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物理機(jī)械運(yùn)動(dòng)思維導(dǎo)圖知識(shí)點(diǎn)

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物理機(jī)械運(yùn)動(dòng)思維導(dǎo)圖知識(shí)點(diǎn)

  在物理學(xué)里,一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體的位置,或者一個(gè)物體的某些部分相對(duì)于其他部分的位置,隨著時(shí)間而變化的過程叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。接下來(lái)學(xué)習(xí)啦小編為你整理了物理機(jī)械運(yùn)動(dòng)思維導(dǎo)圖,希望能對(duì)你有幫助!

  物理機(jī)械運(yùn)動(dòng)思維導(dǎo)圖

  物理機(jī)械運(yùn)動(dòng)知識(shí)點(diǎn)

  1、定義:物理學(xué)里把物體位置變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

  2、特點(diǎn):機(jī)械運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象。

  3、比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法:

  (1)比較同時(shí)啟程的步行人和騎車人的快慢采用:時(shí)間相同路程長(zhǎng)則運(yùn)動(dòng)快

  (2)比較百米運(yùn)動(dòng)員快慢采用:路程相同時(shí)間短則運(yùn)動(dòng)快

  (3)百米賽跑運(yùn)動(dòng)員同萬(wàn)米運(yùn)動(dòng)員比較快慢,采用:比較單位時(shí)間內(nèi)通過的路程。實(shí)際問題中多用這種方法比較物體運(yùn)動(dòng)快慢,物理學(xué)中也采用這種方法描述運(yùn)動(dòng)快慢。

  4、分類(根據(jù)運(yùn)動(dòng)路線):(1)曲線運(yùn)動(dòng);(2)直線運(yùn)動(dòng)

 ?、?勻速直線運(yùn)動(dòng):

  A、定義:快慢不變,沿著直線的運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng)。

  定義:在勻速直線運(yùn)動(dòng)中,速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程。

  物理意義:速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量

  計(jì)算公式: v=s/t 變形 t=s/v,s=vt

  B、速度 單位:國(guó)際單位制中 m/s 運(yùn)輸中單位km/h 兩單位中m/s 單位大。

  換算:1m/s=3.6km/h 。人步行速度約1.1m/s它表示的物理意義是:人勻速步行時(shí)1秒中運(yùn)動(dòng)1.1m

  直接測(cè)量工具:速度計(jì)

  Ⅱ 變速運(yùn)動(dòng):

  A、定義:運(yùn)動(dòng)速度變化的運(yùn)動(dòng)叫變速運(yùn)動(dòng)。

  B、平均速度:= 總路程÷總時(shí)間 (求某段路程上的平均速度,必須找出該路程及對(duì)應(yīng)的時(shí)間)

  C、物理意義:表示變速運(yùn)動(dòng)的平均快慢

  D、平均速度的測(cè)量:原理 方法:用刻度尺測(cè)路程,用停表測(cè)時(shí)間。從斜面上加速滑下的小車。設(shè)上半段,下半段,全程的平均速度為v1、v2、v 則 v2>v>v1

  E、常識(shí):人步行速度1.1m/s ,自行車速度5m/s ,大型噴氣客機(jī)速度900km/h 客運(yùn)火車速度140 km/h 高速小汽車速度108km/h 光速和無(wú)線電波 3×108m/s

 ?、?實(shí)驗(yàn)中數(shù)據(jù)的記錄:

  設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)記錄表格是初中應(yīng)具備的基本能力之一。設(shè)計(jì)表格時(shí),要先弄清實(shí)驗(yàn)中直接測(cè)量的量和計(jì)算的量有哪些,然后再弄清需要記錄的數(shù)據(jù)的組數(shù),分別作為表格的行和列。根據(jù)需要就可設(shè)計(jì)出合理的表格。

  高中物理能量守恒知識(shí)點(diǎn)

  2.功率P:功率是表征力做功快慢的物理量、是標(biāo)量:P=W/t。若做功快慢程度不同,上式為平均功率。

  注意恒力的功率不一定恒定,如初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng),第一秒、第二秒、第三秒……內(nèi)合力的平均功率之比為1:3:5……。

  約束條件:1)發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定:牽引力與速度成反比,只要速度改變,牽引力F=P/v將改變,這時(shí)的運(yùn)動(dòng)一定是變加速運(yùn)動(dòng)。2)機(jī)車以恒力啟動(dòng):牽引力F恒定,由P=Fv可知,若車做勻加速運(yùn)動(dòng),則功率P將增加,這種過程直到P達(dá)到機(jī)車的額定功率為止(注意不是達(dá)到最大速度為止)。

  3.能:自然界有多種運(yùn)動(dòng)形式,與不同運(yùn)動(dòng)形式相應(yīng)的存在不同形式的能量:

  研究對(duì)象:質(zhì)點(diǎn),數(shù)學(xué)表達(dá)公式:W=mv2/2-mv02/2。公式中W為質(zhì)點(diǎn)受到的所有的作用力在所研究的過程中做的總功,它可以是恒力功,可以是變力功,可以是分階段由不同的力做功累積(代數(shù)和)而得到的結(jié)果。

  力對(duì)物體所做的總功量度了物體動(dòng)能的變化大小

  5.機(jī)械能守恒定律:在只有重力或彈力做功的情況下,物體的動(dòng)能和勢(shì)能發(fā)生相互轉(zhuǎn)化,但機(jī)械能的總量保持不變。

  注:(1)根據(jù)守恒條件:是否只有重力或彈力做功

  (2)考察狀態(tài):比較、確定不同狀態(tài)的機(jī)械能,看它們是否相同(3)考察系統(tǒng)是否發(fā)生機(jī)械能與其它形式的能量的轉(zhuǎn)化

  6.功和能:功是能量轉(zhuǎn)化的量度。

  7.關(guān)于速度、動(dòng)量、動(dòng)能:速度動(dòng)量動(dòng)能均為描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物理量,速度反映質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)快慢和方向,是運(yùn)動(dòng)學(xué)量.運(yùn)動(dòng)速度不能描述物體所含機(jī)械運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)弱,

  8.比較力學(xué)三個(gè)核心定律牛頓定律∑F=ma(矢量式、瞬時(shí)式)動(dòng)量定理∑Ft=mv-mv0(矢量式、過程式)動(dòng)能定理∑W=mv2/2-mv02/2(標(biāo)量式、過程式)這是研究質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的三條核心規(guī)律,它們的意義分別為:力是改變質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因;力在時(shí)間上的累積作用--∑Ft量度質(zhì)點(diǎn)動(dòng)量的變化;力在空間上的累積作用--W量度質(zhì)點(diǎn)動(dòng)能的變化。


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