中考數(shù)學備考方法指導有什么
中考數(shù)學備考方法指導有什么最新
中考復習分為三個階段，通常被稱為“三輪復習法”。各階段復習目標、復習角度和方法都不盡相同，三輪復習并不是機械性的重復，而是螺旋上升的過程。接下來小編為大家整理了初三備考學習相關內容，一起來看看吧!
中考數(shù)學備考精實策略
第1輪復習 夯實基礎
目的是將知識系統(tǒng)化，練習專題化，專題規(guī)律化。在這一階段的教學中，教師對教材內容進行歸納整理、使知識模塊化。
●復習建議
1.通過讓學生提前預習模塊知識點，教師制作相應的課件進行高效復習。
2.針對各模塊知識點進行及時跟蹤練習，練習量不宜過大。
3.及時指出復習過程中的難點和易錯點。
4.從眾多教學資源中選擇適合學生使用的復習資料，科學合理地選擇練習內容進行鞏固。學生遇到問題采取及時反饋、設問式引導，個別引導與集體解惑相結合，尋求多角度解題思路，不提倡網(wǎng)上搜索答案。
第2輪復習 加強專項
目的是將第一階段的知識進行點、線結合，交織成為知識網(wǎng)，更加注重與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，達到學生數(shù)學分析能力的培養(yǎng)和提升。
●復習建議
1. 每位教師精心選擇或整理出三套基礎訓練題，側重于中考試題中的選擇題和填空題，每周進行三次基礎測試，對不同能力的學生提出不同的目標，確保“會則對、對則全”，必要時進行單獨輔導。原則是不放學困生，不丟“冤枉”分，使每一次的訓練具有實效性。
2. 建立“每日一題”檔案。將中考六道解答題分為三個階梯，學生可按自己的能力選擇任一階梯題目，做到學生自主分層，教師分層指導，盡可能做到對每位學生面批面改，指導學生總結答題技巧。
第3輪復習 模擬演練
備課組教師集思廣益，以近幾年的中考試題為原型，編制符合要求及命題特點和規(guī)律的高質量的模擬試卷進行訓練。
●復習建議
1. 難度較低的題目教師要及時批改，難度適中的題目由學生講解并公布答案，難度較大的題目教師適度引導，面向全體進行講解。
2. 針對學生練習中存在的問題教師進行題型總結，幫助學生進行再歸納、再整理、再練習。
數(shù)學中考復習中，教師應當正確把握的是關注不同學生的數(shù)學學習能力，讓不同的學生都學到有用的數(shù)學。教師要及時鼓勵學生樹立信心，經(jīng)常性地進行學法指導，師生共同努力做到堂堂清(高質量、高效益)、日日清(及時反饋、切實輔導)、周周清(整理重難點)、月月清(評價檢測)，簡言之就是“精而實”。
中考數(shù)學備考方法指導
1、大膽取舍——確保中考數(shù)學相對高分
“有所不為才能有所為，大膽取舍，才能確保中考數(shù)學相對高分。這幾個月的備考一定要有選擇?！笆紫龋M行一次全面的基礎內容復習，不能有所遺漏;其次，一定要立足于基礎和難易度適中，太難的可以放棄。在全面復習的基礎上，再次把掌握得似懂非懂，知道但又不是很清楚的地方搞清楚。在做題練習上要學會選擇，決不能不加取舍地做題，即便是老師布置的作業(yè)，也建議同學們選擇性地做，已經(jīng)掌握得很好的不要多做，把好像會做但又不能肯定的題認真做一做。
2、做到基本知識不丟一分
中考數(shù)學的備考中強化知識網(wǎng)絡的梳理，并熟練掌握中考考綱要求的知識點。“首先要梳理知識網(wǎng)絡，思路清晰知己知彼。思考中學數(shù)學學了什么，教材在排版上有什么規(guī)律，琢磨這兩個問題其實就是要梳理好知識網(wǎng)絡，對知識做到心中有譜?！彼f，“其次要掌握數(shù)學考綱，對考試心中有譜。掌握今年中考數(shù)學的考綱，用考綱來統(tǒng)領知識大綱，掌握好必要的基礎知識和過好基本的計算關，做到基本知識不丟一分，那就離做好中考數(shù)學的答卷又近了一步。根據(jù)考綱和自己的實際情況來側重復習，也能提高有限時間的利用效率?！?/p>
3、做好中考數(shù)學的后沖刺
距離中考越來越近，一方面需按照學校的復習進度正常學習，另一方面由于每個人學習情況不一樣，自己還需進行知識點和丟分題型的雙重查漏補缺，找準短板，準確修復。
壓軸題堅持每天一道，并及時總結方法，錯題本就發(fā)揮作用了。后每周練習一套中考模擬卷，及時總結考試問題。我們做題的原則是先搞懂搞透錯題，再做新題。如果沒有時間做新題，多花時間思考、沉淀錯題是更有效的學習方法。
4、平時養(yǎng)成好的答題習慣
關于中考應考技巧有幾點做法：解題習慣要端正，由于是電腦閱卷，所以平時答題時就養(yǎng)成左對齊按列寫的答題習慣;閱題習慣的養(yǎng)成，中考都會提前發(fā)卷，考生可利用這段時間，將試卷瀏覽一遍，大致了解題量、題型，了解試題的難易度，做到心中有數(shù)。
中考數(shù)學知識點全總結
知識點1：一元二次方程的基本概念
1、一元二次方程3x2+5x—2=0的常數(shù)項是—2。
2、一元二次方程3x2+4x—2=0的一次項系數(shù)為4，常數(shù)項是—2。
3、一元二次方程3x2—5x—7=0的二次項系數(shù)為3，常數(shù)項是—7。
4、把方程3x(x—1)—2=—4x化為一般式為3x2—x—2=0。
知識點2：直角坐標系與點的位置
1、直角坐標系中，點A(3，0)在y軸上。
2、直角坐標系中，x軸上的任意點的橫坐標為0。
3、直角坐標系中，點A(1，1)在第一象限。
4、直角坐標系中，點A(—2，3)在第四象限。
5、直角坐標系中，點A(—2，1)在第二象限。
知識點3：已知自變量的值求函數(shù)值
1、當x=2時，函數(shù)y=的值為1。
2、當x=3時，函數(shù)y=的值為1。
3、當x=—1時，函數(shù)y=的值為1。
知識點4：基本函數(shù)的概念及性質
1、函數(shù)y=—8x是一次函數(shù)。
2、函數(shù)y=4x+1是正比例函數(shù)。
3、函數(shù)是反比例函數(shù)。
4、拋物線y=—3(x—2)2—5的開口向下。
5、拋物線y=4(x—3)2—10的對稱軸是x=3。
6、拋物線的頂點坐標是(1，2)。
7、反比例函數(shù)的圖象在第一、三象限。
知識點5：數(shù)據(jù)的平均數(shù)中位數(shù)與眾數(shù)
1、數(shù)據(jù)13，10，12，8，7的平均數(shù)是10。
2、數(shù)據(jù)3，4，2，4，4的眾數(shù)是4。
3、數(shù)據(jù)1，2，3，4，5的中位數(shù)是3。
知識點6：特殊三角函數(shù)值
1、cos30°=。
2、sin260°+cos260°=1。
3、2sin30°+tan45°=2。
4、tan45°=1。
5、cos60°+sin30°=1。
知識點7：圓的基本性質
1、半圓或直徑所對的圓周角是直角。
2、任意一個三角形一定有一個外接圓。
3、在同一平面內，到定點的距離等于定長的點的軌跡，是以定點為圓心，定長為半徑的圓。
4、在同圓或等圓中，相等的圓心角所對的弧相等。
5、同弧所對的圓周角等于圓心角的一半。
6、同圓或等圓的半徑相等。
7、過三個點一定可以作一個圓。
8、長度相等的兩條弧是等弧。
9、在同圓或等圓中，相等的圓心角所對的弧相等。
10、經(jīng)過圓心平分弦的直徑垂直于弦。
知識點8：直線與圓的位置關系
1、直線與圓有唯一公共點時，叫做直線與圓相切。
2、三角形的外接圓的`圓心叫做三角形的外心。
3、弦切角等于所夾的弧所對的圓心角。
4、三角形的內切圓的圓心叫做三角形的內心。
5、垂直于半徑的直線必為圓的切線。
6、過半徑的外端點并且垂直于半徑的直線是圓的切線。
7、垂直于半徑的直線是圓的切線。
8、圓的切線垂直于過切點的半徑。
中考數(shù)學教學反思
在我們走入新課程的這段時間，我對自己過去的教學思想和行為進行了反思，現(xiàn)將在反思中得到的體會總結出來，以求與同行共勉。
一、復習中不斷總結
⑴立足教材，理清概念，夯實基礎，學生通過復習，應熟練掌握概率與統(tǒng)計的基本知識、基本技能和基本方法。
⑵要突出統(tǒng)計思想，用樣本估計總體是統(tǒng)計的基本思想，在復習中要使學生更多的機會接觸這一思想，使學生對抽樣的必要性、樣本的代表性、用樣本估計總體的可行性，以及對不同的抽樣所得結果的不確定性有更多的體會。
⑶統(tǒng)計與現(xiàn)實生活、科學領域的聯(lián)系是非常緊密的，教學中應特別注意將統(tǒng)計的學習與實際問題密切結合，選擇典型的、充滿趣味性和富有時代氣息的現(xiàn)實問題作為例子，使學生在解決問題的過程中，學習數(shù)據(jù)處理方法，理解統(tǒng)計的概念和原理，培養(yǎng)學生的`統(tǒng)計觀念。
⑷突出概率建模思想，對概率的計算問題，可以把不同背景下的各類問題加以變通，尋找他們之間是否存在相同的數(shù)學本質，對相同的一類問題，我們可以用一個概率模型來解決、這樣也能對學生思維的靈活性、縝密性和開放性加以錘煉。
⑸加強用列表法和樹狀圖求解決簡單事件的概率的復習，滲透分類討論思想。
二、復習中要“用活”教材，和資料。
三、復習反思，或稱為“反思性復習”是指教師在復習實踐中，批判地考察自我的主體行為表現(xiàn)及其行為依據(jù)，通過觀察、回顧、診斷、自我監(jiān)控等方式，或給予肯定、支持與強化，或給予否定、思索與修正，將“學會教學”與“學會學習”結合起來，從而努力提升復習的合理性，提高復習效率。教師要根據(jù)學生的反饋信息，反思“為什么會出現(xiàn)這樣的問題，我如何調整復習計劃，采取怎樣有效的策略與措施”，從而順著學生的思路組織復習，確保復習過程沿著最佳的軌道運行。