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2019《中國機(jī)長》電影觀后感11篇范文

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2019《中國機(jī)長》電影觀后感11篇范文

  電影《中國機(jī)長》根據(jù)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編,作為博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的第三部作品,希望通過這部電影能夠讓大家看到“英雄機(jī)長”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。下面是小編為大家收集的關(guān)于2019《中國機(jī)長》電影觀后感11篇范文。希望可以幫助大家。

  《中國機(jī)長》觀后感1

  電影《中國機(jī)長》根據(jù)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編,影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制,張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演,雅玫、楊祺如、高戈主演,還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。

  《中國機(jī)長》根據(jù)事實(shí)改編,真實(shí)情況是,川航3U8633航班在飛行途中,因風(fēng)擋玻璃破裂脫落而緊急備降。在這次重大突發(fā)事件中,機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置,避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生,反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng),是當(dāng)代民航精神的具體體現(xiàn)。

  每個(gè)川航3U8633迫降的驚魂細(xì)節(jié),都意味著這是一次足以載入航空史的奇跡,川航機(jī)組所體現(xiàn)的當(dāng)代民航精神,更是值得玩味。

  當(dāng)代民航精神——忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?,?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神,團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng),敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守。這四句描述很抽象,抽象的描述卻承載著許多故事。換言之,當(dāng)代民航精神是通過許多生動(dòng)故事凝練而成的。此次川航緊急備降,避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生,就是一個(gè)新例證。

  忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?,體現(xiàn)的是一種職業(yè)擔(dān)當(dāng)。有擔(dān)當(dāng)才會(huì)有作為,忠誠擔(dān)當(dāng)更是職業(yè)精神的核心。民航這種忠誠擔(dān)當(dāng)集中體現(xiàn)在服務(wù)國家戰(zhàn)略、應(yīng)對(duì)重大災(zāi)害上。比如,去年四川九寨溝縣7.0級(jí)地震發(fā)生后,民航立即啟動(dòng)三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,開展應(yīng)急救援工作。九寨機(jī)場連續(xù)5日實(shí)現(xiàn)旅客零滯留,完成旅客轉(zhuǎn)運(yùn)疏散任務(wù),各項(xiàng)抗震救災(zāi)人員物資和飛行保障任務(wù)也保持了穩(wěn)定。

  嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神,體現(xiàn)的是一種職業(yè)素養(yǎng)。川航這次緊急備降的確很驚險(xiǎn)。駕駛艙瞬間失壓,氣溫降到零下40攝氏度,大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈,副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去。危急關(guān)頭,機(jī)長及整個(gè)機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置,轉(zhuǎn)危為安,反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。而這種職業(yè)素養(yǎng)則是在日常工作中培育出來的,其背后折射的是一種工匠精神。

  團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng),體現(xiàn)的是一種管理文化。在旅客心目中,每一個(gè)航班機(jī)組,都代表民航的形象。承載這種形象的則是為旅客服務(wù)中所體現(xiàn)的工作作風(fēng)。此次川航緊急備降,是“英雄機(jī)長”果斷處置和整個(gè)機(jī)組危急關(guān)頭科學(xué)應(yīng)對(duì)共同努力的結(jié)果。團(tuán)結(jié)協(xié)作,需要個(gè)體具有較高的素質(zhì),也需要視服務(wù)為生命的團(tuán)隊(duì)精神,也是一種管理文化,有助于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)成員的歸屬感,增加團(tuán)隊(duì)的凝聚力。

  敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守,體現(xiàn)的是一種精神風(fēng)貌。此次川航緊急備降,其關(guān)鍵詞就是:一切為了旅客安全。每一次航班出行都把安全放在首位,每個(gè)機(jī)組都時(shí)時(shí)為安全備課,并在民航全系統(tǒng)形成了“程序意識(shí)”“手冊文化”,將安全寓于敬業(yè)奉獻(xiàn)中,成為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基石。

  當(dāng)代民航精神,是一種職業(yè)精神。有了這種職業(yè)精神,就能夠讓管理行為更科學(xué)、更有序;有了這種職業(yè)精神,就能夠化解突如其來的風(fēng)險(xiǎn);有了這種職業(yè)精神,就能夠變被動(dòng)為主動(dòng),贏得最終的勝利。

  《中國機(jī)長》觀后感2

  《中國機(jī)長》中的原型是“英雄機(jī)長”劉傳健,作為一名退役軍人,由此,我想到了,中國軍人身上的那抹綠色就是生命的顏色,是安定和堅(jiān)強(qiáng)的信念,中國解放軍和人民的心更加緊密相連。

  中國人民解放軍,一支鋼鐵般的隊(duì)伍,一股不可戰(zhàn)勝的力量,他們沒有蝙蝠俠、蜘蛛俠、鋼鐵俠一樣的神奇本領(lǐng),但他們是和平年代的“保護(hù)神”,是我們歲月靜好背后那個(gè)負(fù)重前行的人。保家衛(wèi)國、戎守邊疆、異國維和、抗洪搶險(xiǎn),都有他們的身影,中國軍人,就是我們的“超級(jí)英雄”。

  我們的“超級(jí)英雄”,用血肉筑起了新中國。在中華民族到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻,中國軍人挺身而出,用生命和鮮血捍衛(wèi)國家主權(quán)和人民尊嚴(yán)。在緊急關(guān)頭,選擇用自己的生命開拓部隊(duì)前進(jìn)的道路,董存瑞手舉炸藥炸掉敵人碉堡、黃繼光用胸膛抵住敵人的槍口、邱少云火蔓全身巍然不動(dòng)的堅(jiān)毅、楊靖宇不畏生死的勇毅……到新中國成立之時(shí),數(shù)百萬革命烈士奉獻(xiàn)了自己生命。中國軍人用鋼槍肩負(fù)起使命擔(dān)當(dāng),用決心和毅力、用一條條鮮活的生命,筑就起保家衛(wèi)國的堡壘,最終換來了新中國的到來。

  我們的“超級(jí)英雄”,總能帶來希望的曙光。走過戰(zhàn)火硝煙的時(shí)代,中國軍人從未停下前進(jìn)的步伐,在最危急的時(shí)刻、在群眾危難之際,超級(jí)英雄們總是及時(shí)出現(xiàn),帶來希望的曙光。1976年唐山大地震、2008年汶川大地震、2010年曲縣特大滑坡泥石流……每一次災(zāi)難降臨,解放軍戰(zhàn)士第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場,硬生生的從絕境中開辟出生的道路,用雙手保障無數(shù)群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。有一首歌名叫做《為了誰》,為了人民群眾、為了保衛(wèi)祖國,他們在沒有戰(zhàn)爭的年代不求功名、不計(jì)得失,一往無前地奮斗著。

  我們的“超級(jí)英雄”,奔赴在祖國需要的地方。祖國哪里有需要,超級(jí)英雄們就奔赴到哪里,從來不計(jì)較個(gè)人的利益、不講條件,把服從命令當(dāng)作天職。在祖國的邊陲,解放軍用雙腳衡量著祖國的邊界,被稱作“流動(dòng)的界碑”;在原始森林中,穿梭于懸崖絕壁之間,常與豺狼虎豹為伴,守衛(wèi)著國家的每一寸土地;在異國他鄉(xiāng),在世界某個(gè)危險(xiǎn)的國家,維和解放軍正在為飽受戰(zhàn)火蹂躪外國民眾撐起一片祥和的天空,還他們一個(gè)安寧的家園。他們因?yàn)樽鎳男枰?,舍棄了自己的小家,缺席了兒女成長、錯(cuò)過了父母的陪伴,但他們從未有過怨言,只為點(diǎn)亮萬家燈火。

  我們的“超級(jí)英雄”,深藏功與名卻退崗不褪色。當(dāng)他們卸下戎裝、走出軍營,回到久違的親人身邊,但他們從未忘記過初心和使命。老英雄張富清,立下赫赫戰(zhàn)功,在退役轉(zhuǎn)業(yè)以后深藏功與名,帶著革命的熱情,主動(dòng)投身到偏遠(yuǎn)艱苦地區(qū),開辟了人生的第二戰(zhàn)場,為黨和人民默默奉獻(xiàn)著;英雄機(jī)長劉傳健,在駕駛客機(jī)過程中突發(fā)緊急情況,飛機(jī)一度面臨墜機(jī)的危險(xiǎn),憑借他過硬的專業(yè)技術(shù)、超強(qiáng)的心理素質(zhì),完成了史詩級(jí)的迫降,讓幾百名乘客轉(zhuǎn)危為安,在危險(xiǎn)面前他從未“退役”。在危急時(shí)刻,超級(jí)英雄從未褪色,遇見困難迎難而上、敢于擔(dān)當(dāng),把人民群眾的冷暖安危放在了第一位。

  我們的超級(jí)英雄沒有“七十二變”,也沒有“超能力”,但他們有堅(jiān)定的信仰、過硬的本領(lǐng)、優(yōu)良的作風(fēng),在新時(shí)代乘風(fēng)破浪、砥礪前行,為祖國的繁榮發(fā)展和人民幸福生活保駕護(hù)航。

  《中國機(jī)長》觀后感3

  《中國機(jī)長》為大家呈現(xiàn)了一場驚心動(dòng)魄的飛行事故,但是憑借英雄機(jī)長和整個(gè)機(jī)組成員的努力最終化險(xiǎn)為夷。

  飛行這個(gè)職業(yè),是鍛煉心理素質(zhì)的,只有冷靜下來,才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成,但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì),是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,這需要我們在日常生活中,與壓力和困難作斗爭,建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì),臨危不亂的果敢,只有這樣才能安全飛行,勝任機(jī)長,同時(shí)給人生也帶來諸多好處。

  相信很多業(yè)內(nèi)人士,都會(huì)感嘆,面對(duì)如此極端的飛行環(huán)境,劉傳建機(jī)長還能掌握飛行,釋壓,低溫,氧氣稀薄這些致命的條件,仿佛在告訴我們,沒有身體的飛行,只會(huì)是紙上談兵,這也警告我們,飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性,和拒絕不良嗜好,戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。

  任何一次飛行,都不是機(jī)長個(gè)人能完成的事,包括了太多太多,駕駛艙,客艙,安保,機(jī)務(wù),簽派,管制,餐食,排污,現(xiàn)場,拖車,機(jī)組車等等,飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì),它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作,少了任何一環(huán)都不行,這就需要機(jī)長對(duì)運(yùn)控的掌握能力,機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力,而這次劉傳建機(jī)長領(lǐng)導(dǎo),從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸,乘務(wù),管制,地面都是完美的配合,完美處理,不得不佩服。

  飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作,好比軍人一般,保衛(wèi)國家安全,不敢絲毫懈怠,但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言,卻是非常難以堅(jiān)持的,就像劉傳建機(jī)長,在航前依舊對(duì)熟悉的航線,機(jī)場天氣,航路天氣,油量,飛行通告,身體狀況等都做到了具體了解,沒有絲毫松懈,我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格,也是人生需要堅(jiān)持的。

  捷克著名作家、文學(xué)評(píng)論家伏契克說過,英雄就是這樣一個(gè)人,他在決定性關(guān)頭做了為人類社會(huì)的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神,偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長劉傳健的故事讓我感受到,或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊,或許每個(gè)人的事業(yè)不會(huì)驚天動(dòng)地,但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能,都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上,體現(xiàn)在對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上,在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒,既照亮自己,也照亮他人,使感動(dòng)如漣漪般擴(kuò)大,在感動(dòng)中成就夢想

  平時(shí)多流汗,戰(zhàn)時(shí)少流血?!坝⑿蹤C(jī)長”劉傳建每天都堅(jiān)持訓(xùn)練,認(rèn)真學(xué)習(xí)操作……透過種.種細(xì)節(jié)不難發(fā)現(xiàn),能夠在生死一線之際成為英雄,正是因?yàn)樵谌粘9ぷ髦斜3至艘唤z不茍的專業(yè)精神、培養(yǎng)出精益求精的專業(yè)能力。在會(huì)見中,習(xí)近平總書記指出,危急關(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神,來自你們平時(shí)養(yǎng)成的強(qiáng)烈責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能。英雄精神不僅體現(xiàn)在剎那間的生死抉擇,而且體現(xiàn)在經(jīng)年累月的執(zhí)著與堅(jiān)守。平凡因堅(jiān)守而不凡,只有日復(fù)一日的堅(jiān)持,年復(fù)一年的專注,才能換來奇跡時(shí)刻的沉著堅(jiān)定。

  新時(shí)代中國特色社會(huì)主義偉大事業(yè)需要千千萬萬個(gè)英雄群體、英雄人物。在通向中華民族偉大復(fù)興的征途上,英雄人物永遠(yuǎn)是催人奮進(jìn)的精神坐標(biāo),英雄精神永遠(yuǎn)是照亮我們奮力前行的時(shí)代火炬。我們要從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神,把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上,在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值,努力把每一項(xiàng)平凡的工作做出不平凡。

  《中國機(jī)長》觀后感4

  《中國機(jī)長》這部電影不僅讓我們看到了英雄機(jī)組的事跡,更要在實(shí)際工作中履行好我們的職責(zé),項(xiàng)英雄機(jī)長學(xué)習(xí)。

  一是學(xué)習(xí)英雄機(jī)長事跡要打造過硬的思想。近年來,習(xí)近平總書記從視察新機(jī)場建設(shè),到要求民航要始終堅(jiān)持“安全第一”,對(duì)安全隱患“零容忍”,再到接見英雄機(jī)組,多次對(duì)我們民航工作給予關(guān)懷和指導(dǎo),充分體現(xiàn)了黨中央對(duì)民航工作的高度重視。因此,我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)并結(jié)合實(shí)際工作深入貫徹落實(shí)好習(xí)近平總書記重要指示精神,牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”,用黨的先進(jìn)理論不斷武裝自己的頭腦,不斷提高自身的政治站位和工作站位,深入領(lǐng)會(huì)好“安全是民航業(yè)的生命線”的深刻,主動(dòng)、自覺、堅(jiān)定地維護(hù)好空防安全,將總書記的關(guān)懷轉(zhuǎn)化為我們開展民航工作捍衛(wèi)空防安全的強(qiáng)勁動(dòng)力。

  二是學(xué)習(xí)英雄機(jī)長事跡要練就過硬的本領(lǐng)。英雄的誕生不是偶然的。“英雄機(jī)長”劉傳健在萬米高空上,面對(duì)突發(fā)的緊急情況,能夠做到臨危不亂、妥善處置,絕不是一朝一夕就能練就的心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。這一定離不開他平時(shí)扎實(shí)嚴(yán)格的訓(xùn)練和多年養(yǎng)成的職業(yè)工匠精神,我們學(xué)習(xí)英雄事跡首先要學(xué)習(xí)英雄的精神、培養(yǎng)自身成為英雄的條件,在平凡的崗位上干出不平凡的業(yè)績來就是英雄,靠的也一定是過硬的本領(lǐng)。我們想當(dāng)英雄就必須練就適應(yīng)新時(shí)代新?lián)?dāng)新作為的過硬本領(lǐng),練就過硬的本領(lǐng)既是我們安身立命之本,又是我們建功立業(yè)、實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值和夢想的基石。

  三是學(xué)習(xí)英雄機(jī)長事跡要建設(shè)過硬的隊(duì)伍。近年來,民航局一直要求要強(qiáng)化“三基”建設(shè),抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功已成為當(dāng)前我們確保安全的重要基石。川航英雄機(jī)組正是致力于“三基”建設(shè),并把其轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵時(shí)刻各司其職、相互配合的工作能力,轉(zhuǎn)化為過硬的思想政治素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng),轉(zhuǎn)化為危難之時(shí)拯救整個(gè)航班旅客生命的神奇力量。過硬的隊(duì)伍、一流的團(tuán)隊(duì),最終創(chuàng)造了中國民航史上的奇跡。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),要加強(qiáng)員工隊(duì)伍作風(fēng)和能力建設(shè)這與公司致力于打造一流的航空安保隊(duì)伍的目標(biāo)高度契合,我們一線基層隊(duì)伍要積極響應(yīng)總書記的要求,提升個(gè)人能力,夯實(shí)隊(duì)伍基礎(chǔ),強(qiáng)化“三基”建設(shè),不斷適應(yīng)公司發(fā)展的步伐,在平凡的崗位上腳踏實(shí)地,隨時(shí)準(zhǔn)備打造不平凡的業(yè)績。

  時(shí)代造就英雄,但英雄的誕生也不是偶然,我們要以英雄事跡為榜樣激勵(lì),在本崗位上認(rèn)真履職、練就本領(lǐng),在平凡的崗位上建功立業(yè)。

  《中國機(jī)長》觀后感5

  《中國機(jī)長》是根據(jù)川航3U8633航班高空飛行中飛掉風(fēng)擋玻璃的事件改編,這次事件中,劉傳健機(jī)長被稱為是中國版的薩利機(jī)長?!端_利機(jī)長》是一部美國影片,原型是2009年美利堅(jiān)航空公司1549號(hào)航班機(jī)長切斯利•舒?zhèn)惒?,他也是?zhàn)斗機(jī)飛行員,當(dāng)轉(zhuǎn)業(yè)到民航后成為客機(jī)機(jī)長。他駕駛兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都失效的飛機(jī)迫降在了哈德遜河河面上。網(wǎng)友普遍認(rèn)為,在川航這次事件中,劉傳健機(jī)長臨危不懼、淡定處置,最終挽救了整架飛機(jī)上幾百號(hào)乘客的性命,其影響壯舉和“薩利機(jī)長”不相上下。

  其實(shí),劉傳健機(jī)長曾經(jīng)是我人民空軍的飛行尖子,后來作為空軍第二飛行學(xué)院的飛行教員帶出了一批又一批學(xué)員。在帶教過程中,處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。

  正是有了這些訓(xùn)練,為他積累了大量處理此類突發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn),這為他處置民航飛機(jī)突發(fā)事件打下了基礎(chǔ)。如果說開教練機(jī)或者戰(zhàn)斗機(jī),一旦座艙蓋破裂,實(shí)在不行還能夠跳傘,但是民航客機(jī)就沒有這個(gè)機(jī)會(huì)。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時(shí),還有強(qiáng)大氣壓和零下幾十度的超低溫,作為機(jī)長只能靠著堅(jiān)強(qiáng)的意志飛下去。劉傳健機(jī)長以實(shí)際行動(dòng)詮釋了一名老空軍戰(zhàn)士在畏難之中表現(xiàn)出的擔(dān)當(dāng),不放棄、不拋棄,同時(shí)用自己的實(shí)際行動(dòng)向世人展現(xiàn)出了中國空軍戰(zhàn)士的高超飛行技巧,值得我們每個(gè)人學(xué)習(xí)。

  《中國機(jī)長》觀后感6

  《中國機(jī)長》這部根據(jù)2018年5月14日四川航空8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的影片,講述的正是新時(shí)代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中,駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。千鈞一發(fā)之際,機(jī)組人員操作得當(dāng),飛機(jī)緊急備降成都雙流國際機(jī)場,機(jī)上人員除幾位輕傷外,均平安落地。駕駛飛機(jī)成功迫降的機(jī)長劉傳健贏得一片贊譽(yù)——“川航機(jī)長,你太牛了”“川航8633,創(chuàng)造了萬米高空的‘幸存奇跡’。

  通過此次川航事件,得到了一些啟示:

  1、要加強(qiáng)自身專業(yè)技能。過硬的專業(yè)知識(shí)能很好的解決各種困難。但是專業(yè)知識(shí)的獲取除了多向書本學(xué)習(xí)理論知識(shí),更多地是要實(shí)際操作并且多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí),向同事學(xué)習(xí),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

  2、要保持良好的心理素質(zhì)。保持好心態(tài),遇到問題要冷靜,不要慌慌張張,越慌越容易出錯(cuò)。

  3、要開拓應(yīng)變創(chuàng)新能力。敢于面對(duì)挑戰(zhàn)、抓住機(jī)遇,敢想、敢干、敢變。

  4、要提高組織能力。俗話說一只筷子輕輕就折斷,一把筷子難折斷,人多力量大。對(duì)于自己能獨(dú)立完成的任務(wù)就獨(dú)立完成,不能完成的要能夠合理安排、組織同事,高效率的完成。

  5、要提高溝通交往能力。工作中難免要與各式各樣的人群打交道,要培養(yǎng)人際交往能力,能夠善于與上級(jí)、同事及其他人員交往,正確處理個(gè)人與上級(jí)及同事的關(guān)系同時(shí)也要培養(yǎng)處理各種矛盾、協(xié)調(diào)各種關(guān)系的能力。

  《中國機(jī)長》觀后感7

  《中國機(jī)長》通過藝術(shù)的手段來表現(xiàn)英雄機(jī)組在遇到意外狀況,通過一系列專業(yè)、正確的操作,讓飛機(jī)迫降,這次迫降到底有多困難,對(duì)于非專業(yè)人士的我無從知曉,但是在無擋風(fēng)玻璃遮擋、瞬時(shí)失壓、極度缺氧,低溫、各種自動(dòng)設(shè)備失效的情況下,僅僅依靠模糊目視和人工操作,仍能零失誤、安全迫降,我只能豎起大拇指為機(jī)組全體成員點(diǎn)贊,為機(jī)長“史詩級(jí)”生死迫降的高超飛行技術(shù)點(diǎn)贊,為機(jī)長在極端環(huán)境中仍能保持清醒頭腦、準(zhǔn)確操作的堅(jiān)強(qiáng)意志點(diǎn)贊,為機(jī)組成員嫻熟的專業(yè)素質(zhì)點(diǎn)贊。

  專業(yè)素質(zhì),是專業(yè)知識(shí)、專業(yè)能力、專業(yè)作風(fēng)和專業(yè)精神的結(jié)合。一名優(yōu)秀的飛行員,需要具備過硬的技術(shù)以保證飛行安全,有良好的身心素質(zhì),即使面對(duì)死亡也能臨危不亂、精確處置。飛機(jī)在高空中發(fā)生故障,當(dāng)所有人命懸一線時(shí),劉傳健機(jī)長在常人無法想象的極端環(huán)境中,完全憑手動(dòng)操作和模糊目視,靠毅力掌握方向桿,完成迫降。這就是他的高超嫻熟專業(yè)素養(yǎng)在危急時(shí)刻的生動(dòng)體現(xiàn)。

  專業(yè)素養(yǎng)是一個(gè)行業(yè)被社會(huì)尊重、一個(gè)人讓他人敬佩的重要內(nèi)核?!叭罕娮钕矏鄣臋z察官”周會(huì)明之所以受群眾愛戴,是因?yàn)樗酶叱姆簇澅绢I(lǐng)守護(hù)了西藏山南“山清水秀”的政治生態(tài);“大山衛(wèi)士”劉真茂感動(dòng)中國,是因?yàn)樗鳛橐幻o(hù)林員的癡心堅(jiān)守;“B超神探”賈立群廣受贊譽(yù),是因?yàn)樗腂超技術(shù)和對(duì)患者貼心的服務(wù)。今天,人們紛紛為“川航機(jī)長”劉傳健點(diǎn)贊,也是因?yàn)樗陲w行領(lǐng)域擁有超越常人的能力和素養(yǎng)。

  榜樣指引前行的方向。雖然并非所有行業(yè)都如飛行員一樣,需要面對(duì)極端危險(xiǎn),但是每個(gè)行業(yè)、每個(gè)崗位都有特定的職責(zé)使命。每個(gè)人都應(yīng)不斷提升專業(yè)素養(yǎng),保持良好的專業(yè)作風(fēng)和專業(yè)精神,關(guān)鍵時(shí)刻站得出來,危及關(guān)頭豁得出來,在黨和人民需要的時(shí)候,能挺身而出、力挽狂瀾。

  《中國機(jī)長》觀后感8

  電影《中國機(jī)長》根據(jù)2018年5月14日川航3U8633航班成功備降的真實(shí)事件改編:2018年5月14日,川航3U8633飛到萬米高空時(shí)駕駛室的玻璃突然爆裂,劉傳健機(jī)長在面對(duì)突發(fā)的緊急狀況下,靠著毅力和那份職責(zé),讓飛機(jī)安全降落,他用生命的名義創(chuàng)造了一個(gè)奇跡,從他的身上我們看到了中國人的精神。

  不忘自己的職責(zé)和使命。不管從事什么工作,處在哪一個(gè)工作崗位上,都有工作職責(zé)和使命,這就要求我們必須兢兢業(yè)業(yè),哪怕遇到危險(xiǎn)和緊急情況,也要努力把損失降到最低。作為基層工作者的使命就是全心全意為人民服務(wù),解決群眾的疾苦和困難。

  這是一場世界航空史上的奇跡,一是保障了整機(jī)乘客的生命安全,使得無數(shù)家庭得以平安團(tuán)圓;二是精湛的飛行技術(shù)和超凡的膽識(shí)贏得了廣大群眾的信賴,提升了中國航空整體上的公信力;三是該奇跡可作為經(jīng)典案例進(jìn)行研討學(xué)習(xí),為所有機(jī)組工作人員樹立學(xué)習(xí)的標(biāo)桿,充分發(fā)揮其榜樣作用,打造當(dāng)代民航精神。

  我們需要勇敢的機(jī)長,更需要安全的飛機(jī)。英雄值得贊譽(yù),問題也必須正視,安全是一道生命線,也是底線,萬丈高空中,任何細(xì)小的瑕疵都有可能造成巨大的損失。擋風(fēng)玻璃為什么會(huì)爆裂脫落?搞清楚這個(gè)問題是關(guān)鍵。民航各單位應(yīng)當(dāng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、汲取教訓(xùn),做好隱患排查工作,讓隱患無處藏身,為廣大人民群眾營造一個(gè)安全、放心的乘機(jī)環(huán)境。

  《中國機(jī)長》觀后感9

  《中國機(jī)長》將英雄機(jī)長精湛的專業(yè)技能展現(xiàn)得淋漓盡致,體現(xiàn)出了英雄機(jī)組全體成員面對(duì)突發(fā)事件的沉著冷靜,贊揚(yáng)的正是機(jī)組成員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),同時(shí),體現(xiàn)出的是中國民航人把乘客的生命安全放在第一位的強(qiáng)烈責(zé)任意識(shí)?!吨袊鴻C(jī)長》要向全世界介紹的,除了來自中國的英雄機(jī)長,還有深深植根于中國人血脈之中的中國精神。

  2018年5月14日,川航3U8633航班在執(zhí)行重慶至拉薩飛行任務(wù)中,突發(fā)駕駛艙右擋風(fēng)玻璃爆裂脫落罕見險(xiǎn)情。機(jī)長劉傳健沉著冷靜,帶領(lǐng)8名機(jī)組人員,克服高空低壓、低溫、低氧和高噪音惡劣環(huán)境影響,以及儀表盤脫落等突發(fā)情況,科學(xué)完成了險(xiǎn)情判斷、應(yīng)急響應(yīng)、旅客安撫等險(xiǎn)情處置。與此同時(shí),中國民用航空西南地區(qū)管理局、中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局、四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司等單位,緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,參與險(xiǎn)情處置。

  通過各方密切配合,飛機(jī)成功降落成都雙流國際機(jī)場,確保了119名乘客和9名機(jī)組人員生命財(cái)產(chǎn)安全,創(chuàng)造了民航客運(yùn)史上在極其艱難的緊急突發(fā)情況下成功處置險(xiǎn)情的奇跡。

  機(jī)長劉傳雄在遇到險(xiǎn)情時(shí),第一反應(yīng)不是自己如何逃生,而是考慮整機(jī)乘客的生命安全,發(fā)出緊急7700航空指令,依靠熟練的業(yè)務(wù)操作能力帶領(lǐng)乘客平安著陸。充分彰顯了一名機(jī)長的犧牲精神、擔(dān)當(dāng)精神、過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)及應(yīng)變能力,值得我們學(xué)習(xí)。

  川航迫降首先體現(xiàn)的是責(zé)任,因此無論是在什么崗位要時(shí)刻銘記自己的責(zé)任。作為一名機(jī)長,他的責(zé)任是要保證整個(gè)飛機(jī)上所有人的安全,所以在危難發(fā)生的時(shí)刻,他選擇積極應(yīng)對(duì),而不是臨陣脫逃。作為一名基層公務(wù)員,我們面對(duì)的是老百姓,要時(shí)刻提醒自己為人民服務(wù)的責(zé)任和使命。在平時(shí)的工作中,我們要牢記使命,及時(shí)為人民群眾排憂解難。當(dāng)百姓有困難的時(shí)候,要沖在最前方,保證人民群眾的安全,因此劉傳健同志的事跡值得我們每個(gè)人去學(xué)習(xí)。

  川航迫降更重要的是技術(shù)的純熟,劉傳健機(jī)長能成功挽救乘客的生命,最重要的是他對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的靈活掌握和在平時(shí)工作中的經(jīng)驗(yàn)積累。如果不是對(duì)工作的認(rèn)真學(xué)習(xí)和及時(shí)總結(jié),不會(huì)有危難時(shí)刻的奇跡。因此,作為黨員干部,首先要掌握理論知識(shí),認(rèn)真學(xué)習(xí),及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),要積極地去實(shí)踐,實(shí)踐出真知。在廣袤的農(nóng)村有我們施展才華的廣闊天地,一定要從群眾中來到群眾中去。在實(shí)際工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),為以后應(yīng)對(duì)突發(fā)事件積累經(jīng)驗(yàn),提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。

  川航的成功迫降需要的是勇氣和素養(yǎng),劉傳健同志的舉動(dòng)交給我們的更重要的是勇氣和職業(yè)素養(yǎng),在突發(fā)事件發(fā)生的時(shí)候要敢于做出決定,不能畏手畏腳怕?lián)?zé)任。作為一名公務(wù)員,我們更需要勇氣,對(duì)于錯(cuò)誤的決定和方法要敢于質(zhì)疑,并且勇敢的提出自己的觀點(diǎn),不能因?yàn)榕隆暗米镱I(lǐng)導(dǎo)”而不作為。國家和人民需要我們不斷創(chuàng)新,大膽探索,為國家發(fā)展注入新鮮血液,這是公務(wù)員素質(zhì)的體現(xiàn)。

  川航機(jī)長劉傳健的事跡給了我們很好的學(xué)習(xí)方向,無論是在什么崗位都要銘記自己的責(zé)任,牢記使命。尤其是公務(wù)人員,要時(shí)刻吧人民放在心上,為人民幸福,國家和諧貢獻(xiàn)自己的力量。

  《中國機(jī)長》觀后感10

  “飛機(jī)失事”這樣一個(gè)名詞總是帶著灰暗色調(diào),事關(guān)幾百個(gè)家庭的幸福與后半輩子,每每總是沉浸在悲痛之中。這一次川航機(jī)組的力挽狂瀾,拯救了幾百家庭的幸福,也書寫了一個(gè)飛行史的奇跡。這樣的機(jī)組無疑是訓(xùn)練有素的一個(gè)團(tuán)隊(duì),是有勇有謀的一個(gè)團(tuán)隊(duì),是勇敢果決的一個(gè)團(tuán)隊(duì),面對(duì)突如其來的變故,能當(dāng)機(jī)立斷,分工協(xié)作,做出最科學(xué)的決策并將之執(zhí)行到底。

  干部隊(duì)伍,也應(yīng)當(dāng)是如川航機(jī)組這樣的一個(gè)團(tuán)隊(duì),遇事沉著冷靜,同事合作無間,方能發(fā)揮事半功倍的作用。干部隊(duì)伍,代表的是國家形象,承載著群眾的希望與未來,很大程度影響著群眾對(duì)國家對(duì)政府的信任程度,干群關(guān)系是否和諧,是我們干部隊(duì)伍是否合格的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。因此干部隊(duì)伍的建設(shè)也就成了非常重要的一環(huán)。

  隊(duì)伍齊心是前提。心不齊的隊(duì)伍就如一盤散沙,風(fēng)吹即散,勁不往一處使,也就難達(dá)到其利斷金的程度,反而會(huì)多方拉扯,踟躕不前,是團(tuán)隊(duì)的大忌。川航機(jī)組即使面對(duì)事故,也是以安全度過難關(guān)為目標(biāo),所有人都不曾放棄,做好各自的事情,讓飛機(jī)內(nèi)工作即使在非常態(tài)下也正常運(yùn)轉(zhuǎn)。干部隊(duì)伍只有團(tuán)結(jié)一心,才能自如面對(duì)不時(shí)出現(xiàn)的困難與挑戰(zhàn)。

  沉著冷靜是基礎(chǔ)。如果遇到事情干部自身就只是急得像熱鍋上的螞蟻,摸不著頭緒,群眾更是看不到希望。因此干部要不斷磨練自己,做到臨危不懼,方能搜集線索,正確做出判斷。當(dāng)川航機(jī)組副機(jī)長身體都掉在艙外時(shí),心中想的仍然是如何保證乘客的安全,仍然在盡最大努力地控制飛機(jī)平穩(wěn),避免了人心的慌亂。

  當(dāng)機(jī)立斷是關(guān)鍵。在突發(fā)事故面前,時(shí)間就是生命,容不得一分一秒的拖沓,當(dāng)掌握了當(dāng)前的一個(gè)情況以后,就要立即作出決策,最大程度減少時(shí)間的浪費(fèi),也能盡可能多的采取挽救措施。

  堅(jiān)持不懈是保障。當(dāng)做出了決策后,要去執(zhí)行,但是過程中總會(huì)有坎坷曲折,不見得一帆風(fēng)順,若是輕易就放棄,那么前面所做的努力也是白費(fèi),因此,只有堅(jiān)持不懈才能保證我們做出的決定能夠持久發(fā)揮作用,而不是蜻蜓點(diǎn)水一般掠過。川航機(jī)組整個(gè)迫降過程持續(xù)了半個(gè)小時(shí)左右,在高空中零下20多度的情況下,機(jī)長即使手腳打顫,依然咬牙堅(jiān)持,最終才能成功迫降成都機(jī)場,拯救了上百人的性命。貴在堅(jiān)持,是每一個(gè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該秉承著的信念。

  《中國機(jī)長》觀后感11

  《中國機(jī)長》傳遞出的,是文化自信,是英雄情懷,是中國精神,也是中國驕傲。只有這樣有質(zhì)量、有力量的電影才不會(huì)辜負(fù)觀眾,更不會(huì)辜負(fù)這個(gè)時(shí)代。

  《中國機(jī)長》是根據(jù)事實(shí)改編:2018年5月14日,四川航空3U866重慶至拉薩航班駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落,機(jī)組實(shí)施緊急下降,安全備降成都雙流機(jī)場,所有乘客平安落地,機(jī)組處置堪稱“史詩級(jí)”處置,機(jī)長劉傳健成為全網(wǎng)“英雄”機(jī)長。

  當(dāng)很多人問起劉傳健機(jī)長危情發(fā)生時(shí),是什么力量讓他能夠力排萬難,控制住危情并成功備降時(shí),他回答的簡單而堅(jiān)定,“沒考慮自己身體,只想控制住飛機(jī)”。同時(shí)面對(duì)大家的稱贊也淡淡地表示都是應(yīng)該做的,我們的責(zé)任就是要竭力保證乘客的安全。大災(zāi)大難面前,我們看到了一個(gè)英雄機(jī)長身上勇于擔(dān)當(dāng)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)闹腥A精神。因?yàn)樨?zé)任,因?yàn)閾?dān)當(dāng),他才能將自身安全置身于危險(xiǎn)之外,靠著自己強(qiáng)硬的專業(yè)素質(zhì)和臨危不懼的意志力,帶領(lǐng)全體機(jī)組成員,合力安撫乘客情緒,并成功備降,給了全機(jī)乘客一個(gè)滿意的答案,給了一百個(gè)家庭一個(gè)劫后余生的幸福和感動(dòng)。

  自古以來中國傳統(tǒng)文化中就有修身,齊家,治國,平天下為準(zhǔn)的責(zé)任意識(shí)、擔(dān)當(dāng)精神?;咎m替父從軍體現(xiàn)的是一位兒女對(duì)父母、對(duì)家庭的責(zé)任;精忠報(bào)國體現(xiàn)的是南宋名將岳飛對(duì)國家的責(zé)任;先天下之憂而憂,后天下之樂而樂,體現(xiàn)的是范仲淹對(duì)人民的責(zé)任。而在當(dāng)今社會(huì)物欲橫流的時(shí)代背景下,有一部分人面對(duì)種.種誘惑卻喪失了最基本的責(zé)任意識(shí),隨波逐流,不求無過,但求無憾,問心無愧足矣。這是一種極大的沒有責(zé)任心,不敢擔(dān)當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)。作為一名中國共產(chǎn)黨員,我們更應(yīng)強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),勇于擔(dān)當(dāng),敢于擔(dān)當(dāng)。我們的黨員干部要“在其位謀其政”,不論職務(wù)高低,一旦走上了工作崗位,就要勇于挑擔(dān)子、負(fù)責(zé)任。對(duì)于應(yīng)負(fù)的責(zé)任,迎著風(fēng)險(xiǎn)也要干好,實(shí)踐擔(dān)當(dāng)?shù)木瘢嵘龘?dān)當(dāng)?shù)哪芰?,做到敢?dān)當(dāng),能擔(dān)當(dāng),會(huì)擔(dān)當(dāng),善擔(dān)當(dāng)。如此,才能對(duì)人民負(fù)責(zé),對(duì)黨和政府負(fù)責(zé),在負(fù)責(zé)任、盡責(zé)任的奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值、享受人生的快樂。


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