高三地理的易錯(cuò)知識點(diǎn)

　　地圖是地理學(xué)科的第二語言，高考試題也往往以地圖為切入點(diǎn)。下面是小編為大家整理的高三地理易錯(cuò)知識點(diǎn)，一起來看看吧。

　　高三地理復(fù)習(xí)必須注意的易錯(cuò)知識點(diǎn)

　　1、地球的自轉(zhuǎn)方向，不管從赤道上看還是從兩極看，都是自西向東。

　　2、在地球上，越向東的地方，地方時(shí)越早(或地方時(shí)總是東早西遲)。

　　3、晨線以東為晝半球，昏線以東為夜半球。當(dāng)晨昏線與經(jīng)線圈重合時(shí)，是北半球的二分日。

　　4、北半球冬至日，正午時(shí)物體的影子長度為一年中最長，太陽照進(jìn)室內(nèi)的面積也最大。

　　5、高能帶電粒子干擾電離層時(shí)，會(huì)導(dǎo)致無線電短波通訊中斷;干擾地球磁場時(shí)會(huì)產(chǎn)生“磁暴”現(xiàn)象。(極光現(xiàn)象也與太陽活動(dòng)有關(guān))

　　6、極晝極夜的產(chǎn)生與地球公轉(zhuǎn)及黃赤交角有關(guān)，而與地球自轉(zhuǎn)無直接關(guān)系，更與太陽活動(dòng)無關(guān)。

　　7、區(qū)時(shí)計(jì)算時(shí)，只要記住東加西減(時(shí)區(qū)差)就行，而與日界線的存在無關(guān)。

　　8、晝半球的中央經(jīng)線地方時(shí)為12時(shí)，夜半球的中央經(jīng)線地方時(shí)為0時(shí)，晨線與赤道交匯點(diǎn)所在經(jīng)線的地方時(shí)為6時(shí)，昏線與赤道交點(diǎn)的地方時(shí)為18時(shí)。如果晨昏線與經(jīng)線圈不重合(或交叉)，則晨線上各點(diǎn)地方時(shí)不一定為6時(shí)，昏線上各點(diǎn)的地方時(shí)也不一定為18時(shí)。

　　9、判斷二分二至日的地球公轉(zhuǎn)位置，關(guān)鍵看太陽直射點(diǎn)的位置，特別要注意地軸的傾斜方向。

　　10、四季更替的直接原因是晝夜長短與正午太陽高度的變化，根本原因是黃赤交角與地球公轉(zhuǎn)的存在。也可以說四季更替與地球所處的公轉(zhuǎn)軌道的位置有關(guān)。

　　11、注意地球公轉(zhuǎn)軌道上近日點(diǎn)(1月初)與冬至日(12月22日)、遠(yuǎn)日點(diǎn)(7月初)與夏至日(6月22日)的區(qū)別。另外：南北半球月份相同、季節(jié)相反。如7月，北半球?yàn)橄募?，南半球?yàn)槎尽?/p>

　　12、地球外部圈層是指大氣圈、水圈、生物圈，而不包含巖石圈。

　　13、三大類巖石與巖漿之間不可以直接相互轉(zhuǎn)化，三大類巖石之間也不可以直接相互轉(zhuǎn)化。

　　14、背斜成谷，說明背斜頂部受外力侵蝕最嚴(yán)重;向斜成山，說明向斜槽部受外力侵蝕最少。

　　15、河流上游以流水侵蝕為主，多峽谷;河流下游以流水沉積為主，多沖積平原(在河流兩岸)和三角洲(在河流入?？?。沖積扇位于山口處，干旱地區(qū)和濕潤地區(qū)皆可能存在。

　　16、大氣主要的直接熱源是地面輻射而非太陽輻射,故“高處不勝寒”。雪后氣溫回升慢也是因?yàn)榈孛孑椛淙?。限制溫室氣體的排放，直接減弱的主要是大氣對地面輻射的吸收作用。

　　17、氣壓高低與海拔高低相關(guān)：同一地點(diǎn)近地面氣壓總是高于高空氣壓，高空氣壓的高低與近地面相反?？諝鈴母邭鈮毫飨虻蜌鈮海荒苁蔷屯凰矫娑?。

　　18、當(dāng)赤道低氣壓帶的位置在赤道以南時(shí)，應(yīng)為北半球的冬季;此時(shí)亞歐大陸上受亞洲高壓控制，東亞盛行西北風(fēng)，南亞盛行東北風(fēng)。赤道低氣壓帶的位置在赤道以北，應(yīng)為北半球的冬季，上述情況相反。春秋分日時(shí)，赤道低氣壓帶一般以赤道為中心，南北對稱分布。

　　注：南亞的西南季風(fēng)是由氣壓帶風(fēng)帶位置的季節(jié)移動(dòng)而形成的，不是海陸熱力性質(zhì)差異形成的。

　　19、我國北方冬季的寒潮、沙塵暴、暴風(fēng)雪以及夏季的暴雨都與冷鋒活動(dòng)有關(guān)。

　　20、如風(fēng)向由四圍指向氣壓中心，說明中心氣壓較低，應(yīng)為低氣壓或氣旋。

　　21、長江中下游地區(qū)梅雨由江淮準(zhǔn)靜止鋒造成，夏季的伏旱是受副熱帶高壓控制形成的。

　　22、在海陸間水循環(huán)中，直接促使陸地上淡水資源不斷更新的環(huán)節(jié)是降水，但水汽輸送對陸地上淡水資源的更新也具有非常重要的意義。只有下滲或地下徑流才可以說聯(lián)系到巖石圈。

　　23、北印度洋的季風(fēng)洋流，夏季為順時(shí)針(自西向東)，冬季為逆時(shí)針(自東向西)。

　　24、臺風(fēng)參與水循環(huán)的是水汽輸送環(huán)節(jié)，伏旱時(shí)，臺風(fēng)帶來降水，既緩解旱情，還帶來涼爽天氣。

　　25、地中海氣候的成因：夏季受副熱帶高壓控制(炎熱干燥)，冬季受西風(fēng)帶控制(溫和多雨)。

　　26、地理環(huán)境整體性重要表現(xiàn)為：某一要素的變化會(huì)導(dǎo)致整體環(huán)境狀態(tài)的變化，即具有“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的效應(yīng)。

　　27、由赤道到兩極的地域分異---自然帶由南向北變化(沿緯度變化方向變化)從沿海向內(nèi)陸的地域分異---自然帶由東向西變化(沿經(jīng)度變化方向變化)從沿海向內(nèi)陸自然景觀差異最大的是亞歐大陸，從赤道到兩極表現(xiàn)明顯的是非洲大陸。

　　28、亞熱帶大陸西岸的地中海氣候區(qū)的植被是亞熱帶常綠硬葉林，而亞熱帶大陸東岸的亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)的植被是亞熱帶常綠闊葉林。

　　29、溫帶大陸東西岸自然帶為溫帶落葉闊葉林帶，東岸是溫帶季風(fēng)氣候，西岸是溫帶海洋性氣候。

　　30、影響村落形態(tài)的主要因素是地形。如山區(qū)的聚落主要分布在洪積扇、沖積扇和河漫灘平原上。

　　31、在山岳地區(qū)，人們通常會(huì)把線路地址選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶;在山岳地區(qū)修建公路和鐵路一般需要迂回前進(jìn)。

　　32、隨著生產(chǎn)力水平的提高，人類對自然資源利用的種類和數(shù)量都在越來越多。但依賴性減弱。

　　33、我國最常見的自然災(zāi)害是旱澇災(zāi)害，而不是臺風(fēng)、寒潮。臺風(fēng)的破壞力主要由強(qiáng)風(fēng)、暴雨和風(fēng)暴潮引起。它們?nèi)菀滓l(fā)山體滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。

　　34、寒潮強(qiáng)烈的降溫會(huì)使農(nóng)作物遭受凍害尤以秋季和春季的寒潮對農(nóng)作物危害最大;

　　35、據(jù)科學(xué)觀測，全球冰川面積在逐漸減少，這是全球氣候變暖的一種表現(xiàn)。

　　36、遙感 RS，物體輻射和反射電磁波→收集→傳輸→信息處理 信息分析→專業(yè)圖件統(tǒng)計(jì)數(shù)字目標(biāo)物 →傳感器(最重要)→ 遙感地面系統(tǒng) → 成果。凡是與收集或傳輸電磁波有關(guān)的地理信息技術(shù)，或在最快時(shí)間內(nèi)獲取地面信息均為遙感技術(shù)。

　　37、全球定位系統(tǒng) GPS，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行導(dǎo)航、定位的系統(tǒng)。擁有GPS即可以得到自身所在地的三維位置、三維方向。

　　38、地理信息系統(tǒng)GIS，專門處理地理空間數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，用于所有

　　用到地圖或需要處理地理空間數(shù)據(jù)的領(lǐng)域。優(yōu)點(diǎn)：①信息量大，使用方便;②功能強(qiáng)大;③動(dòng)態(tài)監(jiān)測(GIS與RS相結(jié)合)

　　39、數(shù)字地球是指數(shù)字化的地球，即把整個(gè)地球信息進(jìn)行數(shù)字化后，由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來管理的技術(shù)系統(tǒng)。

　　40.目前大多數(shù)發(fā)展中國家，人口增長模式為傳統(tǒng)型，但我國基本實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型的過渡。

　　41.在人口增長模式中，原始型和現(xiàn)代型都具有低增長特點(diǎn)，前者主要是死亡率高，而后者主要是出生率低。

　　42.發(fā)達(dá)國家存在人口增長緩慢和人口老齡化的問題。

　　43.美國東北部許多老年人退休后到西部、南部去生活，主要是氣候條件的差異。

　　44.中國確立了控制人口增長、提高人口素質(zhì)的人口政策，全面推行計(jì)劃生育基本國策。國家鼓勵(lì)晚婚晚育，提倡一對夫妻生育一個(gè)子女。對少數(shù)民族，國家也實(shí)行計(jì)劃生育。

　　45.我國沿海地區(qū)人口增長較快主要原因是大量人口遷入，使東多西少的人口分布格局更加突出

　　46.人口遷移對遷出地和遷入地都有積極效應(yīng)和消極影響

　　47.環(huán)境移民有自然原因，如洪澇、地震，也有社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因，如我國三峽移民。

　　48.在熱帶多雨地區(qū)，人口最稠密的地方通常不在平原地區(qū)，而在高原和山區(qū)

　　49.環(huán)境人口容量和人口合理容量都具有相對確定性和不確定性，從原始社會(huì)到農(nóng)業(yè)社會(huì)、工業(yè)社會(huì)、數(shù)量漸大。

　　50.剩余農(nóng)產(chǎn)品的出現(xiàn)，使一部分人能夠從事非農(nóng)業(yè)活動(dòng)，這是城市產(chǎn)生的基本前提。

　　51.產(chǎn)業(yè)革命后，城市成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的核心，城鄉(xiāng)差距逐漸加大。

　　52.城市化不僅包括物質(zhì)形態(tài)的變化，還包括居民生活方式和思想觀念的變化。

　　53.大城市帶出現(xiàn)使城市之間的分工日益明顯，城市間的分界線開始模糊。

　　54.不同等級的城市的服務(wù)范圍是相互重疊、相互嵌套的。

　　55.工業(yè)區(qū)多在城市外圍，并沿主要交通干線分布，主要是為了降低生產(chǎn)成本，保護(hù)城市環(huán)境。

　　56.在一些交通通達(dá)度差的市中心附近，也有一些住宅區(qū)。

　　57.城市功能區(qū)是同類活動(dòng)在空間上高度集聚的區(qū)域，而城市空間結(jié)構(gòu)模式是指城市功能分區(qū)在空間的分布與組合上，所形成的不同的空間結(jié)構(gòu)模式。

　　58.中心商務(wù)區(qū)既有商業(yè)也有服務(wù)業(yè)，簡稱CBD。

　　59.收入水平的差異，導(dǎo)致高級和低級住宅區(qū)的出現(xiàn)，主要是社會(huì)因素對城市功能分區(qū)的影響。

　　60.東北地區(qū)糧食種植只能一年一熟原因是熱量不足。

　　61.青藏高原農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分布于河谷，主導(dǎo)因素是熱量。城鎮(zhèn)、交通分布于河谷，主要是地形平坦。

　　62.市場決定農(nóng)業(yè)地域類型與生產(chǎn)的規(guī)模。

　　63.熱帶遷移農(nóng)業(yè)破壞森林和土地資源，間接破壞生物多樣性。

　　64.亞洲水稻種植業(yè)水利工程量大的原因是季風(fēng)的不穩(wěn)定導(dǎo)致旱澇災(zāi)害頻繁。

　　65.混合農(nóng)業(yè)是種植業(yè)和畜牧業(yè)相結(jié)合的綜合性農(nóng)業(yè)。

　　66.商品谷物農(nóng)業(yè)的特點(diǎn)是生產(chǎn)規(guī)模大，機(jī)械化水平高，商品率高。

　　67.中國東北商品谷物農(nóng)業(yè)經(jīng)營方式是國營農(nóng)場，而美國是家庭農(nóng)場。

　　68.緯度高熱量少的是春小麥，緯度低熱量多的是冬小麥。

　　69.經(jīng)濟(jì)效益高的農(nóng)業(yè)類開型，在布局時(shí)離城市近，經(jīng)濟(jì)效益高的農(nóng)業(yè)類型，布局時(shí)離城市遠(yuǎn)。

　　70.在工業(yè)發(fā)展的早期，原料和市場是影響工業(yè)區(qū)位的最主要因素。

　　71.原料指向型是指原料不便運(yùn)輸或運(yùn)輸成本太高，市場指向型是指產(chǎn)品不便運(yùn)輸。

　　72.我國沿海開放地區(qū)的出口加工區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)廠房，主要是共用基礎(chǔ)設(shè)施。

　　73.工業(yè)化前中期表現(xiàn)為集聚，后期主要表現(xiàn)為擴(kuò)散(產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移)。石油加工業(yè)屬市場指向型工業(yè)。

　　74.人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式主要有：交通運(yùn)輸，通信，商業(yè)貿(mào)易。

　　75.郵政通信借助于交通運(yùn)輸，常受到地形障礙以及臺風(fēng)、暴雨、洪水等自然災(zāi)害的影響。

　　76.電信通信的質(zhì)量受地形障礙、太陽活動(dòng)等的影響。

　　77.商業(yè)貿(mào)易主要環(huán)節(jié)有：收購、儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)、銷售。但注意：生產(chǎn)是起點(diǎn)，消費(fèi)是終點(diǎn)。

　　網(wǎng)上購物導(dǎo)致商業(yè)布局和商業(yè)活動(dòng)方式發(fā)生了變化。

　　78.影響交通運(yùn)輸線布局的主要因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。

　　79.影響交通運(yùn)輸線布局的自然因素主要是地形。

　　80.經(jīng)濟(jì)腹地是港口興衰的重要基礎(chǔ)。鐵路運(yùn)量大，車站設(shè)備固定且比較完備。

　　81.水路運(yùn)量最大，運(yùn)價(jià)最低，但是速度最慢，所以河運(yùn)逐步被鐵路所取代。

　　82.交通運(yùn)輸方式和交通運(yùn)輸布局深刻影響著聚落形態(tài)及其擴(kuò)展方向。

　　83.商業(yè)中心往往與交通樞紐結(jié)合在一起。

　　84.管道運(yùn)輸：運(yùn)輸工具和線路合二為一，但只有貨運(yùn)，且運(yùn)輸對象為流體或氣體。

　　高三地理復(fù)習(xí)應(yīng)具有的四種能力

　　一、進(jìn)一步深化統(tǒng)整地理知識的能力

　　在第一階段復(fù)習(xí)時(shí)，知識點(diǎn)落實(shí)到章節(jié)，用的時(shí)間較長，是以單元為單位重點(diǎn)講解知識點(diǎn)之間的聯(lián)系。在第二階復(fù)習(xí)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)復(fù)習(xí)地理學(xué)科的主干知 識，加強(qiáng)知識的歸納整理，形成自己的知識體系，提高分析問題和解決問題的能力。要注意知識之間內(nèi)在聯(lián)系。針對復(fù)習(xí)過程中所暴露出來的一系列問題，應(yīng)該在精 讀課本的基礎(chǔ)上多換角度思考，多借助幾個(gè)載體來整合知識，從而掌握知識之間的邏輯關(guān)系，以便提高運(yùn)用知識的遷移速度。如氣候知識，就可根據(jù)氣候的具體分 布、氣候的主要特點(diǎn)、影響氣候的成因、各種氣候類型的判斷、氣候?qū)まr(nóng)業(yè)的影響、氣候資源的利用與評價(jià)這一線索進(jìn)行知識串聯(lián);也可利用區(qū)域圖對中國各分區(qū) 之間、中國某區(qū)域與世界某區(qū)域之間氣候資源的利用等進(jìn)行對比聯(lián)系;還可對各大洲相同的氣候類型進(jìn)行影響因素的逐一對比等。還要注意知識歸類。在回歸課本防 止知識遺忘的同時(shí)，應(yīng)該做好知識的整理和歸類工作，對高中地理重點(diǎn)和主干知識進(jìn)行歸類，可得出幾種類型。

　　(1)影響因素類。如影響太陽輻射強(qiáng)度的因素、影響氣候的因素、影響等溫線彎曲變化的因素、影響海水溫度和鹽度的因素、影響地震烈度大小的因素等。

　　(2)區(qū)位因素類。如工農(nóng)業(yè)的區(qū)位因素、人口分布和遷移的區(qū)位因素、交通(鐵路、港口等)建設(shè)的區(qū)位因素等。

　　(3)措施和意義類。如減少水土流失的措施、減少土壤次生鹽堿化的措施、解決水資源不足的措施等;修建鐵路的作用和意義、西氣東輸和西電東送的作用和意義等。

　　二、提高讀圖、析圖能力

　　地圖是地理學(xué)的“第二語言”，也是地理學(xué)習(xí)的重要工具。因此絕大部分高考題都以地圖為載體考查考生從圖中提取信息、解讀信息的能力。命題的圖像 多種多樣，而且多數(shù)是課本中圖的變形或創(chuàng)新。近幾年的文科綜合試題中，地理部分出現(xiàn)較多的圖形類型有：日照圖、模式圖、等值線圖、地理數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖(表)或 區(qū)域地圖等等。雖然種類繁多，變化各異，但其本質(zhì)都是反映地理事物的空間分布、時(shí)間變化、地理事物之間的關(guān)系(數(shù)量關(guān)系、邏輯關(guān)系等)，因此在復(fù)習(xí)時(shí)應(yīng)注 意對圖表進(jìn)行分類整理，抓住其共性，總結(jié)讀圖規(guī)律，提高讀圖、析圖能力。

　　(一)掌握好讀圖的基本步驟

　　(1)先看所給地圖的圖名。圖名是一幅地圖的眼睛，它常常概要地表明地圖所示的區(qū)域和主題內(nèi)容。例如“中國工業(yè)布局的變化圖”，不僅表明了地圖所示區(qū)域是中國，還表明了地圖所示內(nèi)容是中國工業(yè)布局的時(shí)空變化。

　　(2)細(xì)辨圖中圖例。當(dāng)?shù)貓D上出現(xiàn)多項(xiàng)地理事物的空間分布時(shí)，首先可從圖例中找出各項(xiàng)地理事物的名稱，然后分門別類地分辨識別它們的分布特點(diǎn)。

　　(3)重視圖中分界線。地理分界線是判斷地理事物分布的重要依據(jù)，如洲界線、國界線、日界線、晨昏線等。

　　(4)注意空間位置或形象特征。可通過地理事物的位置或形象特征來認(rèn)識其分布。如深圳位于珠江口東岸，而珠海位于西岸;法國的輪廓近似“六邊 形”，智利的輪廓像“長劍”。通過閱讀較熟悉的或有一定意義的地理事物，如城市、鐵路、公路、河流等，然后再沿某一方向順序去讀圖。

　　(5)分析判斷。在地圖上了解某一地理事物的空間分布特點(diǎn)時(shí)，可以從整體到局部作層層分析，找出規(guī)律，最后作進(jìn)一步分析成因。

　　(6)勿漏輔圖。有些地圖配有輔圖，如課本中的洋流圖，就配有一幅北印度洋夏季洋流輔圖，我國的地圖往往配有一幅南海諸島的輔圖。輔圖有時(shí)有很重要的信息，讀圖時(shí)更需注意主圖與輔圖的關(guān)系及相對應(yīng)的位置，不可忽視。

　　(二)判讀不同類型的地圖應(yīng)有所側(cè)重

　　如判讀等值線圖要“五讀一分析”，即讀數(shù)值范圍、讀極值、讀疏密程度、讀彎曲方向、讀局部小范圍閉合等值線，分析成因。判讀曲線圖，應(yīng)先看清縱 坐標(biāo)和橫坐標(biāo)的含義，再認(rèn)清各種圖例所代表的地理要素，然后去讀圖、析圖。注意利用曲線圖的連續(xù)性，向兩邊進(jìn)行定性或定量地延伸分析，揭示出地理事物和現(xiàn) 象的時(shí)空分布規(guī)律，進(jìn)而說明各地理現(xiàn)象之間的聯(lián)系，從而去解決問題。又如分析統(tǒng)計(jì)圖表時(shí)，要按下面步驟進(jìn)行：一讀圖名、圖例，二讀坐標(biāo)、數(shù)據(jù)，三讀整體特 征和變化趨勢，并在此基礎(chǔ)上結(jié)合有關(guān)問題分析作答。

　　(三)應(yīng)加強(qiáng)圖圖、圖文轉(zhuǎn)換訓(xùn)練

　　要讓學(xué)生知道，大部分地理知識都可在圖上直觀地反映出來，而且教材表明的地理事物或現(xiàn)象之間的聯(lián)系在圖上可以顯示得更為緊密和清晰。復(fù)習(xí)時(shí)要堅(jiān) 持圖文結(jié)合的原則，并加上圖文轉(zhuǎn)化、圖圖轉(zhuǎn)化訓(xùn)練。如將局部圖轉(zhuǎn)化為全部圖，將從某一角度繪制的圖轉(zhuǎn)換成從一個(gè)比較熟悉的角度去看，將試題中的圖轉(zhuǎn)化為課 本上的圖或文字等，使之轉(zhuǎn)換到自己比較熟悉的知識體系中，從而方便解題。也可以根據(jù)課本中的文字等信息，將其轉(zhuǎn)化為各種形式的圖表，以了解圖像是如何演變 而來的，增強(qiáng)自己的判讀能力和繪制圖表的能力。