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初三物理熱機(jī)知識(shí)點(diǎn)

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初三物理熱機(jī)知識(shí)點(diǎn)

  熱機(jī)在人類(lèi)生活中發(fā)揮著重要的作用。初三物理關(guān)于熱機(jī)的知識(shí)點(diǎn)有哪些呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編網(wǎng)絡(luò)整理的初三物理熱機(jī)的知識(shí)以供大家學(xué)習(xí)。

  初三物理熱機(jī)知識(shí)點(diǎn)(一)

  1、內(nèi)燃機(jī)及其工作原理

  將燃料的化學(xué)能通過(guò)燃燒轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,又通過(guò)做功,把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。按燃燒燃料的不同,內(nèi)燃機(jī)可分為汽油機(jī)、柴油機(jī)等。

  (1)汽油機(jī)和柴油機(jī)都是一個(gè)工作循環(huán)為四個(gè)沖程即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程的熱機(jī)。

  (2)一個(gè)工作循環(huán)中只對(duì)外做一次功,曲軸轉(zhuǎn)2周,飛輪轉(zhuǎn)2圈,活塞往返2次。

  (3)壓縮沖程是對(duì)氣體壓縮做功,氣體內(nèi)能增加,這時(shí)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。

  (4)做功沖程是氣體對(duì)外做功,內(nèi)能減少,這時(shí)內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

  (5)汽油機(jī)和柴油機(jī)工作的四個(gè)沖程中,只有做功沖程是燃?xì)鈱?duì)活塞做功,其它三個(gè)沖程要靠飛輪的慣性完成。

  (6)判斷汽油機(jī)和柴油機(jī)工作屬哪個(gè)沖程應(yīng)抓住兩點(diǎn):一是氣閥門(mén)的開(kāi)與關(guān);二是活塞的運(yùn)動(dòng)方向。

  (7)汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同處。

  2、燃料的熱值

  (1)燃料燃燒過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化:目前人類(lèi)使用的能量絕大部分是從化石燃料的燃燒中獲得的內(nèi)能,燃料燃燒時(shí)釋放出大量的熱量。燃料燃燒是一種化學(xué)反應(yīng),燃燒過(guò)程中,儲(chǔ)存在燃料中的化學(xué)能被釋放,物體的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為周?chē)矬w的內(nèi)能。

  (2)燃料的熱值

 ?、俣x:lkg某種燃料完全燃燒時(shí)放出的熱量,叫做這種燃料的熱值。用符號(hào)“q”表示。

 ?、跓嶂档膯挝籎/kg,讀作焦耳每千克。還要注意,氣體燃料有時(shí)使用J/m3,讀作焦耳每立方米。

 ?、蹮嶂凳菫榱吮硎鞠嗤|(zhì)量的不同燃料在燃燒時(shí)放出熱量不同而引人的物理量。它反映了燃料通過(guò)燃燒放出熱量本領(lǐng)大小不同的燃燒特性。不同燃料的熱值一般是不同的,同種燃料的熱值是一定的,它與燃料的質(zhì)量、體積、放出熱量多少無(wú)關(guān)。

  (3)在學(xué)習(xí)熱值的概念時(shí),應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

 ?、?ldquo;完全燃燒”是指燃料全部燃燒變成另一種物質(zhì)。

 ?、趶?qiáng)調(diào)所取燃料的質(zhì)量為“lkg”,要比較不同燃料燃燒本領(lǐng)的不同,就必須在燃燒質(zhì)量和燃燒程度完全相同的條件下進(jìn)行比較。

  ③“某種燃料”強(qiáng)調(diào)了熱值是針對(duì)燃料的特性與燃料的種類(lèi)有關(guān)。

 ?、苋剂先紵懦龅臒崃康挠?jì)算:一定質(zhì)量m的燃料完全燃燒,所放出的熱量為:Q=qm,式中,q表示燃料的熱值,單位是J/kg; m表示燃料的質(zhì)量,單位是kg;Q表示燃料燃燒放出的熱量,單位是J。

  5若燃料是氣體燃料,一定體積V的燃料完全燃燒,所放出的熱量為:Q=qV。式中,q表示燃料的熱值,單位是J/m3;V表示燃料的體積,單位是m3;Q表示燃料燃燒放出的熱量,單位是J。

  初三物理熱機(jī)知識(shí)點(diǎn)(二)

  影響燃料有效利用的因素:一是燃料很難完全燃燒,二是燃料燃燒放出的熱量散失很多,只有一小部分被有效利用。

  熱機(jī)的效率:熱機(jī)用來(lái)做有用功的那部分能量和完全燃燒放出的能量之比叫做熱機(jī)的效率。

  熱機(jī)的效率是熱機(jī)性能的一個(gè)重要標(biāo)志,與熱機(jī)的功率無(wú)關(guān)。

  公式:

  由于熱機(jī)在工作過(guò)程中總有能量損失,所以熱機(jī)的效率總小于1。

  熱機(jī)能量損失的主要途徑:廢氣內(nèi)內(nèi)、散熱損失、機(jī)器損失。

  提高熱機(jī)效率的途徑:① 使燃料充分燃燒,盡量減小各種熱量損失;② 機(jī)件間保持良好的潤(rùn)滑,減小摩擦。③在熱機(jī)的各種能量損失中,廢氣帶走的能量最多,設(shè)法利用廢氣的能量,是提高燃料利用率的重要措施。

  常見(jiàn)熱機(jī)的效率:蒸汽機(jī)6%~15%、汽油機(jī)20%~30%、柴油機(jī)30%~45%

  內(nèi)燃機(jī)的效率比蒸汽機(jī)高,柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)高。


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