關(guān)于壓強(qiáng)的物理知識(shí)
關(guān)于壓強(qiáng)的物理知識(shí)
物體所受的壓力與受力面積之比叫做壓強(qiáng),壓強(qiáng)用來(lái)比較壓力產(chǎn)生的效果,壓強(qiáng)越大,壓力的作用效果越明顯。下面學(xué)習(xí)啦小編給你分享關(guān)于壓強(qiáng)的物理知識(shí),歡迎閱讀。
關(guān)于壓強(qiáng)的物理知識(shí)一、壓強(qiáng)
1.壓強(qiáng):(1)壓力:
?、佼a(chǎn)生原因:由于物體相互接觸擠壓而產(chǎn)生的力。②壓力是作用在物體表面上的力。③方向:垂直于受力面。
④壓力與重力的關(guān)系:力的產(chǎn)生原因不一定是由于重力引起的,所以壓力大小不一定等于重力。只有當(dāng)物體放置于水平地面上時(shí)壓力才等于重力。
(2)壓強(qiáng)是表示壓力作用效果的一個(gè)物理量,它的大小與壓力大小和受力面積有關(guān)。
(3)壓強(qiáng)的定義:物體單位面積上受到的壓力叫做壓強(qiáng)。
(4)公式:P=F/S。式中P表示壓強(qiáng),單位是帕斯卡;F表示壓力,單位是牛頓;S表示受力面積,單位是平方米。
(5)國(guó)際單位:帕斯卡,簡(jiǎn)稱(chēng)帕,符號(hào)是Pa。1Pa=lN/m2,其物理意義是:lm2的面積上受到的壓力是1N。
2.增大和減小壓強(qiáng)的方法
(1)增大壓強(qiáng)的方法:①增大壓力:②減小受力面積。(2)減小壓強(qiáng)的方法:①減小壓力:②增大受力面積。
關(guān)于壓強(qiáng)的物理知識(shí)二、液體壓強(qiáng)
1.液體壓強(qiáng)的特點(diǎn)
(1)液體向各個(gè)方向都有壓強(qiáng)。 (2)同種液體中在同一深度處液體向各個(gè)方向的壓強(qiáng)相等。
(3)同種液體中,深度越深,液體壓強(qiáng)越大。 (4)在深度相同時(shí),液體密度越大,液體壓強(qiáng)越大。
2.液體壓強(qiáng)的大小
(1)液體壓強(qiáng)與液體密度和液體深度有關(guān)。
(2)公式:P=ρgh。式中,P表示液體壓強(qiáng)單位帕斯卡(Pa);ρ表示液體密度,單位是千克每立方米(kg/m3);h表示液體深度,單位是米(m)。
3.連通器——液體壓強(qiáng)的實(shí)際應(yīng)用
(1)原理:連通器里的液體在不流動(dòng)時(shí),各容器中的液面高度總是相同的。
(2)應(yīng)用:水壺、鍋爐水位計(jì)、水塔、船鬧、下水道的彎管。
關(guān)于壓強(qiáng)的物理知識(shí)三、大氣壓強(qiáng)
1.大氣壓產(chǎn)生的原因:由于重力的作用,并且空氣具有流動(dòng)性,因此發(fā)生擠壓而產(chǎn)生的。
2.大氣壓的測(cè)量——托里拆利實(shí)驗(yàn)
(1)實(shí)驗(yàn)方法:在長(zhǎng)約1m、一端封閉的玻璃管里灌滿(mǎn)水銀,用于指將管口堵住,然后倒插在水銀槽中。放開(kāi)于指,管內(nèi)水銀面下降到一定高度時(shí)就不再下降,這時(shí)測(cè)出管內(nèi)外水銀面高度差約為1900px。
(2)計(jì)算大氣壓的數(shù)值:P0=P水銀=ρgh=13.6X103kg/m3X9.8N/kgX0.76m=1.013x105Pa。所以,標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的數(shù)值為:P0=1.013Xl05Pa=1900pxHg=760mmHg。
(3)以下操作對(duì)實(shí)驗(yàn)沒(méi)有影響:
?、俨AЧ苁欠駜A斜;②玻璃管的粗細(xì);③在不離開(kāi)水銀槽面的前提下玻璃管口距水銀面的位置。
(4)若實(shí)驗(yàn)中玻璃管內(nèi)不慎漏有少量空氣,液體高度減小,則測(cè)量值要比真實(shí)值偏小。
(5)這個(gè)實(shí)驗(yàn)利用了等效替換的思想和方法。
3.影響大氣壓的因素:高度、天氣等。在海拔3000m以?xún)?nèi),大約每升高10m,大氣壓減小100Pa。
4.氣壓計(jì)——測(cè)定大氣壓的儀器。種類(lèi):水銀氣壓計(jì)、金屬盒氣壓計(jì)(又叫做無(wú)液氣壓計(jì))。
5.大氣壓的應(yīng)用:抽水機(jī)等。
關(guān)于壓強(qiáng)的物理知識(shí)四、液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系
1.在氣體和液體中,流速越大的位置壓強(qiáng)越小。
2.飛機(jī)的升力的產(chǎn)生:飛機(jī)的機(jī)翼通常都做成上面凸起、下面平直的形狀。當(dāng)飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)跑道上滑行時(shí),流過(guò)機(jī)翼上方的空氣速度快、壓強(qiáng)小,流過(guò)機(jī)翼下方的空氣速度慢、壓強(qiáng)大。機(jī)翼上下方所受的壓力差形成向上的升力。