中國航天最新成就有哪些
關(guān)于中國航天最新成就有哪些
隨著2022年到來，過去一年中國航天都干了些什么？又有哪些成果？中國航天最新成就有哪些？今天小編整理了中國航天最新成就大全供大家參考，一起來看看吧!
2021年，中國航天又迎來了突飛猛進的一年，在載人航天、火星探測與月球探測等領(lǐng)域均取得了重大成就。今天我們就來“盤一盤”這一年以來中國航天取得的十大成就吧。
1、天上有“宮闕”：中國正式進入空間站時代
2021年4月29日，中國空間站天和核心艙成功發(fā)射升空。隨后，它先后與天舟二號和三號貨運飛船、神舟十二號和十三號載人飛船對接，共計6名航天員先后入駐，標志著中國航天正式進入空間站時代。按照預定計劃，天宮空間站還會在2022年迎來兩個實驗艙和數(shù)次天舟/神舟對接任務，從而完成全部建設。
遙想1992年9月21日，中國載人航天工程方才正式起步。29年的不懈探索，讓“長征”、“神舟”、“天舟”和“天宮”等一系列浪漫的名字逐漸變成現(xiàn)實。如今，中國終于要擁有自己的“天上宮闕”，“天神”航天員們自由天地往返，讓中華文明古老的飛天神話從夢想照進現(xiàn)實!
2、天上有“神仙”：空間站應用達到新高度
建設空間站是人類載人航天技術(shù)發(fā)展到一定程度后才出現(xiàn)的里程碑事件，是人類工業(yè)文明的巔峰之作。它能促進航天、甚至很多相關(guān)制造業(yè)的發(fā)展，是任何一個航天大國技術(shù)發(fā)展的必經(jīng)之路。
天宮空間站，不僅工程意義顯著，對于提升我國整體科學技術(shù)水平有著重要意義。相比較此前載人航天任務主要為實現(xiàn)技術(shù)的逐個突破，天宮空間站則到了技術(shù)投資“大豐收”的階段，更強調(diào)科學探索與實際應用價值，打造我國探入宇宙的“太空實驗室”。因此，天宮運行第一年也見證了我國載人航天和科學應用事業(yè)的突飛猛進。
例如，天宮空間站的航天員們已經(jīng)實現(xiàn)了四次高難度的出艙行走，每次持續(xù)時間6-8小時，遠長于2008年神舟七號實現(xiàn)的20分鐘出艙行走突破。并且王亞平也邁出了中國女性進入太空的“第一步”。目前，翟志剛、王亞平和葉光富正駐留太空，他們預計工作約六個月時間，必將打破中國航天員最長滯空紀錄。
此外，空間站還實現(xiàn)了快速交會對接、徑向?qū)拥榷囗椉夹g(shù)突破，大大增強了相關(guān)技術(shù)性能。在具體應用方面，空間站的科學實驗類型和數(shù)量也將遠超此前所有任務的總和。在航天科普方面，天地互動的“太空課堂”也在數(shù)以億計的學生腦中埋下了航天的種子。
3、祝融號“下凡”：中國火神踏上火星
2021年5月15日，在經(jīng)歷了296天的太空之旅后，天問一號火星探測器所攜帶的祝融號火星車及其著陸組合體，成功地降落在火星北半球的烏托邦平原南部，實現(xiàn)了中國航天史無前例的重大突破：天問一號，成為中國首顆人造火星衛(wèi)星;祝融號，成為中國首個火星巡視器(火星車)。祝融，源于中國古老神話中“火神”的名稱，成功踏上了火星!
目前祝融號已經(jīng)超出了預定的三個月工作時間，仍在火星正常工作。它已經(jīng)行駛了超過1400米，每一步都是中國航天在火星探測史上的新紀錄。祝融號也在源源不斷向地球發(fā)送揭示火星奧秘的各類科研數(shù)據(jù)，還成為了國際科研合作的典范，與歐空局火星快車任務進行在軌通信中繼測試，實現(xiàn)了中歐在火星的“太空握手”。
4、羲和號升空，中國進入探日時代
2021年10月14日，我國成功發(fā)射首顆太陽探測科學技術(shù)試驗衛(wèi)星“羲和號”。它的重要使命是研究人類這唯一可以依靠的寶貴恒星——太陽，深入了解它的磁場起源和演化、高能粒子的加速和傳播等重要物理過程，讓我國正式邁入探日時代。
羲和是中國古代神話中太陽神之母的名字，用這個如此特殊的名稱形容一個探求太陽起源的衛(wèi)星可謂浪漫無比。除此之外，另一太陽神話的主角“夸父”也在醞釀之中，它將是個24小時面對太陽的太陽天文臺，為我們揭示太陽的一舉一動。
羲和探日，夸父追日，是中國航天對太陽研究過程中撰寫的新神話。
5、萬水千山只等閑，長征火箭發(fā)射突破紀錄
2021年，中國火箭共計實現(xiàn)了55次發(fā)射，不僅位列世界第一，也助力人類航天突破了史上最高火箭發(fā)射紀錄。其中，長征系列火箭發(fā)射次數(shù)突破400，全年實施48箭、103顆航天器，發(fā)射任務創(chuàng)年度新紀錄。
長征系列運載火箭，從第1枚到第100枚，用了37年;到第200枚，又用了7年;到第300枚，用了4年多;而到第400枚，僅用了2年多。在2021年的密集發(fā)射任務中，兩次發(fā)射最短間隔僅4個多小時，更是實現(xiàn)了7天內(nèi)密集實施4次任務的連戰(zhàn)連捷。隨著數(shù)量的快速提升，所發(fā)射的載荷質(zhì)量和數(shù)量也在攀升，這些都是中國航天突飛猛進的最直接證明。
長征火箭的名字來自《七律·長征》一詩，寫于1935年10月，當時長征并未完全結(jié)束。該詩描述了長征期間紅軍不畏艱難、勇往直前的精神，最著名的一句是開頭“紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑”。在未來，長征依然會繼續(xù)行進!
6、長七甲歸來，長征火箭歷史性擴容
在經(jīng)歷了初次發(fā)射的挫折后，長征七號甲(A)火箭終于在2021年3月11日王者歸來，并在12月23日再立新功!長征七號甲火箭是在長征七號的基礎上擴展而來，吸收了金牌火箭長三乙的優(yōu)點，實現(xiàn)了三級半構(gòu)型。長七甲整箭完全使用無毒安全推進劑，專注于高軌任務，它的運力、尤其是同步轉(zhuǎn)移軌道運力一下增加到7噸級，填補了我國地球同步轉(zhuǎn)移軌道5.5噸～7噸之間運載能力的空白。
長七甲采用“通用化、系列化、組合化”設計理念，很容易實現(xiàn)批量生產(chǎn)和高密度發(fā)射。它還首次測試了Ka頻段6M衛(wèi)星數(shù)據(jù)天基測量技術(shù)，直達天鏈中繼衛(wèi)星，大幅減少了對遠望號航天測量船的依賴，也必將逐漸開啟長征火箭遙測的新時代。
7、太空烽火臺，“天鏈”鏈接天地
地球自轉(zhuǎn)對于航天任務的遙測是個巨大的阻礙，當航天器不能被地面和海上遙測站觀測到時，就會進入通信盲區(qū)。為此，我們的解決方案是在35786千米高的赤道上空，搭建一條鏈接天地的信號中繼通路，猶如“太空烽火臺”一般，讓信息交互暢通無阻進行。
△“天宮課堂”順利進行的背后是天鏈系列衛(wèi)星保駕護航(圖片來源：央視)
中國的中繼衛(wèi)星通信系統(tǒng)，其名為“天鏈”。經(jīng)過了若干年的建設，天鏈一號系統(tǒng)終于在2021年7月6日正式收官。與此同時，天鏈二號系統(tǒng)也已經(jīng)陸續(xù)發(fā)星，并在此前基礎上進行一系列的升級。學生們能暢通無阻地參與“太空課堂”，航天員能在太空中使用超級“太空Wi-Fi”，長征火箭和太空飛船能自在遨游太空，這些都離不了天鏈在幕后的辛勤工作。
8、精彩繼續(xù)，嫦娥探月實現(xiàn)更多歷史性突破
嫦娥三號讓人類時隔37年再次著陸月球，嫦娥四號讓人類首次著陸月球背面，嫦娥五號讓人類時隔44年再次獲得月球樣本。而目前，更加精彩的突破仍在繼續(xù)進行。
2021年，中國航天首次公開了嫦娥五號獲取的1731克月壤樣本，并向國內(nèi)外科研工作人員發(fā)放研究。由于嫦娥五號的發(fā)射情況和控制情況幾乎完美，它的軌道器部分還有大量推進劑結(jié)余，因此它開始完成各種高難度“附加題”。
在把月壤樣本送回地球附近后，它于2021年3月15日13時29分穿越地球繞太陽公轉(zhuǎn)的黃道面，成功抵達距離地球150萬千米的日地拉格朗日1點，這是中國航天首次完成這項任務!目前，它仍然在深空中旅行。
不僅如此，嫦娥四號和玉兔二號仍在月球背后超期工作，為人類不斷揭示這永不可見月面的奧秘(由于潮汐鎖定作用，在地球上永遠無法看到月球背后的絕大部分表面)。
9、重器初現(xiàn)，載人登月未來可期
中國現(xiàn)有的載人航天主要依托于長征火箭(2F、5、5B、7)、神舟飛船、天舟飛船和天宮空間站，但是它們對于未來載人登月和踏入更遠的深空是遠遠不夠的。我國已經(jīng)確定未來進行載人登月，并且一系列準備已經(jīng)就緒，例如新載人飛船試驗船已成功試飛、新載人火箭和重型運載火箭已進入密集研發(fā)階段。新型號火箭，成為載人登月的焦點。
工欲善其事，必先利其器，火箭的核心是發(fā)動機。2021年，重型運載火箭220噸級補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機完成首臺工程樣機，在航天科技集團六院11所(京)驚艷亮相，標志著該發(fā)動機關(guān)深階段研制工作圓滿完成?；蛟S通過對比更能說明它的意義：長征五號是中國現(xiàn)役最強火箭，它的核心液氫液氧發(fā)動機YF-77在真空中推力約為70噸，“僅為”新型號發(fā)動機的三分之一左右。雖然新發(fā)動機推力為三倍，但研發(fā)的難度和技術(shù)復雜度可遠不止三倍。
10、多面開花，中國將走向更遠深空
2021年，人類的火箭發(fā)射次數(shù)已經(jīng)突破了冷戰(zhàn)期間的最高點，這也昭示著一個全新的太空時代正式到來。這個時代機遇，可能遠遠超過曾經(jīng)的航海時代、陸權(quán)時代和航空時代對目前世界各個強國的意義，作為曾經(jīng)深受苦難而如今處于偉大復興中的中華民族，更是不能錯過這個機會。
目前，中國航天還在進一步穩(wěn)步向前。預計在2022年，中國航天將會繼續(xù)保持高頻率火箭發(fā)射。中俄也發(fā)布了關(guān)于合作建設國際月球科研站的高規(guī)格聯(lián)合聲明，意味著雙方將會攜手踏上月球。嫦娥六號、七號、八號等嫦娥探月四期任務，也已經(jīng)正式立項。國家航天局也正式宣布，我國將在2025年前后實施近地小行星取樣返回和主帶彗星環(huán)繞探測任務，實現(xiàn)近地小行星繞飛探測、附著和取樣返回;2030年前后，實施火星取樣返回任務;此外，還將實施木星系環(huán)繞探測和行星穿越探測任務。
可以說，這是個星辰大海的時代，中國航天人就是這一批乘風破浪的弄潮兒。他們不僅讓一系列華夏神話從夢想照進現(xiàn)實，也在這宇宙的一隅不斷締造出新的太空神話。
據(jù)中國航天科技集團官方社交媒體賬號消息，中國航天科技集團2022年計劃安排40余次宇航發(fā)射任務，將完成載人航天6次重大任務，全面建成中國空間站，還將完成長征六號甲運載火箭首飛任務。
據(jù)悉，1月4日，中國航天科技集團在北京召開2022年型號工作會。中國航天科技集團黨組書記、董事長吳燕生在會上表示，2021年，全年各項型號任務圓滿完成，實現(xiàn)了“十四五”發(fā)展的開門紅：中國空間站建設取得階段性重大勝利，“天問一號”拓展了中國星際探索新邊疆，宇航發(fā)射及飛行試驗數(shù)量再次刷新歷史紀錄，計劃完成率和經(jīng)費到款額均創(chuàng)歷史最高。
中國航天科技集團總經(jīng)理、黨組副書記徐強在會上作型號工作報告，總結(jié)2021年型號科研生產(chǎn)工作，部署2022年科研生產(chǎn)任務。
報告指出，中國航天科技集團2022年計劃安排40余次宇航發(fā)射任務，將完成載人航天6次重大任務，包括兩次貨運飛船、兩次神舟飛船和實驗艙Ⅰ、實驗艙Ⅱ發(fā)射，以及在軌交會對接、出艙活動和飛船返回任務，全面建成空間站;完成長征六號甲運載火箭首飛任務。
報告顯示，全年型號科研生產(chǎn)任務呈現(xiàn)四大特點：一是重大工程任務十分艱巨，發(fā)射飛行試驗數(shù)量持續(xù)保持高位;二是型號技術(shù)攻關(guān)難度大，技術(shù)風險識別與控制要求高;三是型號批產(chǎn)交付壓力大，科研生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級任務重;四是裝備體系化發(fā)展要求高，體系工作需統(tǒng)籌推進。
吳燕生進一步就全年型號工作提出要求，要提升中國進入空間、利用空間、探索宇宙的能力，保持住宇航發(fā)射及重大飛行試驗連續(xù)成功的良好態(tài)勢，推進深化改革，把成本管控擺在更重要的位置。
運載火箭形成陸地、海上多樣化的發(fā)射能力，5年來共實施207次發(fā)射;
中國空間站建造全面實施，6名航天員先后進駐，開啟了有人長期駐留時代;
嫦娥四號首次著陸月背巡視探測，嫦娥五號帶回1731克月壤;
天問一號實現(xiàn)中國航天從地月系到行星際探測的跨越，在火星上首次留下中國印跡;
北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)建成開通，高分辨率對地觀測系統(tǒng)形成體系能力……
5年來，重大工程的實施，對我國空間科學起到了巨大的推動和帶動作用。
比如在歷史演化方面，“通過對月球淺層結(jié)構(gòu)的研究，對月球的演化歷史，特別是在地質(zhì)方面，取得了新的認知。”國家航天局探月與航天工程中心主任劉繼忠介紹，通過對嫦娥五號月球樣品的分析和研究，把月球地質(zhì)活動時間軸從原來大家認為的30億年推演到20億年，也就是說月球年輕了10億年左右，“這些對月球的認知，包括對月球地貌的演化，都起到非常關(guān)鍵的作用”。
劉繼忠表示，從物質(zhì)能量來講，通過前期研究，發(fā)現(xiàn)了新的月球深部物質(zhì)類型，同時也發(fā)現(xiàn)迄今比較精確的宇宙射線能譜精細結(jié)構(gòu);從空間環(huán)境來講，通過幾年科學研究，對月球粒子輻射劑量有了新的認知，得到了新的數(shù)值。
“我們還發(fā)現(xiàn)月球微磁層，對太陽風與月球相互作用建立了新模型、新機理，通過從空間對地球的觀測，也對地球等離子體層的整個活動演化取得了新的認知。”劉繼忠說。
基礎堅實，未來可期。那么，“十四五”期間，中國航天有哪些值得期待的亮點?
據(jù)吳艷華介紹，“十四五”期間，我國要啟動一批新的航天重大工程，包括探月工程四期、行星探測工程，還要論證實施重型運載火箭等一批重大工程，批復以后要接續(xù)實施。
“我們要推動空間技術(shù)、空間應用一體化協(xié)同發(fā)展，尤其是要協(xié)同構(gòu)建空間基礎設施，包括通信、導航、遙感三類衛(wèi)星，形成完善的空間基礎設施，推廣衛(wèi)星應用，廣泛服務于經(jīng)濟社會發(fā)展，同時為全世界服務?！眳瞧G華表示，下一步，將統(tǒng)籌規(guī)劃空間科學探索，發(fā)射一批用于科學論證的衛(wèi)星。同時我們要用好空間站、月球探測和行星探測這些平臺，深入開展科學研究，爭取有原創(chuàng)性的科學發(fā)現(xiàn)，為人類作出貢獻。
劃重點 “羲和號”探日成果可期
“羲和號”衛(wèi)星是我國首顆太陽探測的科學技術(shù)實驗衛(wèi)星。在嫦娥五號成功實現(xiàn)月球采樣返回，天問一號成功實現(xiàn)對火星的“繞、落、巡視”探測之后，“羲和號”讓我國在一年的時間之內(nèi)，實現(xiàn)了對太陽系中的地球、行星以及太陽探測的全覆蓋，奏響了我國深空探測的“三重奏”。
經(jīng)過三個多月的在軌測試和實驗，“羲和號”衛(wèi)星已經(jīng)完成了衛(wèi)星平臺技術(shù)驗證40多次，對太陽進行了探測成像290多次，衛(wèi)星的平臺及有關(guān)載荷工作穩(wěn)定正常，功能和性能滿足研制總要求。
目前，“羲和號”衛(wèi)星已經(jīng)取得了一系列技術(shù)和科學實驗成果。據(jù)國家航天局對地觀測與數(shù)據(jù)中心主任趙堅介紹，一是在軌驗證了新型高精度衛(wèi)星平臺的超高指向精度和超高穩(wěn)定度技術(shù)，與傳統(tǒng)的同等慣量衛(wèi)星平臺相比，這顆衛(wèi)星的指向精度和穩(wěn)定精度均提高了兩個數(shù)量級。二是在太陽科學探測方面，這是在國際上首次在軌獲得了太陽H-α譜線，全日面的H-α波段的光譜圖像。
太陽H-α譜線是什么?“這是光子與氫原子相互作用后，電子能級躍遷產(chǎn)生的譜線，是太陽爆發(fā)時響應最強烈的一個譜線，能夠直接反映爆發(fā)的特征?！壁w堅介紹，以前人類對太陽的觀測，H-α譜線只能在地球上進行探測，但因為受到大氣擾動，這個數(shù)據(jù)是不連續(xù)、不穩(wěn)定的。
“現(xiàn)在通過衛(wèi)星在軌進行探測，就可以去掉這些不穩(wěn)定因素，對太陽進行高分辨率的觀測和成像，可以更加準確地獲得太陽爆發(fā)時大氣溫度、速度等物理量的變化，進而建立起太陽爆發(fā)從光球到日冕的能量積累、釋放、傳輸?shù)耐暾锢砟Ｐ?，對研究太陽爆發(fā)的動力學過程及物理機理提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)，有望獲得有國際影響力的科學產(chǎn)出?！壁w堅說。
關(guān)于我國未來的探日計劃，趙堅表示，目前科學家們正在開展相關(guān)的論證研究，將進一步了解太陽構(gòu)造，確定太陽活動特征，掌握其機理和活動規(guī)律，更好地預報空間天氣，造福人類。
劃重點 嫦娥八號2030年前發(fā)射
目前國家已批復探月工程四期任務，包括嫦娥六號、嫦娥七號、嫦娥八號任務，這三項任務將在未來10年陸續(xù)實施。
“我們已經(jīng)發(fā)射的嫦娥四號，落在了月球背面，任務已成功實施。”劉繼忠表示，后續(xù)還有三次任務。嫦娥六號要到月球的高價值地區(qū)進行采樣返回，后續(xù)還有新的月壤、新的樣品返回地球。嫦娥七號主要是對月球極區(qū)進行科學探測，特別是對月球的水分布進行探測。嫦娥八號則將實施極區(qū)的科學探測以及為科研站后續(xù)的關(guān)鍵技術(shù)進行驗證。
“整個探月四期，我們基本上要達到建設科研站基本型的目標，同時也是為后續(xù)我們與國際合作建設國際月球科研站打下基礎。這些任務我們和國際同行也在密切溝通協(xié)調(diào)，將一起合作開展相關(guān)探測?！眲⒗^忠介紹，比如，嫦娥七號任務已經(jīng)和俄羅斯的“l(fā)una-26”簽訂了協(xié)議，共同進行探測?！鞍凑漳壳罢w研制進展，在2025年前后，我們將完成嫦娥六號和嫦娥七號的相關(guān)工作，同時開展嫦娥八號的研制;在2030年之前，要完成嫦娥八號發(fā)射。2030年以前，探月四期能夠取得預期成果?！?/p>
劃重點 建設國際月球科研站
“總體來說，像地球的南極站、北極站一樣，未來傾向于在月球南極建成地面科考設施，在月軌、月表建設科研實驗設施，開展多學科、多目標科研工作。”吳艷華介紹說。
那么，國際月球科研站是什么?后續(xù)如何開展工作?
我國將和俄羅斯共同建設國際月球科研站?！拔覀兊逆隙鹆?、嫦娥七號和俄羅斯規(guī)劃的相應任務，用5年左右的時間，完成建站之前的勘察工作。我們再用10年左右的時間，完成設施建設。建設月球科研站就像建立一個小城鎮(zhèn)一樣，它要有能源系統(tǒng)，要有通信導航系統(tǒng)，要有遠程運輸系統(tǒng)，要有天地往返系統(tǒng)，還要有地面支持系統(tǒng)。如果考慮到遠期有人常駐的目標，還要有生命保障系統(tǒng)?！眳瞧G華表示，計劃2035年以后，根據(jù)各個國家、各個組織的科考任務分次到月球上做科考。
“中俄兩國航天機構(gòu)還要向全世界正式發(fā)布建設國際月球科研站的宣言，把建設原則、參與宗旨向國際社會發(fā)布。”吳艷華透露，總的來說，在任務或者項目的各個階段，包括建設的各種任務層級，無論是系統(tǒng)級、分系統(tǒng)級還是設備級，還是科學數(shù)據(jù)共享研究級，包括天地支持級，“我們都不設限，一塊兒來建”。
投入產(chǎn)出比1∶10，航天回報“經(jīng)濟賬”這么算
花這么多錢搞航天值不值?這是一個經(jīng)常會被問到的問題。
不說情懷與責任，僅算經(jīng)濟賬，航天探索的回報也極為可觀。“航天的發(fā)展確實是需要高投入。但是，航天及其應用所產(chǎn)生的效益更大。據(jù)初步統(tǒng)計，可以達到1∶10以上的投入產(chǎn)出比。”據(jù)國家航天局對地觀測與數(shù)據(jù)中心主任趙堅介紹，目前，航天應用已經(jīng)廣泛用于國土資源調(diào)查、環(huán)境保護、農(nóng)業(yè)發(fā)展、林草監(jiān)測、防災減災、氣象預報、海洋開發(fā)、交通運輸、教育醫(yī)療、城鄉(xiāng)建設等經(jīng)濟社會各個領(lǐng)域，衍生出的新技術(shù)應用，也已經(jīng)進入千家萬戶，老百姓也能切身體會到航天科技所創(chuàng)造的美好生活。
趙堅舉例，通信廣播衛(wèi)星可以為民眾開通全球移動通信、廣播電視直播以及提供高速寬帶上網(wǎng)，極大方便了人們在信息時代的數(shù)字化生活;衛(wèi)星導航定位成了百姓日常生活中不可或缺的助手，極大方便了人們的交通和出行，改變了人們的生產(chǎn)和生活方式;氣象衛(wèi)星可以提供全球和特定地區(qū)的精準氣象預報，為人們的衣食住行提供暖心、周到的氣象保障。
比如，人們在飛機、高鐵上處理公務、休閑學習的需求越來越迫切，但時斷時續(xù)的信號帶來諸多不便。
在第六個“中國航天日”航天產(chǎn)業(yè)成就展上，航天科工二院25所先進通信技術(shù)研究室主任楊健就介紹過一款名為“二維相控陣用戶站”的創(chuàng)新產(chǎn)品。這款產(chǎn)品安裝在高鐵上后，作為天基寬帶互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的重要一環(huán)，能建立起用戶與衛(wèi)星間的數(shù)據(jù)傳輸鏈路，微信發(fā)不出去、電話接不進來等問題都能迎刃而解，實現(xiàn)極速上網(wǎng)?！皠e看這個相控陣用戶站不起眼，看上去僅有筆記本電腦大小，沒有機械部件。但它是優(yōu)化通信信號的利器，容易攜帶，適用于航空、航海、汽車等多種場景。”
在防災減災方面，衛(wèi)星由于不受極端天氣干擾正好大顯身手!
據(jù)介紹，為應對去年鄭州突發(fā)特大暴雨造成的嚴重洪澇災害，國防科工局重大專項工程中心緊急啟動應急響應機制，調(diào)用高分三號SAR衛(wèi)星以及高分六號等衛(wèi)星開展應急成像。兩天時間安排衛(wèi)星成像4次，獲取災區(qū)有效數(shù)據(jù)5景，第一時間提供給應急管理部、水利部等應急單位，高效發(fā)揮了航天應急信息支持作用。
“高分衛(wèi)星制作的臺風觀測高清云圖，可以清晰地觀測到臺風眼的結(jié)構(gòu)以及運動變化的規(guī)律，對全球全年產(chǎn)生的臺風無漏報，極大地減少了防災減災的成本，并在預防森林大火和應對洪澇災害等方面也發(fā)揮了十分重要的作用。”趙堅介紹，前一段時間湯加發(fā)生火山爆發(fā)，中國國家航天局應急啟動了對地觀測衛(wèi)星系統(tǒng)，調(diào)動了十余顆衛(wèi)星進行高頻次觀測，及時將相關(guān)影像數(shù)據(jù)提供給國際組織，貢獻中國力量。
“致廣大而盡精微”是航天技術(shù)發(fā)展的重要遵循。在推動空間科學、空間技術(shù)跨越發(fā)展的同時，必須算好、用活這筆“經(jīng)濟賬”?！昂教旒夹g(shù)的進一步開發(fā)和利用，將幫助我們共同守護好這顆藍色星球，造福民眾?！壁w堅言詞肯定地說。
1956年10月8日，錢學森受命組建的中國第一個火箭與導彈研究機構(gòu)成立。1956年也被認為是中國導彈夢、航天夢的元年。
1970年，中國用第一枚運載火箭“長征一號”將第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”送入太空，中國成為世界上第五個用自制火箭發(fā)射國產(chǎn)衛(wèi)星的國家。
1975年，中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星，第一次實現(xiàn)人造衛(wèi)星“收放自如”。
1981年，中國用一枚運載火箭發(fā)射了三顆科學實驗衛(wèi)星，成為第四個獨立掌握“一箭多星”發(fā)射技術(shù)的國家。
1999年，中國第一艘無人試驗飛船“神舟一號”成功發(fā)射，隨后“神州二號”“神州三號”“神州四號”陸續(xù)順利發(fā)射升空。
2003年，航天員楊利偉穿越大氣層，不遠萬里為浩瀚星空增添了一抹中國紅，標志著中國成為世界上第三個將人類送上太空的國家。
2007年，嫦娥奔月再也不是幻想，“嫦娥一號”用相機掀開了月球表面神秘的面紗。
2008年，“神州七號”搭載三名航天員，完成中國航天員首次空間出艙活動。
2010年，“嫦娥二號”獲得更高精度的月球表面三維影像，探測月球物質(zhì)成分、月壤特性、地月與近月空間環(huán)境，刷新中國航天新高度。
2012年，“神州九號”與“天宮一號”實現(xiàn)載人“太空之吻”。
2013年，“嫦娥三號”成為中國第一個月球軟著陸的無人登月探測器。
2016年，經(jīng)中央批準、國務院批復，自2016年起，將每年4月24日設立為“中國航天日”。
2018年，“嫦娥四號”帶著“玉兔二號”來到了月球背面，開啟月球探測新旅程，為人類首次揭開月球背面的神秘面紗。
2019年，新一代固體運載火箭“長征十一號”首次完成海上發(fā)射，填補了中國運載火箭海上發(fā)射的空白，標志著中國成為世界上第三個掌握海射技術(shù)的國家。
2020年7月，中國首次火星探測任務“天問一號”發(fā)射升空，邁出了中國自主開展行星探測的第一步。
2020年11月，“長征五號”成功將“嫦娥五號”送入地月轉(zhuǎn)移軌道，開啟中國首次地外天體采樣返回之旅。
2021年6月17日9時22分，長征二號F遙十二運載火箭托舉神舟十二號載人飛船拖曳著紅色尾焰升空?！白顝婋p十二”聯(lián)手，將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空。
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