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初學(xué)駕駛證心得體會(huì)

時(shí)間: 金蘭905 分享

  隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來(lái)越多人區(qū)學(xué)車(chē)考駕照。你知道2初學(xué)駕駛證心得體會(huì)是什么嗎?接下來(lái)就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于初學(xué)駕駛證心得體會(huì),供大家閱讀!

 初學(xué)駕駛證心得體會(huì) 篇【1】

  終于拿到本本了,回想起這段時(shí)間在海駕學(xué)習(xí)的經(jīng)歷,感覺(jué)就像回到了高考時(shí)期:緊張(換擋、加油、減速……唉,要是多幾雙手該多好啊。)、忙碌(早上5點(diǎn)起床,去麥當(dāng)勞吃早餐,趕班車(chē))、興奮(哈哈,車(chē)可以開(kāi)動(dòng)了、換擋成功了,甭提有多高興啊)、傷心(熄火了,教練罵了、無(wú)所適從了)、憤怒(教練又要休息了、又要上廁所了、又要下車(chē)抽煙了。我們可是花錢(qián)買(mǎi)的小時(shí)啊,就這樣被浪費(fèi)掉)等等。

  心情無(wú)所不有。在這里我就不說(shuō)這些了,還是說(shuō)說(shuō)自己覺(jué)得對(duì)后來(lái)者有幫助的地方吧。

  1、關(guān)于集體班

  有很多人想盡一切辦法去報(bào)集體班,認(rèn)為可以省幾百元錢(qián)。但是我建議還是不要貪這點(diǎn)便宜。集體班是幾個(gè)人與一個(gè)師傅在一輛車(chē)?yán)锩嫱瑫r(shí)學(xué)習(xí),這樣就只有一個(gè)人可以有機(jī)會(huì)坐在駕駛室里面學(xué)習(xí),其他幾個(gè)人只能坐在后面觀看。如果是趕路,坐在后面倒是挺爽的,可我們是來(lái)學(xué)習(xí)駕車(chē)的,不能真正的去操作哪能學(xué)會(huì)啊。而且,對(duì)于教練來(lái)說(shuō),也很反感教集體班——帶一個(gè)人當(dāng)然比同時(shí)帶幾個(gè)人要輕松啊,這樣的直接后果是教練不會(huì)很好的教集體班。

  所以,后來(lái)者在考慮省錢(qián)的同時(shí),一定要考慮這個(gè)錢(qián)省的值不值哦。

  2、關(guān)于報(bào)名

  報(bào)名可以自己報(bào)名,也可以找教練報(bào)名。本人極力推薦后一種方式,也就是讓教練幫著報(bào)名,因?yàn)閷?duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)哪種方式都是交一樣的錢(qián),但是找教練報(bào)名的話,教練可以得到一定的提成,這樣教練當(dāng)然就高興了。教練高興了,就會(huì)幫你很多忙,比如幫你約車(chē)(這點(diǎn)很重要,現(xiàn)在學(xué)車(chē)的人太多了,很難約到車(chē),如果教練答應(yīng)你約車(chē),那就一定能約到,省心不少)、幫你打點(diǎn)麻煩事情(我本人就曾經(jīng)因?yàn)槔墓ぷ魅藛T把我的名字寫(xiě)錯(cuò)了,最后還是教練幫忙到處打點(diǎn)才搞定)??傊阕尳叹毜玫教岢闪?,你就是教練的人了。

  當(dāng)然,教練也不能隨便亂選,最好找到那些有責(zé)任心的,水平高的。我整個(gè)學(xué)下來(lái),碰到的師傅有7個(gè),除了少數(shù)的比較垃圾外,總體來(lái)看,還是不錯(cuò)的。特別是第一次上車(chē)的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來(lái)駕校時(shí)間不長(zhǎng),沒(méi)有老師傅常見(jiàn)的哪些痞子氣,算是很厚道的一位。

  3、關(guān)于送禮

  很多學(xué)員都有過(guò)給教練送東西的經(jīng)歷,比如送條煙,送點(diǎn)水果之類(lèi)。是不是一定要給教練送東西呢?我看不一定,至少我就從沒(méi)送過(guò)。

  我覺(jué)得同教練學(xué)習(xí),不要有什么心里負(fù)擔(dān),嘴巴放甜些(夸男師傅技術(shù)高啊,贊女師傅年輕漂亮啊……),拿出戀愛(ài)時(shí)候的本領(lǐng),不會(huì)錯(cuò)的。

  4、關(guān)于考試

  法規(guī)考試太簡(jiǎn)單了,不過(guò)也不能掉以輕心,關(guān)鍵是要把資料中的題目背熟,特別是臨考前的半天時(shí)間一定要好好利用;樁考與路考也很簡(jiǎn)單,

  感覺(jué)比平時(shí)學(xué)車(chē)還簡(jiǎn)單,我那次考試的時(shí)候25人中只有一個(gè)沒(méi)過(guò):轉(zhuǎn)彎的時(shí)候壓在白實(shí)線上了,考官也不容易啊,只好讓他不過(guò)了。

  初學(xué)駕駛證心得體會(huì) 篇【2】

  早有人說(shuō)過(guò):“要更好地適應(yīng)現(xiàn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,就要重新學(xué)習(xí)走路(學(xué)車(chē))、話話(外語(yǔ))、寫(xiě)字(電腦)”,當(dāng)時(shí)我也沒(méi)多想,現(xiàn)在看見(jiàn)周?chē)耐聜円粋€(gè)個(gè)談起車(chē)來(lái)眉飛色舞的,開(kāi)起車(chē)來(lái)也是有板有眼的,更有搶先的,早把私家車(chē)開(kāi)得飛飛的了。此時(shí)我的心態(tài),實(shí)在已經(jīng)無(wú)法平靜,車(chē)買(mǎi)不買(mǎi)可以再商量,學(xué)車(chē)卻已經(jīng)是箭在弦上了,于是我報(bào)名參加這期駕駛員培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)?,F(xiàn)就我學(xué)習(xí)駕駛淺談幾點(diǎn)體會(huì):

  第一理論考試合格是基礎(chǔ)。理論考試是學(xué)習(xí)駕駛員的第一關(guān),它涵蓋了車(chē)?yán)碚摷敖煌ǚㄒ?guī)等,如果你連這些最基本的知識(shí)都搞不懂,又談何學(xué)習(xí)駕駛。

  第二倒車(chē)、進(jìn)庫(kù)、移庫(kù)是關(guān)鍵。在教練向我們現(xiàn)場(chǎng)講解發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、基本操作、出車(chē)前的檢查等基本的汽車(chē)駕駛常識(shí)及示范指導(dǎo)我們直行、倒車(chē)、倒車(chē)進(jìn)庫(kù)、移庫(kù)等操作過(guò)程后,我們要牢記每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng),嚴(yán)格按照教官的指引進(jìn)行操作,比如踩離合器踩到底,直接掛擋,注意倒車(chē)位置等。

  第三、路上行駛是重點(diǎn)。俗話說(shuō):“開(kāi)車(chē)要膽大心細(xì)”,這點(diǎn)我體會(huì)很深,我們?cè)诼飞闲旭偟倪^(guò)程中,不但要看好前方的路,還要細(xì)心觀察來(lái)往車(chē)輛的動(dòng)向及行人等,做到不占線、不違章超車(chē),安全錯(cuò)車(chē)、大膽向前行駛。

  總之,我學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)最大的體會(huì)就是要反反復(fù)復(fù)地練,一個(gè)動(dòng)作一個(gè)動(dòng)作的反反復(fù)復(fù)地練,這樣才會(huì)熟能生巧,理論的掌握是要我們知道應(yīng)該如何做,不應(yīng)該做什么,但必須通過(guò)多練才能達(dá)到目的。要說(shuō)訣竅,我認(rèn)為沒(méi)什么訣竅,多練多體會(huì)就是最大的訣竅。尤其是第一次摸車(chē)的朋友,膽子要大點(diǎn)(敢開(kāi)、多開(kāi));臉皮要厚點(diǎn)(不要怕教練說(shuō),不要怕教練“咳!”)。

  初學(xué)駕駛證心得體會(huì) 篇【3】

  駕駛員培訓(xùn)有三個(gè)科目:科目一為理論學(xué)習(xí),科目二為汽車(chē)場(chǎng)地駕駛技能學(xué)習(xí),科目三為上路練習(xí)。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月艱苦的練習(xí),在練習(xí)過(guò)程中的心得體會(huì)總結(jié)如下:

  科目一:考試前至少兩天就該看書(shū)了,至少要看三遍,第一遍將不熟悉的、易混淆的題目劃出來(lái),以后就不看那些本來(lái)就已經(jīng)知道的常識(shí)題目了;第二遍把難記的再做標(biāo)記;第三遍把做過(guò)標(biāo)記的全看一遍,重要記兩次標(biāo)記的。三遍書(shū)最好分開(kāi)時(shí)間看,期間盡量多想書(shū)上的題目。該學(xué)習(xí)的題目經(jīng)過(guò)三次強(qiáng)記,應(yīng)該能對(duì)付第二天的考試了。在考試之前最好能做幾套模擬題,以增加信心。

  科目二:經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí),學(xué)到了基本的駕駛技術(shù),比如啟動(dòng)、調(diào)座椅、掛檔、剎車(chē)、加油門(mén)、掌握方向盤(pán)、開(kāi)雨刷、搖玻璃。在進(jìn)行倒樁(順庫(kù)、移庫(kù))訓(xùn)練時(shí),總結(jié)出過(guò)程及要點(diǎn)如下:

  (1)在車(chē)庫(kù)前慢車(chē)直行,后輪與竿對(duì)齊,即離待進(jìn)車(chē)庫(kù)有一車(chē)庫(kù)的距離時(shí),快打方向盤(pán)至盡頭,然后再放慢速度向后看;

  (2)如果兩個(gè)竿與車(chē)尾不平齊對(duì)正,則調(diào)整方向盤(pán)移正,此時(shí)應(yīng)盡量降低車(chē)速;

  (3)車(chē)尾進(jìn)入前兩桿之后,看準(zhǔn)后面兩桿,使連尾與兩桿保持對(duì)稱,慢慢倒車(chē),控制方向盤(pán)應(yīng)看到兩竿對(duì)稱向車(chē)外移動(dòng),等兩竿移出車(chē)外并且與車(chē)尾相距很近時(shí),完成踩離合到底、踩剎車(chē)、回空檔等停車(chē)動(dòng)作。

  (4)移庫(kù)時(shí),按照轉(zhuǎn)右到底、松離合、行車(chē)、回位方向盤(pán)、轉(zhuǎn)左到底、回位方向盤(pán)、停車(chē)的順序完成第一次前進(jìn),盡量使車(chē)身正或稍偏向左前方;

  (5)第一倒時(shí),右打方向盤(pán)至盡頭,等后輪進(jìn)入右車(chē)庫(kù)后快回方向盤(pán),并向左打方向盤(pán)至盡頭,車(chē)尾與后兩桿平行后,回位方向盤(pán),停車(chē),如果順利,此時(shí)車(chē)已經(jīng)完全或大部分進(jìn)入待移入車(chē)庫(kù),使第二次進(jìn)退的任務(wù)只是調(diào)整車(chē)的位置;

  (6)第二進(jìn)時(shí),應(yīng)少打方向盤(pán),使車(chē)頭略偏右之后向左,至車(chē)頭正對(duì)前兩桿,然后停車(chē),進(jìn)行第二倒,調(diào)整車(chē)位至車(chē)庫(kù)中心位置;

  (7)最后調(diào)整方向開(kāi)出車(chē)庫(kù)。出庫(kù)時(shí)要注意直行,即方向盤(pán)保持正位。如果出車(chē)庫(kù)后使車(chē)身保持正位則容易碰竿;

  (8)盡量向前開(kāi),然后左轉(zhuǎn)彎,使下一次倒庫(kù)的垂直距離足夠大;

  (9)向右車(chē)庫(kù)倒車(chē)是三拜九叩之后的一哆嗦,一定不能大意。只須將車(chē)頭倒入車(chē)庫(kù),即可開(kāi)出完成考試,如果車(chē)身不正,更不能向里倒的太多,以免碰線;(10)開(kāi)出之后也要盡量向前開(kāi)然后右轉(zhuǎn)彎將車(chē)停正,給下一位練習(xí)的同志留出足夠的垂直距離。

  訓(xùn)練的原則是快打方向慢行車(chē),車(chē)速慢,便于調(diào)整,方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)快可以及時(shí)地調(diào)整車(chē)輪的方向,不過(guò)太快可能對(duì)車(chē)不好。訓(xùn)練時(shí)須牢記兩點(diǎn),一個(gè)是車(chē)尾偏轉(zhuǎn)與方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的關(guān)系,另一個(gè)是方向盤(pán)正位。在考試的時(shí)候緊張是難免的,一定要保持頭腦冷靜,如果腿發(fā)抖,可以在停車(chē)時(shí)稍做休息,進(jìn)行幾次深呼吸。以上文字,希望對(duì)初學(xué)者有幫助。同志們也可以留言補(bǔ)充。

  場(chǎng)地練習(xí)的項(xiàng)目很多,列舉幾項(xiàng):

  (1)半坡起步。一定要按照操作規(guī)程處理,避免熄火。離合器松得太快也是熄火的原因之一。

  (2)側(cè)位停車(chē)。比倒庫(kù)練習(xí)簡(jiǎn)單。應(yīng)注意車(chē)不能斜得太厲害,以免看不到后竿或者碰到前竿。

  (3)起伏路。車(chē)身擺正,減速慢行。如果車(chē)身不與起伏相垂直,車(chē)會(huì)左右搖晃。

  (4)S路。方向要靈活。

  (5)餅。車(chē)頭對(duì)正餅之后,打正方向盤(pán)。

  (6)直角彎。盡量留出轉(zhuǎn)彎空間,減速。

  (7)單邊橋。以小前鏡為準(zhǔn),對(duì)正后慢速行駛。

  (8)限速門(mén)。二檔,慢速,小幅度靈活打方向。

  科目三:路考:

  (1)開(kāi)車(chē)前:繞車(chē)檢查;觀察周?chē)闆r;打報(bào)告上車(chē);打開(kāi)車(chē)門(mén);調(diào)整坐椅;系安全帶;檢查后視鏡;檢查擋位;啟動(dòng)車(chē);踩離合掛一擋;松手剎;看后視鏡,左回頭;打轉(zhuǎn)向燈,按喇叭;

  (2)開(kāi)車(chē)時(shí):慢松離合-車(chē)起步;加油門(mén),1500轉(zhuǎn)時(shí)踩離合-松油門(mén)-換擋-慢松離合,掛2擋時(shí)轉(zhuǎn)向,回轉(zhuǎn)向燈,掛到五擋;加油門(mén)控制在40碼;

  (3)停邊停車(chē):打轉(zhuǎn)向燈,踩離合,剎車(chē)(踩住而不踩死),轉(zhuǎn)向,回轉(zhuǎn)向燈;

  (4)適當(dāng)位置調(diào)頭:點(diǎn)剎車(chē),逐擋減至2擋,20碼以下,打轉(zhuǎn)向燈,按喇叭,轉(zhuǎn)向,回轉(zhuǎn)向燈;

  (5)下車(chē):拉手剎,擋歸位;松離合,松剎車(chē);解安全帶,熄火,下車(chē)后關(guān)門(mén)。

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