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高中物理選修2第四章期末復習試題

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高中物理選修2第四章期末復習試題

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  人教版高中物理選修2第四章期末復習試題

  選擇題

  (2013•湛江二模)內燃機做功沖程使高溫高壓氣體在極短時間內膨脹推動活塞對外做功,若把氣體看作一定質量的理想氣體,則( )

  A.氣體溫度上升 B.氣體分子動能不變

  C.氣體內能增加 D.氣體內能減少

  摩托車上的熱機工作時提供動力的沖程是( )

  A.吸氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程

  金屬制成的氣缸中裝有柴油與空氣的混合物,有可能使氣缸中柴油達到燃點的過程是( )

  A.迅速向里推活塞B.迅速向外拉活塞

  C.緩慢向里推活塞D.緩慢向外拉活塞

  如圖所示,絕熱的容器內密閉一定質量的氣體(不考慮分子間的作用力),用電阻絲緩慢對其加熱時,絕熱活塞無摩擦地上升,下列說法正確的是( )

  A.單位時間內氣體分子對活塞碰撞的次數減少

  B.電流對氣體做功,氣體對外做功,氣體內能可能減少

  C.電流對氣體做功,氣體又對外做功,其內能可能不變

  D.電流對氣體做功一定大于氣體對外做功

  如圖所示,密閉氣缸左側導熱,其余部分絕熱性能良好,絕熱輕活塞K把氣缸分隔成體積相等的兩部分,K與氣缸壁的接觸是光滑的,兩部分中分別有相同質量、相同溫度的同種氣體a和b,氣體分子之間相互作用力可忽略,當外界環(huán)境溫度緩慢降低到某一值的過程中,以下說法正確的是( )

  A.a的體積減小,壓強降低

  B.b的溫度降低

  C.散失熱量后a的分子熱運動比b的分子熱運動激烈

  D.a減少的內能大于b減少的內能

  汽車消耗的主要燃料是柴油和汽油.柴油機是靠壓縮汽缸內的空氣點火的;而汽油機做功沖程開始時,汽缸中的汽油﹣空氣混合氣是靠火花塞點燃的.但是汽車蓄電池的電壓只有12V,不能在火花塞中產生火花,因此,要使用如圖所示的點火裝置,此裝置的核心是一個變壓器,該變壓器初級線圈通過開關連到蓄電池上,次級線圈接到火花塞的兩端,開關由機械控制,做功沖程開始時,開關由閉合變?yōu)閿嚅_,從而在次級線圈中產生10000V以上的電壓,這樣就能在火花塞中產生火花了.下列說法正確的是( )

  A.柴油機的壓縮點火過程是通過做功使空氣的內能增大的

  B.汽油機點火裝置的開關若始終閉合,次級線圈的兩端也會有高壓

  C.接該變壓器的初級線圈的電源必須是交流電源,否則就不能在次級產生高壓

  D.汽油機的點火裝置中變壓器的次級線圈匝數必須遠大于初級線圈的匝數

  (2011•嘉定區(qū)模擬)如圖所示的氣缸,下部分的橫截面積大于上部分的橫截面積,大小活塞分別在上、下氣缸內用一根硬桿相連,兩活塞可在氣缸內一起上下移動.缸內封有一定質量的氣體,活塞與缸壁無摩擦且不漏氣,起初,在小活塞上的杯子里放有大量鋼球,請問哪些情況下能使兩活塞相對氣缸向上移動( )

  A.給氣缸緩慢加熱 B.取走幾個鋼球

  C.大氣壓變小 D.讓整個裝置自由下落

  (2011•四川模擬)如圖所示,一導熱氣缸內壁光滑且開口向左,固定在水平地面上,用活塞封閉著一定質量的氣體,活塞處于平衡狀態(tài).若在外界溫度由28℃緩慢降低至18℃的過程中,大氣壓強保持不變,氣體分子之間相互作用的勢能可忽略,則( )

  A.密閉氣體的內能增加B.密閉氣體向外界釋放熱量

  C.密閉氣體的壓強變小D.大氣對系統(tǒng)不做功

  (2011•柳州二模)如圖所示,一根豎直的彈簧支持著一倒立氣缸的活塞,使氣缸懸空而靜止,氣缸和活塞的總質量為M,氣缸內封閉一定質量的理想氣體.設活塞和缸壁間無摩擦且可以在缸內自由移動,缸壁導熱性能良好,不漏氣,外界大氣的壓強和溫度不變.現在氣缸頂上緩慢放上一個質量為m的物體.當系統(tǒng)平衡時,下列說法正確的是( )

  A.外界對缸內氣體不做功,缸內氣體的壓強和溫度不變

  B.外界對缸內氣體做正功,氣缸內氣體的內能增加

  C.氣體對外放熱,內能不變

  D.單位時間內缸內氣體分子對缸壁單位面積的碰撞次數減少

  關于熱機,下列說法是正確的( )

  A.汽油機頂部有噴油嘴,柴油機頂部有火花塞

  B.柴油機在吸氣沖程中,將柴油和空氣的混合氣吸入氣缸

  C.汽油機在做功沖程中,進氣門關閉排氣門打開

  D.汽油機在做功沖程中,是把內能轉化為機械能
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