2019慶祝建國70周年主題作文 我為祖國點(diǎn)贊的話題作文
我的祖國是東方明珠，是亞洲騰飛的巨龍，是遠(yuǎn)方地平線上的太陽。2019年是建國70周年，關(guān)于歌頌祖國的作文如何寫呢?以下是小編為大家準(zhǔn)備的關(guān)于歌頌祖國的主題作文，歡迎大家前來參閱。
祖國，我為你點(diǎn)贊
我的祖國，在那歷史悠久的地方，在那舉世聞名的地方，在那山清水秀的地方。對，那就是中國。
時光如水，日月如梭?，F(xiàn)在，中國已經(jīng)取得了許多偉大的歷史性成就。作為黑眼睛、黃皮膚的中國人，我為此驕傲、自豪。我要為我的祖國點(diǎn)贊!
我為中國橋點(diǎn)贊。我國有很多跨海大橋，港珠澳大橋、舟山跨海大橋、西堠門大橋、杭州灣跨海大橋、廈漳跨海大橋、青島跨海大橋?？绾４髽蛑?，同樣在刷新世界紀(jì)錄的，還有中國的跨江大橋。武漢長江大橋、鸚鵡洲長江大橋、天興洲大橋、南京長江大橋、大朕關(guān)大橋。今天，僅在長江上已建好和在建的橋梁就突破了一百座。北盤江大橋、果子溝大橋，這西部大山里的中國橋打通了曾經(jīng)的偏遠(yuǎn)斷點(diǎn)，它們讓中國的經(jīng)濟(jì)血脈變得更加暢通。一座座中國橋，重塑著中國經(jīng)濟(jì)地理的新標(biāo)志，書寫著中國工程一個又一個傳奇，也持續(xù)刷新著中國國力的一個又一個里程碑。
我為中國路點(diǎn)贊。京新高速、鶴大高速、川藏公路、蘭海高速、沈海高速。一條條中國路，勾勒出中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的新版圖。
我為中國車點(diǎn)贊。“復(fù)興號”、海南環(huán)島高鐵、蘭新高鐵、哈大高鐵、京津高鐵、京廣高鐵。一個八縱八橫的高速鐵路網(wǎng)將彰顯中國鐵路建設(shè)的新驕傲。中國產(chǎn)的高鐵已經(jīng)是中國一張亮麗的名片。中國車已成為中國“創(chuàng)時代”的新標(biāo)志。
我為中國港點(diǎn)贊。上海洋山港、寧波舟山港、蘇州港、廣州港、深圳港、香港港。世界上最大的港機(jī)制造基地也在中國?？v覽全球海岸線，超過百分之八十的港機(jī)都是中國制造。巨輪遠(yuǎn)航，向海而生。
我為中國網(wǎng)點(diǎn)贊。進(jìn)入二十一世紀(jì)，信息資源日益成為重要的生產(chǎn)要素和社會財富。中國提出了網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略，二百九十九萬個基站，八點(diǎn)九億用戶，中國已經(jīng)建成全球規(guī)模最大的4G網(wǎng)絡(luò)。
一個個圓夢工程給中國社會帶來了改變，這些變化堅強(qiáng)、有力、迅猛而又溫暖的鑄就著這個國家前行的每一個腳步。中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網(wǎng)，成就十三億多人民福祉的中國夢已觸手可及，驅(qū)動中國復(fù)興的創(chuàng)新引擎正全速前進(jìn)。
少年興則國興，少年強(qiáng)則國強(qiáng)。我們是祖國的未來，一定要接過歷史的接力棒，努力學(xué)習(xí)，積極探索，勇做走在時代前列的學(xué)習(xí)者、勞動者、奉獻(xiàn)者，以執(zhí)著的信念、優(yōu)良的品德、豐富的知識、過硬的本領(lǐng)，擔(dān)負(fù)起歷史重任。
回首中國這將近七十年取得的成就，我就想大聲呼喊：“祖國，我為你點(diǎn)贊!”
歌頌祖國
自古以來，我國的歷史發(fā)展都是在全世界數(shù)一數(shù)二的!
就拿我們都知道的四大發(fā)明來講，造紙術(shù)、指南針、火藥及印刷術(shù)。這是關(guān)于中國科學(xué)技術(shù)史的一種觀點(diǎn)，是指中國古代對世界具有很大影響的四種發(fā)明，是中國古代勞動人民的重要創(chuàng)造，這給世界都帶來了方便，比如，當(dāng)外國人用紙或是印刷時，也會想到，這其實是中國人人發(fā)明的，我為我們的祖國感到驕傲自豪!
現(xiàn)代的偉大成就，大家一定會想到港珠澳大橋與"中國天眼"吧。港珠澳大橋成功的將香港，珠江，澳門連接。它的建成，有力地推動了珠三角西岸三市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鞏固了香港國際航運(yùn)、航空的中心地位，緊密連接香港與大陸的交流。促進(jìn)了澳門的博彩、旅游和會展業(yè)發(fā)展，當(dāng)初我國孟凡超設(shè)計想要修建的時候，被外國人嘲笑，可就在2018年10月23日正式通車，看到這個外國人也不好再說什么。
而我們中國的"中國天眼"它是世界最大的望遠(yuǎn)鏡，500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡，它位于貴州省黔南布依族苗族自治州平塘縣克度鎮(zhèn)，中國天眼之父是南仁東，綜合性能是著名的美國射電望遠(yuǎn)鏡阿雷西博的十倍。說明我們中國已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了美國，我們中國的望遠(yuǎn)鏡才是世界第一，我們中國已用"中國天眼"共發(fā)現(xiàn)了51顆脈沖星候選體，其中有11顆已被確認(rèn)為新脈沖星。為研究提供了重要的情報，這就是我們中國的偉大!我為我的祖國感到無比驕傲自豪!
現(xiàn)在我國綜合國力第二，政治控制力第一(朝鮮不算)，政治影響力第三，智力世界第二僅次于以色列，軍事第二，人口第一，尖端科技第二。但是，大家有沒有發(fā)現(xiàn)，那些偉大的創(chuàng)造，偉大的發(fā)明大多是老一代的人創(chuàng)造出來的，而作為新一代青少年的我們應(yīng)該更有創(chuàng)新，讓自己的國家變得更好!讓我們中國在世界排在第一!我為我的祖國感到驕傲自豪!
我國地理、文化博大精深，源遠(yuǎn)流長。中國上下五千年歷史延續(xù)至今，放眼望去，無不令人驚嘆，讓人為之點(diǎn)贊。
中國地域遼闊，廣袤無垠，960萬平方千米的領(lǐng)土深深烙下華夏后代的足跡。我們炎黃子孫引以為榮。長江黃河是我們奔騰的血液;千萬座聳入云霄的山脈，是我們不屈的盤古;無際的肥沃的土地，是我們開闊的胸膛;無邊的森林是我們?yōu)鹾诘念^發(fā)。祖國的每一部分都深深的烙在我心中。
就是因為我國的地域遼闊、氣候多樣、自然資源豐富等條件遭到西方列強(qiáng)的虎視眈眈。又因為中國清朝末期的統(tǒng)治者腐敗無能，讓侵略者有機(jī)可乘，以至于百姓不能安居樂業(yè)，國土一方方被占領(lǐng)。但是，屈辱阻擋不了炎黃子孫奮起反抗的決心，他們用在五千年的歷史長河中凝聚的屬于中華民族的精神、意志和智慧最終趕走了所有的侵略勢力。我的祖國，經(jīng)歷了多少年的風(fēng)雨滄桑，河山巨變，如今依舊像一個巨人屹立在世界的東方，讓世界矚目!
中國文化在世界上同樣享有聲譽(yù)。我們的母語——漢語是聯(lián)合國正式工作語言之一，現(xiàn)在很多國家都在提倡學(xué)習(xí)漢語。中國漢字更是博大精深，源遠(yuǎn)流長，由古老的象形文字演變到如今的簡體漢字，書體種類繁多，如楷書，行書，隸書等等。神話傳說，詩詞曲賦，孔孟儒學(xué)……無不彰顯中國文化的魅力!中華文化已經(jīng)是世界文化的瑰寶。
中國的自然環(huán)境秀美壯麗，名勝古跡數(shù)不勝數(shù)!大自然的鬼斧神工如泰山，就是中國自然與文化的雙重遺產(chǎn)。自古以來，中國就崇拜泰山，有“泰山安，四海皆安”的說法。在漢族的傳統(tǒng)文化中，泰山，一直有“五岳獨(dú)尊”的美譽(yù)。自秦始皇封禪泰山后，歷朝歷代皇帝不斷在泰山封禪和祭祀，并且在泰山上下建廟，塑神，刻石題字。泰山宏大的山體上留下了20余處古建筑群，2200余處碑碣石刻。泰山現(xiàn)存有石刻1696處，分為摩崖石刻和碑刻。泰山風(fēng)景以壯麗著稱，重疊的山勢，厚重的形體，蒼松巨石的拱托，云煙的變化，使它在雄渾中兼有明麗，靜穆中透著神奇……像這樣的景觀在中國隨處可見，每一處都能讓人嘆為觀止!
祖國是東方的明珠，是亞洲騰飛的巨龍，是遠(yuǎn)方地平線上初升的太陽!祖國，我要為你高歌!祖國，我要為你點(diǎn)贊!
厲害了我的祖國
我的祖國是東方明珠，是亞洲騰飛的巨龍，是遠(yuǎn)方地平線上的太陽。
在中國，每三個手機(jī)用戶就有兩個是可以使用移動支付的。中國是世界上第一個發(fā)明并使用紙幣的國家。而這次，中國又在引領(lǐng)全球支付體系邁入新時代。
在杭州，誕生了全球第一家無人零售店。人臉識別、語言識別、自動扣款一氣呵成。在廣州，有一家無人商店，它更像一個大型自動售貨機(jī)，想買什么，就用手機(jī)掃碼就可以了。在北京，超市里安裝了智能分揀系統(tǒng)，所有商品，線上線下都可以下單，30分鐘就能免費(fèi)快遞到家。
這就是全世界都在羨慕的中國，一個用創(chuàng)新科技鑄造起的時髦前沿、方便快捷的互聯(lián)網(wǎng)國度。
中國不但科技發(fā)達(dá)，而且盼了100年的事，今天也干成了。
蘭渝鐵路歷經(jīng)九年艱苦建設(shè)。今天成功了。蘭渝鐵路是我國地質(zhì)條件最復(fù)雜的山區(qū)長大干線鐵路之一;也是一條施工難度極大、風(fēng)險極高的鐵路。德國隧道專家給出的評價是“不可能在這種地層中打隧道。”而中國鐵路建設(shè)者在不懈努力下，就是啃下了這塊“硬骨頭”!蘭渝鐵路的建設(shè)構(gòu)想，100年前，就出現(xiàn)在孫中山先生的《建國方略》中。從蘭州到重慶，850公里，不僅要翻越海拔3000米秦嶺，而且沿途地質(zhì)狀況之復(fù)雜，堪稱中國鐵路建設(shè)史之最。沒有足夠的技術(shù)實力，這條鐵路就只能停留于想象。但現(xiàn)在，工程師們有了一個很有魄力的解決方案。用226座隧道、396座橋梁實現(xiàn)穿越。
胡麻嶺隧道二號洞，被視為“鬼門關(guān)”。不到14公里的隧道一挖就是八年，最艱難的時期，每天只能掘進(jìn)半米。還有最后的15米，蘭渝鐵路將全線貫通。胡麻嶺隧道工程師夏荔和同事正在處理涌泥回流，厚度兩米的涌泥突如其來，一個星期的進(jìn)度又回到了原點(diǎn)。隧道施工，怕軟不怕硬。堅硬的巖石，大型盾構(gòu)機(jī)能快速掘進(jìn)。但胡麻嶺的山體，沙粒比米粉還要細(xì)，含水量高達(dá)28%。胡麻嶺隧道工程師夏荔表示：“你挖一鍬，它有時候來兩鍬，你挖兩鍬它來四鍬，你根本就挖不贏。我們現(xiàn)在就是在這個稀飯里面在打隧道，一挖一鍋粥。”在泥湯里挖隧道，就這樣一寸一寸地艱難推進(jìn)，但再難也得挖通!2017年6月19日早上10點(diǎn)30分，胡麻嶺隧道貫通。
蘭渝鐵路一旦通車，貨運(yùn)能力每年將達(dá)到5000萬噸。鐵路運(yùn)輸直接降低了物流成本，甘肅的隴南，馬壩村到附近的市場集散地，陸路運(yùn)輸?shù)某杀臼?500元/噸。鐵路運(yùn)輸?shù)某杀鞠陆档?00元/噸，運(yùn)輸成本下降了75%。
我國是第一個使用移動支付。而修建鐵路，德國專家認(rèn)為不可能，但我們創(chuàng)造了這個奇跡!
厲害了，我的祖國!為你點(diǎn)贊!
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