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高中物理必修2知識(shí)點(diǎn)歸納(2)

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  高中物理必修2第五章知識(shí)點(diǎn)

  『夯實(shí)基礎(chǔ)知識(shí)』

  1.開(kāi)普勒行星運(yùn)動(dòng)三定律簡(jiǎn)介(軌道、面積、比值)

  丹麥開(kāi)文學(xué)家開(kāi)普勒信奉日心說(shuō),對(duì)天文學(xué)家有極大的興趣,并有出眾的數(shù)學(xué)才華,開(kāi)普勒在其導(dǎo)師弟谷連續(xù)20年對(duì)行星的位置進(jìn)行觀測(cè)所記錄的數(shù)據(jù)研究的基楚上,通過(guò)四年多的刻苦計(jì)算,最終發(fā)現(xiàn)了三個(gè)定律。

  第一定律:所有行星都在橢圓軌道上運(yùn)動(dòng),太陽(yáng)則處在這些橢圓軌道的一個(gè)焦點(diǎn)上;第二定律:行星沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,與太陽(yáng)的連線(xiàn)在單位時(shí)間內(nèi)掃過(guò)的面積相等;第三定律:所有行星的軌道的半長(zhǎng)軸的三次方跟公轉(zhuǎn)周期的二次方的比值都相等.即

  r3k2T開(kāi)普勒行星運(yùn)動(dòng)的定律是在丹麥天文學(xué)家弟谷的大量觀測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上概括出的,給出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。2.萬(wàn)有引力定律及其應(yīng)用

  (1)內(nèi)容:宇宙間的一切物體都是相互吸引的,兩個(gè)物體間的引力大小跟它們的質(zhì)量成積成正比,跟它們的距離平方成反比,引力方向沿兩個(gè)物體的連線(xiàn)方向。

  FGMm(1687年)r2G6.671011Nm2/kg2叫做引力常量,它在數(shù)值上等于兩個(gè)質(zhì)量都是1kg的物體,相距1m時(shí)的相互作用力,1798年由英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許利用扭秤裝置測(cè)出。萬(wàn)有引力常量的測(cè)定卡文迪許扭秤實(shí)驗(yàn)原理是力矩平衡。

  實(shí)驗(yàn)中的方法有力學(xué)放大(借助于力矩將萬(wàn)有引力的作用效果放大)和光學(xué)放大(借助于平面境將微小的運(yùn)動(dòng)效果放大)。萬(wàn)有引力常量的測(cè)定使卡文迪許成為“能稱(chēng)出地球質(zhì)量的人”:對(duì)于地面附近的物體m,

  2mEmgRE有mgG(式中RE為地球半徑或物體到地球球心間的距離),可得到mE。2GRE(2)定律的適用條件:嚴(yán)格地說(shuō)公式只適用于質(zhì)點(diǎn)間的相互作用,當(dāng)兩個(gè)物體間的距離遠(yuǎn)

  遠(yuǎn)大于物體本身的大小時(shí),公式也可近似使用,但此時(shí)r應(yīng)為兩物體重心間的距離.對(duì)于均勻的球體,r是兩球心間的距離.

  當(dāng)兩個(gè)物體間的距離無(wú)限靠近時(shí),不能再視為質(zhì)點(diǎn),萬(wàn)有引力定律不再適用,不能依公式算出F近為無(wú)窮大。

  注意:萬(wàn)有引力定律把地面上的運(yùn)動(dòng)與天體運(yùn)動(dòng)統(tǒng)一起來(lái),是自然界中最普遍的規(guī)律之一,式中引力恒量G的物理意義是:G在數(shù)值上等于質(zhì)量均為1kg的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)相距1m時(shí)相互作用的萬(wàn)有引力.

  (3)地球自轉(zhuǎn)對(duì)地表物體重力的影響。重力是萬(wàn)有引力產(chǎn)生的,由于地球的自轉(zhuǎn),因而地球表面的物體隨地球自轉(zhuǎn)時(shí)需要向心力.重力實(shí)際上是萬(wàn)有引力的一個(gè)分力.另一個(gè)分力就是物體隨地球自轉(zhuǎn)時(shí)需要的向心力,如圖所示,在緯度為的地表處,萬(wàn)有引力的一個(gè)分力充當(dāng)物體隨地球一起繞地軸自轉(zhuǎn)所需的向心力F向=mRcosω2(方向垂直于地軸指向地軸),而萬(wàn)有引力的另一個(gè)分力就是通常所說(shuō)的重力mg,其方向與支持力N反向,應(yīng)豎直向下,而不是指向地心。

  由于緯度的變化,物體做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力F向不斷變化,因而表面物體的重力隨緯度的變化而變化,即重力加速度g隨緯度變化而變化,從赤道到兩極R逐漸減小,向心力mRcosω2減小,重力逐漸增大,相應(yīng)重力加速度g也逐漸增大。

  ωNFO′心mgOF引m甲

  在赤道處,物體的萬(wàn)有引力分解為兩個(gè)分力F向和m2g剛好在一條直線(xiàn)上,則有F=F向

  mm+m2g,所以m2g=F一F向=G122-m2Rω自2。

  r物體在兩極時(shí),其受力情況如圖丙所示,這時(shí)物體不再做圓周運(yùn)動(dòng),沒(méi)有向心力,物體受到的萬(wàn)有引力F引和支持力N是一對(duì)平衡力,此時(shí)物體的重力mg=N=F引。

  ωF引oNNF引oω乙丙

  綜上所述

  重力大?。簝蓚€(gè)極點(diǎn)處最大,等于萬(wàn)有引力;赤道上最小,其他地方介于兩者之間,但差別很小。

  重力方向:在赤道上和兩極點(diǎn)的時(shí)候指向地心,其地方都不指向地心,但與萬(wàn)有引力的夾角很小。

  由于地球自轉(zhuǎn)緩慢,物體需要的向心力很小,所以大量的近似計(jì)算中忽略了自轉(zhuǎn)的影響,在此基礎(chǔ)上就有:地球表面處物體所受到的地球引力近似等于其重力,即

  GmM≈mg2R說(shuō)明:由于地球自轉(zhuǎn)的影響,從赤道到兩極,重力的變化為千分之五;地面到地心的距離每增加一千米,重力減少不到萬(wàn)分之三,所以,在近似的計(jì)算中,認(rèn)為重力和萬(wàn)有引力相等。

  萬(wàn)有引力定律的應(yīng)用:

  基本方法:衛(wèi)星或天體的運(yùn)動(dòng)看成勻速圓周運(yùn)動(dòng),F(xiàn)萬(wàn)=F心(類(lèi)似原子模型)方法:軌道上正常轉(zhuǎn):

  Mmv2422G2mmrm2rrrT地面附近:G

  Mm=mgGM=gR2(黃金代換式)2R(1)天體表面重力加速度問(wèn)題

  通常的計(jì)算中因重力和萬(wàn)有引力相差不大,而認(rèn)為兩者相等,即m2g=G

  m1m2,R2g=GM/R2常用來(lái)計(jì)算星球表面重力加速度的大小,在地球的同一緯度處,g隨物體離地面高度的增大而減小,即gh=GM/(R+h)2,比較得gh=(

  r)2gRhMmM得g=G,由此推得兩個(gè)不RR22設(shè)天體表面重力加速度為g,天體半徑為R,由mg=Gg1R22M1同天體表面重力加速度的關(guān)系為2

  g2R1M2(2)計(jì)算中心天體的質(zhì)量

  某星體m圍繞中心天體m中做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T(mén),圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為r,則:

  m中m42r32由G2mr得:m中2GTTr例如:利用月球可以計(jì)算地球的質(zhì)量,利用地球可以計(jì)算太陽(yáng)的質(zhì)量。可以注意到:環(huán)繞星體本身的質(zhì)量在此是無(wú)法計(jì)算的。

  (3)計(jì)算中心天體的密度2M3r2Mρ===234VR3GTR3由上式可知,只要用實(shí)驗(yàn)方法測(cè)出衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑r及運(yùn)行周期T,就可以算出天體的質(zhì)量M.若知道行星的半徑則可得行星的密度(4)發(fā)現(xiàn)未知天體

  用萬(wàn)有引力去分析已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的星體的運(yùn)動(dòng),可以知道在此星體附近是否有其他星體,例如:歷史上海王星是通過(guò)對(duì)天王星的運(yùn)動(dòng)軌跡分析發(fā)現(xiàn)的。冥王星是通過(guò)對(duì)海王星的運(yùn)動(dòng)軌跡分析發(fā)現(xiàn)的人造地球衛(wèi)星。

  這里特指繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星,實(shí)際上大多數(shù)衛(wèi)星軌道是橢圓,而中學(xué)階段對(duì)做橢圓運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星一般不作定量分析。

  1、衛(wèi)星的軌道平面:由于地球衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是由萬(wàn)有引力提供的,所以衛(wèi)星的軌道平面一定過(guò)地球球心,球球心一定在衛(wèi)星的軌道平面內(nèi)。

  2、原理:由于衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),所以地球?qū)πl(wèi)星的引力充當(dāng)衛(wèi)星所需的向心力,于是有GmM2222mammrm()r2rTr實(shí)際是牛頓第二定律的具體體現(xiàn)。

  第一宇宙速度的計(jì)算.

  方法一:地球?qū)πl(wèi)星的萬(wàn)有引力就是衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力.G

  mMrh2v2GM=m,v=。當(dāng)h↑,v↓,所以在地球表面附近衛(wèi)星的速度是它運(yùn)行

  rhrh的最大速度。其大小為r>>h(地面附近)時(shí),V1GM=7.9×103m/sr方法二:在地面附近物體的重力近似地等于地球?qū)ξ矬w的萬(wàn)有引力,重力就是衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力.

  v12.當(dāng)r>>h時(shí).gh≈gmgmrh所以v1=gr=7.9×103m/s第二宇宙速度(脫離速度):

  如果衛(wèi)生的速大于7.9km/s而小于11.2km/s,衛(wèi)星將做橢圓運(yùn)動(dòng)。當(dāng)衛(wèi)星的速度等于或大于11.2km/s的時(shí)候,物體就可以?huà)昝摰厍蛞Φ氖`,成為繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的人造行星,或飛到其它行星上去,把v211.2km/s叫做第二宇宙速度,第二宇宙速度是掙脫地球引力束縛的最小發(fā)射速度。

  第三宇宙速度:物體掙脫太陽(yáng)系而飛向太陽(yáng)系以外的宇宙空間所需要的最小發(fā)射速度,又稱(chēng)逃逸速度,其值為:v316.7km/s

  (2)當(dāng)發(fā)射速度v與宇宙速度分別有如下關(guān)系時(shí),被發(fā)射物體的運(yùn)動(dòng)情況將有所不同①當(dāng)v

  ②當(dāng)v1≤v

 ?、郛?dāng)v2≤v

  ⑴同步衛(wèi)星。“同步”的含義就是和地球保持相對(duì)靜止(又叫靜止軌道衛(wèi)星),所以其周期等于地球自轉(zhuǎn)周期,既T=24h,⑵特點(diǎn)

  (1)地球同步衛(wèi)星的軌道平面,非同步人造地球衛(wèi)星其軌道平面可與地軸有任意夾角,而同步衛(wèi)星一定位于赤道的正上方,不可能在與赤道平行的其他平面上。

  這是因?yàn)椋翰皇浅嗟郎戏降哪骋卉壍郎细厍虻淖赞D(zhuǎn)同步地作勻速圓運(yùn)動(dòng),衛(wèi)星的向心力為地球?qū)λΦ囊粋€(gè)分力F1,而另一個(gè)分力F2的作用將使其運(yùn)行軌道靠赤道,故此,只有在赤道上空,同步衛(wèi)星才可能在穩(wěn)定的軌道上運(yùn)行。

  (2)地球同步衛(wèi)星的周期:地球同步衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同

  (3)球同步衛(wèi)星的線(xiàn)速度:環(huán)繞速度

  GMMm23.08km/s由G2m得vrrr(5)運(yùn)行方向一定自西向東運(yùn)行人造天體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的能量關(guān)系

  當(dāng)人造天體具有較大的動(dòng)能時(shí),它將上升到較高的軌道運(yùn)動(dòng),而在較高軌道上運(yùn)動(dòng)的人

  造天體卻具有較小的動(dòng)能。反之,如果人造天體在運(yùn)動(dòng)中動(dòng)能減小,它的軌道半徑將減小,在這一過(guò)程中,因引力對(duì)其做正功,故導(dǎo)致其動(dòng)能將增大。

  同樣質(zhì)量的衛(wèi)星在不同高度軌道上的機(jī)械能不同。其中衛(wèi)星的動(dòng)能為EKGMm,由于

  2r重力加速度g隨高度增大而減小,所以重力勢(shì)能不能再用Ek=mgh計(jì)算,而要用到公式EPGMm(以無(wú)窮遠(yuǎn)處引力勢(shì)能為零,M為地球質(zhì)量,m為衛(wèi)星質(zhì)量,r為衛(wèi)星軌道半r徑。由于從無(wú)窮遠(yuǎn)向地球移動(dòng)過(guò)程中萬(wàn)有引力做正功,所以系統(tǒng)勢(shì)能減小,為負(fù)。)因此機(jī)械能為EGMm。同樣質(zhì)量的衛(wèi)星,軌道半徑越大,即離地面越高,衛(wèi)星具有的機(jī)械能2r越大,發(fā)射越困難。

  高中物理必修2第六章知識(shí)點(diǎn)

  功和功率

  『夯實(shí)基礎(chǔ)知識(shí)』(一)功:

  1、概念:一個(gè)物體受到力的作用,并且在這個(gè)力的方向上發(fā)生了一段位移,就說(shuō)這個(gè)力...對(duì)物體做了功。

  2、做功的兩個(gè)必要因素:力和物體在力的方向上的位移

  3、公式:W=FScosα(α為F與s的夾角).功是力的空間積累效應(yīng)。4、單位:焦耳(J)

  5、意義:功是能轉(zhuǎn)化的量度,反映力對(duì)空間的積累效果。6、說(shuō)明

  (1)公式只適用于恒力做功位移是指力的作用點(diǎn)通過(guò)位移(2)要分清“誰(shuí)做功,對(duì)誰(shuí)做功”。即:哪個(gè)力對(duì)哪個(gè)物體做功。

  (3)力和位移都是矢量:可以分解力也可以分解位移。如:位移:沿力方向分解,與力垂直方向分解。

  (4)功是標(biāo)量,沒(méi)有方向,但功有正、負(fù)值。其正負(fù)表示力在做功過(guò)程中所起的作用。正功表示動(dòng)力做功(此力對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)有推動(dòng)作用),負(fù)功表示阻力做功.

  (5)功大小只與F、s、α這三個(gè)量有關(guān).與物體是否還受其他力、物體運(yùn)動(dòng)的速度、加速度等其他因素?zé)o關(guān)

  (二)功的四個(gè)基本問(wèn)題。

  涉及到功的概念的基本問(wèn)題,往往會(huì)從如下四個(gè)方面提出。

  1、做功與否的判斷問(wèn)題:物體受到力的作用,并在力的方向上通過(guò)一段位移,我們就說(shuō)這個(gè)力對(duì)物體做了功。由此看來(lái),做功與否的判斷,關(guān)鍵看功的兩個(gè)必要因素,第一是力;第二是力的方向上的位移。而所謂的“力的方向上的位移”可作如下理解:當(dāng)位移平行于力,則位移就是力的方向上的位的位移;當(dāng)位移垂直于力,則位移就不是力的方向上的位移;當(dāng)位移與力既不垂直又不平行于力,則可對(duì)位移進(jìn)行正交分解,其平行于力的方向上的分位移仍被稱(chēng)為力的方向上的位移。

  2、會(huì)判斷正功、負(fù)功或不做功。判斷方法有:(1)用力和位移的夾角θ判斷;當(dāng)0當(dāng)當(dāng)

  22時(shí)F做正功,

  2時(shí)F不做功,

  時(shí)F做負(fù)功。

  (2)用力和速度的夾角θ判斷定;(3)用動(dòng)能變化判斷。3、做功多少的計(jì)算問(wèn)題:

  (1)按照定義求功。即:W=Fscosθ。公式中F是做功的力;S是F所作用的物體發(fā)生的位移;而θ則是F與S間的夾角。這種方法也可以說(shuō)成是:功等于恒力和沿該恒力方向上的位移的乘積。

  具體求功時(shí)可以有兩種處理辦法①W等于力F乘以物體在力F方向上的分位移scosα,即將物體的位移分解為沿F方向上和垂直F方向上的兩個(gè)分位移

 ?、赪等于力F在位移s方向上的分力Fcosα乘以物體的位移s,即將力F分解為沿s方向和垂直s方向的兩個(gè)分力

  在高中階段,這種方法只適用于恒力做功。至于變力做功的計(jì)算,通常可以利用功能關(guān)系通過(guò)能量變化的計(jì)算來(lái)了解變力的功。(2)W=Pt

  (3)用動(dòng)能定理W=ΔEk或功能關(guān)系求功。當(dāng)F為變力時(shí),高中階段往往考慮用這種方法求功。

  這種方法的依據(jù)是:做功的過(guò)程就是能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程,功是能的轉(zhuǎn)化的量度。如果知道某一過(guò)程中能量轉(zhuǎn)化的數(shù)值,那么也就知道了該過(guò)程中對(duì)應(yīng)的功的數(shù)值(4)能量的轉(zhuǎn)化情況求,(功是能量轉(zhuǎn)達(dá)化的量度)(5)F-s圖象,圖象與位移軸所圍均“面積”為功的數(shù)值.(6)多個(gè)力的總功求解

 ?、儆闷叫兴倪呅味▌t求出合外力,再根據(jù)w=Fscosα計(jì)算功.注意α應(yīng)是合外力與位移s間的夾角.

 ?、诜謩e求各個(gè)外力的功:W1=F1scosα1,W2=F2scosα2……再求各個(gè)外力功的代數(shù)和.4、做功意義的理解問(wèn)題:做功意味著能量的轉(zhuǎn)移與轉(zhuǎn)化,做多少功,相應(yīng)就有多少能量發(fā)生轉(zhuǎn)移或轉(zhuǎn)化。

  (三)了解常見(jiàn)力做功的特點(diǎn):

  (1)一類(lèi)是與勢(shì)能相關(guān)的力,如重力、彈簧的彈力、電場(chǎng)力等,它們的功與路程無(wú)關(guān)系,只與位移有關(guān)。

  重力做功和路徑無(wú)關(guān),只與物體始末位置的高度差h有關(guān):W=mgh,當(dāng)末位置低于初位置時(shí),W>0,即重力做正功;反之則重力做負(fù)功。(2)摩擦力做功靜摩擦力做功的特點(diǎn)

  ①靜摩擦力可以做正功,也可以做負(fù)功,還可以不做功。

 ?、谠陟o摩擦力做功的過(guò)程中,只有機(jī)械能的相互轉(zhuǎn)移(靜摩擦力起著傳遞機(jī)械能的作用),而沒(méi)有機(jī)械能轉(zhuǎn)化為其他形式的能.滑動(dòng)摩擦力做功的特點(diǎn)

 ?、倩瑒?dòng)摩擦力可以對(duì)物體做正功,也可以對(duì)物體做負(fù)功,當(dāng)然也可以不做功。

 ?、谧龉εc物體的運(yùn)動(dòng)路徑有關(guān)。滑動(dòng)摩擦力做功要看物體運(yùn)動(dòng)的路程,這是摩擦力做功的特點(diǎn),必須牢記。

 ?、垡粚?duì)滑動(dòng)摩擦力做功的過(guò)程中,如圖所示,上面不光滑的長(zhǎng)木板,放在光滑的水平地面上,一小木塊以速度V0從木板的左端滑上木板,當(dāng)木塊和木板相對(duì)靜止時(shí),木板相對(duì)地面滑動(dòng)了S,小木塊相對(duì)木板滑動(dòng)了d,則由動(dòng)能定理知:

  滑動(dòng)摩擦力對(duì)木塊所做功為:

  Ek木塊f(sd)

  滑動(dòng)摩擦力對(duì)木板所做功為:

  Ek木板fs

  得:Ek木板Ek木塊fd

  式表明木塊和木板組成的系統(tǒng)的機(jī)械能的減少量等于滑動(dòng)摩擦力與木塊相對(duì)木板的位移的乘積。這部分減少的能量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。(3)一對(duì)作用力和反作用力做功的特點(diǎn):

 ?、僮饔昧εc反作用力同時(shí)存在,作用力做功時(shí),反作用力可能做功,也可能不做功,可能做正功,也可能做負(fù)功,不要以為作用力與反作用力大小相等、方向相反,就一定有作用力、反作用力的功數(shù)值相等。

 ?、谝粚?duì)互為作用反作用的摩擦力做的總功可能為零(靜摩擦力)、可能為負(fù)(滑動(dòng)摩擦力),但不可能為正

  (3)斜面上支持力做功問(wèn)題:

 ?、傩泵婀潭ú粍?dòng),物體沿斜面下滑時(shí)斜面對(duì)物體的支持力不做功

 ?、谛泵嬷糜诠饣乃矫嫔希粋€(gè)物體沿斜面下滑,物體受到的支持力對(duì)物體做負(fù)功,如圖所示,物體下滑到斜面底端,斜面由于不受地面摩擦,后退一段距離,需要注意的是位移S是物體相對(duì)于地面的位移,不要認(rèn)為是斜面,否則會(huì)得出物體受到的支持力做功為0的錯(cuò)誤結(jié)論。

  FSQPF

  功率

  1、功率的定義:功跟完成這些功所用時(shí)間的比值叫做功率,它表示物體做功的快慢.2、功率的定義式:PW,所求出的功率是時(shí)間t內(nèi)的平均功率。t′3、功率的計(jì)算式:P=Fvcosθ,其中θ是力與速度間的夾角。該公式有兩種用法:①求某一時(shí)刻的瞬時(shí)功率。這時(shí)F是該時(shí)刻的作用力大小,v取瞬時(shí)值,對(duì)應(yīng)的P為F在該時(shí)刻的瞬時(shí)功率;②當(dāng)v為某段位移(時(shí)間)內(nèi)的平均速度時(shí),則要求這段位移(時(shí)間)內(nèi)F必須為恒力,對(duì)應(yīng)的P為F在該段時(shí)間內(nèi)的平均功率。

 ?、壑亓Φ墓β士杀硎緸镻G=mgVy,即重力的瞬時(shí)功率等于重力和物體在該時(shí)刻的豎直分速度之積

  4、單位:瓦(w),千瓦(kw);5、標(biāo)量

  6、功率的物理意義:功率是描述做功快慢的物理量。7、通常講的汽車(chē)的功率是指汽車(chē)的牽引力的功率PF牽v二、汽車(chē)的兩種起動(dòng)問(wèn)題

  汽車(chē)的兩種加速問(wèn)題。當(dāng)汽車(chē)從靜止開(kāi)始沿水平面加速運(yùn)動(dòng)時(shí),有兩種不同的加速過(guò)程,但分析時(shí)采用的基本公式都是PF牽v和F-f=ma

  ①恒定功率的加速。由公式P=Fv和F-f=ma知,由于P恒定,隨著v的增大,F(xiàn)必將減小,a也必將減小,汽車(chē)做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng),直到F=f,a=0,這時(shí)v達(dá)到最大值

  PPvmmm??梢?jiàn)恒定功率的加速一定不是勻加速。這種加速過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)做的功只能用

  FfW=Pt計(jì)算,不能用W=Fs計(jì)算(因?yàn)镕為變力)。

 ?、诤愣恳Φ募铀?。由公式P=Fv和F-f=ma知,由于F恒定,所以a恒定,汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng),而隨著v的增大,P也將不斷增大,直到P達(dá)到額定功率Pm,功率不能再增大了。

  PP這時(shí)勻加速運(yùn)動(dòng)結(jié)束,其最大速度為vmmmvm,此后汽車(chē)要想繼續(xù)加速就只能做Ff恒定功率的變加速運(yùn)動(dòng)了。可見(jiàn)恒定牽引力的加速時(shí)功率一定不恒定。這種加速過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)

  做的功只能用W=Fs計(jì)算,不能用W=Pt計(jì)算(因?yàn)镻為變功率)。要注意兩種加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的最大速度的區(qū)別。


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