高中地理城市及城市化習(xí)題及答案
高中地理城市及城市化習(xí)題及答案
城市化涉及到城市生活及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方方面面,是研究人類進(jìn)程發(fā)展的重大課題之一。接下來學(xué)習(xí)啦小編為你整理了高中地理城市及城市化習(xí)題及答案,一起來看看吧。
高中地理城市及城市化習(xí)題
一、選擇題
1.從環(huán)境保護(hù)的角度考慮,城市中飲食服務(wù)店應(yīng)該( )
A.集中布局在居住區(qū) B.都遠(yuǎn)離居住區(qū)
C.分門別類進(jìn)行布局 D.集中布局在商業(yè)區(qū)
2.對(duì)大城市功能區(qū)中CBD(中心商務(wù)區(qū))描述正確的是( )
A.應(yīng)布置在居住區(qū)中心,靠近工業(yè)區(qū) B.應(yīng)布置在多種運(yùn)輸方式銜接地帶
C.應(yīng)布置在城市中心,靠近居住區(qū) D.區(qū)內(nèi)金融、郵電等服務(wù)機(jī)構(gòu)集中
3.熱島溫度為城區(qū)與郊區(qū)氣溫之差,其值高低反映了熱島強(qiáng)度的大小。從圖1中可得到的正確信息是,某市熱島強(qiáng)度( )
A.夏季大于冬季 B.午后大于夜晚
C.冬、夏季的差異在日出前后最小 D.冬、夏季的差異在午后最小
4.從城市功能區(qū)合理布局的角度考慮,若在下圖中分別布局中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、港口碼頭四個(gè)功能區(qū),則①、②、③、④對(duì)應(yīng)的功能區(qū)是( )
A.港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)
B.住宅區(qū)、港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、中心商務(wù)區(qū)
C.港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、中心商務(wù)區(qū)
D.中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)
20世紀(jì)60年代,我國西部某平原地區(qū)在各集鎮(zhèn)形成周期性集市。農(nóng)歷每月內(nèi),集市逢一、四、七在①地,其余各天分別在周圍六個(gè)集鎮(zhèn),如圖2所示(初一、十一、廿一為逢一,其余類推)?;卮?~6題。
5.該地區(qū)( )
A.集鎮(zhèn)分為兩級(jí)
B.集市的周期為3天
C.①地的服務(wù)范圍比②地小
D.②地的服務(wù)功能比①地齊全
6.①地不能每日都成為集市的根本原因是( )
A.供交換的商品種類太少 B.為方便各地居民的日常勝過
C.各集鎮(zhèn)之間交通不便 D.當(dāng)?shù)鼐用竦馁徺I力不足
圖3位華北某小城鎮(zhèn)略圖,讀圖回答7~8題。
7.該城鎮(zhèn)依托礦產(chǎn)資源,調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu),發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),你認(rèn)為最適宜在該城鎮(zhèn)布局的工廠是( )
A.建筑材料廠 B.化肥廠 C.冶煉廠 D.電鍍廠
8.隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口的增長,若該城鎮(zhèn)規(guī)劃一處住宅區(qū),你認(rèn)為較合理的地點(diǎn)是( )
A.① B.② C.③ D.④
下圖是某地區(qū)土地利用現(xiàn)狀示意圖。讀圖回答9~11題。
9.如果現(xiàn)狀布局合理,則當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向可能是( )
A.東南風(fēng) B.東北風(fēng) C.南 D.西南風(fēng)
10.如果要布局新的居住用地,較合理的地區(qū)是( )
A.① B.② C.③ D.④
11.適宜在P點(diǎn)布局的是( )
A.鋼鐵廠 B.造紙廠 C.印染廠 D.自來水廠
12.下列關(guān)于商業(yè)中心區(qū)位選擇的原則,正確的是( )
A.商業(yè)中心以集聚為原則,布局應(yīng)靠近行政中心
B.商業(yè)中心以市場最優(yōu)為原則,布局在城市的幾何中心
C.商業(yè)中心以交通最優(yōu)為原則,布局在市區(qū)環(huán)路邊緣主要干道交叉口四周
D.商業(yè)中心以購物方便為原則,布局在居住區(qū)內(nèi)
右為某城市地價(jià)空間分布示意圖,讀圖回答13~14題。
13.圖中哪一處交通易達(dá)性最高( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
14.該處最有可能位于( )
A.高級(jí)住宅區(qū) B.工業(yè)區(qū)
C.商業(yè)中心 D.輻射道路與外環(huán)道路交會(huì)點(diǎn)
紐約曼哈頓有兩個(gè)中心商務(wù)區(qū)(簡稱CBD),一個(gè)是華爾街地區(qū),為著名的金融貿(mào)易區(qū),白天人來車往,可一到晚上人去樓空,成為“空心城”;另一個(gè)是以洛克菲勒為中心的商業(yè)區(qū),白天游人如織,夜晚歌舞升平,成為“不夜城”,回答15~16題。
15.華爾街的“空心城”代表一種( )
A.逆城市化現(xiàn)象 B.城市經(jīng)濟(jì)畸形發(fā)展
C.城市化速度快 D.城市化水平高
16.與“不夜城”比較,“空心城”沒有發(fā)揮CBD的哪一項(xiàng)功能( )
A.商業(yè)活動(dòng) B.金融貿(mào)易 C.通訊聯(lián)絡(luò) D.休閑、娛樂
17.生態(tài)城市中心區(qū)面積最大的功能區(qū)最有可能是( )
A.綠地 B.工業(yè)區(qū) C.交通區(qū) D.住宅區(qū)
18.讀圖6“我國東部某城市規(guī)劃圖”,有關(guān)其規(guī)劃方案的敘述,合理的是( )
A.此規(guī)劃圖適宜在各種地形區(qū)實(shí)施 B.若建設(shè)高級(jí)住宅選擇甲處為最佳
C.布局火力發(fā)電廠適宜在丁處 D.住宅區(qū)的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了對(duì)光照資源的利用
下圖為“某城市功能分區(qū)示意圖”,圖例中序號(hào)代表不同類型的功能區(qū),讀圖回答19~20題。
19.從合理布局城市功能區(qū)的角度考慮,下列用地類型正確的是( )
A.①工業(yè)區(qū) ②文教區(qū) ③居住區(qū) ④商業(yè)區(qū) ⑤倉儲(chǔ)區(qū)
B.①工業(yè)區(qū) ②商業(yè)區(qū) ③倉儲(chǔ)區(qū) ④居住區(qū) ⑤文教區(qū)
C.①居住區(qū) ②工業(yè)區(qū) ③文教區(qū) ④商業(yè)區(qū) ⑤倉儲(chǔ)區(qū)
D.①商業(yè)區(qū) ②倉儲(chǔ)區(qū) ③工業(yè)區(qū) ④居住區(qū) ⑤文教區(qū)
20.從影響該城市功能分區(qū)的因素考慮,下列敘述正確的是( )
A.距市中心遠(yuǎn)近對(duì)①功能區(qū)影響最大
B.③功能區(qū)受社會(huì)因素影響,常形成不同級(jí)別的用地區(qū)域
C.交通通達(dá)性對(duì)④功能區(qū)影響不大
D.⑤功能區(qū)受行政因素影響最大
讀右面樓層高度與市中心距離關(guān)系示意圖。
21. 該規(guī)律形成的主導(dǎo)因素是( )
A. 環(huán)境質(zhì)量 B. 交通條件
C. 地租高低 D. 建筑技術(shù)水平
22. 上述規(guī)律在下列哪個(gè)城市表現(xiàn)最不明顯( )
A. 北京 B. 紐約 C. 香港 D. 新加坡
23. 對(duì)影響城市住宅分化的原因的敘述,正確的是( )
A.收入差異會(huì)促進(jìn)社會(huì)階層的產(chǎn)生,因而高收入社會(huì)階層的人不愿意與低收入階層的人住宅區(qū)相鄰
B.知名度對(duì)于住宅的選擇沒有較大的影響
C.在西方大城市中,一個(gè)區(qū)域內(nèi)如果華人占優(yōu)勢,其影響或勢力范圍可能會(huì)逐漸擴(kuò)展,便形成華人聚居區(qū),如紐約唐人街
D.城市中人口受教育程度的高低,是形成不同級(jí)別住宅區(qū)的常見原因
24.讀某城市地區(qū)工業(yè)、商業(yè)、住宅用地的付租能力隨距離變化示意圖,圖中可以形成商業(yè)區(qū)的有( )
A.①③⑤ B.②④⑥ C.①④⑥ D.①②③
25.對(duì)城市中住宅區(qū)的敘述,正確的是( )
①城市住宅區(qū),是城市居民休養(yǎng)生息的場所
②住宅區(qū)在建筑質(zhì)量,出現(xiàn)了高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū),高級(jí)住宅區(qū)面積狹小,交通擁擠
?、圩≌瑓^(qū)是城市最基本的一項(xiàng)職能
?、茉谖恢蒙?,出現(xiàn)高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)背向發(fā)展的趨勢
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④
26.若X軸表示距市中心距離,且a=10km,Y軸表示土地利用租金,且b=100元/m2,則圖中四地點(diǎn)最可能為商業(yè)區(qū)的是( )
A.① B.② C.③ D.④
下圖為西方某國統(tǒng)計(jì)的交通工具運(yùn)行目的比例示意圖,回答27~28題。
27. 圖中兩條曲線可能是( )
A. 實(shí)線是上下班交通,虛線是購物交通 B. 實(shí)線是購物交通,虛線是上下班交通
C. 實(shí)線是貨物交通,虛線是購物交通 D. 實(shí)線是購物交通,虛線是貨物交通
28. 圖中反映的城市交通主要特點(diǎn)是( )
A. 交通運(yùn)輸點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合
B. 行人與車輛,車輛與車輛交叉,形成典型的混合交通
C. 行人和車輛的流動(dòng)方向和數(shù)量經(jīng)常變化
D. 城市道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多
29.下列關(guān)于一定區(qū)域內(nèi)城市的敘述,正確的是( )
A.城市等級(jí)越高數(shù)目越多 B.城市等級(jí)越高服務(wù)范圍越大
C.城市數(shù)目越少職能越低 D.城市數(shù)目越少相互距離越短
2006年7月28日,世界零售業(yè)巨頭沃爾馬登陸上海一周年,沃爾馬舉行了盛大的慶祝活動(dòng)?;卮鹣铝袉栴}。
30.沃爾馬購物廣場分布在浦東新區(qū),而不在商業(yè)中心的南京路,其考慮主要因素( )
A.土地租金低 B.勞動(dòng)力豐富
C.交通方便 D.居民購買力強(qiáng)
2006年11月22日,一個(gè)位于沈陽北部、總面積1098平方公里的新的行政區(qū)──“沈北新區(qū)”經(jīng)國務(wù)院批復(fù)正式掛牌成立。成為繼上海浦東、天津?yàn)I海、鄭州鄭東后,國務(wù)院批準(zhǔn)成立的中國第四個(gè)新區(qū)?;卮?1~32題。
31.沈陽是東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化、交通和商貿(mào)中心,中國的工業(yè)重鎮(zhèn)和歷史文化名城。作為東北地區(qū)的中心城市,沈陽最主要優(yōu)勢在于( )
A.具有較好的基礎(chǔ)設(shè)施 B.人口眾多,人力資源豐富
C.東北地區(qū)交通“樞紐”,區(qū)位優(yōu)勢突出 D.具有優(yōu)越的自然條件
32.許多大城市的周圍建立新城,開發(fā)新區(qū),隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,越來越多的人遷往新區(qū)。從這個(gè)意義上看,建設(shè)新區(qū)的主要意義在于( )
A.有效控制中心區(qū)規(guī)模,減輕大城市人口壓力 B.擴(kuò)大城市規(guī)模,增強(qiáng)城市競爭力
C.增加郊區(qū)的就業(yè)機(jī)會(huì) D.減少城市高層建筑物,增加城市空間
33.關(guān)于我國城市形成與發(fā)展的正確表述是( )
A.城市化水平的提高,必然表現(xiàn)為城市面積擴(kuò)大和農(nóng)業(yè)用地減少
B.工業(yè)化是我國城市發(fā)展的主要?jiǎng)恿?/p>
C.陸路交通的發(fā)展導(dǎo)致了“京杭大運(yùn)河”沿線城市衰落
D.自然地理環(huán)境影響城市的選址與拓展方向
34.都市農(nóng)業(yè)的發(fā)展對(duì)城市環(huán)境的積極影響表現(xiàn)為( )
A.為城市居民提供了新的休閑方式 B.保護(hù)開敞地,防止非法傾倒垃圾
C.有利于城市化水平的提高 D.改善城市微氣候,美化城市環(huán)境
35.長江三角洲地區(qū)與城市帶發(fā)育不相關(guān)的自然因素是( )
A.氣候溫和濕潤 B.河網(wǎng)密集
C.礦產(chǎn)資源豐富 D.臨江面海的地理位置
讀右圖,回答36~37題。
36.圖中A城市得以形成和發(fā)展的區(qū)位因素主要是( )
A.兩河交匯處,航運(yùn)便利 B.鐵路運(yùn)輸便利
C.礦產(chǎn)資源豐富 D.人口密集,農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)
37.下列改善城市環(huán)境的措施中,適合A城市的是( )
A.在周圍地區(qū)建衛(wèi)星城,疏散城市中心區(qū)人口
B.大規(guī)模擴(kuò)大城市面積,減輕人口過多壓力
C.嚴(yán)格控制工業(yè)“三廢”的排放
D.將工礦企業(yè)遷往遠(yuǎn)離城市的地區(qū)
讀“中國城市化進(jìn)程”曲線圖,回答38~39題。
38. 測算1995~2000年城市人口比重的年增長率,結(jié)合我國人口總數(shù),計(jì)算出平均每年新增的城市人口數(shù)約是( )
A. 500萬 B. 1000萬 C. 1200萬 D. 6000萬
39. 長三角地區(qū)已成為世界第六大都市圈,其城市化迅猛發(fā)展的原因是( )
A. 能源、礦產(chǎn)資源豐富 B. 勞動(dòng)力豐富而廉價(jià)
C. 交通便利,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好 D. 環(huán)境優(yōu)美,污染較少
40.有關(guān)大城市帶的推測,正確的是( )
A.大城市帶城市集中,人口稠密,地價(jià)越來越高,有利于大城市地進(jìn)一步發(fā)展
B.大城市帶的城市居民多,常會(huì)出現(xiàn)環(huán)境污染、交通擁擠、綠地面積少等問題
C.大城市帶的出現(xiàn)必然導(dǎo)致所在國的城市人口總數(shù)超過農(nóng)村人口
D.大城市帶是聚落發(fā)展的必然趨勢,所有聚落都應(yīng)發(fā)展成為城市帶
2005年7月中旬,北京、西安、上海等城市遭遇暴雨侵襲,給城市交通及公共管理帶來了一次“突發(fā)性考驗(yàn)”。據(jù)此回答41~42題。
41.一般而言,城市降水的強(qiáng)度和頻度高于郊區(qū),這是由于( )
A. 城市位于城市環(huán)流的高壓區(qū) B. 城市位于城市環(huán)流的低壓區(qū)
C. 城市建筑物使暖濕氣流長期滯留 D. 城市大多位于沿海地區(qū)
42.暴雨對(duì)城市的“突發(fā)性考驗(yàn)”,將城市病暴露無遺,城市病主要表現(xiàn)在( )
?、侪h(huán)境質(zhì)量下降 ②交通堵塞 ③城市人口比重不斷上升
?、芘潘粫?⑤城市用地規(guī)模不斷擴(kuò)大
A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ②③⑤
右圖為“相同降水量下的城市化前后地表徑流過程曲線”,讀圖回答43~44題。
43.關(guān)于甲、乙兩條曲線的敘述,正確的是( )
?、偌状沓鞘谢暗牡乇韽搅髑€
②乙過程有利于地下水的補(bǔ)給
?、奂椎拈L期后果可能造成城市水荒
?、芤疫^程下滲量小于甲過程
A.①④ B.①③ C.②③ D.②④
44.甲曲線最大值提前于乙曲線最大值的主要原因是( )
A.天然調(diào)蓄能力強(qiáng) B.城市熱島效應(yīng)
C.下墊面透水能力好 D.植被覆蓋率降低
45.右圖中商業(yè)中心的區(qū)位,以市場最優(yōu)為原則的是( )
A.① B.② C.③ D.④
46.上海港區(qū)位的有利條件是( )
A.多巖質(zhì)海岸,為天然良港
B.上海港腹地廣闊,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高
C.上海港以上海市為依托
D.港區(qū)沿長江分布,水域?qū)掗?,通航能力?qiáng)
47.關(guān)于上海浦東新區(qū)規(guī)劃特征的敘述,正確的是( )
①城市地域結(jié)構(gòu)模式比較古老和簡單
?、诔鞘猩鷳B(tài)設(shè)計(jì)與規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)較高,城市環(huán)境質(zhì)量有望得到改善
?、坌吕铣菂^(qū)彼此聯(lián)系不便,會(huì)阻礙新區(qū)的發(fā)展
④在交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面,努力實(shí)施了高投入和優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略
A.①② B. ②③ C. ②④ D. ①③
中國的資源型城市正在經(jīng)歷著痛苦的轉(zhuǎn)型?;卮?8~49題。
48.下列城市屬于資源型城市的是( )
A.匹茲堡 B.舊金山 C.阜新 D.拉薩
49.資源型城市在發(fā)展過程中出現(xiàn)的主要環(huán)境問題是( )
A.綠地面積小 B.污染嚴(yán)重 C.土地資源遭到破壞 D.浪費(fèi)礦產(chǎn)資源
50.“礦竭城不衰”,煤城阜新將轉(zhuǎn)型目標(biāo)鎖定“現(xiàn)代農(nóng)業(yè)”,其主要依據(jù)是( )
A.礦區(qū)有大量廢地,人均土地資源豐富 B.交通條件優(yōu)越
C.現(xiàn)代農(nóng)業(yè)市場前景廣闊 D.國家政策的支持
城市化是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果,是人口向城市地區(qū)集聚和鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)的過程,不同國家和地區(qū)城市化有很大的差異,回答51題。
51.讀“某地區(qū)城鄉(xiāng)人口比例示意圖”(圖中每個(gè)單元格代表1萬人),判斷下列敘述正確的是( )
A.該地區(qū)城市人口約占總?cè)丝诘?/3
B.該地區(qū)人口老齡化現(xiàn)象嚴(yán)重
C.該地區(qū)人口職業(yè)構(gòu)成中從事第一產(chǎn)業(yè)的比重較大
D.該地區(qū)已出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象
讀美國城市人口密度按時(shí)間先后順序在空間上的變化圖,(T1,T2,T3表示先后不同時(shí)期),回答52~53題。
52.下列哪個(gè)名詞適合用來描述人口密度的時(shí)空差異( )
A.工業(yè)化 B.區(qū)域?qū)I(yè)化 C.農(nóng)業(yè)機(jī)械化 D.城市化
53.關(guān)于T3時(shí)期的說法正確的是( )
A. T3時(shí)期是城市化的快速增長時(shí)期 B. 引起T3時(shí)期變化的原因是交通通達(dá)性差
C. T3時(shí)期人口主要集中在市中心 D. T3時(shí)期可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是逆城市化現(xiàn)象
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