娛樂車受到了潛移默化的教育。

五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現(xiàn)在我們很注意改變案例只講遠(yuǎn)、不講近，只講大、不講小，一個(gè)案例講半天的狀況。而是根據(jù)教育內(nèi)容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺的案例，使大家印象深刻。

六是教育車突出參與性。在現(xiàn)在的安全教育課車，我們十分注意駕駛員的有效參與，僅靠隊(duì)部的幾個(gè)人講顯得面太狹窄。而打破“一言堂”、“滿堂灌”的陳規(guī)，讓駕駛員唱主角，會(huì)取得意想不到的效果。大家通過談經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)、教訓(xùn)，達(dá)到經(jīng)驗(yàn)大家學(xué)，教訓(xùn)共同吸取，取長補(bǔ)短，互相提高的目的。

安全教育是安全工作的立本之舉，因?yàn)樗粌H關(guān)系到安全生產(chǎn)，關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且關(guān)系到家庭的幸福，社會(huì)和穩(wěn)定。因此盡管安全教育是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，但為有一個(gè)安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境，安全教育工作要持之以恒。隨著企業(yè)改制的不斷深入，不斷會(huì)有新的問題出現(xiàn)，需要我們?cè)谔岣咦陨硭刭|(zhì)的同時(shí)，更加認(rèn)真分析研究，把工作做得更好。

安全教育心得體會(huì)（篇3）

安全，關(guān)乎我們生活的方方面面，各行各業(yè)。講求安全，你我有責(zé)。近日，公司組織員工進(jìn)行詳細(xì)的安全知識(shí)培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)安全知識(shí)、觀看安全事故案例視頻，尤其是安全事故案例視頻給我留下很深的印象，那些案例將深深印記在我腦海里。那些歷歷在目的安全事故，讓我認(rèn)識(shí)到在日常的生產(chǎn)工作中，要增強(qiáng)自我的防范意識(shí)，提高預(yù)防事故的本領(lǐng)，提高自我的執(zhí)行能力，只有這樣，才有安全伴我行。

作為公司的一員，我認(rèn)識(shí)到在安全生產(chǎn)方面，我們應(yīng)當(dāng)始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，在日常的生產(chǎn)過程中，我們必須遵守相關(guān)的安全操作規(guī)程，不斷的進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，消除僥幸心理，了解和掌握必備的應(yīng)急安全防護(hù)措施。

通過培訓(xùn)，我受到了很大的教育，剖析事故發(fā)生的因果關(guān)系，觀看視頻中一幕幕血淋淋的事故現(xiàn)場，讓我們觸目驚心。星星點(diǎn)點(diǎn)的小火苗頃刻間就變成了熊熊大火，終成為一個(gè)個(gè)生命離去的罪魁禍?zhǔn)?，都是因?yàn)閷?duì)安全各方面的認(rèn)識(shí)度不高，認(rèn)識(shí)不到位，重視不夠，造成了各方面損失慘重。一些不該發(fā)生的事故由于我們的大意、僥幸、蒙蔽讓隱患變成事故。這一樁樁一件件以生命為代價(jià)的事故讓我感受到安全在我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)中的重要性。

此次培訓(xùn)，我深刻明白到，在以后的生產(chǎn)工作中，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”，做到“反三違”和“四不傷害”。任何時(shí)候，我們都不能忘記安全，要不斷地積累安全知識(shí)，提高安全意識(shí)。

安全教育心得體會(huì)（篇4）

20__年11月12日開始，我參加了由__公司組織的一般從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)。此次安全培訓(xùn)為期5天，內(nèi)容豐富，授課講師系統(tǒng)地介紹了國家安全生產(chǎn)法、職業(yè)病防治、消防安全知識(shí)，并列舉了大量國內(nèi)安全案例。作為一名普通的一線員工，我受到了很深刻的教育，對(duì)安全生產(chǎn)深有體會(huì)。

一、我們要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。我們要深刻認(rèn)識(shí)抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定。每天早上我們喊出的那一聲聲清脆的安全口號(hào)，時(shí)刻都在提醒著我們這一天的工作中要把安全放在第一位。

二、我們要加大事故隱患的排查治理工作，防范各類事故的發(fā)生。隱患存在于生產(chǎn)過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，不要等事故發(fā)生了才想著去整改。我們要自覺地去查、去找，去發(fā)現(xiàn)事故隱患，并定期整改。通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

三、繼續(xù)加強(qiáng)培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育。我非常感謝公司給我們提供的每一次安全教育培訓(xùn)，這對(duì)我們員工來說，何嘗不是一種“福利”。每一次的培訓(xùn)都使我們受益匪淺，學(xué)到更多必要的安全知識(shí)、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，使我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦杏侄嗔艘环荼Ｕ稀?/p>

安全是一個(gè)企業(yè)永恒的課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和員工的生命安全。安全工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項(xiàng)工作長抓不懈，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。

安全教育心得體會(huì)（篇5）

在生活中，我們會(huì)遇到各種危險(xiǎn)，如交通事故，遇上壞人，燒傷，被電等等，所以我們要保護(hù)好自我，這也就是所謂的“自我保護(hù)”，就是用自我所學(xué)過的知識(shí)來保護(hù)自我，學(xué)會(huì)自我保護(hù)是很重要的。

學(xué)會(huì)自我保護(hù)極其重要，現(xiàn)在很多孩子們的安全意識(shí)還太少，要明白并不是所有的河流都是能夠游泳的，也許下頭水草雜亂會(huì)纏住你的腳，也許下頭有很深的淤泥，會(huì)把你陷進(jìn)去，也許這水有好幾米深，讓你的腳還夠不到水底。這都是有可能發(fā)生的危險(xiǎn)，所以我們要有自我保護(hù)的意識(shí)。

很多人自我保護(hù)的意識(shí)還不夠多，做事應(yīng)當(dāng)細(xì)心，要思前想后，而真正遇到困難時(shí)，我們不要自作主張，而應(yīng)當(dāng)像大人們求救，比如打“110”，找家長，找教師來幫我們解決困難。

安全教育心得體會(huì)（篇6）

當(dāng)今社會(huì)的趨勢發(fā)展得很迅速，而問題也發(fā)生很多，人們?cè)絹碓街匾曃镔|(zhì)的追求，而忘了素質(zhì)和安全的重要性。

社會(huì)發(fā)展的很快，例如馬路上平坦而又寬、小屋變成高樓大廈，車輛也越來越多。車輛越多，發(fā)生事故也多，很多生命都在車輪下結(jié)束。為什么會(huì)有這么多人死于交通呢？原因三種，一是司機(jī)疏忽；二是人沒有注意安全，亂竄。不遵守交通規(guī)則；三是天氣因素，大霧，大雨時(shí)，車輛應(yīng)減慢車速。

馬路真是如虎口！我記得初中放學(xué)時(shí)，校大門一開，同學(xué)們爭先恐后的推著自行車出。在非機(jī)動(dòng)車道一些個(gè)推一個(gè)的踩著自行車，突然，前面有事停一個(gè)下，后面的車一個(gè)接著一個(gè)倒后，當(dāng)時(shí)我在最后面看到場著是可怕。有的單車和人一起倒，有的被單車壓，有的倒在草堆旁。造成多人傷，騎車時(shí)，應(yīng)該慢慢來，不要爭先恐后，要有秩序。

同一天，我還看到一輛貸車在行人橫道撞到一名少年，場面真是慘不忍睹。原因是這名少年沒有看清有沒有車，而穿過馬路，而貸車上有貸那撞的沖力難控制，最后還是撞倒了，那名少年就這樣輕易結(jié)束了他的生命。

人在過馬路時(shí)，一定要左看看，右看看，有沒有車輛而過。紅燈停，綠燈行，黃燈要停一停，這是在有紅綠燈時(shí)做的。人一定要遵守交通，生命珍貴，人的生命只有一次，請(qǐng)珍惜生命。