新能源汽車電池有五種，這五種電池分別是：鈷酸鋰電池，磷酸鐵鋰電池，鎳氫電池，三元鋰電池，石墨烯電池。鉛酸電池成本低，低溫性能好，性價(jià)比高。能量密度低，壽命短，體積大，安全性差。鎳電池具有成本低、技術(shù)成熟、壽命長(zhǎng)、耐用性好等優(yōu)點(diǎn)。

新能源汽車用的什么電池

1、鉛酸電池：

純電動(dòng)汽車最早使用的是鉛酸電池，鉛及其氧化物制成作為電極材料，硫酸溶液作為電解液，這是現(xiàn)在大部分電瓶車的動(dòng)力源，低成本是其最大的優(yōu)勢(shì)。但它有兩大缺點(diǎn);一是比能量低，所占的質(zhì)量和體積太大，且一次充電行駛里程較短;另一個(gè)是使用壽命短，使用成本過高。

2、鎳氫電池：

鎳氫電池是二十世紀(jì)九十年代發(fā)展起來的一種新型綠色電池，具有高能量、長(zhǎng)壽命、無污染等特點(diǎn)。鎳氫電池相比鉛酸電池有不小的提升，并且電解液不可燃、安全性有保障，制造工藝成熟。但是鎳氫電池充電效率一般、無法使用高壓快充，因此從鋰電池廣泛引用之后，鎳氫電池在汽車上也有被完全取代的趨勢(shì)。

3、鋰電池：

鋰電池正是現(xiàn)階段新能源車的主流選擇，鋰的化合物(錳酸鋰，磷酸鐵鋰等)作為電極材料，石墨作為負(fù)極材料，其優(yōu)勢(shì)在于重量輕、儲(chǔ)能大、無污染、無記憶效應(yīng)、使用壽命長(zhǎng)。

4、氫燃料電池：

氫氣是非常理想的清潔能源。特點(diǎn)是無污染，無噪音，高效率，就氫氣本身來說，燃燒可以釋放大量的能量、低溫表現(xiàn)上佳，最重要的加氫的效率高，加氫只需5分鐘就能行駛超過600公里。并且這個(gè)數(shù)據(jù)還有提升的空間，以上這些都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)有的鋰電池。

5、石墨烯電池：優(yōu)勢(shì)：這種新能源電池可把數(shù)小時(shí)的充電時(shí)間壓縮至不到一分鐘。

新能源汽車五種電池的優(yōu)缺點(diǎn)

1、鈷酸鋰電池：優(yōu)勢(shì)：生產(chǎn)技術(shù)成熟，能量比高，能量比大約是磷酸鐵鋰電池的兩倍。劣勢(shì)：高溫狀態(tài)下，穩(wěn)定性相比鎳鈷錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池稍差。

2、磷酸鐵鋰電池：優(yōu)勢(shì)：穩(wěn)定性是目前車用鋰電池中最好的。劣勢(shì)：能量密度較三元鋰電池、鈷酸鋰電池仍有不小的差距。還有就是當(dāng)溫度低于零下5度的時(shí)候，充電效率有所降低。以及在溫度過低的情況下，會(huì)影響電池的電容。

磷酸鐵鋰電池應(yīng)用的車型，不適合在北方行駛，尤其是東北等極寒地帶，因?yàn)槟抢锒斓臏囟葘?shí)在是太低了，會(huì)影響磷酸鐵鋰電池的使用壽命。

3、鎳氫電池：優(yōu)勢(shì)：電池能量?jī)?chǔ)備大，重量更輕，使用壽命更長(zhǎng)，并且對(duì)環(huán)境無污染。劣勢(shì)：制造成本太高，性能方面比鋰電池差。

4、三元鋰電池：優(yōu)勢(shì)：相對(duì)于鈷酸鋰電池，三元鋰電池安全性更高。更適合未來新能源汽車電池的發(fā)展趨勢(shì)，適合北方天氣，低溫時(shí)電池更加穩(wěn)定。劣勢(shì)：電壓太低，能量密度介于磷酸鐵鋰電池和鈷酸鋰電池之間。

5、石墨烯電池：優(yōu)勢(shì)：這種新能源電池可把數(shù)小時(shí)的充電時(shí)間壓縮至不到一分鐘。

由于鋰電池內(nèi)添加了石墨烯，可以幫助鋰電池降低產(chǎn)能時(shí)的熱量，達(dá)到減少能量損失的目的，避免了大量能量被浪費(fèi)，減少了熱量對(duì)電池的損害，提高了電池的使用壽命。

劣勢(shì)：成本太過昂貴，目前無法大規(guī)模應(yīng)用。