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高考人文地理知識點

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地理學(xué)是研究地球表面的地理環(huán)境中各種自然現(xiàn)象和人文現(xiàn)象,以及它們之間相互關(guān)系的學(xué)科。地理是一門綜合性的基礎(chǔ)學(xué)科。下面是由小編為大家整理的高考人文地理知識,僅供參考,歡迎大家閱讀。

高考人文地理知識1

人口與城市

1、一個地區(qū)人口數(shù)量的變化包括人口機械增長(人口遷移)和人口自然增長。

2、影響人口自然增長的因素:自然增長率、出生率、死亡率、生產(chǎn)力水平(根本因素)

3、人口發(fā)展模式:

原始型(“高高低”):極高的死亡率,平均壽命短,極低的自然增長率,人口增長慢。

傳統(tǒng)型(“高低高”):高出生率,低死亡率,高自然增長率(代表:尼日利亞)

過渡型:死亡率低,出生率高但開始下降,人口壓力大(代表:巴西)

現(xiàn)代型(“三低”):低出生率,低死亡率,低自然增長率,人口老齡化(代表:德國)

4、人口發(fā)展模式地區(qū)分布:

全世界:屬于“過渡型”,正處向“現(xiàn)代型”轉(zhuǎn)變的階段

發(fā)達國家:“現(xiàn)代型”德國、匈牙利等負增長,美、加、澳、新西蘭等國自然增長率稍高,日本等大多發(fā)達國家自然增長率接近零增長

發(fā)展中國家:多為“過渡型”,但韓國、新加坡、古巴、烏拉圭、中國已進入或正要進入“現(xiàn)代型”。

人口一億以上的國家:中國、印度、美國、印尼、巴西、俄羅斯、日本、孟加拉國、尼日利亞、巴基斯坦

5、人口增長模式與相應(yīng)人口問題

①人口增長階段——人口問題

發(fā)展中國家――增長減緩階段-—過渡模式--過渡型——人口壓力大

發(fā)達國家――低速增長階段—-“低低低”模式——現(xiàn)代型-—人口老齡化,勞動力不足

②承受人口經(jīng)濟壓力最大的國家是兒童與老年人比重大的國家。

③城市人口死亡率高于農(nóng)村的原因:人口老齡化問題更突出

6、人口遷移遷出區(qū):發(fā)展中國家亞洲、非洲、拉丁美洲,我國的中西部地區(qū)、農(nóng)村,發(fā)達國家的城市中心區(qū)。

人口遷移遷入?yún)^(qū):發(fā)達國家西歐、北美、西亞(中東),我國的東部沿海地區(qū)、城市。

7、環(huán)境人口容量:即環(huán)境承載力,環(huán)境所能容納的最大人口數(shù)。

影響環(huán)境人口容量的因素----資源、人口消費水平、科技發(fā)展水平、地域開放程度

8、合理人口容量—---人口適度規(guī)模,一般要小于環(huán)境人口容量。

9、城市化

①衡量城市化水平的最重要的指標是:城市人口占總?cè)丝诘陌俜直?/p>

②不同類型國家城市化的不同進程:

發(fā)達國家特點:起步早;城市化水平高(70%以上);發(fā)展趨緩,出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象(原因)

發(fā)展中國家特點:起步晚,發(fā)展快;城市化水平低(50%以下);城市發(fā)展不合理(個別大城市畸形發(fā)展)

③城市化過程中產(chǎn)生的問題:(根本原因:城市規(guī)模的無限制擴大、城市人口的過度集中)

④城市化問題解決途徑:(保護和改善城市環(huán)境措施

a.建立衛(wèi)星城,開發(fā)新區(qū); b.改善城市交通和居住條件; c.保護和治理城市環(huán)境;

10、區(qū)域工業(yè)化與城市化:

①工業(yè)化是推動城市化促進力量。

②我國區(qū)域城市化的典型模式有:珠三角模式――對外開放→吸引外資→工業(yè)化、城市化;

溫州模式――小商品經(jīng)營→個私企業(yè)→工業(yè)化、城市化;

蘇南模式――大城市擴散→鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展→工業(yè)化、城市化;

邊貿(mào)發(fā)展的云南德宏模式;靠資源開發(fā)促進城市化發(fā)展的東北模式。

11、城市地域結(jié)構(gòu)

功能區(qū)——地位——分布——特點

商業(yè)區(qū):占地小,大多呈點狀或條帶狀分布于市中心、交通干線兩側(cè)或街道路口,是城市經(jīng)濟活動最繁忙之地,人口數(shù)量晝夜差別很大,建筑物高大密集

工業(yè)區(qū):占地較大,分布在最小風(fēng)頻的上風(fēng)向、河流的下游,不斷向市區(qū)外緣移動,趨向于沿主要交通干線分布

住宅區(qū):占地最廣,分布在最大風(fēng)頻的上風(fēng)向、河流的上游,高級住宅區(qū)和低級住宅區(qū)背向發(fā)展

12、不同等級城市提供不同的服務(wù)種類和服務(wù)范圍

城市等級 服務(wù)范圍 職能種類 服務(wù)級別 城市數(shù)目 相互距離

高級城市 大 多 高 少 遠

低級城市 小 少 低 多 近

高考人文地理知識2

人類的生產(chǎn)活動與地理環(huán)境

1、農(nóng)業(yè)的分類:

①按生產(chǎn)對象分類:種植業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、副業(yè)

②按投入多少分類:粗放農(nóng)業(yè)(靠天吃飯);密集農(nóng)業(yè)(勞動密集與資金密集型)

③按產(chǎn)品用途分類:自給農(nóng)業(yè);商品農(nóng)業(yè)(考慮市場需求量,主要在發(fā)達國家和發(fā)展中國家的一些地區(qū))

2、農(nóng)業(yè)的主要區(qū)位:

自然區(qū)位因素有:氣候、地形、土壤、水源

社會經(jīng)濟區(qū)位因素有:市場、交通運輸、政策

3、農(nóng)業(yè)地域類型:

①水稻種植業(yè)(自給農(nóng)業(yè),機械化水平低、商品率低、科技水平低、水利工程量大、單產(chǎn)高)

②商品谷物農(nóng)業(yè)(商品農(nóng)業(yè),生產(chǎn)規(guī)模大、機械化水平高、商品率高)

③大牧場放牧業(yè)(地廣人稀,交通便利)

④乳畜業(yè)(靠近市場)

⑤混合農(nóng)業(yè)(對市場的適應(yīng)性與靈活性)

4、我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的制約因素與優(yōu)勢:

南方:水土流失(水熱充沛)

華北:土地鹽堿化、春旱、夏澇(光照充足)

東北:熱量不足(土壤肥沃、耕地面積廣)

西北:水資源缺乏(光照充足)

5、我國農(nóng)作物分布:

①東耕西牧;

②南蔗北菜;

③南稻北麥(冬小麥—秋種夏收—華北平原,春小麥—春種秋收—東北平原);

④茶葉—氣候濕潤的酸性土壤(江南丘陵);

⑤溫帶水果---蘋果、梨、桃

⑥商品糧生產(chǎn)基地:洞庭湖平原、鄱陽湖平原、江漢平原、蘇皖北部平原、松嫩平原和三江平原、河西走廊、南疆、寧夏平原(太湖平原、成都平原、珠江三角洲已不再是商品糧基地)

⑦商品棉基地(熱量充足、光照強):江漢平原、長江下游濱海沿江平原、冀中南、魯西北和豫北平原、黃淮平原及南疆等

6、①原料指向型工業(yè):甜菜或甘蔗制糖廠、水產(chǎn)品加工廠、水果罐頭廠、新疆的紡織廠

②市場指向型工業(yè):啤酒廠、家具廠、印刷廠、飲料廠、食品廠、玻璃廠、歐美在中國建芯片廠(汽車廠)

③動力指向型工業(yè):煉鋁廠、有色金屬冶煉、火電廠、水電站

④廉價勞動力指向型工業(yè):紡織廠、普通服裝廠、電子裝配廠、包帶、制傘、制鞋廠

⑤技術(shù)指向型工業(yè):集成電路(芯片)、衛(wèi)星、飛機制造廠、精密儀表

7.有污染的工業(yè)企業(yè)應(yīng)布局在常年盛行風(fēng)的下風(fēng)向,或位于最小風(fēng)頻風(fēng)的上風(fēng)向;布局在河流的下游。

8、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)(豐富的煤、鐵資源):德國魯爾區(qū)、美國東北部工業(yè)區(qū)、我國東北工業(yè)區(qū)。

9、新興工業(yè)區(qū)(企業(yè)規(guī)模小或技術(shù)水平高):意大利新興工業(yè)區(qū)、美國的“硅谷”、日本的北九州等

10、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因---選擇最佳區(qū)位(資源原料供給、勞動力素質(zhì)、工資水平、市場需求、環(huán)境容量、國家政策),降低生產(chǎn)成本,擴大銷售市場。發(fā)達國家工資水平不斷提高、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)環(huán)境壓力日益沉重,發(fā)展中國家工資水平較低、基礎(chǔ)設(shè)施和投資環(huán)境明顯改善。

11、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的方向:英國——德國——美國——日本——東南亞、拉丁美洲、我國沿海(進一步內(nèi)地)

12、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響:產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移促進產(chǎn)業(yè)的國際分工與合作,促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟發(fā)展。

①對于轉(zhuǎn)移國來說,可以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級,但也可能會導(dǎo)致失業(yè)人口的增加;

②對于接受國來說,可以促進經(jīng)濟發(fā)展,但也可能會帶來嚴重的環(huán)境污染。

13、促使發(fā)達國家向發(fā)展中國家設(shè)分廠的原因是:廉價的勞動力、廣闊的市場、低廉的地價。如跨國公司在中國建芯片生產(chǎn)廠、汽車廠,是因為中國擁有龐大的市場(不是因為中國的廉價勞動力和土地)。

14、珠三角地區(qū)工業(yè)化得以迅速發(fā)展的原因:

①發(fā)達國家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的契機;

②對外開放的優(yōu)惠政策;

③東南沿海、毗鄰港澳臺,靠近東南亞的優(yōu)越位置;

④勞動力豐富廉價的優(yōu)勢條件;

⑤僑鄉(xiāng)

15、珠三角地區(qū)工業(yè)化過程中問題:對外資吸引力下降,產(chǎn)業(yè)升級面臨困難,發(fā)展后勁不足。

①珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)(輕工業(yè)為主)先天不足;

②科研實力比不上長三角地區(qū);

③市場腹地不夠廣闊;

④工資和地價水平提高;

⑤城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后,生態(tài)環(huán)境問題日趨嚴重

16、珠三角地區(qū)工業(yè)化過程中措施:

①調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),發(fā)展重工業(yè)和裝備制造業(yè);勞動密集型產(chǎn)業(yè)向電子信息產(chǎn)業(yè)升級。

②加強各城市的分工與合作,構(gòu)筑大珠三角洲城市群;

③推動泛珠三角區(qū)域合作,實現(xiàn)優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)發(fā)展;

④加強規(guī)劃和管理,改善投資環(huán)境和生態(tài)環(huán)境。

17、五種現(xiàn)代運輸方式的特點

鐵路:運量大、運速快、運價較低、連續(xù)性好;

公路:靈活性好,但運量少,適于短途運輸;

水運:運量大、運價低,運速慢、靈活性和連續(xù)性差;

管道:連續(xù)性好、運量大,投資大、靈活性差。

空運:運速快,但運量小、運價高;

18、港口區(qū)位:

①河港要布局在河寬水深(侵蝕岸一側(cè))地方;

②海港要布局在水深(等高線密集處)、泥沙淤積少、風(fēng)浪小、地形平坦處。

19、商業(yè)中心區(qū)位:

①市場最優(yōu)原則,要求位于城市的幾何中心;

②交通最優(yōu)原則,要求位于市區(qū)環(huán)行路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。

高考人文地理知識3

區(qū)域可持續(xù)發(fā)展專題

一、我國重要地理分界線:

1、秦嶺—淮河:一月0°C等溫線,800mm降水量線,濕潤區(qū)與半濕潤區(qū),亞熱帶與暖溫帶、南方與北方、水田與旱地分界線

2、大興安嶺:400mm降水量線、半濕潤與半干旱、農(nóng)區(qū)與牧區(qū)、季風(fēng)區(qū)與非季風(fēng)區(qū)分界線。

二、主要的區(qū)域特征

1、高原盆地

①青藏高原(冰川凍融地貌,光照強、熱量不足,河谷農(nóng)業(yè));

②內(nèi)蒙古高原(風(fēng)力地貌,荒漠化);

③黃土高原(風(fēng)力沉積、流水侵蝕地貌,水土流失)

④云貴高原(流水溶蝕地貌,喀斯特地形、多峰林、溶洞,多地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害)

⑤塔里木盆地(風(fēng)力地貌,光照強、溫差大,水分不足,綠洲農(nóng)業(yè),荒漠化)

⑥四川盆地(流水地貌,光照弱、熱量足,紫色土)

2、平原丘陵

①東北平原(地勢平坦開闊,沃野千里);

②華北平原(旱澇、鹽堿、風(fēng)沙)、

③長江中下游平原(湖泊淤積、恢復(fù)生態(tài)植被、退田還湖);

④江南丘陵(水土流失、紅壤、紅色荒漠)

3、我國資源的分布:

①南方:水能、有色金屬與鐵;

②北方:煤、石油、鐵;

③西北:石油、天然氣;

④青藏:太陽能、地熱能、水能

三、資源跨區(qū)域調(diào)配

①原因:自然資源分布的不均衡與社會資源分布的地域差異

②水資源的跨流域調(diào)配——南水北調(diào);

③能源資源的跨區(qū)域調(diào)配——西氣東輸和西電東送、北煤南運。

④西氣東輸經(jīng)過的自然帶:溫帶荒漠帶、溫帶草原帶、溫帶落葉闊葉林、亞熱帶

常綠闊葉林經(jīng)過的氣候區(qū):溫帶大陸性氣候、溫帶季風(fēng)氣候、亞熱帶

季風(fēng)氣候川氣東輸經(jīng)過的自然帶:亞熱帶常綠闊葉林帶

⑤西電東送:

a北路(火電為主)供應(yīng)京津唐和華北;

b中路(水電為主)供應(yīng)華中、華東和長三角;

c南路(水電為主)供應(yīng)華南和珠三角

四、河流開發(fā)

①流域治理—修大壩—攔洪蓄水—中下游流量季節(jié)變化減小、泥沙淤積量減少—海浪侵蝕作用增強

②田納西河流域開發(fā)的核心是梯級開發(fā)(控制水位,疏通河道,治理洪澇)

a:――→防洪、灌溉、養(yǎng)殖――農(nóng)、林、漁等第一產(chǎn)業(yè)水平提高

b:――→航運、旅游業(yè)――第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展

c:――→發(fā)電(火電、水電、核電)――發(fā)展煉鋁、化學(xué)高耗能工業(yè)――形成工業(yè)走廊

五、山西煤炭資源的綜合開發(fā):

①山西煤炭資源豐富,品質(zhì)優(yōu)良,開采便利,且位置靠近東部,成為我國重要的煤炭基地。

②問題:山西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以煤炭工業(yè)為主,十分單一;由于國家優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu),將改變過分倚重煤炭的局面;煤炭開采和利用過程中,破壞地表,加劇水土流失,形成嚴重的大氣污染和水污染。

③措施:提高煤炭的綜合利用技術(shù),大力發(fā)展?jié)崈裘杭夹g(shù),建立清潔能源生產(chǎn)體系;調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),重化工業(yè)(能源、冶金、化工、建材等)向深加工、高附加值方向發(fā)展,大力發(fā)展農(nóng)業(yè)、輕紡工業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展;做好礦區(qū)復(fù)墾綠化工作,治理環(huán)境污染。

六、荒漠化的防治

①荒漠化的實質(zhì)---土地退化;表現(xiàn)→耕地、草地、林地退化→土地沙漠化、石質(zhì)荒漠化、次生鹽堿化

②我國荒漠化的原因:自然原因—干旱、氣候異常

人為因素---過度樵采、過度放牧、過度開墾

③防治對策:

A、合理利用水資源;

B、利用生物措施和工程措施構(gòu)筑防護林體系;

C、調(diào)節(jié)農(nóng)林牧之間關(guān)系;

D、多途徑解決農(nóng)牧區(qū)能源問題;E、控制人口增長。

七、黃土高原水土流失

①水土流失的主要原因:

自然原因—氣候(降水集中,多暴雨);土壤(土質(zhì)疏松,垂直節(jié)理發(fā)育);植被(稀少)

人為原因—人類對資源的不合理利用,過度樵采、過度放牧、過度開墾對地表植被破壞嚴重

②水土流失的危害:

⑴侵蝕土壤 (跑水跑肥跑土),農(nóng)業(yè)減產(chǎn);

⑵河湖淤積加重;

⑶旱澇災(zāi)害增加

③治理措施:

生物措施—-植樹種草退耕還林還草—-發(fā)展多種經(jīng)營—-恢復(fù)植被

工程措施—-修水庫建梯田打壩淤地—-蓄水保土

農(nóng)業(yè)技術(shù)措施—-深耕改土選育良種地膜覆蓋輪作套種—-蓄水保土

八、熱帶雨林的開發(fā)與保護:

①雨林生態(tài)系統(tǒng)的脆弱性:雨林生物循環(huán)旺盛,土壤肥力較低。

②雨林對調(diào)節(jié)全球氣候和保護生物多樣性具有重要作用,雨林被毀,會加劇全球變暖,導(dǎo)致雨林眾多物種的喪失,這對全球人類是一個巨大的損失。

③目前對雨林最大的破壞來自于雨林的農(nóng)業(yè)活動(遷移農(nóng)業(yè)、過度開墾、放牧)和商業(yè)性木材采伐(往往由跨國公司主導(dǎo))。

④另一值得關(guān)注的生態(tài)系統(tǒng):濕地(含河流、湖泊、灘涂、沼澤、珊瑚礁、紅樹林、水田、水庫等)

九、地理信息技術(shù)

1.遙感技術(shù)(RS):利用一定技術(shù)裝備在航空或航天器上對地物進行感知。

技術(shù)裝備:遙感平臺、傳感器、遙感信息的傳輸與處理系統(tǒng)。

應(yīng)用:

(1)資源調(diào)查

(2)災(zāi)害監(jiān)測與環(huán)境監(jiān)測:(水污染、森林病蟲害、大氣監(jiān)測和天氣預(yù)報、旱澇災(zāi)害監(jiān)測、海洋環(huán)境監(jiān)測、森林火災(zāi)監(jiān)測等)

2.地理信息系統(tǒng)(GIS):專門處理地理空間數(shù)據(jù)的計算機系統(tǒng)。

技術(shù)裝備:計算機軟、硬件。

應(yīng)用:資源環(huán)境、社會發(fā)展等各種信息的統(tǒng)計、分析、評估預(yù)測、表達應(yīng)用等。

3.全球定位系統(tǒng)(GPS):利用衛(wèi)星在全球范圍內(nèi)適時進行導(dǎo)航和定位的系統(tǒng)。

技術(shù)裝備:GPS衛(wèi)星星座(空間部分)、地面監(jiān)控系統(tǒng)(地面部分)、GPS信號接收機(用戶設(shè)備)。

應(yīng)用:軍事、交通出行的導(dǎo)航、定位。

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