高中物理知識點總結
能量既不會憑空產(chǎn)生，也不會憑空消失，只能從一個物體傳遞給另一個物體，而且能量的形式也可以互相轉換。這就是人們對能量的總結，稱為能量守恒定律。接下來是小編為大家整理的高中物理知識點總結，希望大家喜歡!
高中物理知識點總結一
碰撞問題歸類
一、碰撞的定義
相對運動的物體相遇，在極短的時間內(nèi)，通過相互作用，運動狀態(tài)發(fā)生顯著變化的過程叫做碰撞。
二、碰撞的特點
作用時間極短，相互作用的內(nèi)力極大，有些碰撞盡管外力之和不為零，但一般外力(如重力、摩擦力等)相對內(nèi)力(如沖力、碰撞力等)而言，可以忽略，故系統(tǒng)動量還是近似守恒。在劇烈碰撞有三個忽略不計，在解題中應用較多。
1.碰撞過程中受到一些微小的外力的沖量不計。
2.碰撞過程中，物體發(fā)生速度突然變化所需時間極短，這個極短時間對物體運動的全過程可忽略不計。
3.碰撞過程中，物體發(fā)生速度突變時，物體必有一小段位移，這個位移相對于物體運動全過程的位移可忽略不計。
三、碰撞的分類
1.彈性碰撞(或稱完全彈性碰撞)
如果在彈性力的作用下，只產(chǎn)生機械能的轉移，系統(tǒng)內(nèi)無機械能的損失，稱為彈性碰撞(或稱完全彈性碰撞)。
此類碰撞過程中，系統(tǒng)動量和機械能同時守恒。
2.非彈性碰撞
如果是非彈性力作用，使部分機械能轉化為物體的內(nèi)能，機械能有了損失，稱為非彈性碰撞。
此類碰撞過程中，系統(tǒng)動量守恒，機械能有損失，即機械能不守恒。
3.完全非彈性碰撞
如果相互作用力是完全非彈性力，則機械能向內(nèi)能轉化量最大，即機械能的損失最大，稱為完全非彈性碰撞。碰撞物體粘合在一起，具有同一速度。
此類碰撞過程中，系統(tǒng)動量守恒，機械能不守恒，且機械能的損失最大。
高中物理知識點總結二
高中物理能量和能量守恒知識點總結：
2.功率P：功率是表征力做功快慢的物理量、是標量：P=W/t。若做功快慢程度不同，上式為平均功率。
注意恒力的功率不一定恒定，如初速為零的勻加速運動，第一秒、第二秒、第三秒……內(nèi)合力的平均功率之比為1：3：5……。
約束條件：1)發(fā)動機功率一定：牽引力與速度成反比，只要速度改變，牽引力F=P/v將改變，這時的運動一定是變加速運動。2)機車以恒力啟動：牽引力F恒定，由P=Fv可知，若車做勻加速運動，則功率P將增加，這種過程直到P達到機車的額定功率為止(注意不是達到最大速度為止)。
3.能：自然界有多種運動形式，與不同運動形式相應的存在不同形式的能量：
機械運動--機械能;
熱運動--內(nèi)能;
電磁運動--電磁能;
化學運動--化學能;
生物運動--生物能;
原子及原子核運動--原子能、核能……。
動能：物體由于有機械運動速度而具有的能量Ek=mv2/2能，包括動能和勢能，都是標量。
4.動能定理
研究對象：質點，數(shù)學表達公式：W=mv2/2-mv02/2。公式中W為質點受到的所有的作用力在所研究的過程中做的總功，它可以是恒力功，可以是變力功，可以是分階段由不同的力做功累積(代數(shù)和)而得到的結果。
力對物體所做的總功量度了物體動能的變化大小
5.機械能守恒定律：在只有重力或彈力做功的情況下，物體的動能和勢能發(fā)生相互轉化，但機械能的總量保持不變。
注：(1)根據(jù)守恒條件：是否只有重力或彈力做功
(2)考察狀態(tài)：比較、確定不同狀態(tài)的機械能，看它們是否相同(3)考察系統(tǒng)是否發(fā)生機械能與其它形式的能量的轉化
6.功和能：功是能量轉化的量度。
7.關于速度、動量、動能：速度動量動能均為描述質點運動狀態(tài)的物理量，速度反映質點運動快慢和方向，是運動學量.運動速度不能描述物體所含機械運動的強弱，
8.比較力學三個核心定律牛頓定律∑F=ma(矢量式、瞬時式)動量定理∑Ft=mv-mv0(矢量式、過程式)動能定理∑W=mv2/2-mv02/2(標量式、過程式)這是研究質點運動的三條核心規(guī)律，它們的意義分別為：力是改變質點運動狀態(tài)的原因;力在時間上的累積作用--∑Ft量度質點動量的變化;力在空間上的累積作用--W量度質點動能的變化。
高中物理知識點總結三
一、分子動理論
1.物體是由大量分子組成的
(1)分子模型：主要有兩種模型，固體與液體分子通常用球體模型，氣體分子通常用立方體模型.
(2)分子的大小
①分子直徑：數(shù)量級是10-10m;
?、诜肿淤|量：數(shù)量級是10-26kg;
?、蹨y量方法：油膜法.
(3)阿伏加德羅常數(shù)
1.mol任何物質所含有的粒子數(shù)，NA=6.02×1023mol-1
2.分子熱運動
分子永不停息的無規(guī)則運動.
(1)擴散現(xiàn)象
相互接觸的不同物質彼此進入對方的現(xiàn)象.溫度越高，擴散越快，可在固體、液體、氣體中進行.
(2)布朗運動
懸浮在液體(或氣體)中的微粒的無規(guī)則運動，微粒越小，溫度越高，布朗運動越顯著.
3.分子力
分子間同時存在引力和斥力，且都隨分子間距離的增大而減小，隨分子間距離的減小而增大，但總是斥力變化得較快.
二、內(nèi)能
1.分子平均動能
(1)所有分子動能的平均值.
(2)溫度是分子平均動能的標志.
2.分子勢能
由分子間相對位置決定的能，在宏觀上分子勢能與物體體積有關，在微觀上與分子間的距離有關.
3.物體的內(nèi)能
(1)內(nèi)能：物體中所有分子的熱運動動能與分子勢能的總和.
(2)決定因素：溫度、體積和物質的量.
三、溫度
1.意義：宏觀上表示物體的冷熱程度(微觀上標志物體中分子平均動能的大小).
2.兩種溫標
(1)攝氏溫標t：單位℃，在1個標準大氣壓下，水的冰點作為0℃，沸點作為100℃，在0℃～100℃之間等分100份，每一份表示1℃.
(2)熱力學溫標T：單位K，把-273.15℃作為0K.
(3)就每一度表示的冷熱差別來說，兩種溫度是相同的，即ΔT=Δt.只是零值的起點不同，所以二者關系式為T=t+273.15.
(4)絕對零度(0K)，是低溫極限，只能接近不能達到，所以熱力學溫度無負值.
高中物理知識點總結四
1、受力分析，往往漏“力”百出
對物體受力分析，是物理學中最重要、最基本的知識，分析方法有“整體法”與“隔離法”兩種。
對物體的受力分析可以說貫穿著整個高中物理始終，如力學中的重力、彈力(推、拉、提、壓)與摩擦力(靜摩擦力與滑動摩擦力)，電場中的電場力(庫侖力)、磁場中的洛倫茲力(安培力)等。
在受力分析中，最難的是受力方向的判別，最容易錯的是受力分析往往漏掉某一個力。在受力分析過程中，特別是在“力、電、磁”綜合問題中，第一步就是受力分析，雖然解題思路正確，但考生往往就是因為分析漏掉一個力(甚至重力)，就少了一個力做功，從而得出的答案與正確結果大相徑庭，痛失整題分數(shù)。
還要說明的是在分析某個力發(fā)生變化時，運用的方法是數(shù)學計算法、動態(tài)矢量三角形法(注意只有滿足一個力大小方向都不變、第二個力的大小可變而方向不變、第三個力大小方向都改變的情形)和極限法(注意要滿足力的單調(diào)變化情形)。
2、對摩擦力認識模糊
摩擦力包括靜摩擦力，因為它具有“隱敝性”、“不定性”特點和“相對運動或相對趨勢”知識的介入而成為所有力中最難認識、最難把握的一個力，任何一個題目一旦有了摩擦力，其難度與復雜程度將會隨之加大。
最典型的就是“傳送帶問題”，這問題可以將摩擦力各種可能情況全部包括進去，建議高三黨們從下面四個方面好好認識摩擦力：
(1)物體所受的滑動摩擦力永遠與其相對運動方向相反。這里難就難在相對運動的認識;說明一下，滑動摩擦力的大小略小于靜摩擦力，但往往在計算時又等于靜摩擦力。還有，計算滑動摩擦力時，那個正壓力不一定等于重力。
(2)物體所受的靜摩擦力永遠與物體的相對運動趨勢相反。顯然，最難認識的就是“相對運動趨勢方”的判斷?？梢岳眉僭O法判斷，即：假如沒有摩擦，那么物體將向哪運動，這個假設下的運動方向就是相對運動趨勢方向;還得說明一下，靜摩擦力大小是可變的，可以通過物體平衡條件來求解。
(3)摩擦力總是成對出現(xiàn)的。但它們做功卻不一定成對出現(xiàn)。其中一個的誤區(qū)是，摩擦力就是阻力，摩擦力做功總是負的。無論是靜摩擦力還是滑動摩擦力，都可能是動力。
(4)關于一對同時出現(xiàn)的摩擦力在做功問題上要特別注意以下情況：
可能兩個都不做功。(靜摩擦力情形)
可能兩個都做負功。(如子彈打擊迎面過來的木塊)
可能一個做正功一個做負功但其做功的數(shù)值不一定相等，兩功之和可能等于零(靜摩擦可不做功)、
可能小于零(滑動摩擦)
也可能大于零(靜摩擦成為動力)。
可能一個做負功一個不做功。(如，子彈打固定的木塊)
可能一個做正功一個不做功。(如傳送帶帶動物體情形)
(建議結合討論“一對相互作用力的做功”情形)
3、對彈簧中的彈力要有一個清醒的認識
彈簧或彈性繩，由于會發(fā)生形變，就會出現(xiàn)其彈力隨之發(fā)生有規(guī)律的變化，但要注意的是，這種形變不能發(fā)生突變(細繩或支持面的作用力可以突變)，所以在利用牛頓定律求解物體瞬間加速度時要特別注意。
還有，在彈性勢能與其他機械能轉化時嚴格遵守能量守恒定律以及物體落到豎直的彈簧上時，其動態(tài)過程的分析，即有速度的情形。
4、對“細繩、輕桿”要有一個清醒的認識
在受力分析時，細繩與輕桿是兩個重要物理模型，要注意的是，細繩受力永遠是沿著繩子指向它的收縮方向，而輕桿出現(xiàn)的情況很復雜，可以沿桿方向“拉”、“支”也可不沿桿方向，要根據(jù)具體情況具體分析。
5、關于小球“系”在細繩、輕桿上做圓周運動與在圓環(huán)內(nèi)、圓管內(nèi)做圓周運動的情形比較
這類問題往往是討論小球在點情形。其實，用繩子系著的小球與在光滑圓環(huán)內(nèi)運動情形相似，剛剛通過點就意味著繩子的拉力為零，圓環(huán)內(nèi)壁對小球的壓力為零，只有重力作為向心力;而用桿子“系”著的小球則與在圓管中的運動情形相似，剛剛通過點就意味著速度為零。因為桿子與管內(nèi)外壁對小球的作用力可以向上、可能向下、也可能為零。還可以結合汽車駛過“凸”型橋與“凹”型橋情形進行討論。
6、對物理圖像要有一個清醒的認識
物理圖像可以說是物理考試必考的內(nèi)容?？赡軓膱D像中讀取相關信息，可以用圖像來快捷解題。隨著試題進一步創(chuàng)新，現(xiàn)在除常規(guī)的速度(或速率)-時間、位移(或路程)-時間等圖像外，又出現(xiàn)了各種物理量之間圖像，認識圖像的方法就是兩步：一是一定要認清坐標軸的意義;二是一定要將圖像所描述的情形與實際情況結合起來。(關于圖像各種情況我們已經(jīng)做了專項訓練。)
7、對牛頓第二定律F=ma要有一個清醒的認識
第一、這是一個矢量式，也就意味著a的方向永遠與產(chǎn)生它的那個力的方向一致。(F可以是合力也可以是某一個分力)
第二、F與a是關于“m”一一對應的，千萬不能張冠李戴，這在解題中經(jīng)常出錯。主要表現(xiàn)在求解連接體加速度情形。
第三、將“F=ma”變形成F=mv/t，其中，a=v/t得出v=at這在“力、電、磁”綜合題的“微元法”有著廣泛的應用(近幾年連續(xù)考到)。
第四、驗證牛頓第二定律實驗，是必須掌握的重點實驗，特別要注意：
(1)注意實驗方法用的是控制變量法;
(2)注意實驗裝置和改進后的裝置(光電門)，平衡摩擦力，沙桶或小盤與小車質量的關系等;
(4)注意數(shù)據(jù)處理時，對紙帶勻加速運動的判斷，利用“逐差法”求加速度。(用“平均速度法”求速度)
(5)會從“a-F”“a-1/m”圖像中出現(xiàn)的誤差進行正確的誤差原因分析。
8、對“機車啟動的兩種情形”要有一個清醒的認識
機車以恒定功率啟動與恒定牽引力啟動，是動力學中的一個典型問題。
這里要注意兩點：
(1)以恒定功率啟動，機車總是做的變加速運動(加速度越來越小，速度越來越大);以恒定牽引力啟動，機車先做的勻加速運動，當達到額定功率時，再做變加速運動。最終速度即“收尾速度”就是vm=P額/f。
(2)要認清這兩種情況下的速度-時間圖像。曲線的“漸近線”對應的速度。
還要說明的，當物體變力作用下做變加運動時，有一個重要情形就是：當物體所受的合外力平衡時，速度有一個最值。即有一個“收尾速度”，這在電學中經(jīng)常出現(xiàn)，如：“串”在絕緣桿子上的帶電小球在電場和磁場的共同作用下作變加速運動，就會出現(xiàn)這一情形，在電磁感應中，這一現(xiàn)象就更為典型了，即導體棒在重力與隨速度變化的安培力的作用下，會有一個平衡時刻，這一時刻就是加速度為零速度達到極值的時刻。凡有“力、電、磁”綜合題目都會有這樣的情形。
9、對物理的“變化量”、“增量”、“改變量”和“減少量”、“損失量”等要有一個清醒的認識
研究物理問題時，經(jīng)常遇到一個物理量隨時間的變化，最典型的是動能定理的表達(所有外力做的功總等于物體動能的增量)。這時就會出現(xiàn)兩個物理量前后時刻相減問題，小伙伴們往往會隨意性地將數(shù)值大的減去數(shù)值小的，而出現(xiàn)嚴重錯誤。
其實物理學規(guī)定，任何一個物理量(無論是標量還是矢量)的變化量、增量還是改變量都是將后來的減去前面的。(矢量滿足矢量三角形法則，標量可以直接用數(shù)值相減)結果正的就是正的，負的就是負的。而不是錯誤地將“增量”理解增加的量。顯然，減少量與損失量(如能量)就是后來的減去前面的值。
10、兩物體運動過程中的“追遇”問題
兩物體運動過程中出現(xiàn)的追擊類問題，在高考中很常見，但考生在這類問題則經(jīng)常失分。常見的“追遇類”無非分為這樣的九種組合：一個做勻速、勻加速或勻減速運動的物體去追擊另一個可能也做勻速、勻加速或勻減速運動的物體。顯然，兩個變速運動特別是其中一個做減速運動的情形比較復雜。
雖然，“追遇”存在臨界條件即距離等值的或速度等值關系，但一定要考慮到做減速運動的物體在“追遇”前停止的情形。另外解決這類問題的方法除利用數(shù)學方法外，往往通過相對運動(即以一個物體作參照物)和作“V-t”圖能就得到快捷、明了地解決，從而既贏得考試時間也拓展了思維。
值得說明的是，最難的傳送帶問題也可列為“追遇類”。還有在處理物體在做圓周運動追擊問題時，用相對運動方法。如，兩處于不同軌道上的人造衛(wèi)星，某一時刻相距最近，當問到何時它們第一次相距最遠時，的方法就將一個高軌道的衛(wèi)星認為靜止，則低軌道衛(wèi)星就以它們兩角速度之差的那個角速度運動。第一次相距最遠時間就等于低軌道衛(wèi)星以兩角速度之差的那個角速度做半個周運動的時間。
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