初二上冊(cè)物理《平均速度及瞬時(shí)速度》練習(xí)試卷
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北師大版初二上冊(cè)物理《平均速度及瞬時(shí)速度》練習(xí)試卷
選擇題
一列火車(chē)在半小時(shí)內(nèi)以72km/h的平均速度行駛,其中前20min行駛25km,則火車(chē)在后10min行駛的路程是( )
A.0.47km
B.24km
C.11km
D.12.5km
小轎車(chē)在筆直的高速公路上行駛,通過(guò)前一半路程的平均速度為30m/s,通過(guò)后一半路程的平均速度為20m/s,則小轎車(chē)通過(guò)全程的平均速度是( )
A.50m/s
B.25m/s
C.24m/s
D.10m/s
下列說(shuō)法正確的是( )
A.瞬時(shí)速度只能描述一段路程內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)情況
B.瞬時(shí)速度只能描述勻速直線運(yùn)動(dòng)中物體運(yùn)動(dòng)的快慢
C.平均速度可以準(zhǔn)確反映物體在各個(gè)時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)情況
D.平均速度只能反映物體在一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況
甲、乙、丙、丁四人分別以3.7km/h、62m/min、96cm/s、1 m/s的速度步行相同的路程,所需時(shí)間最長(zhǎng)的是( )
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
一列火車(chē)以15m/s的速度勻速前進(jìn),運(yùn)動(dòng)的路線是直線,已知車(chē)廂的長(zhǎng)為20m,乘客以5m/s的速度在車(chē)廂內(nèi)跑,則( )
A.乘客用4s從車(chē)尾跑到車(chē)頭
B.乘客用1s從車(chē)尾跑到車(chē)頭
C.乘客用2s從車(chē)頭跑到車(chē)尾
D.乘客從車(chē)尾跑到車(chē)頭比從車(chē)頭跑到車(chē)尾用時(shí)少
某一物體做變速直線運(yùn)動(dòng),已知它在前一半路程中的速度是4 m/s ,后一半路程中的速度是6 m/s,那么它在整個(gè)路程中的平均速度是 ( )
A.4 m/s
B.4.8 m/s
C.5 m/s
D.6 m/s
一輛長(zhǎng)30 m的大型平板車(chē),在勻速通過(guò)70 m長(zhǎng)的大橋時(shí),所用時(shí)間是10 s,它以同樣的速度通過(guò)另一座橋,用了20 s的時(shí)間,那么這座橋的長(zhǎng)度是 ( )
A.140 m
B.200 m
C.170 m
D.230 m
如圖所示,是利用每秒閃光10次的照相裝置拍攝到的四個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的閃光照片(圖中的黑點(diǎn)代表物體),其中可能作勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體是( )
正常人平時(shí)步行的速度大約是( )
A.1.2m/s
B.12m/s
C.1.2cm/s
D.1.2 km/s
從勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式 v =得出的結(jié)論,正確的是( )
A.速度與路程成正比;
B.速度與時(shí)間成反比;
C.速度不變,路程與時(shí)間成正比;
D.速度與路程成反比
關(guān)于平均速度,有以下幾種說(shuō)法,正確的有( )
A.只要求出某一段路程中的平均速度,便可知整個(gè)路程中的平均速度
B.平均速度就是速度的平均值
C.平均速度一定要指明是哪一段路程或哪一段時(shí)間以內(nèi)的
D.前一段路程中的平均速度比后一段路程中的平均速度小
甲、乙兩物體的速度之比是3:1,它們通過(guò)的路程之比是4:3,則甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比是( )
A.4:1
B.4:9
C.1:4
D.9:4
填空題
職業(yè)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行12min的體能跑測(cè)試和田徑比賽中的百米賽跑,同樣是比較快慢,前者是___一定的條件下,比較___的長(zhǎng)短,后者是在____一定的條件下,比較____的長(zhǎng)短。
平均速度是反映做______ 運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量,它只能對(duì)運(yùn)動(dòng)做______描述,從______運(yùn)動(dòng)的平均速度的觀點(diǎn)出發(fā),看龜兔賽跑的典故,其結(jié)果表示______的平均速度大于______的平均速度,汽車(chē)速度計(jì)所表示出的速度是 速度。
一物體做變速運(yùn)動(dòng),全程48m,前一半路程用12s,后一半路程用8s,則前一半路程的平均速度為_(kāi)____m/s,后一半路程的平均速度為_(kāi)___m/s,全程平均速度為_(kāi)___m/s。
甲、乙兩車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng),若兩車(chē)在相同時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)的路程之比是2∶1,則速度之比是______,若兩車(chē)經(jīng)過(guò)相同路程所用的時(shí)間之比是1∶2,則速度之比是______
全國(guó)鐵路大提速給人們的出行帶來(lái)極大的便利。在桂林北到南寧之間約437km的鐵道線上,運(yùn)行著兩對(duì)“城際快速列車(chē)”N801/N802次和N803/N804次。下面是N801次快速列車(chē)的運(yùn)行時(shí)刻表。請(qǐng)根據(jù)列車(chē)時(shí)刻表計(jì)算:N801次列車(chē)由桂林北到柳州全程的平均速度大約是 m/s。(保留一位小數(shù))
甲、乙兩輛汽車(chē)通過(guò)的路程之比是6∶5,它們運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比是4∶3;兩車(chē)運(yùn)動(dòng)速度之比是______.
為測(cè)定某轎車(chē)在平直路面上行駛的速度,小明同學(xué)利用數(shù)碼相機(jī)拍攝了一張?jiān)谕粡埖灼隙啻纹毓獾恼掌鐖D所示.已知拍攝時(shí)間間隔設(shè)定為1s,轎車(chē)車(chē)身長(zhǎng)為3.6m。
(1)轎車(chē)在AC段做 運(yùn)動(dòng),這段時(shí)間內(nèi)的速度大小為 m/s;
(2)轎車(chē)在CF段做 運(yùn)動(dòng), CD、DF兩段相比較,汽車(chē)通過(guò)________段的平均速度大,此段的平均速度等于 。
汽車(chē)以25m/s的速度勻速行駛,司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況,經(jīng)過(guò)0.5s(從發(fā)現(xiàn)情況到開(kāi)始制動(dòng)剎車(chē),司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間)開(kāi)始制動(dòng)剎車(chē),又經(jīng)過(guò)4.5s滑行60m車(chē)停止,則從發(fā)現(xiàn)情況到完全停止的這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的平均速度為_(kāi)___m/s。
計(jì)算題
一學(xué)生以4m/s的速度用50s跑過(guò)一座橋,一列以隊(duì)伍以2m/s的速度急行走過(guò)這座橋用了130s,則該隊(duì)伍有多長(zhǎng)?
超音速飛機(jī)的飛行速度常用馬赫數(shù)表示,馬赫數(shù)指的是聲速的倍數(shù)(聲速用聲音在15℃時(shí)的傳播速度V聲=340m/s)。某超音速飛機(jī)飛行的馬赫數(shù)為2.5,那么它的飛行速度是多少?若廣州到北京的距離為1700km,這架飛機(jī)從廣州飛到北京需要多少時(shí)間?
一次旅游的途中小明坐在火車(chē)上,發(fā)現(xiàn)火車(chē)每經(jīng)過(guò)鋼軌的接頭處就會(huì)發(fā)出“嘎噠”的聲音,他知道每根鋼軌的長(zhǎng)度是37.5m,于是他想利用自己的手表和聽(tīng)到的聲音來(lái)測(cè)量火車(chē)的速度,聽(tīng)到第一次聲音時(shí)他看了看手表時(shí)間是9點(diǎn)整,當(dāng)他聽(tīng)到第二十一次聲音時(shí)手表指示的時(shí)間是過(guò)去了30s,則此時(shí)火車(chē)的平均速度是多少km/h?
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