高一歷史知識點蘇教版
知識是一座寶庫，而實踐就是開啟寶庫的鑰匙。學習任何學科，不僅需要大量的記憶，還需要大量的練習，從而達到鞏固知識的效果。下面是小編給大家整理的一些高一歷史的知識點，希望對大家有所幫助。
高一年級必修一歷史知識點
一、中央集權的發(fā)展
1.漢朝
漢初沿襲秦的郡縣制，同時分封諸侯，實行郡國并行制。
漢武帝頒布“推恩令”，王國越分越小，列侯歸郡管轄，加強了中央集權。
2.唐朝
唐朝中期，朝廷在地方設置節(jié)度使。
安史之亂后形成藩鎮(zhèn)割據(jù)局面，嚴重削弱中央集權。
3.北宋
軍事：主要將領兵權收歸中央，抽調各地精兵強將，充實中央禁軍
行政：中央派文臣做地方長官，同時設通判負責監(jiān)督
財政：地方賦稅一小部分作為地方開支，其余全由中央掌控
4.元朝
河北、山西、山東等地由中央直接管理，在地方實行行省制度(行省之下設路府州縣)，邊遠民族地區(qū)由宣慰司管理，西藏由宣政院管理。行省長官擁有經(jīng)濟軍事大權，但在行使時受中央節(jié)制。
行省制加強了中央對地方的管理，鞏固了統(tǒng)一的多民族國家。
二、君主_的演進
1.漢朝——內朝(中朝)
漢初，丞相集決策、司法、行政大權于一身。
漢武帝時重用身邊侍從、秘書等工作的人，讓他們擔任尚書令、侍中等，參與軍國大事，削弱相權。
2.魏晉南北朝——三省體制
尚書省(最先擁有實權)、中書省、門下省
3.隋唐——三省六部制
(1)三省：中書省(決策);門下省(審核);尚書省(執(zhí)行)
(2)六部：吏、戶、禮、兵、刑、工
(3)影響：三省的長官都是宰相，相互牽制和監(jiān)督，相權分散皇權獨尊;三省六部制是中國古代政治制度的重大創(chuàng)造，歷朝基本沿襲這種制度。
4.宋朝——分割相權
宋初，中書門下作為行政機構。
后增設參知政事、樞密使和三司使分割宰相的行政權、軍權和財權。
5.元朝——中書省
中書省上承天子，下總百司，是行政機關，長官行使宰相職權。
元朝后期，宰相權勢擴大。
三、選官、用官制度的變化
1、漢朝
察舉制——漢武帝令郡國每年舉薦孝廉各一人，建立起人才選拔制度
2、魏晉南北朝
九品中正制——世家大族子弟依靠門第即可步入仕途
3、隋朝
科舉制——隋文帝時分科選拔，隋煬帝時設進士科，科舉制形成。
4、唐宋元各朝
繼承并完善科舉制——增加考試科目，武舉，殿試等。
高一歷史必修三知識點總結
(一)漢初的黃老之學
1、出現(xiàn)的社會背景：經(jīng)濟殘敗，百業(yè)待興，休養(yǎng)生息政策的需要;吸取秦亡的教訓。
2、主要內容：
①黃帝的學說：治身(養(yǎng)生);
②老子的學說：治國(無為而無不為，積極無為)
3、特點：兼采眾家、積極無為“無為而無不為”。
4、作用：西漢初年的指導思想，使?jié)h初社會迅速恢復元氣，但到漢武帝時被新儒學取代。
(二)罷黜百家，獨尊儒術
1、原因：漢武帝大一統(tǒng)事業(yè)的需要。
背景：(經(jīng)濟)經(jīng)濟發(fā)展,國家富強;(思想)黃老之學不適應。
2、新儒學理論來源：以《公羊春秋》為骨干，融合陰陽、黃老和法家思想。
3、新儒學內容：天人感應學說(基礎);君權神授;大一統(tǒng);施政應以德為主;以刑輔德,人倫道德標準,”王道之綱”。
【注】天人感應思想：一方面是將君主作為象征;一方面制約君主.
4、新儒學的影響：
有利于君主統(tǒng)治和鞏固國家統(tǒng)一;也有限制君主權力過度膨脹的作用。
5、新儒學的特點：適應漢武帝加強中央集權的需要，實質是思想文化_。即宣揚君權神授，又繼承和發(fā)揮了儒家的民本思想和仁政的思想;外儒內法，兼采各家思想，儒學披上神學外衣。根本目的是維護封建_統(tǒng)治秩序，所以成為正統(tǒng)思想。
6、罷黜百家，獨尊儒術的提出及其影響：
①從此儒學在政治上統(tǒng)治地位。有利于鞏固中央集權和打擊地方割據(jù)勢力。(這是漢武帝采納的根本原因)。
②使儒學確立了在中國傳統(tǒng)文化中的主流地位。
③推動重視教育的文化風尚。
高一下冊歷史必修二知識點整理
①交通近代化的趨勢和中國近代出現(xiàn)的交通工具
交通近代化的趨勢：牽引動力由人力、畜力向機械的演進.
近代交通工具更新的特點：傳統(tǒng)的代步被人力車、自行車、三輪車等人力作為牽引的交通工具取代,機械動力牽引的交通工具也日趨重要;更新過程城市較鄉(xiāng)村顯著.
中國近代出現(xiàn)的交通工具：
人力、畜力牽引的交通工具：人力車的出現(xiàn)給城市居民增添了方便快捷的新式代步工具,也使一個新的職業(yè)階層出現(xiàn),人力車夫辛勞困苦而所得有限,收入難以維持溫飽.
自行車在19世紀中后期傳入中國,20世紀50年代后,有了自己的自行車制造業(yè),中國逐漸成為“自行車王國”.
機械牽引的交通工具.電車：出現(xiàn)于1906年天津創(chuàng)辦有軌電車交通系統(tǒng).
公共汽車：出現(xiàn)于1924年的上海,解放前車少人多;20世紀50年代以后,成為城市的重要交通工具.
先進的交通工具火車、輪船與中國利權的關系：它們在中國出現(xiàn)之時,是列強掠奪中國利權的工具,19世紀末20世紀初,伴隨著收回利權運動的開展,建設進入新的時期.
新中國成立后交通工具發(fā)展特點：多層次、范圍廣,快速發(fā)展的同時不平衡.(地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡,受具體環(huán)境的影響)
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