高中地理必修一地球的運動
人生是一條射線，以我們的出生為起點，可以無限延伸。理想有多高遠(yuǎn)，學(xué)習(xí)有多勤奮，堅持有多長久，這條射線就有多長，我們的人生軌跡就有多深，價值就有多大，意義就有多遠(yuǎn)。下面給大家分享一些關(guān)于高中地理必修一地球的運動，希望對大家有所幫助。
1.向北度數(shù)增大為北緯;向南度數(shù)增大為南緯;
向東度數(shù)增大為東經(jīng);向西度數(shù)增大為西經(jīng)。
2.20°W向東至160°E為東半球;
20°W向西至160°E為西半球;
經(jīng)度度數(shù)小于20°，為東半球，
經(jīng)度度數(shù)大于160°，為西半球;
經(jīng)度度數(shù)在20°至160°之間，為相應(yīng)半球。
3.緯線長度：L=L赤道×COSθ(θ為當(dāng)?shù)鼐暥?
赤道是最長的緯線，長度大約為4萬千米，
緯線長度從赤道向兩極遞減;
緯度度數(shù)相同，緯線長度相同;
緯度度數(shù)不同，緯線長度不同。
緯度相差1°，實地距離相差111千米;經(jīng)度相差1°，實地距離相差111千米×COSθ(θ為當(dāng)?shù)鼐暥?。
4.同緯度飛行，先向高緯飛，后向低緯飛。(即：北半球先向北飛，南半球先向南飛)。
位于晨昏線上的兩點之間，沿晨昏線的劣弧飛行最短。
位于經(jīng)線圈上的兩點，沿經(jīng)線過極點飛行。
赤道上兩點一般按赤道的劣弧飛行。若兩點相差180°，則有無數(shù)種飛行方法。
5.地球自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)方向相同，都是自西向東;即：從北極上空看呈逆時針方向，從南極上空看呈順時針方向。
6.地球自轉(zhuǎn)線速度：V=V赤道×COSθ(θ為當(dāng)?shù)鼐暥?
地球自轉(zhuǎn)線速度從赤道向兩極遞減;
緯度度數(shù)相同，線速度相同;
緯度度數(shù)不同，線速度不同。
7.除南北兩極點外，全球各點地球自轉(zhuǎn)角速度都相等。地球自轉(zhuǎn)角速度：W=15°/h=1°/4分鐘
太陽直射點在地球表面移動速度大約為0.25°/天
當(dāng)自轉(zhuǎn)方向與公轉(zhuǎn)方向相同時，1太陽日>1恒星日;當(dāng)自轉(zhuǎn)方向與公轉(zhuǎn)方向相反時，1太陽日<1恒星日。
8.地球公轉(zhuǎn)速度：
近日點(1月初)最大，遠(yuǎn)日點(7月初)最小
自近日點向遠(yuǎn)日點移動，公轉(zhuǎn)速度逐漸變慢;
自遠(yuǎn)日點向近日點移動，公轉(zhuǎn)速度逐漸變快。
近日點(1月初)V、W最大
遠(yuǎn)日點(7月初)V、W最小
由近日點向遠(yuǎn)日點移動，公轉(zhuǎn)速度V、W變小
由遠(yuǎn)日點向近日點移動，公轉(zhuǎn)速度V、W變大
9.春秋分日，太陽光線與黃赤兩平面交線相平行;
兩至日時，太陽光線與黃赤兩平面交線相垂直。
10.黃赤交角變大，熱帶、寒帶的范圍變大;溫帶的范圍變小。黃赤交角變小，熱帶、寒帶的范圍變小;溫帶的范圍變大。
回歸線的度數(shù)=黃赤交角的度數(shù);
回歸線的度數(shù)+極圈的度數(shù)=90°
11.晨昏線：
晨線與赤道的交點地方時為6點;
昏線與赤道的交點地方時為18點;
晨昏線與始終太陽直射光線向垂直;
晨昏線與經(jīng)線圈相重合時，該日為春秋分日;
晨昏線與緯線圈相切，切點為12時或24時。
12.緯度越高，運動速度越大，地轉(zhuǎn)偏向力越大。
13.太陽直射點位于北半球，全球大部分地區(qū)從東北方向日出，西北方向日落;
太陽直射點位于南半球，全球大部分地區(qū)從東南方向日出，西南方向日落;
太陽直射點位于赤道上，全球大部分地區(qū)從正東方向日出，正西方向日落。
日出或日落方向位于與東西方向偏南(北)成θ°的夾角，表明太陽直射點位于θ°S(N)。
14.太陽直射點位于北半球，北半球晝長夜短，南半球晝短夜長，越向北晝越長;
太陽直射點位于南半球，南半球晝長夜短，北半球晝短夜長，越向南晝越長;
3.21～6.22，太陽直射點位于北半球，北半球晝長夜短，越向北白晝越長，而且太陽直射點向北移動，北半球晝漸長夜?jié)u短，南半球晝漸短夜?jié)u長，北極附近出現(xiàn)極晝，極晝范圍逐漸變大，南極附近出現(xiàn)極夜，極夜范圍也逐漸變大;
6月22日，北半球各點晝最長夜最短，南半球各點晝最短夜最長;
6.22～9.23，太陽直射點位于北半球，北半球晝長夜短，越向北白晝越長，而且太陽直射點向南移動，南半球晝漸長夜?jié)u短，北半球晝漸短夜?jié)u長，北極附近出現(xiàn)極晝，而且極晝范圍逐漸變小，南極附近出現(xiàn)極夜，極夜范圍也逐漸變小;
9.23～12.22，太陽直射點位于南半球，北半球晝短夜長，越向北白晝越短，而且太陽直射點向南移動，南半球晝漸長夜?jié)u短，北半球晝漸短夜?jié)u長，北極附近出現(xiàn)極夜，極夜范圍逐漸變大，南極附近出現(xiàn)極晝，極晝范圍也逐漸變大;
12月22日，北半球各點晝最短夜最長，南半球各點晝最長夜最短;
12.22～次年3.21，太陽直射點位于南半球，北半球晝短夜長，越向北白晝越短，而且太陽直射點向北移動，北半球晝漸長夜?jié)u短，南半球晝漸短夜?jié)u長，北極附近出現(xiàn)極夜，極夜范圍逐漸變小，南極附近出現(xiàn)極晝，極晝范圍也逐漸變小;
赤道全年晝夜等長;春秋分日全球各點晝夜等長。
日出時間+日落時刻=24小時
晝長=24-2×日出時間;夜長=2×日出時間
日出時間=12-晝長/2=夜長/2;
日落時間=12+晝長/2=24-夜長/
南半球某地的晝長=北半球同緯度的夜長
南半球某地的夜長=北半球同緯度的晝長;
全球各點全年晝長(夜長)時間都相等。
15.正午太陽高度計算公式：H=90°-△θ(△θ為兩地之間的緯度差，即太陽直射點與所求某地)
正午太陽高度從太陽直射點所在緯度向兩側(cè)遞減;
太陽高度從太陽直射點向四周遞減;太陽高度>0為白天;太陽高度<0為黑夜;太陽高度=0為晨昏線。
太陽高度相同的各地與太陽直射點的距離相等;
太陽直射h°N時，(90°-h°)N內(nèi)出現(xiàn)極晝，其正午太陽高度為2h;(90°-h°)S內(nèi)出現(xiàn)極夜，北極點的太陽高度全天相等為h°。
6月22日，正午太陽高度達全年最大值的地區(qū)為北回歸線及其以北地區(qū);正午太陽高度達全年最小值的地區(qū)為赤道及其以南地區(qū)。
12月22日，正午太陽高度達全年最大值的地區(qū)為南回歸線及其以南地區(qū);正午太陽高度達全年最小值的地區(qū)為赤道及其以北地區(qū)。
16.北回歸線至北極圈之間，正午時刻太陽位于當(dāng)?shù)卣咸炜?
南回歸線至南極圈之間，正午時刻太陽位于當(dāng)?shù)卣碧炜铡?/p>
17.正午的判定：
太陽高度為全天最大時;
地方時為12時;
日影為一天中最短時;
把晝半球?qū)ΨQ等分的經(jīng)線地方時為正午。
18.0時的判定：
把夜半球?qū)ΨQ等分的經(jīng)線地方時為0時;
自西向東，由舊一天進入到新一天的經(jīng)線為新一天的0時。
19.一般年份，能被4整除的年份為閏年，否則不是閏年;
逢百年時，能被400整除的年份為閏年，否則不是閏年。
20.
圖上距離
實地距離
比例尺：比例尺=;
大?。河捎诒壤呤且粋€分式，其大小必須根據(jù)整個分式判斷，即分母越大，比例尺越小。
縮放：新圖比例尺變?yōu)樵瓐D的n倍，新比例尺=原比例尺×n;圖幅面積=原圖面積×n2。
表示內(nèi)容：圖幅相同，表示實地范圍越小，要表示的內(nèi)容越詳細(xì)，選用的比例尺越大;反之，選用的比例尺越小。
三種表示方法：直線式;文字式;數(shù)字式。
21.方向：
在有經(jīng)緯網(wǎng)的地圖上，要根據(jù)經(jīng)緯線定方向;
距離北極點近，則在北;距離北極點遠(yuǎn)，則在南;
A地位于B地東(西)大于180°，則方向相反。
即實際A地位于B地的西(東)方。
在無經(jīng)緯網(wǎng)而有指向標(biāo)的地圖上，根據(jù)指向標(biāo)定方向;
甲圖剖面圖
在既無經(jīng)緯網(wǎng)又無指向標(biāo)的地圖上，一般判圖原則是：面向地圖，上北、下南、左西、右東。
22.等高線和地形剖面圖的繪制：
23.同一條等高線上各點高度相同。(同線等值)
中心高，等高線向低處凸出為山脊;
中心低，等高線向高處凸出為山谷。
河流流向與等高線凸出方向相反;
所有等高線都是閉合的。
等高線可以重合但不能相交。
陡崖處有n條等高線相交，等高距為d，則陡崖高度：(n-1)d<h<(n+1)d< p="">
四周高，中心低的等高線表示谷地或盆地;
四周低，中心高的等高線表示山頂。
24.時區(qū)中央經(jīng)線=15°×n(n為時區(qū)數(shù))
時區(qū)的范圍=15°×n±7.5°
25.自西向東，每跨越1個時區(qū)，時間增加1小時;
自東向西，每跨越1個時區(qū)，時間減少1小時。
自西向東跨越國際日期變更線，時間不變，日期減少1天;自東向西跨越國際日期變更線，時間不變，日期增加1天。
自西向東，日期增加1天，為新一天的0時線;
自西向東，日期減少1天，為180°經(jīng)線(日界限)。
26.熱水器和地面之間的夾角=△θ(△θ為兩地之間的緯度差，即太陽直射點與所求某地)
27.自東向西航行，船員所經(jīng)歷的一天大于1太陽日;
自西向東航行，船員所經(jīng)歷的一天小于1太陽日。
每小時向西飛行n經(jīng)度，則所感覺1天時間=360/(15-n)小時;每小時向東飛行n經(jīng)度，則所感覺的一天時間=360/(15+n)小時。(n<15°)
28.經(jīng)線相同，地方時相同;
緯線相同，正午太陽高度相同;晝長、夜長相等;自轉(zhuǎn)速度相同。
29.從某地出發(fā)到達另一地，無論是否經(jīng)歷日界限：到達時間=出發(fā)時間+途中時間±時區(qū)差(東+西-)
30.晝夜現(xiàn)象：地球是個不發(fā)光也不透明的球體;
晝夜交替現(xiàn)象：地球自轉(zhuǎn);
晝夜長短變化：地球公轉(zhuǎn)。
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