2017年愛崗敬業(yè)的主題演講稿精彩篇
2017年愛崗敬業(yè)的主題演講稿精彩篇
愛崗就是熱愛自己的工作崗位，熱愛本職工作，敬業(yè)就是用一種嚴(yán)肅的態(tài)度對待自己的工作，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守，盡職盡責(zé)。學(xué)習(xí)啦小編為你分享了愛崗敬業(yè)的主題演講稿，希望能夠幫到你。
愛崗敬業(yè)的主題演講稿篇1
有人說，假如你非常熱愛工作，那你的生活就是天堂;如果你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當(dāng)中，有大部分的時間是和工作聯(lián)系在一起的，不是工作需要你，而是我們每一個人都需要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)!愛崗敬業(yè)說得具體點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。
作為一名普通的收費員，我清晰的認(rèn)識到我的一言一行，一舉一動都直接影響到收費站的形象。所以在實際工作中，我們每一位收費員都應(yīng)該嚴(yán)格遵守站規(guī)站紀(jì)，在站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以嚴(yán)明的紀(jì)律約束自己，以真誠耐心的服務(wù)對待工作。面對過往司機(jī)我們切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。不可否認(rèn)，收費員的工作是單調(diào)而枯燥的，年復(fù)一年重復(fù)著同樣的工作：收錢，打票，找錢…年復(fù)一年重復(fù)著同樣的話：“您好，請交費!”“請走好”。面對單調(diào)的工作，我們更需要有一種愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的精神，更需要有一種“主人翁”的服務(wù)意識。也許有的同事會說，我很愛我的崗位，我也有奉獻(xiàn)的精神，但是面對無理取鬧的司機(jī)，一次兩次我還可以微笑對待，次數(shù)一多我再愛崗再有奉獻(xiàn)精神也微笑不出來了。所以當(dāng)遇到不理智的司機(jī)時，我們的微笑可以多一次，再多一次。
生命對我們而言不僅僅是一滴滴的鮮血，它更渴望燃燒的激情;青春也不僅僅是一聲聲的贊美，它更是擁有使命并為之奮斗不息的源泉。人們留戀青春充滿玫瑰色的希望，熱愛青春的蓬勃生氣，但其實，青春的意義不僅限于此，它也是人生開始擔(dān)負(fù)責(zé)任和走向成熟的路口，它需要我們鼓足勇氣準(zhǔn)備接受生活的歷練，去挑戰(zhàn)自我，超越自我。奉獻(xiàn)自我!
最后我借一段話來結(jié)束我今天的演講：“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地?如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠(yuǎn)堅守你生活的崗位?”這是偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士雷鋒在日記中的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位，無論做著什么樣的工作，都要發(fā)揮最大的能力，做出最大的貢獻(xiàn)。今天，我們再重新體會這段話的含義，聯(lián)系到我們的實際工作，便發(fā)現(xiàn)它被賦予了更深刻的內(nèi)涵，那就是青春獻(xiàn)收費，我無怨無悔!
愛崗敬業(yè)的主題演講稿篇2
愛，是一種情感;所謂的愛是一種不要求回報的寬容、理解、包容、接受。那么什么是教師的愛呢?我們認(rèn)為，教師的愛就是對學(xué)生的尊重、愛護(hù)和信任，使學(xué)生真正感到來自教師的溫暖和呵護(hù)。在我們的學(xué)校，廣大教師每天都是“隨車潛入校，潤物細(xì)無聲”般的工作，這是因為：
1、我們深知：教師的愛一種“一日為師，終生為父”最高尚的愛。教師的愛又完全等同于母親的愛。她不是一直攙著孩子“走路”，也不是把孩子抱在懷里，而是把學(xué)生裝在心里。教師不僅要把學(xué)生看作是他們自己的兒女，傾注全部%*文有約&的心血，關(guān)注學(xué)生的身心的健康。教師還在他們合適的時間、在合理的場合下及時給孩子們指點方向，所以教師的愛是開導(dǎo)孩子們心智的愛。教師的愛就是用自己的汗水辛勤耕耘，不斷澆開一朵朵美麗的心靈之花的高尚的愛。
2、我們深知：教師的愛是“捧著一顆心來，不帶半根草去。”的一種無私的愛。教師的愛是對學(xué)生的愛從不求回報，甚至如潭千秋一樣舍生忘死的去呵護(hù)自己的學(xué)生。教師在工作中，無論遇到學(xué)生、家庭、領(lǐng)導(dǎo)的不理智、誤解、歧視、壓迫等，他們決不因此而影響到對學(xué)生的教誨和關(guān)愛，他們決不會把對學(xué)生的愛與自己的個人目的和利益聯(lián)系起來。所以教師的愛就是一種“吃得是草，擠的奶和血”的無私的愛。
3、我們深知：教師的愛一種神圣的愛。因為“疼愛自己的孩子是本能，而熱愛別人的孩子是神圣!”我們的教師所給予的愛恰恰就是這種神圣。教師的愛是公平的，她不分貧窮和貴賤。教師思考的是學(xué)生未來的長遠(yuǎn)發(fā)展，他們從不因眼前的不理解而放任遷就。教師愛的的情感是超人的，他們對蕓蕓眾生能夠區(qū)別對待，因人施教，做到對好學(xué)生不溺愛，對差學(xué)生不操之過急、循循善誘。教師的愛包含母愛且勝于母愛，教師的愛包含父愛且超越父愛，是一種嚴(yán)格要求和精心施教的神圣的愛。
所以，我們教師的愛就是遵照胡提出的“真情、真心、真誠”六個字去關(guān)愛每個學(xué)生，用我們的高尚的愛、無私的愛、神圣的愛，讓他們健康成長。
愛崗敬業(yè)的主題演講稿篇3
各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：
大家好!我是xx車站的一名普通職工，我演講的題目是“愛崗敬業(yè)，共渡時堅，保證安全，從我做起”。
在準(zhǔn)備這次演講時，我上網(wǎng)看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿的帖子，但是也不乏一些積極的亮點，他們都從各個角度發(fā)表了自己對鐵路的看法。在看到這些帖子的同時，我也突然問自己：我熱愛鐵路嗎?回答是肯定的!今天，我不想講什么大道理，只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受。
4歲時，我隨父母乘坐一輛拖拉機(jī)，來到了xx這個山區(qū)小站，從此便開始了我的鐵路生活，從過去看著父輩們工作到現(xiàn)在我也參與其中，在這里一呆就是30多年，我見證了這個山區(qū)小站幾十年的變遷，也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻(xiàn)在了山區(qū)小站和鐵路線上。對鐵路，我有著非常深厚的感情，正因為我對鐵路的熱愛，才有精神動力讓我堅持到現(xiàn)在。
我也曾困惑過，有一種沖動想要找到自己的人生價值，后來才發(fā)現(xiàn)自己比較適合干鐵路工作，這里單純，沒有地方單位那么多復(fù)雜的人際關(guān)系和金錢交易。我喜歡每天面對的是那些質(zhì)樸的同事和來回奔波的機(jī)車車輛。我把所有的時間和精力都用在了自己的工作崗位上，當(dāng)安全標(biāo)兵、技術(shù)標(biāo)兵、工人技師等一個個榮譽(yù)的光環(huán)在我的努力下贏得時，我發(fā)現(xiàn)自己的人生價值就在這里。我沒有理由不熱愛她。
目前，我們鐵路企業(yè)在金融危機(jī)的沖擊下，運輸收入下滑，生產(chǎn)成本緊張，但我們并沒有傷筋動骨，我們的工作依然穩(wěn)定，日子依然平靜，生活依然安穩(wěn)。我們的工資收入沒有下降，公司領(lǐng)導(dǎo)還在處心積慮的不斷改善我們的工作環(huán)境。公司管內(nèi)各個單位的面貌更靚了，生產(chǎn)生活配套設(shè)施更先進(jìn)了，工作生活環(huán)境更舒適了。相比之下，當(dāng)我們和那些在這次金融危機(jī)中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺得，但在別人看來，我們是幸福的。毫不夸張地講，我們現(xiàn)在的工作崗位和工作環(huán)境，足以讓他們向往。
“熱愛鐵路、珍惜崗位”，這八個字并不是空話大話，而是具有相當(dāng)重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄，而這一切又都需要以“安全”來作為堅實的基礎(chǔ)，沒有安全，一切就是空談。
“安全”是鐵路運輸?shù)挠篮阒黝}，我想，“安全第一”不只是一個口號，她直接關(guān)系到我們每個人的身體安康和家庭幸福，關(guān)系到我們安鐵公司的和諧發(fā)展，所以我們?nèi)魏螘r候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置，毫不動搖地保安全。在座的有公司的領(lǐng)導(dǎo)也有生產(chǎn)一線的職工，大家對于保安全都是有經(jīng)驗的。我覺得抓安全沒有什么別的訣竅，說到底就是3條：1、保證設(shè)備質(zhì)量;2、提高人員素質(zhì);3、強(qiáng)化管理基礎(chǔ).
做為鐵路工人，抓好安全也沒有什么特別的訣竅，關(guān)鍵就是要把我們最基本的東西，基本的規(guī)章、制度落實，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，搞好“自控、他控、互控” 的聯(lián)防措施，在作業(yè)中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多問一句。這些都是最基本的保證安全的措施，也是最有效的。
1993年我剛參加工作時，當(dāng)年發(fā)生的“7.10”事故給了我巨大的震撼，由于列車司機(jī)一個小小的失誤，導(dǎo)致了32名鐵路職工、8名乘客死亡的慘烈悲劇，這其中就有一名和我同年參加工作不滿100天的新工人，一個和我一樣年輕的生命就這樣隕落了，一個小小的疏忽竟然釀成了這么大的事故，這讓我感到，事故離我竟然這么近。
參加工作十幾年來，我學(xué)習(xí)了不知多少的事故通報，也寫過不知多少的事故分析和反思材料，從中我發(fā)現(xiàn)一些事故的發(fā)生并不是因為事故責(zé)任者業(yè)務(wù)水平太差，或者有多么的不負(fù)責(zé)任，往往是因為一點點小小的疏忽，而且有時是幾個人同時的失誤和不認(rèn)真造成了事故發(fā)生，這些事故責(zé)任人都有一個共同的特點，就是都存在一個 “懶”字，懶得多看一眼、懶得多問一句，懶得多走一步，這個懶字是他們在長期的工作中簡化了一些自以為可有可無的規(guī)章而逐步養(yǎng)成的一種錯誤的工作習(xí)慣，殊不知這些被簡化的看似可有可無的規(guī)章都是用鮮血染成并印證過的，他們自己的工作程序都亂了，更別說搞好聯(lián)防聯(lián)控了，大家懶到了一起就導(dǎo)致了事故的發(fā)生。
因此，我在工作中，并且也要求我教過的幾個徒弟在工作中一定要做到兩個字，一個是學(xué)，一個是勤，學(xué)就是要學(xué)好業(yè)務(wù)，提高業(yè)務(wù)水平，從而強(qiáng)化保證安全的能力，勤有兩點，一是要堅持不懈的遵守各項規(guī)章制度，堅持不懈的嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè);二是在干好自己的工作的同時，也要照顧好自己周圍的同事，不要只顧自己，一定要搞好聯(lián)防聯(lián)控。
安全不是用來喊的，是需要我們用心來保證的，我們既然選擇了鐵路這一行業(yè)，就應(yīng)該把它干好，從入路參加工作的那一天起，我們的命運就和鐵路緊緊聯(lián)系在一起，和鐵路企業(yè)成了一個命運共同體，共興共榮。我們在鐵道線上揮灑汗水、播種希望，伴隨著鐵路的發(fā)展，我們的工作和生活也在不斷改善。
我們看到動車組已經(jīng)開始運行，客運專線已經(jīng)開工建設(shè)，各種先進(jìn)的設(shè)備相繼投入使用，咱們安鐵公司的改制也在穩(wěn)步推進(jìn)，雖然，金融危機(jī)給鐵路帶來了巨大的挑戰(zhàn)，但同時也帶來了機(jī)遇，中國鐵路的未來將更加美好。
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