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高三地理重要知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí)

時(shí)間: 陳哲凡673 分享

高三地理重要知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí)

  地理知識(shí)的豐富是我們難以想象的,但這也正是它的魅力所在。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的高三地理重要知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí),希望對(duì)大家有所幫助。

  高三地理重要知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí)(一)

  黃土高原

  (一)水土流失的原因

  1.自然原因:

①降水變率大,夏季(7、8月)多暴雨,沖刷作用強(qiáng);

②粉沙顆粒組成,土質(zhì)疏松,垂直。節(jié)理發(fā)育,抗侵蝕力低;

③從森林向草原過(guò)渡,植被覆蓋率低。

  2.人為因素(主要因素):

 ?、僦脖黄茐膰?yán)重--歷史上人類(lèi)生產(chǎn)、生活的各項(xiàng)活動(dòng),對(duì)植被破壞都十分嚴(yán)重;

 ?、诓缓侠淼母骱烷_(kāi)礦

  ③環(huán)境保護(hù)意識(shí)差。

  (二)治理措施

  1."工程、生物"措施并舉,工程措施:修水庫(kù),打壩淤地等;生物措施:種樹(shù)種草,減少水土流失。

  2.調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu),實(shí)施退耕還林、還草工程。

  3.改善天然草場(chǎng),確定合理的載畜量,保護(hù)草場(chǎng),保持水土。

  高三地理重要知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí)(二)

  1.大氣對(duì)太陽(yáng)輻射的吸收:太陽(yáng)輻射在穿過(guò)大氣層時(shí),高層大氣中的氧原子、平流層中的臭氧主要吸收太陽(yáng)輻射中波長(zhǎng)較短的紫外線。對(duì)流層大氣中的水汽和二氧化碳等,主要吸收太陽(yáng)輻射中波長(zhǎng)較長(zhǎng)的紅外線。因此大氣對(duì)太陽(yáng)輻射的吸收作用是有選擇性的。又由于太陽(yáng)輻射中能量最強(qiáng)部分集中在波長(zhǎng)較短的可見(jiàn)光部分,因此大氣直接吸收的太陽(yáng)輻射是很少的。

  2.大氣對(duì)地面的保溫作用:

  地球大氣對(duì)太陽(yáng)短波輻射幾乎是透明體,大部分太陽(yáng)輻射能夠透過(guò)大氣射到地面上,使地面增溫;大氣對(duì)地面長(zhǎng)波輻射卻是隔熱層,把地面輻射放出的熱量絕大部分截留在大氣中,并通過(guò)大氣逆輻射又將熱量還給地面。人們把大氣的這種作用,稱為大氣的保溫作用。

  據(jù)計(jì)算,如果沒(méi)有大氣,地球表面平均溫度為—18℃,實(shí)際為15℃。大氣的保溫作用,使地面溫度提高了33℃多。

  3.大氣熱力作用原理應(yīng)用:

 ?、訇幪斓陌滋鞖鉁乇容^低的原因?這主要是由于大氣對(duì)太陽(yáng)輻射的削弱作用引起的,厚厚的云層阻擋了到達(dá)地面的太陽(yáng)輻射,所以氣溫低。

  ②晴朗的天空為什么是蔚藍(lán)色的?這是由于大氣的散射作用引起的,藍(lán)色光最容易被小的空氣分子散射。

 ?、廴粘銮暗睦杳骱腿章浜蟮狞S昏天空為什么是明亮的?這是由于散射作用造成的,散射作用將太陽(yáng)輻射的一部分能量射向四面八方,所以在黎明和黃昏雖然看不見(jiàn)太陽(yáng),但天空仍很明亮。

 ?、芩獌鰹槭裁闯霈F(xiàn)在晴朗的早晨(晴朗的夜晚氣溫低)?

  這是由于晴朗的夜晚大氣的保溫作弱,地面熱量迅速散失,氣溫隨之降低。

 ?、萆衬貐^(qū)(晴天)為什么氣溫日較差大?

  沙漠地區(qū)晴天多,白天大氣對(duì)太陽(yáng)輻射的削弱作用小,氣溫高;夜晚大氣對(duì)地面的保溫作用弱,氣溫低。

  ⑥青藏高原為什么是我國(guó)太陽(yáng)輻射最強(qiáng)的地區(qū)?

  青藏高原的海拔高度,空氣稀薄,大氣對(duì)太陽(yáng)輻射的削弱作用弱,所以太陽(yáng)輻射強(qiáng)。

  4.全球的熱量平衡

 ?、俣嗄昶骄鶃?lái)看,地球(地面和大氣)熱量收支平衡。

 ?、谌驘崃科胶馀c人類(lèi)生存發(fā)展的關(guān)系:第一、全球每年平均氣溫比較穩(wěn)定,有利于人類(lèi)的生存與活動(dòng)。第二、人類(lèi)通過(guò)改變大氣的組成或改變地面的熱力狀況,可以影響大氣的熱力作用過(guò)程,從而改變局部地區(qū)甚至是全球的氣候。例如:人類(lèi)向大氣中大量排放二氧化碳等溫室氣體,使得大氣熱量的收支失去平衡,導(dǎo)致熱量平衡失調(diào),全球變暖;人類(lèi)改變地面狀況(植被覆蓋狀況、水域面積等)可以影響地面獲得熱量的多少和改變地面輻射,而使局部小氣候發(fā)生改變。

  (5)太陽(yáng)輻射(光照)與天氣、地勢(shì)關(guān)系:

①晴朗的天氣、地勢(shì)高空氣稀薄,光照越強(qiáng);

 ?、谖覈?guó)太陽(yáng)能的分布青藏高原最高,四川盆地最低。

  高三地理重要知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí)(三)

  西南區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)的地理背景

  1.區(qū)位條件

  范圍:西南區(qū)通常是指位于我國(guó)西南的川、滇、黔和渝三省一市,大西南還包括西藏自治區(qū)。南昆鐵路的建設(shè),廣西與西南三省一市的地域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系也日益密切,其沿海港口成為西南區(qū)對(duì)外聯(lián)系最近便的出海門(mén)戶。因此這里的西南是大西南也包括廣西

  區(qū)位:有溫長(zhǎng)的國(guó)境線;由于地域廣、腹地深、加之地形復(fù)雜、溝通不便。大部仍為我國(guó)內(nèi)陸腹地;遠(yuǎn)離東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),并且區(qū)內(nèi)開(kāi)放程度低,毗鄰國(guó)的經(jīng)濟(jì)也落后,對(duì)本區(qū)的交通建設(shè)及發(fā)展對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和合作較為不利;大西南是我國(guó)的戰(zhàn)略后方,非常時(shí)期往往會(huì)帶來(lái)有利的發(fā)展契機(jī);從目前情況看,隨著我國(guó)對(duì)外開(kāi)放政策的進(jìn)一步深入,沿江、沿邊對(duì)外開(kāi)放的不斷實(shí)施,以及三峽工程建設(shè)和重慶直轄市成立,使得本區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯加強(qiáng);特別是進(jìn)入21世紀(jì),國(guó)家實(shí)施“西部大開(kāi)發(fā)”戰(zhàn)略,從而為大西南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及交通建設(shè)帶來(lái)新的契機(jī)。

  2.自然條件和資源條件

  地形地勢(shì)對(duì)自然條件和交通建設(shè)的影響最為深刻。地形條件對(duì)本區(qū)交通建設(shè)帶來(lái)極大障礙,修建鐵路、公路工程艱巨。如正在修建的青藏鐵路全長(zhǎng)1100千米,多年凍土段達(dá)600多千米,并且還要克服高寒缺氧等困難,以及保護(hù)自然狀態(tài)下形成的獨(dú)特而脆弱的高原生態(tài)環(huán)境。因此,這項(xiàng)工程需要有雄厚的資金物科研為支撐。此外本區(qū)地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍、地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害頻繁多發(fā)。也給本區(qū)交通線路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)帶來(lái)很大困難。從水路運(yùn)輸條件看,受地形、地勢(shì)影響航運(yùn)不利,只有川江及其支流的中下游和廣西境內(nèi)的西江水系可以通航,且東西向航道大致與本區(qū)對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系大宗物資流向趨同,因而有較高的航運(yùn)價(jià)值

  西南區(qū)資源總量大、種類(lèi)多,而且分布集中,地域組合較好,并有豐富的能源相匹配,鋇、鈦、錫儲(chǔ)量居世界首位。只要交通條件得到改善,在西南發(fā)展重工業(yè)特別是鋼鐵、有色冶金、化工等原材料生產(chǎn)基地的條件格外優(yōu)越。從能源資源看,西南區(qū)可開(kāi)發(fā)的水能資源約占全國(guó)的70%。四川省天然氣儲(chǔ)量居全國(guó)首位。貴州省是我國(guó)南方煤炭第一大省,號(hào)稱“江南煤海”。廣西北部灣油氣勘探前景看好。從農(nóng)林資源看,四川盆地物產(chǎn)富饒,素稱“天府之國(guó)”。橫斷山區(qū)為我國(guó)第二大林區(qū)。滇南谷地是我國(guó)主要的熱帶作物基地。生物資源、物種資源位居全國(guó)和一,云南是世界著名的“動(dòng)植物王國(guó)”。可見(jiàn),西南區(qū)豐富的資源對(duì)交通運(yùn)輸具有很大的潛在需求。

  3.社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件

  目前,交通運(yùn)輸是制約西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。由于交通不暢,西南區(qū)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和協(xié)作比較薄弱;通往區(qū)外的交通干線,通過(guò)能力大多已處于飽和狀態(tài),常造成商品和生產(chǎn)物資積壓、待運(yùn),嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)卣Ia(chǎn),一些工礦企業(yè)甚至出現(xiàn)以運(yùn)定產(chǎn)的局面。西藏自治區(qū)是目前我國(guó)唯一沒(méi)有修通鐵路的省區(qū)。嚴(yán)重制約了西藏經(jīng)濟(jì)的繁榮和人民生活水平的改善。今后,隨著西部大開(kāi)發(fā)的實(shí)施,本區(qū)對(duì)外開(kāi)放的深入及外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,西南區(qū)的交通運(yùn)輸需求將持續(xù)增長(zhǎng)。因此,加強(qiáng)交通建設(shè),緩解交通運(yùn)輸緊張狀況,是西南區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展解決的首要問(wèn)題。

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