電機驅動系統(tǒng)由什么組成

電機驅動系統(tǒng)主要由電動機、功率轉換器、控制器、檢測傳感器以及電源等部分組成。電機驅動系統(tǒng)的作用指通過控制電機的旋轉角度和運轉速度,以此來實現(xiàn)對占空比的控制,來達到對電機怠速控制的方式。

電機驅動系統(tǒng)由什么組成

電機驅動系統(tǒng)主要由電動機、功率轉換器、控制器、檢測傳感器以及電源等部分構成。與一般工業(yè)用電機不同，用于汽車的驅動電機應具有調(diào)速范圍寬、起動轉矩大、后備功率高和效率高的特性，另外還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結構簡單、成本低、維護簡單、適合大規(guī)模生產(chǎn)等。

驅動系統(tǒng)是電動汽車最主要的系統(tǒng)之一。電動汽車運行性能的好壞主要是由其驅動系統(tǒng)決定的。電動汽車驅動系統(tǒng)由牽引電機、電機控制器、機械傳動裝置、車輪等構成。它的儲能動力源是電池組。電機控制器接收從加速踏板(相當于燃油汽車的油門)、剎車踏板和PDRN(停車、前進、倒車、空檔)控制手柄的輸出信號，控制牽引電機的旋轉，通過減速器、傳動軸、差速器、半軸等機械傳動裝置(當電動汽車使用電動輪時機械傳動裝置有所不同)帶動驅動車輪。車輛減速時，電機對車輛前進起制動作用，這時電機處在發(fā)電機運行狀態(tài)，給儲能動力源充電，稱之為再生制動。動力驅動系統(tǒng)的再生制動功能是非常重要的，它能使電動汽車一次充電后行駛的里程增加15~25%。

電機驅動系統(tǒng)的工作原理

電機驅動系統(tǒng)的工作原理是利用電動勢在磁場中產(chǎn)生的力來驅動機械裝置，將電能轉換為機械能。其中，電能轉換過程是：將電能通過電動機的電樞傳遞到電樞上，電樞上的電流經(jīng)過線圈，在線圈中產(chǎn)生的磁場會沿著線圈的方向產(chǎn)生一個力，這個力可以驅動電機轉動，由此實現(xiàn)電能轉換為機械能。

電機驅動系統(tǒng)的故障主要分為

電力系統(tǒng)的故障可分為簡單故障和復合故障兩大種類。

(1)簡單故障是指電力系統(tǒng)中某一處發(fā)生一種橫向(即短路)故障或縱向(即斷線)故障的情況，其中包括三相短路、單相接地短路、兩相短路、兩相接地短路、單相斷線、兩相斷線等故障。

(2)復合故障是指電力系統(tǒng)中發(fā)生兩個或兩個以上簡單故障的組合。

1. 故障分析內(nèi)容：故障的性質(zhì)，故障的起因，故障的發(fā)展過程，故障的處理過程，故障的損失，故障的責任分析，應該吸取的經(jīng)驗和教訓，改進措施等。

2. 還涉及電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定分析和動態(tài)穩(wěn)定分析。討論電力系統(tǒng)受到擾動后的變化過程，能否恢復穩(wěn)定。析電力系統(tǒng)在各種故障情況下的電流、電壓的變化只是其中的一部分內(nèi)容。

電力驅動系統(tǒng)故障

電動機驅動系統(tǒng)的故障主要分為電動機故障與電動機控制器故障。

電動機是電能和機械能轉換，實現(xiàn)車輛驅動的關鍵部件，是典型的機電混合體。電動機故障涉及因素較多，如電路系統(tǒng)、磁路系統(tǒng)、絕緣系統(tǒng)、機械系統(tǒng)以及通風散熱系統(tǒng)等。任何一個系統(tǒng)工作不良或其相互之間配合不好均會導致電動機出現(xiàn)故障，所以，電動機故障要比其他設備的故障更復雜，電動機故障診斷所涉及的技術范圍更廣。

此外，電動機的運行還與其負載情況、環(huán)境因素有關。電動機在不同的狀態(tài)下運行，表現(xiàn)出的故障狀態(tài)各不相同，這進一步增加了電動機故障診斷難度。通常而言，電動機的故障可分為機械故障與電氣故障。機械方面的主要故障有定子鐵芯損壞、轉子鐵芯損壞、軸承損壞和轉軸損壞，其故障原因為由振動、潤滑不充分、轉速過高、靜載過大、過熱而引起的磨損、壓痕、腐蝕、電蝕和開裂等電氣方面的故障則主要是定子繞組故障與轉子繞組故障，故障原因包括電動機繞組接地、短路、斷路、接觸不良和鼠籠斷條等。

因為器件本身的結構和物理特性以及相互間的電磁兼容性問題，電動機控制器故障也成為電動機驅動系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因。電動機控制器的故障主要包括以下幾類：IGBT故障、輸入電源線和接地線故障、整流二極管短路、直流母線接地錯誤、直流側電容短路、晶閘管短路、溫度超限報警、相電流過流、過電壓以及欠電壓等高壓電氣系統(tǒng)故障。