人教版高一地理《山地的形成》測試試題及答案(2)
人教版高一地理《山地的形成》測試試題及答案
22.山區(qū)某中學(xué)組織學(xué)生調(diào)查公路選線原則，下圖是他們從有關(guān)部門得到的設(shè)計方案圖，對此他們提出了如下問題，請你協(xié)助解決。
(1)該地區(qū)計劃修建b鎮(zhèn)到a鎮(zhèn)的公路，①與②兩個線路方案中，________較合理，理由是____________________。
(2)修建b鎮(zhèn)到d城市的公路沒走直線，繞道經(jīng)過c鎮(zhèn)的原因是__________________。
(3)a～b與b～d是兩條同等級公路，影響其修建的主要經(jīng)濟(jì)因素是( )
A.占用土地 B.工程造價
C.民工數(shù)量 D.技術(shù)水平
23.在城市居住的小明回老家農(nóng)村過暑假時，在附近的山上發(fā)現(xiàn)了一些有趣的現(xiàn)象，如山上有自流井，還有堅硬的花崗巖等。這些事物是如何產(chǎn)生的?你能幫他解決疑問嗎?
(1)甲、乙兩處形成了山地，是如何形成的?
(2)山上有自流井，可能位于哪個字母附近?為什么?如果打算勘探是否有石油，應(yīng)選在什么位置?
(3)城市的新房正在裝修，可以在什么位置選取優(yōu)質(zhì)的巖石做裝修材料?
人教版高一地理《山地的形成》測試試題參考答案
一、選擇題
1. B解析：從圖中可以看出甲處巖層斷裂并發(fā)生了明顯位移為斷層，乙處巖層向上拱起為背斜，丙處巖層向下凹為向斜。
2.C 3.B 解析：從圖中可以看出，M山地為斷層相對上升的巖體形成的，屬于斷塊山。廬山、華山和泰山都是斷塊山，而喜馬拉雅山是褶皺山。
4.B 解析：圖中由于巖層的擠壓形成褶皺構(gòu)造，褶皺基本形態(tài)分為背斜和向斜;圖中沒有巖層的斷裂和明顯位移。
5.B 解析： Q地為向斜構(gòu)造，是良好的儲水構(gòu)造，地下有巖漿侵入形成的花崗巖，石灰?guī)r受熱可能形成大理巖;P地為背斜，是良好的儲油構(gòu)造，P地④巖層已被侵蝕掉。
6.C 解析：庫區(qū)所在的谷地屬于背斜谷，背斜頂部因受張力易被侵蝕而成谷地。
7.A 解析：該處地質(zhì)構(gòu)造主要有褶皺和斷層，是地殼運(yùn)動形成的。
8.B解析：火山噴發(fā)時，如果巖漿沿著地殼中央噴山口或管道噴出，會形成火山，不會形成玄武巖高原;長白山主峰、富士山都是火山噴發(fā)形成的;火山錐是由火山碎屑物質(zhì)和噴涌出來的巖漿在流動過程中堆積而成的;火山規(guī)模有大有小，小的相對高度不及100米。
9.D 10.C解析：地殼運(yùn)動引起的巖層變形(彎曲)為褶皺，變位(錯動)為斷層。圖中②為地塹、③為向斜山(或背斜谷)、④為地壘。
11.B解析：根據(jù)圖中甲處的山地來看，其巖層明顯是向下彎曲，所以應(yīng)是向斜構(gòu)造。
12.A 解析：從地質(zhì)構(gòu)造看，泰山的形成應(yīng)屬于發(fā)生在兩條斷層之間相對上升的巖塊，即圖中的①。
13.C 解析：背斜是石油、天然氣的良好儲藏構(gòu)造，圖中③是背斜構(gòu)造。
14.A解析：臺灣島地形以山地為主，沿海地區(qū)地勢較為平坦，適宜修建鐵路，而中部為臺灣山脈，修筑鐵路成本高、難度大，故沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路。
15.A 解析：根據(jù)題干及剖面圖可知，從白堊紀(jì)到第三紀(jì)再到第四紀(jì)，巖層為從老到新。仔細(xì)研讀合肥附近的地質(zhì)剖面圖，可以發(fā)現(xiàn)巖層中間老，兩翼新，故地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)為背斜，且?guī)r層上拱，故選A。
16.A 解析：根據(jù)圖中六大板塊的分布、輪廓，可以判斷出太平洋板塊以大洋為主，很少有陸地，而其他板塊均包含有大面積的陸地。
17.C解析：由喜馬拉雅山的位置來看，剛好位于亞歐板塊與印度洋板塊碰撞地帶附近，是由這兩大板塊擠壓而成的。
18.C 解析：從地形上看①③為山，從地質(zhì)構(gòu)造上看①為斷塊山，③為向斜山。
19.D解析：第2題，隧道一般建在背斜處，即圖中丁處。
20. A解析：山區(qū)公路的建設(shè)要避開地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段;要盡可能多地穿過居民點(diǎn)，以方便客貨的集散;山區(qū)公路應(yīng)避開陡坡，在陡坡上呈“之”字形彎曲迂回前進(jìn)。
二、非選擇題
21.答案：(1)B處 從巖層的新老關(guān)系看，該處巖層中間老，兩翼新
(2)A處為向斜，槽部因受擠壓，物質(zhì)堅實(shí)，不易被侵蝕
(3)大理巖(或變質(zhì)巖) 石灰?guī)r受巖漿侵入影響，在高溫高壓條件下易發(fā)生變質(zhì)
(4)B處。B處為背斜核部，背斜的巖層受力點(diǎn)在兩翼，在背斜核部開隧道不易塌方，安全性、穩(wěn)定性好;背斜構(gòu)造有利于地下水順巖層向下滲流，不會因積水而影響交通，也不會威脅隧道安全。
解析：第(1)題，從圖中可以看出A處巖層中間新，兩翼老，應(yīng)為向斜;而B處巖層中間老，兩翼新，應(yīng)為背斜。第(2)題，A處為向斜成山，屬于地形倒置，主要是向斜槽部和兩翼遭受差異性侵蝕的結(jié)果。第(3)題，花崗巖為巖漿巖，則巖漿和石灰?guī)r的接合處容易發(fā)生變質(zhì)，形成大理巖。第(4)題，一般來說，從安全性方面考慮，隧道多選擇在背斜處。
22.答案：(1)② 受地形的影響，山地地區(qū)修建公路要避開陡坡，盡量沿等高線修建。
(2)考慮經(jīng)濟(jì)因素，盡可能多經(jīng)過城鎮(zhèn)，加大運(yùn)輸量，提高經(jīng)濟(jì)效益。
(3)B
解析：第(1)題，從b鎮(zhèn)到a鎮(zhèn)的公路，①、②兩個線路比較可以看出①要經(jīng)過兩座山脈，地勢起伏大，②在谷地中通過，相對平坦。第(2)題，圖中繞道經(jīng)過c鎮(zhèn)，可以加大運(yùn)輸量，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。第(3)題，從圖中的兩條線路比較發(fā)現(xiàn)，b～d線路經(jīng)過的地區(qū)地勢平坦，a～b線路經(jīng)過山區(qū)，地勢起伏相對要大一些，因而工程造價稍高。
23.答案：(1)流水侵蝕作用。
(2)B，向斜是良好的儲水構(gòu)造。A，背斜是良好的儲油構(gòu)造。
(3)③地附近。
解析：據(jù)圖可以知道，此處因褶皺而引起地勢起伏變化，甲、乙兩地的地質(zhì)構(gòu)造為向斜，能夠形成山地和流水侵蝕作用有關(guān)。背斜是良好的儲油構(gòu)造，向斜是良好的儲水構(gòu)造。堅硬的花崗巖可作裝修材料，屬于巖漿巖。
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