6年級(jí)上冊(cè)語(yǔ)文書(shū)5課

　　在六年級(jí)語(yǔ)文學(xué)習(xí)過(guò)程中，第五課要學(xué)些什么呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家收集整理的6年級(jí)上冊(cè)語(yǔ)文書(shū)5課內(nèi)容，相信這些文字對(duì)你會(huì)有所幫助的。

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　　詹天佑(1861-1919)，號(hào)眷誠(chéng)，字達(dá)潮，祖籍安徽省婺源縣(現(xiàn)屬江西)，清乾隆二十五年(1760)，曾祖父攜家眷到廣州經(jīng)營(yíng)茶葉生意。嘉慶二十一年(1816)，祖父遷居西門(mén)外十二甫，二十五年入籍南?？h(十二甫當(dāng)時(shí)屬南海捕屬)。詹天佑父母也居住在十二甫。詹天佑出生于廣州。

　　同治十一年(1872)，年僅12歲的詹天佑考取清政府選派首批赴美留學(xué)，隨容閎出洋。光緒四年(1878)考入美國(guó)耶魯大學(xué)土木工程系，學(xué)習(xí)鐵路工程，成績(jī)優(yōu)異。光緒七年畢業(yè)回國(guó)，被派福州船政局后學(xué)堂學(xué)習(xí)海軍輪船駕駛，獲五品軍功。次年畢業(yè)，被派在揚(yáng)武號(hào)兵艦。光緒十年任福州船政局后學(xué)堂教習(xí)，因教學(xué)認(rèn)真，獲清政府五品頂戴。同年秋，應(yīng)兩廣總督張之洞之請(qǐng)，回粵任廣東省黃埔實(shí)學(xué)館教習(xí)。實(shí)學(xué)館后改為博學(xué)館、水陸師學(xué)堂。詹天佑繼續(xù)任職，并參與設(shè)計(jì)修筑沿海炮臺(tái)和測(cè)繪海圖。

　　光緒十四年到天津任中國(guó)鐵路公司幫工程司(即今工程師。下同)，參與修建津沽鐵路。其后在修筑津榆鐵路時(shí)，采用"壓氣沉箱法"打樁，順利完成了灤河大鐵橋橋梁的基礎(chǔ)工程，解決了外國(guó)工程師未能解決的難題。光緒二十年被吸收參加英國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)。此后還先后從事津蘆、錦州、萍醴等鐵路修筑。光緒二十八年被委派獨(dú)立主持新易鐵路工程，為我國(guó)自建京張鐵路做了先期準(zhǔn)備。

　　光緒三十一年向商部建議，全國(guó)統(tǒng)一采用4英尺8英寸(1.435米)標(biāo)準(zhǔn)軌道，統(tǒng)一工程標(biāo)準(zhǔn)，推廣使用自動(dòng)車(chē)鉤，為我國(guó)自行設(shè)計(jì)修建鐵路打下良好基礎(chǔ)。是年，被任命為商部、郵傳部路務(wù)議員及顧問(wèn)，同時(shí)被選入上海、歐洲皇家工程師建筑師學(xué)會(huì)。同年被調(diào)任京張鐵路總工程師兼會(huì)辦、總辦，主持修建京張鐵路。詹天佑根據(jù)地形在山腰處將鐵軌鋪成"人"字形，迂回往返，依次而上，以達(dá)青龍橋，使路線(xiàn)比原計(jì)劃縮短一半。在京張鐵路全線(xiàn)施工過(guò)程中，采用爆破法，開(kāi)通了4座隧道。其中八達(dá)嶺隧道全長(zhǎng)1091米，開(kāi)鑿時(shí)，采用直井法施工，加快了進(jìn)度，山洞打通，無(wú)稍差異，使京張鐵路提前兩年建成，于宣統(tǒng)元年(1909)八月正式通車(chē)。英國(guó)的總工程師金達(dá)與柯克斯也贊之為"絕技"。京張鐵路的建成是中國(guó)近代科技發(fā)展的一個(gè)里程碑，詹天佑為我國(guó)培養(yǎng)了第一批鐵路工程人員，為修筑鐵路和管理鐵路制定了周密的行車(chē)、養(yǎng)路、機(jī)車(chē)、電報(bào)、巡警等規(guī)程。

　　宣統(tǒng)二年(1910)，詹天佑被清廷授給工科進(jìn)士第一名。宣統(tǒng)三年春回廣州就任廣東商辦粵漢鐵路公司(總經(jīng)理)兼總工程司。同年五月領(lǐng)導(dǎo)粵路公司成立保路機(jī)關(guān)所，反對(duì)清廷以"國(guó)有"為名將路權(quán)賣(mài)給外國(guó)。武昌起義后，領(lǐng)導(dǎo)粵漢鐵路全體人員堅(jiān)守崗位，保證列車(chē)照常運(yùn)行，支持辛亥革命。民國(guó)元年(1912)5月詹天佑在黃沙車(chē)站(省粵漢鐵路總公司總部)迎接孫中山先生視察。7月被任命為粵漢鐵路會(huì)辦。同年12月任漢粵川路會(huì)辦，協(xié)助督辦、主管工程事務(wù)。在廣州任職期間，創(chuàng)立了多學(xué)科學(xué)術(shù)團(tuán)體廣東中華工程師會(huì)，當(dāng)選為首任會(huì)長(zhǎng)。

　　1913年，創(chuàng)議將廣東中華工程師會(huì)、上海工學(xué)會(huì)、上海路工同人共濟(jì)會(huì)三會(huì)合并，于漢口成立中華工程師會(huì)，被推選為首任會(huì)長(zhǎng)。1914年獲政府授予二等嘉禾章并升任為漢粵川鐵路督辦，后當(dāng)選為英國(guó)鐵路軌道學(xué)會(huì)會(huì)員。1919年，代表中國(guó)往東北出席國(guó)際聯(lián)合監(jiān)管遠(yuǎn)東鐵路會(huì)議，極力維護(hù)國(guó)家主權(quán)。詹天佑編著有《鐵路名詞表》、《新編華英工學(xué)字匯》等，并曾主編《京張鐵路標(biāo)準(zhǔn)圖》、《京張鐵路工程紀(jì)略》。

　　1919年4月24目在漢口逝世，葬于北京。1982年由中華人民共和國(guó)鐵道部舉行隆重儀式，移葬于居庸關(guān)下青龍橋車(chē)站。