哈爾濱是中國黑龍江省省會(huì)，是中國東北地區(qū)北部政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。下面是學(xué)習(xí)啦小編收集整理的2016哈爾濱中考地理資料以供大家學(xué)習(xí)。

　　2016哈爾濱中考地理資料：熱帶氣旋路線

　　西北太平洋地區(qū)，是全世界熱帶氣旋發(fā)生次數(shù)最多、強(qiáng)度最大的海域。熱帶氣旋在西北太平洋生成后，一般有下列行動(dòng)路線：

　　(1)最常見的路線，是向西北方向移動(dòng)，登陸臺(tái)灣或東南沿海地區(qū)

　　(2)向西方向移動(dòng)，穿越菲律賓進(jìn)入中國南海海區(qū)，在海南、北部灣或者越南一帶登陸

　　(3)由于受引導(dǎo)氣流、西風(fēng)帶、副熱帶高壓、鋒面或者附近其他熱帶氣旋的影響，出現(xiàn)各種異常路徑

　　(4)不登陸中國大陸，而是呈拋物線形的軌跡穿越中國東海，向朝鮮半島、日本的方向移去，最終變性為溫帶氣旋。

　　總結(jié)：熱帶氣旋通常在熱帶地區(qū)離赤道平均3-5個(gè)緯度外的海面(如西北太平洋，北大西洋，印度洋)上形成，其移動(dòng)主要受到科氏力及其它_天氣系統(tǒng)所影響，最終在海上消散、或者變性為溫帶氣旋，或在登陸陸地后消散。

　　2016哈爾濱中考地理資料：大洋環(huán)流

　　大洋中的海水從來都不是靜止不動(dòng)的。它像陸地上的河流那樣，長年累月沿著比較固定的路線流動(dòng)著，這就是"海流"。不過，河流兩岸是陸地，而海流兩岸仍是海水。

　　浩瀚的海洋，不是死水一潭，而是充滿了活力。海水無時(shí)無刻不在流動(dòng)。打開一張海流圖，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，上面那些像蚯蚓般的曲線，都是代表著海水流動(dòng)的大致路線。它們首尾相接，循環(huán)不已，這就是大洋表層的環(huán)流，我們形象地把它比喻為"海洋的血液"。

　　在海面風(fēng)力和熱鹽等作用下，海水從某海域流向另一海域，最終又流回原海域的首尾相接的獨(dú)立環(huán)流體系或流旋。大洋表面的環(huán)流與風(fēng)力分布密切相關(guān)。除水平環(huán)流外，還有鉛直環(huán)流，即升降流(見上升流，下降流)。

　　在赤道南北的低緯度海域，因東南信風(fēng)和東北信風(fēng)的作用，形成了自東向西的南赤道流和北赤道流，它們受大洋西海岸所阻而使西邊的水位升高(每100 千米可升高4厘米)，主支流分別向南和向北流去，各自有一小股支流分別向北和向南流動(dòng)，于赤道附近匯合，使水位抬升，因而形成了自西向東的赤道逆流。在北半球中緯度海區(qū)里，向北的主支流被海上盛行的西風(fēng)驅(qū)趕而轉(zhuǎn)為向東流動(dòng)，形成北大西洋流和北太平洋流，都受海洋的東岸阻擋而分成向南和向北的兩個(gè)支流。

　　在南半球中緯度海區(qū)，向南的主支流受盛行西風(fēng)驅(qū)趕，變成自西向東流動(dòng)，因無海岸阻擋而形成繞地球流動(dòng)的南極環(huán)極流。在南半球的高緯度海區(qū)，還有極地東風(fēng)流，它遇陸地后又折向北。所有這些海流，在大洋表層形成一個(gè)個(gè)環(huán)流體系。除大洋表層環(huán)流外，還有大洋深層環(huán)流。

　　總結(jié)：在一般情況下，用肉眼是很難看出來的。世界上最大的海流，有幾百公里寬、上千公里長、數(shù)百米深。大洋中的海流規(guī)模非常大。海流并不都是朝著一個(gè)方向流動(dòng)的。海流遍布整個(gè)海洋，既有主流，也有支流，不斷地輸送著鹽類、溶解氧和熱量，使海洋充滿了活力。

　　2016哈爾濱中考地理資料：大洋環(huán)流的形成

　　大洋中的海水從來都不是靜止不動(dòng)的。它像陸地上的河流那樣，長年累月沿著比較固定的路線流動(dòng)著，這就是"海流"。

　　不過，河流兩岸是陸地，而海流兩岸仍是海水。在一般情況下，用肉眼是很難看出來的。世界上最大的海流，有幾百公里寬、上千公里長、數(shù)百米深。大洋中的海流規(guī)模非常大。海流并不都是朝著一個(gè)方向流動(dòng)的。在北太平洋，表層有一個(gè)順時(shí)針環(huán)流外;在南太平洋也有一個(gè)方向相反的環(huán)流。它們由南赤道流、東澳大利亞流、西風(fēng)漂流和秘魯海流組成的反時(shí)針方向的環(huán)流。在大西洋的南部和北部也各有一個(gè)環(huán)流，模樣大體與太平洋相仿。北大西洋環(huán)流由北赤道流、墨西哥灣流、北大西洋流和加那利海流組成;南大西洋環(huán)流由南赤道流、巴西海流、西風(fēng)漂流和本格拉海流組成。印度洋有點(diǎn)特殊，只在赤道以南有個(gè)環(huán)流，位于印度洋中部赤道以北，洋域太小，又受陸地影響，形不成長年穩(wěn)定的環(huán)流。由于季節(jié)不同，印度洋北部的海流方向，隨著季風(fēng)改變，夏季是自東向西流，并在孟加拉灣和阿拉伯海形成兩個(gè)順時(shí)針的小環(huán)流;冬季則相反，海流由西向東流。北冰洋由于位置特殊，又受大西洋海流的支配，也只形成一個(gè)順時(shí)針的環(huán)流。

　　大洋環(huán)流的形成，原因是多方面的。風(fēng)、大洋的位置、海陸分布形態(tài)、地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的偏向力(稱為科氏力)等都施加了影響，可以說是許多因素綜合作用的結(jié)果。風(fēng)不僅能掀起浪，還能吹送海水成流。常年穩(wěn)定的風(fēng)力作用，可以形成一支長盛不衰的海流。經(jīng)久不停的赤道流，就是被信風(fēng)帶吹刮的偏東風(fēng)而形成的。穩(wěn)定的西風(fēng)漂流，則要?dú)w功于強(qiáng)有力的西風(fēng)帶。所以，有人把海洋表層流，稱為"風(fēng)海流"。但是，大洋環(huán)流形成的"環(huán)"，卻不能把功勞都記在風(fēng)的賬簿上，大陸的分布和地轉(zhuǎn)偏向力的作用，都占著重要的位置。當(dāng)赤道流一路西行，到了大洋西邊緣時(shí)，被大陸擋住了去路，擺在面前的只有兩條出路，一是原路返回東岸，二是轉(zhuǎn)彎。但是，因?yàn)?quot;后續(xù)部隊(duì)"浩浩蕩蕩，源源不斷地跟進(jìn)來，全部返回是不可能的，只好分出一小股潛入下層返回，成為赤道潛流;其余大部分只得拐彎另辟他途，繼續(xù)前進(jìn)。注哪里轉(zhuǎn)彎呢?這時(shí)，地轉(zhuǎn)偏向力幫助了它。在北半球，海流受到地轉(zhuǎn)偏向力的作用，便向右轉(zhuǎn)，在南半球則使它向左轉(zhuǎn)。加上大陸的阻擋，水到渠成，海流便大規(guī)模地向極地方向拐彎了。在海流向極地方向進(jìn)軍途中，地轉(zhuǎn)力一刻也不放松，拉偏的勁頭越來越足，到緯度40度左右時(shí)，強(qiáng)大的西風(fēng)帶與地轉(zhuǎn)偏向力形成合力，使海流成為向東的西風(fēng)漂流。

　　總結(jié)：同樣的道理，西風(fēng)漂流到大洋東岸附近，必然取道流向赤道，從而完成了一個(gè)大循環(huán)。由于季節(jié)不同，印度洋北部的海流方向，隨著季風(fēng)改變，夏季是自東向西流，并在孟加拉灣和阿拉伯海形成兩個(gè)順時(shí)針的小環(huán)流;冬季則相反，海流由西向東流。