高一地理必修2第六章教案和知識(shí)點(diǎn)

　　人地關(guān)系思想的演變是高一地理必修2第六章的主要學(xué)習(xí)內(nèi)容。下面是由學(xué)習(xí)啦小編帶來(lái)的高一地理必修2第六章教案和知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)您有所幫助。

　　高一地理必修2第六章教案：

　　【教學(xué)目標(biāo)】

　　一. 知識(shí)與技能

　　1. 理解城市形態(tài)與地理環(huán)境的關(guān)系。

　　2. 結(jié)合實(shí)例分析城市各功能區(qū)的形成以及區(qū)位特征。

　　3. 培養(yǎng)學(xué)生整理、分析資料的能力和把獲得的有用信息、結(jié)論加以表達(dá)的能力。

　　二.過(guò)程與方法

　　1.自主探究學(xué)習(xí)法。

　　2.讀圖分析法。

　　3.討論法。

　　三.情感、態(tài)度與價(jià)值觀

　　引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注社會(huì)、關(guān)注生活，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)城市發(fā)展的參與意識(shí)。

　　【教學(xué)重點(diǎn)】

　　城市功能分區(qū)及其成因。

　　【教學(xué)難點(diǎn)】

　　經(jīng)濟(jì)因素在城市地域功能分區(qū)中的作用。

　　【教學(xué)設(shè)計(jì)】

　　一.城市形態(tài)

　　1.城市形態(tài)的概念、類(lèi)型和因素

　　(1)概念：每個(gè)城市總是占據(jù)一定的空間，有著特定的外部輪廓形狀，被稱(chēng)為城市形態(tài)。

　　(2)類(lèi)型：團(tuán)塊狀、條帶狀、組團(tuán)狀、放射狀等。

　　(3)因素：地形(平原、山脈、高原等)、河流、湖泊、交通、經(jīng)濟(jì)、文化等。

　　補(bǔ)充：城市是人類(lèi)文明的中心。目前，世界上有近50%的人口居住和生活在城市里。

　?、俪鞘械母拍睿撼鞘惺侨丝谶_(dá)到一定規(guī)模，主要從事非農(nóng)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的居民聚居地，是一定地域社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化的中心。

　?、诔鞘械奶攸c(diǎn)：與鄉(xiāng)村相比，城市具有人口和產(chǎn)業(yè)活動(dòng)密集、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益比較高、交通運(yùn)輸和信息交流相對(duì)發(fā)達(dá)的特點(diǎn)。

　　2.城市地域形態(tài)

　　(1)團(tuán)塊狀

　　這是在城市本身對(duì)各部分的吸引力作用下形成的。各組成部分比較集中，連成一片。這種布局較為緊湊，有利于各生產(chǎn)部門(mén)的協(xié)作和管理，集中設(shè)置較完善的生活服務(wù)設(shè)施，利用率高，方便居民生活，既節(jié)省用地，也使市政設(shè)施更加完善。

　　團(tuán)塊狀城市是平原地區(qū)一種常見(jiàn)的城市地域形態(tài)，如中國(guó)的成都。如果團(tuán)塊狀城市受到地形等因素的影響，則只向一側(cè)發(fā)展而形成扇形城市地域形態(tài)，如中國(guó)的合肥。

　　(2)組團(tuán)狀

　　城市由幾片組成，每片就近組織各自的生產(chǎn)和生活，外圍部分的幾片與中心區(qū)以及各片之間不相連接，而是相隔一定距離。這種類(lèi)型顯得用地比較分散，各片之間的聯(lián)系不太方便，市政設(shè)施的投資相對(duì)要高。

　　組團(tuán)狀城市有的是由于受用地限制或河流阻隔等自然因素的影響,如重慶市，有的是在規(guī)劃、控制等人為因素的作用下，城市建成以河流、農(nóng)田或綠地為間隔，形成具有一定獨(dú)立性的眾多團(tuán)塊狀城市形態(tài)，如上海浦東新區(qū)。

　　(3)條帶狀或放射狀

　　受特定條件的制約，城市沿主要交通干線(xiàn)發(fā)展而形成。這種類(lèi)型的城市主要集中于某一兩個(gè)方向，而且運(yùn)距很長(zhǎng)。但這種格局可以使城市各個(gè)部分接近郊區(qū)，親近自然。

　　城市生活和生產(chǎn)活動(dòng)總存在對(duì)交通條件的依存性，城市發(fā)展沿交通線(xiàn)(公路、鐵路、河道等)向外擴(kuò)展，最終形成條帶狀城市地域，交通線(xiàn)則成為城市的發(fā)展軸。

　　河流也可以使城市呈條帶狀分布，如我國(guó)南方河網(wǎng)密集地區(qū)的城市沿河流向上、下游發(fā)展，如我國(guó)的常州。

　　比較法掌握城市形態(tài)

　　城市形態(tài) 團(tuán)塊狀 組團(tuán)狀 條帶狀或放射狀

　　影響因素 平原地形、市中心吸引作用 城市用地限制或河流阻隔、規(guī)劃控制等 沿交通線(xiàn)分布或受地形限制

　　地域形態(tài) 各組成部分比較集中，連成一片 城市由幾片組成，每片就近組織各自的生產(chǎn)和生活，各片互不連 屬 城市地域沿主要交通干線(xiàn)或地形區(qū)延伸

　　主要優(yōu)點(diǎn) 便于集中設(shè)置比較完善的基礎(chǔ)設(shè)施，各種設(shè)施的利用率高，方便生活，便于管理，節(jié)省投資 便于城市擴(kuò)大規(guī)模，有利于保護(hù)城市環(huán)境 城市各部分接近郊區(qū)，親近自然

　　主要缺點(diǎn) 易造成城市環(huán)境污染 用地分散、各片聯(lián)系不方便，市政建設(shè)投資大 城市交通主要集中于某一方向，且運(yùn)距很長(zhǎng)

　　城市舉例 成都市、合肥市 重慶市、上海浦東新區(qū)、蘭州市、延安市

　　二.城市土地利用和功能分區(qū)

　　1.城市土地利用類(lèi)型

　　一般可以將城市用地分為商業(yè)用地、工業(yè)用地、政府機(jī)關(guān)用地、住宅用地、休憩及綠化用地、交通用地和農(nóng)業(yè)用地等不同類(lèi)型。

　　2.城市功能分區(qū)劃分

　　就城市功能對(duì)城市進(jìn)行分區(qū)，可劃分為商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、市政與公共服務(wù)區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通與倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、風(fēng)景旅游區(qū)與城市綠地、特殊功能區(qū)等。

　　3.主要功能分區(qū)特點(diǎn)

　　(1)住宅區(qū)：住宅區(qū) 是城市中最為廣泛的一種土地利用方式。有的城市住宅分中高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)。

　　(2)商業(yè)區(qū)：商業(yè)區(qū)是人們進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)的場(chǎng)所，多位于市中心、交通干線(xiàn)的兩側(cè)或街角路口，主要為點(diǎn)狀或帶狀分布。在有些大城市市中心還會(huì)形成中心商務(wù)區(qū)，不但是商業(yè)活動(dòng)的中心而且還是服務(wù)中心。

　　(3)工業(yè)區(qū)：工業(yè)區(qū)是由城市內(nèi)部工業(yè)相互聚集而形成的。往往在靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶，來(lái)布置其廠(chǎng)房、倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施。

　　比較高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)：

　　項(xiàng)目 高級(jí)住宅區(qū) 低級(jí)住宅區(qū)

　　收入階層 高收入階層 低收入階層

　　建筑質(zhì)量 面積大，質(zhì)量高，有些是獨(dú)立庭院 面積小，質(zhì)量低，擁擠密集

　　位置 多在城市外緣，多與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系 多在內(nèi)城，多與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系

　　公共設(shè)施 完善，生活方便 缺乏，生活不便

　　環(huán)境質(zhì)量 優(yōu)美 較差

　　三種最基本的城市地域功能分區(qū)

　　城市功能分區(qū) 形態(tài) 特征 位置

　　商業(yè)區(qū) 占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙;人口數(shù)量晝夜差別大，建筑物高大稠密;內(nèi)部有明顯的分區(qū) 市中心，交通干線(xiàn)兩側(cè)，街角路口

　　工業(yè)區(qū) 集聚成片 不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)，并趨向于沿主要交通干線(xiàn)分布 市區(qū)外緣，交通干線(xiàn)兩側(cè)

　　住宅區(qū)

　　占地面積大，是城市的主要功能區(qū)，工業(yè)化后出現(xiàn)分化建筑質(zhì)量上，高級(jí)與低級(jí)住宅分化;位置上，高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)背向發(fā)展

　　高級(jí)住宅 區(qū)城市的外緣與高坡、文化區(qū)聯(lián)系

　　低級(jí)住宅區(qū) 內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近與低地、工業(yè)區(qū)聯(lián)系

　　補(bǔ)充：中心商務(wù)區(qū)

　　中心商務(wù)區(qū)，又稱(chēng)中心商業(yè)區(qū)、中央商務(wù)區(qū)(簡(jiǎn)稱(chēng)CBD)，最初起源于20世紀(jì)20年代的美國(guó)，意為商業(yè)匯聚 之地?，F(xiàn)代意義上的中心商務(wù)區(qū)是指集中大量金融、商業(yè)、貿(mào)易、信息及中介服務(wù)機(jī)構(gòu)，擁有大量商務(wù)辦公、酒店、公寓等配套設(shè)施，具備完善的市政交通與通訊條件，便于現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)的場(chǎng)所。中心商務(wù)區(qū)不僅是一個(gè)國(guó)家或 地區(qū)對(duì)外開(kāi)放程度和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征，而且是現(xiàn)代化國(guó)際大都市的一個(gè)重要標(biāo)志。中心商務(wù)區(qū)的主要功能，如下圖所示：

　　中心商務(wù)區(qū)通常具有以下特征：

　　①中心商務(wù)區(qū)是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙的地方

　　中心商務(wù)區(qū)內(nèi)商業(yè)、金融、貿(mào)易等機(jī)構(gòu)眾多，各種服務(wù)部門(mén)和設(shè)施齊全，商業(yè)和其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)集中而頻繁。

　?、谌丝跀?shù)量的晝夜差別大

　　中心商務(wù)區(qū)白天經(jīng)濟(jì)活動(dòng)繁忙，人流和車(chē)流不息;夜晚人員稀少，街道安靜。

　?、劢ㄖ锔叽蟪砻?/p>

　　中心商務(wù)區(qū)常位于城市的 中心地帶，由于地價(jià)高而且土地有限，建筑物只能靠向上發(fā)展來(lái)增加利用空間。

　?、苤行纳虅?wù)區(qū)內(nèi)部常存在明顯的分區(qū)

　　三.城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化

　　1.城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)

　　在城市中，不同功能區(qū)的分布和組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，也叫做城市地域結(jié)構(gòu)。

　　2.城市地域結(jié)構(gòu)模式

　　同心圓模 式、扇形模式、多核心模式

　　3.城市地域結(jié)構(gòu)的影響因素

　　經(jīng)濟(jì)因素(包括個(gè)人收入)、歷史文化、種族宗教、建筑設(shè)計(jì)、自然條件等。

　　4.城市內(nèi)部的空間是隨著城市的發(fā)展而逐漸形成和變化的

　　例如，在城市發(fā)展的初期，各功能用地混雜，市中心吸引了工業(yè)的自然團(tuán)聚。隨著工業(yè)發(fā)展和第三產(chǎn)業(yè)興起，市中心出現(xiàn)各種問(wèn)題，工業(yè)用地改造成商業(yè)用地或其他用地，城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。

　　結(jié)構(gòu)模式 特點(diǎn) 成因 舉例

　　同心圓

　　模式 城市形態(tài)集中緊湊，城市的功能區(qū)圍繞市中心呈同心圓狀 平原地形，城市各功能區(qū)經(jīng)過(guò)不斷的侵入和遷移，呈同心圓狀自核心向外擴(kuò)展而成 成都

　　扇形模式 城市各功能區(qū)呈扇狀向外擴(kuò)展 交通(各功能區(qū)沿交通線(xiàn)延伸) 沈陽(yáng)

　　多核心

　　模式 城市并非依托單一核心發(fā)展，而是圍繞著幾個(gè)核心形成中心商務(wù)區(qū)、批發(fā)商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)和郊區(qū)，以及相對(duì)獨(dú)立的衛(wèi)星城等多種功能區(qū)，并由它們共同組成城市地域 隨著城市不斷向外擴(kuò)展，原有市中心地價(jià)高、交通和居住擁擠等原因，在遠(yuǎn)離市中 心的郊區(qū)出現(xiàn)新核心，同時(shí)也受河流、地形等因素影響 淄博

　　教材圖表：

　　影響城市空間結(jié)構(gòu)的其他因素舉例

　　城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成因素

　　(1)收入是形成不同級(jí)別住宅區(qū)的常見(jiàn)原因

　　社會(huì)階層 住宅區(qū)分化

　　類(lèi)型 特點(diǎn)

　　高收入階層 高級(jí)住宅區(qū) 建筑面積大，設(shè)備齊全，環(huán)境優(yōu)雅

　　低收入階層 低級(jí)住宅區(qū) 建筑面積小，破舊擁擠，環(huán)境狀況差

　　(2)知名度對(duì)于住宅區(qū)的選擇有很大的影響

　　住宅區(qū)建在城市內(nèi)歷史、文化或經(jīng)濟(jì)等方面具有較高聲譽(yù)和廣泛影響的地區(qū)，可提高身價(jià)與地位，增加知名度，形成強(qiáng)大的集聚力量，吸引人們?nèi)胱　?/p>

　　(3)種族因素對(duì)住宅區(qū)分化的影響也很大

　　在西方多種族聚居的城市里，這種因素對(duì)城市的影響很明顯，可以形成種族聚居區(qū)(如唐人街，黑人區(qū)等)。在北美、歐洲等地區(qū)表現(xiàn)得尤其明顯，在我國(guó)大多數(shù)城市，種族因素基本上不產(chǎn)生作用。

　　(4)歷史因素的影響

　　城市的建筑物和街道設(shè)計(jì)可以維持久遠(yuǎn)，早期的土地利用方式對(duì)日后的功能分區(qū)有著深遠(yuǎn)的影響。例如，在城市發(fā) 展的初期，城市的地域范圍狹小，它的各類(lèi)功能用地混雜布置，沒(méi)有明確的功能分區(qū)，市中心以市場(chǎng)、交通等優(yōu)勢(shì)吸引了工業(yè)的自然團(tuán)聚。隨著工業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模和第三產(chǎn)業(yè)的興起，市中心用地緊張、交通擁擠、環(huán)境污染等問(wèn)題日漸突出。為了降低成本、保護(hù)環(huán)境，市區(qū)的工廠(chǎng)企業(yè)紛紛向外搬遷，原有的工業(yè)用地就可能被改造為商業(yè)用地或其他用地，城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)隨之發(fā)生變化。

　　(5)其他

　　影響城市地域結(jié)構(gòu)的因素還有許多，如行政因素就是其影響因素之一。在有些城市，政府采取行政手段制定政策和城市規(guī)劃，干預(yù)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也可以引導(dǎo)或規(guī)定不同的功能區(qū)。例如我國(guó)許多城市新興工業(yè)園的建設(shè)，在一定程度上就可以看作是行政干預(yù)的結(jié)果。

　　影響地租高低的因素分類(lèi)

　　城市內(nèi)土地區(qū)位條件不同，土地租金也不同。影響地租高低的區(qū)位條件有交通通達(dá)度和距市中心的遠(yuǎn)近。

　　(1)通達(dá)度

　　交通通達(dá)度越高，土地價(jià)格或地租越高;通達(dá)度越低，土地價(jià)格或地租越低。城市內(nèi)不同區(qū)位土地的通達(dá)度不同，地租高低也就相應(yīng)地存在差異，因而形成不同的功能區(qū)。

　　區(qū)位 通達(dá)度 租金

　　市中心(有多條道路穿過(guò)) 最高 最高

　　從市中心延伸出來(lái)的主要公路的兩邊和公路的交會(huì)處 較高 較高

　　遠(yuǎn)離公路的地區(qū) 較低 較低

　　(2)距市中心的遠(yuǎn)近

　　距市中心越近，地租越高，由市中心向外，地租隨著距離的增加而遞減。商業(yè)、住宅和工業(yè)的付租能力隨空間的變化呈現(xiàn)出不同的趨勢(shì)：

　　字母 距離 地租 功能區(qū) 對(duì)應(yīng)地租線(xiàn) 成因

　　A 近 最高 商業(yè)區(qū) 陡 與市中心的距離對(duì)商業(yè)影響大，地租變化大

　　B 中等 中等 住宅區(qū) 較平緩 與市中心的距離對(duì)住宅影響較小，地租變化較小

　　C 遠(yuǎn) 較低 工業(yè)區(qū) 最平緩 與市中心的距離對(duì)工業(yè)影響最小

　　綜合以上付租能力和地租這兩方面因素，一般在地租最高峰的市中心和地租次高峰的道路相交處形成商業(yè)區(qū);在地租較高的地方形成住宅區(qū);在地租較低、交通發(fā)達(dá)的遠(yuǎn)郊地區(qū)則形成工業(yè)區(qū)。

　　課本圖表：

　　幾種常見(jiàn)的城市形態(tài)

　　(1)團(tuán)狀：平原地區(qū)的城市用地較為規(guī)整，形成集中發(fā)展的城市形態(tài)。成都位于四川盆地內(nèi)部的成都平原上;合肥位于江淮平原上，地勢(shì)平坦，它原為一個(gè)普通小縣城，新中國(guó)成立后，被確定為省級(jí)行政中心后，在平原上逐漸發(fā)展成為一個(gè)團(tuán)狀城市;美國(guó)的華盛頓位于東部大西洋沿岸的平原上，它是在美國(guó)獨(dú)立后作為首都新建的一座城市，也是團(tuán)狀城市。

　　(2)條帶狀：山區(qū)或丘陵地區(qū)的城市用地比較破碎，往往形成分散發(fā)展的城市形態(tài)。洛陽(yáng)位于黃河支流洛河谷地，西寧位于青藏高原的湟水谷地，宜昌位于長(zhǎng)江的三峽谷地。

　　(3)組團(tuán)狀：略

　　三幅城市形態(tài)圖突出說(shuō)明了城市外部形態(tài)與地形的關(guān)系。即平原地區(qū)城市多呈團(tuán)塊狀;谷地中城市多呈條帶狀;在河流和地形的共同影響下，城市多呈組團(tuán)狀。

　　北京市的不同功能區(qū)舉例

　　這是一幅說(shuō)明城市有哪些功能區(qū)的示意圖。根據(jù)圖中所示的四幅小圖可以看出左上圖以高等院校、科研機(jī)構(gòu)和高科技公司為主，應(yīng)為北京的文化和高科技區(qū);左下圖中有首都鋼鐵總公司、首都煉鋼廠(chǎng) 、電機(jī)廠(chǎng)、閥門(mén)廠(chǎng)、修理廠(chǎng)等眾多工廠(chǎng)，很明顯為工業(yè)區(qū);右上圖是著名的王府井大街，是北京最著名的商業(yè)街，它及其周?chē)貐^(qū)應(yīng)為商業(yè)區(qū);右下圖有眾多的居民小區(qū)，是住宅區(qū)。

　　住宅是為城市居民提供生活和居住的場(chǎng)所，往往也是一天當(dāng)中居民活動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng)的場(chǎng)所，因此，住宅區(qū)是城市中最為廣泛的一種土地利用方式。

　　商業(yè)區(qū)主要是人們進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)的場(chǎng)所，多位于市中心、交通干線(xiàn)的兩側(cè)或街角路口，主要為點(diǎn)狀或條狀分布。在有些大城市和特大城市的市中心，還會(huì)形成一個(gè)特殊的商業(yè)區(qū)——中心商務(wù)區(qū)，它不 但是商業(yè)活動(dòng)的中心而且還是服務(wù)中心。

　　工 業(yè)區(qū)是由城市內(nèi)部工業(yè)相互聚集而形成的。是城市經(jīng)濟(jì)的主要支柱之一，它為城市提供了大量的物質(zhì)財(cái)富和眾多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　文化和高科技區(qū)是城市發(fā)展的動(dòng)力源泉，是城市文化教育發(fā)達(dá)的地區(qū)，是城市人口文化素質(zhì)最高的地區(qū)。

　　香港是一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，居民收入差別很大，反映在住宅上也就出現(xiàn)了中高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)。中高級(jí)住宅區(qū)多建在城市的外緣，房屋面積較大，具有獨(dú)立庭院，環(huán)境優(yōu)美，并配有相應(yīng)的學(xué)校、醫(yī)院、商店和綠地等方便生活的公共設(shè)施。低級(jí)住宅區(qū)房屋面積狹小，擁擠密集，往往分布在內(nèi)城和工業(yè)區(qū)附近，環(huán)境相對(duì)較差。

　　紐約的CBD——曼哈頓

　　紐約市曼哈頓的建筑高大密集，這是城市 CBD的共同特點(diǎn)。這樣的建筑對(duì)于提高城市土地利用效率有重要作用。

　　CBD的標(biāo)志就是摩天大樓。建筑高度代表了技術(shù)，同時(shí)也象征著財(cái)富，加上核心區(qū)寸土寸金的地價(jià)，導(dǎo)致樓越蓋越高，越蓋越密，形成了所謂的“水泥森林”。建筑高大密集可以節(jié)約土地，提高土地的利用率，也提高了CBD的商業(yè)和服務(wù)功能，但也會(huì)帶來(lái)許多問(wèn)題。

　　常州是江蘇省南部的重要工業(yè)城市，位于長(zhǎng)江三角洲上，與上海、南京兩大都市等距相望，有著十分優(yōu)越的區(qū)位條件和便捷的水陸空交通條件。市區(qū)北臨長(zhǎng)江，南瀕太湖

　　課堂小結(jié)：略

　　高一地理必修2第六章知識(shí)點(diǎn)：

　　1、人類(lèi)與環(huán)境的關(guān)系

　　人類(lèi)是環(huán)境的組成部分，要占據(jù)一定的環(huán)境空間，從環(huán)境中獲取物質(zhì)和能量，新陳代謝和消費(fèi)活動(dòng)的廢棄物要排放到環(huán)境中。人類(lèi)與環(huán)境是對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系，圖文分析如下：

　　(1)人類(lèi)活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響包括兩方面：一是遵循自然規(guī)律，合理利用資源，使環(huán)境得到保護(hù)和改善;二是不合理地利用資源，使環(huán)境質(zhì)量下降、惡化。

　　(2)環(huán)境對(duì)人類(lèi)影響的反饋?zhàn)饔糜袃煞N：一種是良性的，將使人類(lèi)獲得可持續(xù)發(fā)展;一種是惡性的，會(huì)產(chǎn)生影響人類(lèi)生產(chǎn)、生活，甚至危及人類(lèi)生存的環(huán)境問(wèn)題。

　　2、幾個(gè)重要概念

　　(1)環(huán)境問(wèn)題——在人類(lèi)過(guò)度開(kāi)發(fā)利用資源和環(huán)境的情況下發(fā)生的環(huán)境破壞或環(huán)境退化，從而危害人類(lèi)和其他生物生存與發(fā)展的所有問(wèn)題。

　　(2)生態(tài)破壞——由于人類(lèi)對(duì)環(huán)境的破壞，導(dǎo)致環(huán)境退化，從而影響人類(lèi)生產(chǎn)和生活。

　　(3)環(huán)境污染——由于人類(lèi)在生產(chǎn)和生活過(guò)程中產(chǎn)生有害物質(zhì)，引起環(huán)境質(zhì)量下降，危害人類(lèi)健康，影響生物正常生存和發(fā)展。

　　(4)環(huán)境自?xún)裟芰?mdash;—環(huán)境對(duì)人類(lèi)生產(chǎn)、生活的廢棄物具有容納和清除的能力。

　　(5)環(huán)境質(zhì)量——評(píng)定環(huán)境的總體或環(huán)境的某些要素，是人群的生存和繁衍以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展適宜程度的一種概念。包括環(huán)境綜合質(zhì)量和各種環(huán)境要素的質(zhì)量。

　　3、環(huán)境承載力

　　環(huán)境承載力指在某一時(shí)期，某地區(qū)的環(huán)境條件所能承受的人類(lèi)活動(dòng)作用的閾值(或?qū)θ祟?lèi)活動(dòng)支持能力的閾值)。其大小可用環(huán)境為人類(lèi)活動(dòng)提供的物質(zhì)、能量的限度方面加以衡量。

　　用公式表示：人類(lèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)(載荷限量/環(huán)境承載力)

　　此值〉1，人類(lèi)對(duì)環(huán)境的索取大于環(huán)境對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的支持，環(huán)境已嚴(yán)重超載。

　　此值=1，表明環(huán)境基本處于滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)。

　　此值〈1，表示未滿(mǎn)負(fù)荷，允許進(jìn)一步發(fā)展。

　　4、環(huán)境問(wèn)題的實(shí)質(zhì)

　　環(huán)境問(wèn)題是伴隨著人口問(wèn)題、資源問(wèn)題和發(fā)展問(wèn)題出現(xiàn)的，這四者之間是相互聯(lián)系和相互制約的。從總體上講，環(huán)境問(wèn)題的實(shí)質(zhì)就是發(fā)展問(wèn)題，它是在發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的，必須在發(fā)展的過(guò)程中解決。發(fā)展的問(wèn)題處理好了，環(huán)境的問(wèn)題才能得以解決，發(fā)展問(wèn)題處理不好，環(huán)境問(wèn)題就永遠(yuǎn)得不到解決，反而愈演愈烈，當(dāng)然， 環(huán)境問(wèn)題的產(chǎn)生與發(fā)展有一個(gè)歷史階段，不可能在短期內(nèi)消失。

　　5、可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵和原則

　　(1)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵

　　可持續(xù)發(fā)展是既滿(mǎn)足當(dāng)代人的需求，而又不危及后代人滿(mǎn)足其需求的發(fā)展。它是一個(gè)綜合概念，其內(nèi)涵包括生態(tài)持續(xù)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和社會(huì)持續(xù)發(fā)展三個(gè)方面，具體內(nèi)容如下圖：

　　(2)可持續(xù)發(fā)展的原則

　　6、可持續(xù)發(fā)展觀與傳統(tǒng)發(fā)展觀的比較

　　知識(shí)擴(kuò)展閱讀

　　怎樣區(qū)分可持續(xù)發(fā)展的三個(gè)原則：

　　公平性、持續(xù)性和共同性都是可持續(xù)發(fā)展的基本原則，但它們的著眼點(diǎn)和強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)不同，學(xué)習(xí)時(shí)注意每個(gè)原則的本質(zhì)內(nèi)容。

　　(1)公平性原則：公平性原則的核心內(nèi)容有：

　?、?ldquo;共享資源和環(huán)境”，從時(shí)間和空間兩個(gè)維度剖析，包括同代的人——人之間、當(dāng)代人——后代人(代際) 之間、人——生物群落之間、地區(qū)——地區(qū)之間、部門(mén)——部門(mén)之間、國(guó)家——國(guó)家之間，其中任何一方對(duì)資源和環(huán)境的利用都不能處于絕對(duì)支配地位;

　　②財(cái)富的分配也要公平合理。

　　(2)持續(xù)性原則：持續(xù)性原則指的是：

　?、儋Y源和環(huán)境的永續(xù)利用，離開(kāi)資源的永續(xù)利用，可持續(xù)發(fā)展便無(wú)從談起;

　?、谫Y源持續(xù)利用的前提是必須保持在資源和環(huán)境的承載能力之內(nèi)。

　　(3)共同性原則：其核心內(nèi)容為：

　?、俳鉀Q全球性的環(huán)境問(wèn)題，要實(shí)現(xiàn)全球的整體協(xié)調(diào)，進(jìn)行國(guó)際合作;

　?、谧鹬馗鲊?guó)的主權(quán)和利益，制定各國(guó)都可以接受的全球性目標(biāo)和政策。