電影《中國機長》最新觀后感影評心得5篇精選_看中國機長有感5篇
《中國機長》該片根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，講述了“中國民航英雄機組”成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓的多重考驗的故事。這里給大家分享一些觀后感，方便大家學習。
2019《中國機長》觀后感
國慶假期馬上就要結束了，但是《中國機長》這部電影的熱度不僅居高不下，甚至還大有要超越《我和我的祖國》的勢頭。作為一部國內少有的航空題材并且具有災難性質的電影，《中國機長》改編自2018年5月14日四川航空3U8633航班遭遇的真實險情，堪稱中國版的《薩利機長》。不過雖然很多人在電影院里看得熱淚盈眶、熱血沸騰，但是電影畢竟會有藝術加工的成分，《中國機長》與真實事件相比，還是做了很多的改編。
《中國機長》電影一開始，張涵予飾演的機長劉長健在洗澡沖涼時憋氣的鏡頭的確是真實的，機長原型劉傳健本人的確是有這樣的習慣。但是電影里面告別正在熟睡的女兒，還答應說回來給她過生日的情節(jié)，這其實完全是虛構的。真實的情況是，當時的機長劉傳健因為四川航空3U8633航班起飛時間較早，前一天晚上選擇住在了公司里面，并沒有跟電影里面一樣，從家里出發(fā)去上班。
還有一個就是當時天氣的問題，《中國機長》電影里面，3U8633航班像是遇到了十分罕見惡劣天氣，但是據電影主人公原型劉傳建在紀錄片里回憶，實際當天的天氣非常不錯，并沒有電影里面那種烏云密布、雷電交加的極端天氣。張涵予飾演的機長最后冒險穿越厚重的雷電云層，也是編導組為了整部電影的氣氛而特意設計添加的，事實上當時劉傳健面臨的最大問題是擋風玻璃破碎后導致的駕駛艙內氣壓失衡，以及劇烈的狂風和高空低溫造成的機艙內很多儀器的各種故障。
在《中國機長》電影里面，演員歐豪飾演的副駕駛似乎是受傷最重，不僅胳膊骨折了，眼睛也被狂風吹得腫得不像樣子。但在真實事件里面，除了一些皮膚擦傷，副駕駛員在擋風玻璃突然壞掉時心理上遭遇的重創(chuàng)，其實要比身體上的皮外傷更為嚴重，這一點電影《中國機長》沒有深度挖掘，還是稍微有些可惜的。真實事件中，3U8633整個機組工作人員里面受傷最嚴重的是一名乘務員，當時她的腰椎都骨折了，而在電影《中國機長》里面，李沁飾演的乘務員周雅文雖然也是腰部受傷，但是看起來并沒有歐豪飾演的副駕駛嚴重。
《中國機長》電影里面那些乘客故意刁難空姐，乘客中途突然暴走，甚至還有國外乘客要鬧事的鏡頭，其實也是虛構的。在遭遇險情短短的幾分鐘時間里，除了有些乘客承受不住壓力被嚇哭，大部分乘客其實都處于一種被嚇蒙了的狀態(tài)，并沒有電影里面那些看起來有些“負能量”的情節(jié)。不過雖然導演給每個乘客安排的戲份似乎都特別多余，但是不得不說這些乘客的戲份其實在電影里面是非常重要的。畢竟電影不是紀錄片，需要一些沖突和矛盾吸引觀眾看下去，一些合適的虛構和夸張，是非常合理的。
可能整部《中國機長》電影里面，觀眾們最不滿意的地方是關曉彤和一群航空器愛好者們的鏡頭。雖然在真實事件里面，也的確存在那么一群愛好者，但是他們除了最先拍到了3U8633航班的照片，并沒有什么特別的意義?！吨袊鴻C長》安排那么多鏡頭來描寫這群航空器愛好者，的確是非常多余了。不過因為袁泉的感情戲在電影中似乎被刪掉了，關曉彤這一段也有可能是被臨時拿來救場的，雖然愛好者這一段看這多余和鬧心，但只能說是導演處理得不好，不能強行甩鍋給演員們。
雖然除了整體的前因后果，《中國機長》這部電影對3U8633航班真實事件改編較大，但是總的來說《中國機長》這部電影并沒有瞎改、亂改，它還是把機長的沉著冷靜以及機組人員的臨危不亂，用豐富的視聽語言很好地呈現了出來，是一部合格的國慶檔大片。當然，最后還是要感謝電影背后四川3U8633航班那些真正的英雄，他們的存在，要比幾十億的電影票房更為重要!
2019《中國機長》觀看心得
每年的10月的電影院都會面臨同樣的問題，那就是緊張刺激的國慶期間，緊接著就是無比低迷的20天，小編覺得這也正常，畢竟經過大檔期的浴血奮戰(zhàn)，觀眾的錢包也需要休息休息。所以小編嚴重懷疑就以目前確定上映的10月篇單來說，很可能到10月底制霸票房榜首的還是國慶檔這幾部電影，其中小編最喜歡的就是《中國機長》，它還原了最真實的驚心動魄。
眾所周知《中國機長》改編自去年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件，一般來說，如果劇本夠扎實，一部電影就成功了大半，而這樣根據足夠震撼的真實事件改編的電影，只要導演跟演員別太掉鏈子，想失敗都難。而事實證明這部電影的導演和大部分演員都挺靠譜的。
很多人看《中國機長》前后會有非常截然不同的感受，看之前會想這種緊張刺激的電影精彩是精彩，可是如果看完恐飛了怎么辦，但是看完之后大家一直覺得有這么專業(yè)的機長，有如此緊密配合的航空系統，坐飛機好像也沒那么嚇人。《中國機長》作為一部有傳記色彩的電影，還有一個重要意義就是向觀眾展示了空乘人員不為人知的工作細節(jié)，有條不紊的飛前檢查，細致入微的工作流程，以及各部門對航線天氣氣壓的全面分析，在緊張刺激來臨之前，觀眾先得到一種類似解密的快感。
小編覺得這部電影整體節(jié)奏不錯，在空乘人員積極備飛的時候，觀眾的心一直提著，因為你知道隨后一定有一場驚心動魄的災難等待著，可是這災難什么時候降臨卻無人知曉。于是當歐豪插科打諢的時候，小編有點緊張;當杜江客艙搭訕妹子的時候，小編有點緊張;當顧客為難空姐的時候，小編也有點緊張，當災難真正來臨的時候，小編心里想這下終于可以放心大膽的緊張了。
很多人會拿《中國機長》跟《薩利機長》作對比，盡管兩部電影的視角跟敘事重點不一樣，但因為都基于機長靠一己之力挽救整個飛機上的所有乘客，所以小編認為作對比也無可厚非。相比較而言，《中國機長》對災難過程中緊張刺激氛圍的營造不錯，但在機長人物形象塑造方面，小編個人覺得“中國機長”內心似乎少了一些波瀾，看完感覺就是機長應該這么做，機長一定會這樣做，小編總覺得這個人物可以更飽滿。
真實的川航本就以空姐漂亮聞名，所以電影里李沁、張?zhí)鞇埏椦菘战阋菜銓嵵撩麣w，這些年很少在大熒幕看到袁泉，難得一見實在驚艷。袁泉飾演的乘務長畢男端莊美麗親切，最主要的是你無比相信袁泉飾演的是一位真實的乘務長，在面臨災難的時候，她的內心同樣恐慌，可是表現出來卻足夠冷靜，她專業(yè)的工作態(tài)度跟沉著的勇氣，讓你無比堅定的相信，聽的話才是脫離危最好的方式。
災難發(fā)生的時候因為只顧著緊張，所以情緒沒有宣泄的出口，可當最后飛機迫降，機長定了定神跟乘客道歉，說今天沒能把大家準時安全地送到拉薩非常抱歉時，小編覺得實在有些催淚，因為只有機長知道剛剛過去的半小時發(fā)生了多么危險的事情，電影并沒有可以造神，而是真實還原事件本身，這一點值得稱贊。
說真的以前坐飛機遇到延誤航班取消時，很多人經常想不通，但是看完《中國機長》你就會明白航班取消一定是出于對所有人的安全考慮，所以小編認為以后再遇到延誤或者是航班取消，不爽是人之常情，但會多一份理解，這也算這部電影的重大意義。
2019《中國機長》觀看影評
再過12個小時，2019年國慶檔就將結束，今年國慶假檔共7天，又趕上新中國成立70周年大慶，今年的電影市場異?；鸨刂沟絿鴳c檔最后一天(10月7日)上午12點，三大主旋律電影《我和我的祖國》、《中國機長》和《攀登者》3部重點獻禮影片全線飄紅，累計票房分別為：21.16億、18.46億和7.78億，再加上《雪人奇緣》8649萬元的票房，按照10月6日超5.42億的大盤計算，今年國慶檔的票房將遠超50億，有望達到53億，為歷年來最好的國慶檔。
與往年國慶檔相比，2019年國慶檔只用了四天時間就超過了前三年各年國慶檔的票房成績。根據貓眼電影數據，2019年國慶檔前四日票房(含服務費)總計29.22億元，與2018年同期相比增長136%。2018年國慶檔7天里內地影市報收票房19.1億，相比2017年國慶檔(8天假期)26.35億的成績下跌27.5%，這是繼2016年之后，近10年內國慶檔大盤第二次出現下滑。
據國家電影資金辦的數據顯示，截止10月3日晚20:30，今年國內電影票房就突破500億，達到500.31億元，比2018年達成此記錄提前一天。2018年國內電影票房市場達到607億，要超過2018年的電影票房，在接下來的80多天時間內要完成100億的票房，不過，從今年因慶檔的表現來看，要達到會超過這個數字不是很難。
昨晚22:28分，電影《我和我的祖國》官方微博宣布，該電影打破國慶檔票房歷史紀錄，創(chuàng)造獻禮片票房歷史新高達到20億，《我和我的祖國》也成為中國影史第18部“破二十”的影片，成績暫列2019中國電影票房榜第5位。而今年國慶檔觀影總人次也在稍早時候突破1億。這個成績是國慶檔歷史上首次，也超越2017年及以前歷年春節(jié)檔的總人次紀錄。
與《我和我的祖國》相比，另外一部電影《中國機長》也表現突出，票房一直緊緊咬著《我和我的祖國》，在昨日，《中國機長》的票房還首次超過《我和我的祖國》，日票房達到23166.08萬，比《我和我的祖國》21855.91萬還要高出1310.17萬。今天，《中國機長》的票房也有望超過20億。
過去，很多觀眾對“主旋律”電影都抱有一種偏見，認為不接地氣，假大空，但今年的三部主旋律電影觀眾看后都非常認可。“這才是主旋律電影正確的打開方式，沒有一味強調家國情懷，幾乎都是以普通人，小人物視角去切入，共鳴感和好看程度一下就上來了。”
2019《中國機長》觀看體會
今年的十一國慶檔可以說是“三花齊放，三家爭鳴”的局面，因為三檔電影同時上映，《攀登者》和《我和我的祖國》以及《中國機長》，這三部電影可謂“燃爆”了觀眾的心。不過在剛開始的時候，電影《攀登者》和《我和我的祖國》一起試“鋒芒”。而《中國機長》一直處于它倆的中間也就是第二的位置。
俗話說得好“不想做將軍的士兵不是好士兵，所以說不想爭冠軍的電影不是好電影”，所以《中國機長》這部電影一直在伺機而動。這個機會終于來了，不甘心做老二的《中國機長》終于“下手”了，逆襲票房，奪取日冠!
一轉眼國慶小長假迎來了尾聲，電影的票房也隨著小長假的過去迎來了“縮水”，首先是未播先火的《攀登者》連續(xù)出現了3次下跌。而受國慶70華誕影響的《我和我的祖國》卻出現了2次下跌，同樣《中國機長》也沒能逃過這次的“災難”。
雖然三部電影的票房都在縮水，但《中國機長》縮水跡象明顯減少，反而有了反彈意識。在《攀登者》和《我和我的祖國》在經歷著繼續(xù)下跌的時候，《中國機長》逆襲了，終于趕超了《我和我的祖國》實現了日票房的冠軍夢!再向前走幾步票房的總冠軍都是指日可
《中國機長》能逆襲日票房的冠軍其實也是有原因的，首先是《攀登者》的不足讓大家失去了興趣。為何這樣說?因為《攀登者》本是以中國攀登者為題材的背景，在演員上有吳京、胡歌、章子怡和張譯?？梢哉f明星陣容很強大，在題材和演員上占有很大的優(yōu)勢，可這部電影最大的遺憾是沒有完全發(fā)揮出登山的精神和登山遇到的種.種困難，反而把感情戲拍成重中之重。
這也是很多網友調侃：“這哪是攀登者，分明是攀登者的愛情”，再說下《我和我的祖國》隨著國慶的來臨國人的愛國情緒一片高昂。在朋友圈很多人發(fā)表著愛國的說說，可以說《我和我的祖國》蹭了70華誕的一波流量。
《我和我的祖國》一部電影，七位導演，七個故事，而故事的主題大部分都是平凡的人做著不平凡的事。電影是一部好電影，演員也是好演員，導演也是圈中很有名的導，執(zhí)導能力就不用說了。這部電影的缺點就是七位導演主持的電影風格不同，可他們必須還得讓故事連貫，所以說這個缺點就是參差不齊。
當然我也沒說《中國機長》就是一部完美的電影，同樣它也有缺點，它的缺點就是給人的感覺很零散的那種，演員類似于走馬觀燈的那種感覺。
這部電影之所以趕超《我和我的祖國》也是有原因的，一是有強大陣容，這部電影也有強大的明星加入，如張涵予、李沁、袁泉、歐豪、張?zhí)鞇酆虯ngelababy以及李現。二是真實，因為劇情含有真實事件觸發(fā)了觀看者的同情心，該劇還原了四川航空3U8633事件，該事件一直讓人記憶猶新。
這部電影演員們的演技高超，電影特效也十分的震撼，還有真實事件的還原。這些足以讓觀看者動容和落淚，這樣的電影能不被人認可?
2019《中國機長》觀看有感
作為最不被看好的《中國機長》，上映口碑炸裂，上座率一直高居不下，5/6日更是蟬聯單日票房冠軍，終止《我和我的祖國》神般的地位，也就是說《中國機長》這匹國慶檔的黑馬逆襲成功了。
《中國機長》用了短短8個月的時間能打造這么精細的一部戲，真的很有難度，他的成功離不開劇組所有人員的默契配合及四川8633原機組人員的幫助，他們都做到了“敬畏職責，敬畏規(guī)則”。
《中國機長》除了劇情，最大的看點就是演員與角色高度契合。比如飾演機長的張涵予，外形就是一個給人極大安全感的男人，看到他就仿佛吃了定心丸一樣安心。
杜江、歐豪也選得很合適，平時插科打諢，關鍵時刻一點都很靠譜。
袁泉演技精煉，氣質出眾，最重要的是眼睛清澈，笑容暖人，親和力和威嚴渾然成一體，飾演定海神針的乘務長再適合不過了。
張?zhí)鞇?、李沁、楊祺如、張雅玫等乘務員，顏值超高，且美得各有特色，這群人當空姐實在是太養(yǎng)眼了，心情也立馬變得萬里晴空。
客串演員也選得非常好，比如李現，通過面部表情、出色的臺詞功底及對細節(jié)的考究，把一個盡責且專業(yè)的地面管制員刻畫地入木三分，栩栩如生。
焦俊艷、馮文娟、闞清子，地勤三朵花，氣質絲毫不差于袁泉等空乘，演技更是沒話說，靠著細微的面部表情、小動作，就把人物的穩(wěn)重、專業(yè)演繹出來。
備受爭議的客串小花，Angelababy，關曉彤及孟子義，雖有角色有爭議，但是演技也都沒拖后腿。
特別“瞪眼式”鼻祖之一的Angelababy，這次的表演可圈可點，聽到杜江說飛機安全降落后，把手機按在胸口上的表情，把一個擔心丈夫的妻子，那種轉危為安而喜極而泣的心情刻畫地很生動。
關曉彤飾演一位航空愛好者，據說原型定位到四川8633發(fā)生險情，而且通過他們對四川8633的密切關注，從側面反應這次迫降的難度。
可惜不知道是不是戲份比較少，還是其他原因，這些航空愛好者存在感好弱，沒能反應這段精彩的劇情，以至于很多觀眾都質疑關曉彤的角色很多余。
孟子義扮演的乘客人設也很迷，加上給她的近鏡頭太多，容易引人反感，不過要不是沒有她，喜歡搭訕年輕美女的第二機長也不會來到乘員艙，發(fā)生險情時也不會這么危急，畢竟第二機長可是負責從拉薩飛回來的機長。
《中國機長》連客串演員都令人印象深刻，可是有一位主演卻是一個小透明般的存在，那就是那位男空乘—安全員吳言。
作為安全員，空難發(fā)生時起到的作用應該是最大的，然而發(fā)生險情時作為乘務艙里唯一的男工作人員，沒起到多大的作用，也沒有幫到其他人很大的忙，唯一的用處就是把第二機長往前推拉一把。
吳言的扮演者高戈應該是《中國機長》里最慘的主演吧，沒有臺詞，人設定位模糊，沒有能讓人記住的高光時刻，還不如客串的楊穎、孟子義、關曉彤有存在感，更別說李現了。
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