客運(yùn)交通安全宣傳稿優(yōu)秀篇

　　汽車客運(yùn)站安全管理是客運(yùn)生產(chǎn)交通安全管理的源頭，直接關(guān)系著人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。那么你想知道客運(yùn)交通安全主題發(fā)言鴨說些什么比較好嗎？以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理推薦客運(yùn)交通安全宣傳稿，希望你喜歡交通安全演講稿優(yōu)秀篇。

　　客運(yùn)交通安全宣傳稿篇【1】

　　同志們：

　　一、提高政治敏銳性，牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的意識(shí)。

　　人的生命只有一次，是最為寶貴的。做好客運(yùn)安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。要構(gòu)建和諧、平安，保障群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全是基礎(chǔ)、是根本。從我縣客運(yùn)工作的現(xiàn)狀來看，縣交通局在公安交警、安監(jiān)等單位的大力支持下，積極開展各項(xiàng)工作，加大日常監(jiān)管力度，及時(shí)排查整改安全隱患，客運(yùn)市場(chǎng)秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提高，百姓出行更加便捷安全，群眾滿意度有所提高。但是，隨著形勢(shì)的發(fā)展，群眾的維權(quán)意識(shí)明顯增強(qiáng)，群眾的要求明顯提高，再加上我縣目前客貨運(yùn)市場(chǎng)、車輛維修行業(yè)和車輛檢測(cè)行業(yè)監(jiān)管中存在的一些薄弱環(huán)節(jié)及部分道路路面較差、安保設(shè)施不夠完善的現(xiàn)狀，決定著我們必須增強(qiáng)工作責(zé)任感，把握新形勢(shì)，理清新思路，采取各種有效措施，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，確保客運(yùn)安全。

　　二、排除安全隱患，夯實(shí)群眾安全出行的基礎(chǔ)。

　　一切事故都是長(zhǎng)期安全隱患與偶發(fā)因素共同作用的結(jié)果。對(duì)此，要予以高度重視，按照“安全第一、預(yù)防為主”的精神，從涉及客運(yùn)安全的源頭抓起，從每一項(xiàng)工作的細(xì)節(jié)抓起，全面推進(jìn)客運(yùn)安全管理制度的落實(shí)。大家要牢牢把握以下幾個(gè)重點(diǎn)：

　　一是車輛安全。縣交通局要加大對(duì)車輛維修、檢測(cè)行業(yè)的監(jiān)管，及時(shí)調(diào)整管理思路，積極探索新的管理模式，加大監(jiān)管力度，從源頭上控制“病、危”車輛上路，確保車輛有良好的技術(shù)狀況投入營(yíng)運(yùn)。縣交通運(yùn)管、公安交警要嚴(yán)格日常監(jiān)管，堅(jiān)持從嚴(yán)管理，同時(shí)，要加大巡查力度，密切關(guān)注途經(jīng)我縣的外地?；囕v，加強(qiáng)教育、檢查，確保安全。

　　二是客運(yùn)秩序?？h交通局要在縣公安交警、安監(jiān)等單位的配合下，嚴(yán)格依法辦事，強(qiáng)化依法行政，督促各營(yíng)運(yùn)企業(yè)切實(shí)按招標(biāo)文件執(zhí)行，并加強(qiáng)車站管理，確?？瓦\(yùn)市場(chǎng)安全有序，確保群眾安全方便出行?？h公安交警要加大路面巡查，強(qiáng)化宣傳教育，進(jìn)一步提高客運(yùn)車輛司乘人員的的法律意識(shí)、安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，確保各項(xiàng)安全管理制度、措施落到實(shí)處。

　　三是農(nóng)村線路“空白點(diǎn)”。要堅(jiān)持堵疏結(jié)合，因地制宜，重點(diǎn)探索對(duì)不具備客運(yùn)許可條件而實(shí)際上日常搭載人員較多、行駛頻繁的車輛及駕駛?cè)藛T的監(jiān)管辦法，加大監(jiān)管力度，盡快改變“以許可代管理”、“未許可就不管理”的現(xiàn)象。要在20xx年春節(jié)前完成有關(guān)試點(diǎn)工作，根據(jù)路面狀況選擇安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用性客車，然后總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、逐步推廣，方便山區(qū)群眾的出行。

　　四是路面安全。要抽調(diào)高素質(zhì)工作人員，投入到一線工作上，加大道路巡查力度。尤其是在天氣條件惡劣等特殊時(shí)期，更要擴(kuò)大巡查范圍，增加巡查密度。發(fā)現(xiàn)塌方、?；\(yùn)輸物掉落等緊急情況時(shí)，要迅速溝通信息，及時(shí)設(shè)立警示標(biāo)志標(biāo)牌等，并積極組織各種力量進(jìn)行搶修、疏通等，確保道路安全暢通。

　　五是事故黑點(diǎn)。對(duì)省市確定的事故黑點(diǎn)，各單位要加大宣傳力度，使群眾尤其是車輛駕駛?cè)藛T及時(shí)掌握信息，要采取設(shè)立安全標(biāo)志、完善安保設(shè)施等有效措施，把各事故黑點(diǎn)整治到位，確保行車安全。

　　六是渡口安全。雖然我縣的渡口不是很多，但一定要加強(qiáng)渡口安全管理，加強(qiáng)對(duì)渡船的安全檢測(cè)，加強(qiáng)渡口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，嚴(yán)格渡工持證上崗，決不能因?yàn)檠雌诮Y(jié)束了而放松了對(duì)渡口的管理，決不能因?yàn)樨?zé)任書簽定了而放松了對(duì)渡口的監(jiān)管，要繼續(xù)采取強(qiáng)有力的、有效的措施確保我縣渡口的安全運(yùn)營(yíng)。

　　三、采取有效措施，確保奧運(yùn)會(huì)期間我縣客運(yùn)安全有序。

　　縣交通局等單位要制定完善北京奧運(yùn)會(huì)期間客運(yùn)安全工作方案，要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，采取有效措施，以春運(yùn)的要求來抓好特殊時(shí)期的客運(yùn)安全工作，確保安全。具體來說：

　　一要狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定了安全生產(chǎn)的責(zé)任由誰(shuí)負(fù)責(zé)、對(duì)什么負(fù)責(zé)、怎樣負(fù)責(zé)。有了制度，采取可行有效的措施來落實(shí)，才是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵和根本保證，也是制定各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的最終目的。各有關(guān)單位必須按照法律法規(guī)的要求，落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制，將責(zé)任制落實(shí)到位，形成以制度管理安全生產(chǎn)、以制度管理工作人員的良好局面。特別是要強(qiáng)化各客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大責(zé)任追究力度，對(duì)忽視安全生產(chǎn)造成后果的，不僅要追究事故直接責(zé)任人的責(zé)任，同時(shí)要追究有關(guān)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　二要嚴(yán)格車輛準(zhǔn)入制度。要按照有關(guān)規(guī)定對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定，對(duì)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、非法改裝、技術(shù)等級(jí)達(dá)不到要求的客貨車要堅(jiān)決清除出運(yùn)輸市場(chǎng)，禁止參加營(yíng)運(yùn);對(duì)不按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)、車容車貌差、設(shè)備設(shè)施不全的車輛，責(zé)令限期整改合格后，方可投入營(yíng)運(yùn)。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)客貨車輛維修、檢測(cè)企業(yè)的監(jiān)管，確保維修、檢測(cè)企業(yè)按照操作規(guī)程作業(yè)，保證車輛維修質(zhì)量，提高車輛檢測(cè)的技術(shù)含量。

　　三要強(qiáng)化日常監(jiān)督管理。要充分考慮、估計(jì)工作中可能遇到的困難與問題，高度重視日常監(jiān)管，堅(jiān)持下移工作重心、前移工作關(guān)卡，增加一線監(jiān)管、工作力量，集中時(shí)間、集中力量加強(qiáng)日常監(jiān)管工作。要增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，堅(jiān)持融管理、監(jiān)督與服務(wù)為一體，切實(shí)維護(hù)群眾及企業(yè)的合法權(quán)益，力所能及幫客運(yùn)企業(yè)解決一些實(shí)際困難。

　　四要強(qiáng)化教育和考核工作。要認(rèn)真對(duì)照招標(biāo)文件，嚴(yán)格對(duì)各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行工作考核，并督促各客運(yùn)企業(yè)切實(shí)按招標(biāo)文件執(zhí)行，使各企業(yè)切實(shí)做好提高車輛營(yíng)運(yùn)班次密度、消除營(yíng)運(yùn)線路“空白點(diǎn)”等工作，確保群眾安全方便出行。

　　客運(yùn)交通安全宣傳稿篇【2】

　　同志們

　　一、正視我市客運(yùn)企業(yè)和駕駛員管理工作的不足。

　　使得企業(yè)的安全管理與企業(yè)發(fā)展不相適應(yīng)，一安全管理投入不足。近幾年?？瓦\(yùn)企業(yè)安全管理投入不足。道路交通安全應(yīng)急預(yù)案實(shí)際演練少，安全防范措施還不完善。

　　安全行車?yán)锍桃蝰{駛員從業(yè)崗位的頻繁變動(dòng)，二駕駛員管理沒有完全到位。一是駕駛員的硬性選用條件不硬。錄用駕駛員要按國(guó)家規(guī)定的駕駛員必備駕齡和安全行車?yán)锍虉?zhí)行。駕齡往往以取得駕證的時(shí)間來衡量。難以考核確認(rèn)。有的駕駛員因取得駕證后沒有及時(shí)找到駕駛工作或駕駛工作脫節(jié)，往往使新錄用的部分駕駛員實(shí)際駕齡和安全行車?yán)锍踢_(dá)不到國(guó)家規(guī)定的要求。二是教育培訓(xùn)執(zhí)行不力，集中學(xué)習(xí)教育難統(tǒng)一，駕駛員安全學(xué)習(xí)教育不到位。三是駕駛員遵章守紀(jì)意識(shí)差。駕駛員的收入主要決定于承包人(或車主因而唯承包人(或車主從，一些承包人(或車主受利益趨動(dòng)，指使區(qū)內(nèi)班車超速、超載等，使違規(guī)違章現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

　　三車輛技術(shù)狀況管理還需加強(qiáng)。車輛技術(shù)狀況管理存在薄弱環(huán)節(jié)。一是部分縣際班車、市內(nèi)區(qū)間班車在鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車。這些線路上的不少客車的逐車檢查制度沒有完全落實(shí)到位。二是客運(yùn)企業(yè)自己沒有專業(yè)的維修保養(yǎng)廠，點(diǎn)多面廣、比較分散、管理成本高、難度大。有的由修理廠代為保養(yǎng)，有的雇用臨時(shí)修理工保養(yǎng)，車輛的保養(yǎng)質(zhì)量難以得到保證。

　　四運(yùn)輸市場(chǎng)尚未完全規(guī)范。一是包車監(jiān)管沒到位。隨著客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展。一般由團(tuán)體牽頭人與車主、客運(yùn)站訂立口頭或書面協(xié)議，包車形式越來越受到團(tuán)體旅客的歡迎。但由于包車不進(jìn)站上客。運(yùn)管部門和所在運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管難到位。二是運(yùn)力與旅客流量不平衡。主要表現(xiàn)為少數(shù)線路運(yùn)力不足，時(shí)有超載現(xiàn)象發(fā)生，極易引發(fā)重特大安全事故。

　　二、牢牢抓住客運(yùn)車輛和駕駛員管理這個(gè)重點(diǎn)。

　　公安交警、安監(jiān)、交通、運(yùn)管等安全管理部門要立即開展安全檢查相關(guān)整治工作。更要加大部門間的協(xié)作力度，各部門在認(rèn)真履行職責(zé)的同時(shí)。形成合力齊抓共管，全面部署客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)駕駛員專項(xiàng)教育活動(dòng)，做到對(duì)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛和客運(yùn)駕駛員的三見面”確保不漏一車一人，從而實(shí)現(xiàn)教育監(jiān)督管理的目的

　　一是立即由安監(jiān)部門牽頭。對(duì)全市各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行全面檢查和重點(diǎn)抽查，交警、交通等部門參與的聯(lián)合檢查組。認(rèn)真落實(shí)安全措施，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即消除。要通過我努力，堅(jiān)決改變企業(yè)和車主、駕駛員只追求經(jīng)濟(jì)效益、忽視交通安全，將營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給政府和社會(huì)的做法，最大限度的消除客車事故隱患，使?fàn)I運(yùn)客車事故明顯減少。

　　二是交警部門要嚴(yán)查7座(含以上客運(yùn)車輛超速、超員、疲勞駕駛等交通違法行為。督促相關(guān)部門和企業(yè)落實(shí)整改、進(jìn)行處理。并及時(shí)將公路客運(yùn)車輛駕駛?cè)税l(fā)生嚴(yán)重交通違法和交通事故情況通報(bào)車輛所屬企業(yè)。

　　三是加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)法人代表、安全管理人員、客運(yùn)車輛駕駛員的教育工作。督促客運(yùn)企業(yè)要定期召開安全生產(chǎn)例會(huì)。開展安全檢查和道路交通安全教育。樹立“安全是第一生產(chǎn)力，組織傳達(dá)近期交通安全工作有關(guān)措施和要求。民生是第一要?jiǎng)?wù)”理念，特別是客運(yùn)企業(yè)法人代表、負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)企業(yè)主體責(zé)任和安全責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行所屬客運(yùn)車輛的定期學(xué)習(xí)、檢查和維護(hù)制度，客運(yùn)企業(yè)安全管理人員全面掌握客運(yùn)車輛安全技術(shù)狀況、車輛進(jìn)出站、駕駛員違法和換員情況?？瓦\(yùn)企業(yè)要與每名駕駛?cè)撕炗啺踩?zé)任書，客運(yùn)站不得售超員票、發(fā)超員車，客運(yùn)班車要按有關(guān)規(guī)定配備相應(yīng)數(shù)量的駕駛?cè)?。要采取措施?duì)駕駛員和運(yùn)行車輛實(shí)行全員(車全過程、全方位、全天候的管理和有效監(jiān)控，防止無從業(yè)資格證件的駕駛員頂班，串線經(jīng)營(yíng)、防止“三超一疲”和管理失控。

　　四是強(qiáng)化客運(yùn)站場(chǎng)的安全管理。配備安全檢查人員。防止危險(xiǎn)品進(jìn)站、上車和超載等違法違章現(xiàn)象的發(fā)生。五要加大社會(huì)保險(xiǎn)力度。營(yíng)運(yùn)客車要按期參加保險(xiǎn)，堅(jiān)持逐車檢查制度。足額投保車輛損失險(xiǎn)、乘座險(xiǎn)和第三責(zé)任險(xiǎn)，全部繳納職工工傷社會(huì)保險(xiǎn)。對(duì)途經(jīng)山區(qū)、復(fù)雜道路的超長(zhǎng)途營(yíng)運(yùn)客車，要根據(jù)情況增加保險(xiǎn)項(xiàng)目和額度，以提高賠償能力。

　　五是進(jìn)一步規(guī)范交通秩序。要從源頭上把好駕駛員的培訓(xùn)發(fā)證關(guān)。重干線公路、輕鄉(xiāng)道路”傾向;交通量大的地段要增加警力疏導(dǎo)交通，糾正交通管理工作存在重城市、輕農(nóng)村。事故多發(fā)地段，要設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志，增加警力，嚴(yán)防死守。運(yùn)輸管理部門要按照建立“統(tǒng)一開放、公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序”運(yùn)輸秩序的要求，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“先申請(qǐng)、后購(gòu)置”原則，嚴(yán)格控制客運(yùn)車輛增加，防止盲目發(fā)展，努力做到運(yùn)量與運(yùn)力的合理配置。

　　三、加大路面管理力度。

　　交警部門要突出路面管控這個(gè)預(yù)防交通事故的主戰(zhàn)場(chǎng)。動(dòng)員一切可以動(dòng)員的力量，采取一切有效的措施。全力以赴，把能夠上路的警力和警車都安排到路面上，把現(xiàn)有的交通管理裝備都投入到路面管理中，提高管事率和見警率，確保全市道路每天24小時(shí)都在有效監(jiān)控之中。

　　一是針對(duì)轄區(qū)嚴(yán)重交通違法行為的規(guī)律和事故特點(diǎn)。確保對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)交通違法行為實(shí)施有效管控?？茖W(xué)調(diào)整不同時(shí)段的勤務(wù)安排。

　　二是嚴(yán)厲處罰突出違法行為。對(duì)超速、超員、疲勞駕駛、違法超車、違法會(huì)車、無牌無證、摩托車和農(nóng)用車違法載人等交通違法行為要嚴(yán)肅處理。

　　強(qiáng)化路面管控。三是對(duì)客運(yùn)主要線路特別是長(zhǎng)途客運(yùn)線路、主干道、旅游線路等重點(diǎn)路線和臨水、臨崖、陡坡、急彎的危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)等重點(diǎn)路段實(shí)行聯(lián)勤輪班制度。

　　四是市轄區(qū)設(shè)立的春運(yùn)安全檢查服務(wù)站。對(duì)客運(yùn)車輛逐車登記、檢查，要嚴(yán)格落實(shí)全天24小時(shí)(尤其是夜間勤務(wù)制度要求。全力消除客車運(yùn)行過程中的安全隱患。

　　嚴(yán)厲查處不戴安全頭盔、無證駕駛、超載等違法行為。五是進(jìn)一步加大摩托車管理力度。

　　六是要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)貨車、校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的安全檢查。防止這類車輛發(fā)生特大交通事故。加大違法行為的查處。

　　四、抓好宣傳教育環(huán)節(jié)。

　　各部門要密切配合。做到五個(gè)到位”一是客運(yùn)場(chǎng)站、主干道路沿線場(chǎng)鎮(zhèn)、農(nóng)村公路等重點(diǎn)部位宣傳要到位。二是交警部門的車管、事故、違法處理等對(duì)外窗口宣傳要到位。三是運(yùn)用新聞媒體宣傳要到位。四是客運(yùn)企業(yè)自身宣傳和客運(yùn)駕駛員安全教育要到位。五是以運(yùn)輸企業(yè)特別是客運(yùn)企業(yè)駕駛員、中小學(xué)生及農(nóng)村群眾為重點(diǎn)的針對(duì)性交通安全宣傳教育要到位。開展形式多樣的交通安全宣傳活動(dòng)。

　　五、抓好事故多發(fā)和危險(xiǎn)路段排查治理環(huán)節(jié)

　　安監(jiān)、交警、交通等安全管理部門要深入開展道路交通安全隱患排查和治理工作。集中整治一批危險(xiǎn)路段。前期排查取得成果的基礎(chǔ)上進(jìn)一步開展對(duì)客運(yùn)車輛戶籍化、道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施、危險(xiǎn)路段、客運(yùn)班線通行線路(時(shí)段等方面的排查工作，進(jìn)一步加大危險(xiǎn)路段排查整治力度。及時(shí)發(fā)現(xiàn)引發(fā)事故的突出問題和重大隱患，并以書面的形式上報(bào)市政府，以便政府采取有效措施，責(zé)承有關(guān)部門盡快消除行車隱患，避免重特大事故的發(fā)生。

　　積極預(yù)防交通事故六、強(qiáng)化道路交通安全形勢(shì)分析研判。

　　各安全管理部門特別是交警部門要根據(jù)我市春運(yùn)第二高峰期學(xué)生、民工、探親訪友返程交通流的特點(diǎn)。找出事故的上升點(diǎn)和下降點(diǎn)，結(jié)合往年轄區(qū)內(nèi)的交通事故發(fā)生情況進(jìn)行綜合分析。找出防控重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，分析確定事故預(yù)防工作重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)肇事原因、重點(diǎn)肇事車型和重點(diǎn)肇事駕駛?cè)耍莆帐鹿室?guī)律，科學(xué)調(diào)整勤務(wù)部署，制定一些有針對(duì)性的措施，全力做好交通事故預(yù)防工作，全力確保春運(yùn)第二高峰期的道路運(yùn)輸安全暢通。

　　同志們?nèi)嗣P(guān)天。事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，道路交通安全工作責(zé)任重于泰山。預(yù)防和減少道路交通事故。事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定的大局。加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)和駕駛?cè)藛T的教育管理是預(yù)防和減少道路交通事故的有效條件，希望全市客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人、車主、駕駛?cè)藛T和監(jiān)管部門一定要繃緊道路交通安全這根弦，珍惜乘客和自己的生命，以更加負(fù)責(zé)的態(tài)度，以更加扎實(shí)的工作，更加有力的措施，切實(shí)做好客運(yùn)安全管理工作，最大限度地保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)和諧發(fā)展創(chuàng)營(yíng)造良好的安全環(huán)境。

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