鄉(xiāng)村回憶美文：礱、吊篩和風(fēng)車

　　每天捧著飯碗，不少人當(dāng)有“誰知盤中餐，粒粒皆辛苦”的感嘆吧!其實，要感恩的不僅僅是農(nóng)民田間勞作的艱辛，因為谷子收獲進倉后，要使它變成米，雖不再有“鋤禾日當(dāng)午，汗滴禾下土”的場面，也還是要經(jīng)過幾番費力流汗的喲!

　　記憶中小時候碾米，并非易事。那時用的是礱，我們那里不讀lóng ，而是讀成“tāi”。

　　礱，形狀像石磨，分為上下兩個部分，但不是石頭制成的。我曾見過鄰居家做礱的過程，首先將竹片剖成黃豆大小的長條，然后編織成比臉盤略大，高約2尺左右的圈，中間橫穿一片寬約3寸的竹板。竹板兩頭分別伸出圈外4、5寸,其中一頭留個乒乓球大的孔，這主要是為搬運和轉(zhuǎn)動提供方便的。另一個圓圈不到1尺高，周邊織有4、5寸寬的槽，連在一個2尺來高的木架子上。再分別準備好6寸左右長和1尺多長、寬約3寸、筷子厚的栗樹板子若干。然后將五色黃土、石灰、砂按3:2:1的比例和勻做成“三砂”。將“三砂”慢慢填到竹圈內(nèi)，邊填邊錘緊。圈內(nèi)一則留有一個拳頭大的孔，叫礱眼，用來下稻谷的。再在圓心處留個4、5寸深、乒乓球大小的孔，叫礱心眼，用來銜接下片礱的。將栗木板子一片一片地釘下去，釘?shù)脚c圈口保持在一個水平面為止，這就是俗稱的“釘?shù)a齒”。礱齒密密麻麻釘好后，再次撒上“三砂”，錘緊，只讓礱齒露出一點點。圈頂部則做成凹形。另外一個如法炮制，只是礱齒短一些罷了，圓心豎著根乒乓球大小的，4、5寸高的木棒，叫礱心。待“三砂”干透后，將上下兩面重合，就大功告成了。

　　然后就可以礱谷，我們叫“掌米”了。

　　“掌米”要用上礱谷耙，這和推石磨類似。谷粒礱出來后，米是很粗糙的，谷殼也粗，叫粗糠。所以需要戴碓舂或牛碾再碾(見前文介紹)。經(jīng)過這套程序后，再用風(fēng)車“車米”，將糠和米分離出來。

　　風(fēng)車全是木制的。高約5尺，寬1尺多，長6尺左右，有4個腳。右邊是半圓形的，中間有軸并裝上4片木板葉子，軸伸出外面的地方裝有搖把。下面有個口子，頂部是漏斗狀的。左則是空的，叫風(fēng)車屁股。將要車的米倒在漏斗里，搖動把手，產(chǎn)生風(fēng)的吹過從漏斗下來的米，米粒從下面的口子落下，糠則從“屁股”飛出，從而達到糠米分開的目的。

　　經(jīng)過這一程序還不夠，因車出來的米粒中含有不少谷粒，這就需要用吊篩了。

　　吊篩是篾片做成的，直徑約4尺左右，用細篾片編織成比米粒稍小的網(wǎng)狀，鋪在粗篾條做成的篩底上。篩子上面用3根酒杯大小的竹桿做成品字形架子，吊篩就做成了。用時在房梁上系上繩子，繩子的另一端系在吊篩架子的頂部。將車好的米倒在吊篩內(nèi)，兩只手抓住篩子邊沿，將篩子不停地晃動，米在篩中旋轉(zhuǎn)，米中的谷粒就慢慢集中在篩子的中部。碎米和谷尖從篩眼中漏下。揀出谷粒，篩中的米就比較干凈了。不過，要使米粒在篩中轉(zhuǎn)動，還是有點技巧的，很多人剛使用時都不會，要訓(xùn)練一段時間后才能得心應(yīng)手。

　　從“掌米”到碾米再車米最后篩米，這一道道工序下來，都很是費力。一個精壯勞動力，從早到晚能完成一擔(dān)谷(100斤)算是不錯的工效了。所以每到春節(jié)前，家家都要掌過年米，很是忙碌。有的還要請人幫忙做好幾天呢!

　　到了六十代末，開始用水輪機、柴油機來碾米了。那時離家六七里的彭碧江安有水輪機，大家都去那里碾米，一趟來回順利的話要大半天，要是遇上人多或機器出點故障什么的，一二天甚至三四天才將米碾好也常有的事。

　　有一年春節(jié)前，我們村里裝上了柴油碾米機，來碾米的人絡(luò)繹不絕，到了傍晚偏偏這不爭氣的柴油機發(fā)不動了，眼看天已漆黑，裝滿稻谷等著碾米的人一個個焦急不安，籮筐長長地擺到路邊。好在我家離得近，能聽到柴油機的響聲。晚餐后，人人豎著耳朵聽，生怕漏掉了柴油機的轟鳴。到了半夜，突然傳來“嘟嘟嘟”的響聲，同時，室外歡呼聲雀起，柴油機的響聲被人們的歡叫聲完全淹沒。這一夜，我枕著柴油機的歡叫聲進入了夢鄉(xiāng)。

　　1969年，我們在村中的撈刀河上修筑了團結(jié)壩，安裝了水輪機，碾米方便多了，而且再也不要排隊久等，和柴油機碾米一樣，碾出來的不再是糙米，也不要再用風(fēng)車了。這些機械化的碾米工具出現(xiàn)后，礱、吊篩這些古老的行頭就被歷史的煙云吞沒的無影無蹤。

　　現(xiàn)在不僅超市經(jīng)常有各種各樣的米出售，機動車載著的碾米機也隔三差五在村中穿梭。誰要碾米，只需一招手，從谷出倉到米和糠收藏，既快又好，都為你做順順當(dāng)當(dāng)。

　　【本文作者： 朱玉華】