德邦工作轉(zhuǎn)正總結(jié)報告

　　德邦致力成為以客戶為中心，覆蓋快遞、快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業(yè)務的綜合性物流供應商。下面學習啦小編整理了德邦工作轉(zhuǎn)正總結(jié)報告，希望對你有幫助。

　　德邦工作轉(zhuǎn)正總結(jié)報告篇一

　　本文由 pengsilin1 貢獻 關于德邦物流股份有限公司人力資源管理的調(diào)查報告 德邦物流股份有限公司是 國家 5A 級綜合服務型物流企業(yè)主營國內(nèi)公路零擔運輸和空 運代理服務。公司創(chuàng)始于 1996 年 9 月截止 2011 年 5 月德邦物流已在全國 30 個省、市、 自治區(qū)開設直營網(wǎng)點 1300 余家員工 27000 多人自有運 輸車輛 3200 余臺貨臺總面積超 過 50 萬平方米日吞吐貨量近 3 萬噸服務網(wǎng)絡遍及國內(nèi) 550 多個城市 和地區(qū)覆蓋全國 90 的經(jīng)濟中心和人口。德邦在中國物流行業(yè)的快速發(fā)展必然會有一套其獨特的人力資源 管理模式。

　　“本來只想雇一雙手每次來的都是一個人。

　　” 一個世紀前亨利福特曾如此抱怨。不過眼下的 情況是如果你想雇的只是一雙手那 很可能連人也壓根兒見不到。

　　“除了謀生之外一個偉大的公司是基本 能夠滿足員工對情誼、公平、成就這三種需要 的公司——相信這對基層員工也同樣適用而無論他們的受教 育程度如何、收入多少、崗位 的‘技術(shù)含量’有多高。

　　他們同樣希望被尊重、 被用心對待希望自己做的 工作是有價值的 希望自己有上升的空間。

　　”崔維星說。和許多遮遮掩掩的企業(yè)家不同德邦物流董事長崔 維 星在講述員工管理時相當直白德邦對員工的好為的是“共贏”“一切都指向服務質(zhì)量而 。

　　且是長期服 務質(zhì)量。因為企業(yè)是講成本的長期服務質(zhì)量才是經(jīng)濟的。

　　” 崔維星的觀點來自于 14 年所積累的真實工 作體會。他所領銜的德邦物流創(chuàng)立于 1996 年如今已經(jīng)成長為一個 2 萬多人的龐大隊伍。

　　而其中司機和搬 運工等“非文職人員”德 邦物流內(nèi)部稱呼占據(jù)了一半江山。一文一“武”兩大陣營各自特征鮮明截然不 同。但在 德邦物流他們配合順暢。

　　一、德邦物流股份有限公司人力資源管理情況 、 一 員工的招聘和錄 用 德邦物流現(xiàn)在員工 2 萬多人其中本科、大專院校畢業(yè)的員工占到了總?cè)藬?shù)的 50。

　　該公司堅持除司機、 搬運人員外 所有的物流操作員、 文員都必須從大學應屆畢業(yè)生中招聘。

　　從 2005 年起德邦物流每年都在 大學生畢業(yè)季節(jié)到全國各高校展開校園招聘活動。應聘的 畢業(yè)生需要經(jīng)過價值觀、性格、事業(yè)心測試、家 庭背景調(diào)查等筆試部分以及演講、小組討 論、游戲、和 BEI 訪談等層層篩選最終挑選出最適合公司發(fā)展 的優(yōu)秀畢業(yè)生。

　　應屆畢業(yè)生進入公司后該公司人力資源部將針對新員工的職業(yè)規(guī)劃進行完善的培訓。

　　另 外該公司所有的管理人員均由內(nèi)部培養(yǎng)產(chǎn)生員工可以選擇管理或?qū)I(yè)兩條通道發(fā)展。

　　而在選人方面 該公 司有一套完善的選拔機制。

　　為了確定和持續(xù)追蹤關鍵崗位的高潛能人才 并對這些高潛能人才進行開發(fā)德 邦物流還制定了“六五二一”接班人計劃即六次面談、 五次培訓、兩次座談、一次拓展。

　　德邦物流堅持 自家培養(yǎng)人才的理念通過系統(tǒng)的培訓、競聘、選拔和“1 對 1”的接班 人培養(yǎng)成就了一批批完全沒有經(jīng)驗 的畢業(yè)生快速踏上優(yōu)秀物流管理人才的崗位。

　　二 績效考核 、 德邦實行考試制度對員工進行考核。

　　1、 轉(zhuǎn)正考試新員工轉(zhuǎn)正考試、管理人員轉(zhuǎn)正考試 2、全公司統(tǒng)考 3、專題類考試 “在直接關心員工本人之外 還同時去關心他的親人這就是管理上的奇招。

　　”德邦物 流副總裁施鯤翔說。如果說“親情 11”和“全程 無憂”還僅僅停留在對員工的物質(zhì)激勵層 面上今年 2 月德邦物流發(fā)布的“非文職職業(yè)發(fā)展管理規(guī)定”則 已經(jīng)關注到基層員工的職業(yè) 生涯規(guī)劃。

　　“對于非文職人才的管理要相對精細化。他們也有職業(yè)生涯但他 們在表達自己 的訴求方面往往溝通能力相對較弱這反而需要企業(yè)的領導者為他們想得更多。

　　”崔維星 說。為了這些“完成和體現(xiàn)德邦物流服務質(zhì)量的最前線” 德邦物流的人力資源部門配備專 員研究他們的 職業(yè)發(fā)展 提供了專業(yè)技術(shù)類通道和管理通道 并要求司機和搬運工都要參加 技能、安全、企業(yè)文化以及戶 外拓展和軍訓。為了激發(fā)非文職員工的學習熱情德邦物流 還給參加培訓的司機外場補助 10 元/小時。不 斷的激勵使基層員工信心大增工作中的小 創(chuàng)新不斷。

　　“他們會學習、會積累、會主動思考問題。

　　”施鯤 翔說 “而且一旦走上管理崗位 他們更了解基層員工比我們更知道長途車司機在想什么、短途車司機在想 什么。

　　”目前 德邦物流的司機流動率為 3 左右搬運工流動率約為 8 都低于行業(yè)平均水平。

　　“我們未 來 三年的管理重點將是對非文職類員工的招聘、 培訓 以及研究怎么樣留住基礎崗位的工作 人才。我想對于 基礎崗位工作人才的管理是對所有企業(yè)管理水平最大的挑戰(zhàn)。

　　”崔維星說。

　　三 內(nèi)部型的晉升通道 、 德 邦人才培養(yǎng)體系 1、員工發(fā)展通道公司所有管理人員均由內(nèi)部培養(yǎng)產(chǎn)生、所有員工可以選擇管理或?qū)?業(yè)兩 條通道發(fā)展。

　　1 、管理培訓發(fā)展通道 基于學習路徑原理以員工職業(yè)晉升為主線為員工的職業(yè)發(fā)展提供相 應的培訓課程 幫助員工更快的成長和發(fā)展。

　　Step 1 當您一進入公司時公司為您量身定做的“新員工培 訓”內(nèi)容將幫助您完 成自由人向職業(yè)人的轉(zhuǎn)變幫助您盡快熟悉公司的各項規(guī)章制度、 盡快融入德邦大家庭 并 且導師制將為您在公司的全方位發(fā)展提供全程指導 Step 2 當您熟悉了公司的運作開始獨立開展工作 時公司為各部門制定的“培訓 地圖”及配備的問題改善類培訓又將為您的專業(yè)能力提升提供指引。

　　Step 3 當您業(yè)務操作能夠獨擋一面 并希望在管理能力方面提升時 公司將提供機會 給有潛質(zhì)的您進入管理系 列培訓您也將會實現(xiàn)從專業(yè)人才向管理人才的轉(zhuǎn)變 Step 4 當您熟悉了業(yè)務并力求更長遠的發(fā)展公司為您 制定的“職業(yè)發(fā)展類的培 訓”將為您在德邦的職業(yè)晉升提供指引。

　　如果您表現(xiàn)夠優(yōu)異也可以入選“接班人 計劃” 您將在管理和實戰(zhàn)經(jīng)驗兩方面都得到極大提升。

　　2 、專業(yè)培訓發(fā)展通道 基于任職資格體系以職業(yè) 發(fā)展通道為主線為員工的專業(yè)發(fā)展提供相應的培訓課 程為員工從涉足某專業(yè)領域到精通某一專業(yè)領域提 供全程的培訓指導。

　　Step 1 當您進入某一專業(yè)領域時培訓中心為你量身定做的行動學習和理論學習兩 部 分將幫助您盡快熟悉某一領域內(nèi)的工作開展。

　　這也需要您更多的自主學習、 多些與同事 深入的交流。

　　Step 2 經(jīng)過了行動學習和基礎理論學習后您將對自身專業(yè)領域的發(fā)展方向有了正 確理解接下來部門內(nèi)訓環(huán)節(jié) 將使您在單一領域內(nèi)有系統(tǒng)而全面的了解這將有利于您獨 自開展工作。

　　當然從這一階段開始培訓中心也會 提供給你管理系列的培訓有助于您在 專業(yè)通道和管理通道的雙向發(fā)展。

　　Step 3 在這個環(huán)節(jié)的培訓將采取 內(nèi)外培訓相結(jié)合的方式您將有機會參與到其它相 關領域的培訓中來并且為了強化專業(yè)性您還將有機會申 請到外面專業(yè)機構(gòu)學習的機會。

　　Step 4 當您已成為公司專業(yè)領域的專家培訓中心將為您提供更多對外學 習和交流 的機會。

　　2、職能管理升級通道員工—副經(jīng)理—經(jīng)理—高級經(jīng)理—總監(jiān)—副總裁 3、經(jīng)營管理升 級通道員工—副經(jīng)理—經(jīng)理—高級經(jīng)理—總監(jiān)—副總裁 4、運營管理升級通道員工—副經(jīng)理—經(jīng)理—高級 經(jīng)理區(qū)域經(jīng)理—總監(jiān)運營區(qū) 總經(jīng)理—部長—副總裁 四、薪酬體系和福利 四、 在德邦 我們不但遵守當?shù)?法律規(guī)定的最低工資標準要求 而且還推行了極具競爭力的 薪酬體系。為使公司在市場競爭中立于不敗之 地德邦人力資源部與 HayGroup 等顧問公司 長期合作定期對工資數(shù)據(jù)調(diào)查根據(jù)調(diào)查結(jié)果和公司業(yè)績對員 工薪酬進行相應調(diào)整。

　　德邦工作轉(zhuǎn)正總結(jié)報告篇二

　　我于2008年4月應聘到xx公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔任多方面工作，從開始的產(chǎn)品演示、公司介紹，到后來的辦公室工作，再到現(xiàn)在的出納，可以說我一直在不斷的努力學習新的知識。由于大學期間我所學專業(yè)為漢語言文學，并考取了中級秘書上崗證、高級中學教師資格證，因此我在文字的組織及表達上已具備了相應的能力，對于前兩份工作(產(chǎn)品演示、辦公室文秘)完全可以勝任。并且在這方面也得到了領導和同事的肯定。當然理論與實踐還是有很大的差距，在以后的工作實踐中，我仍然需要向同事學習，并總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓，不斷的充實提高自己。

　　目前，我做的最主要的還是財務方面的工作，根據(jù)公司的經(jīng)營理念和現(xiàn)代管理方式的要求，財務工作必須是嚴格正規(guī)、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下，財務部進行嚴謹踏實的工作。

　　1、反映，是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務通過不同的方式、方法進行規(guī)范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。目前我已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達到正規(guī)化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。

　　2、核算，也是財務工作的基本職能。核算包括成本核算、工資核算、費用核算等等。由于缺乏這方面的知識，目前暫不擔任該項工作。

　　3、監(jiān)督，是財務工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經(jīng)濟業(yè)務的合法性、合理性進行監(jiān)督，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟損失，更不能無意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務部嚴格按有關制度執(zhí)行，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產(chǎn)進行監(jiān)督，定期進行固定資產(chǎn)盤點、存貨盤點、庫存現(xiàn)金余額盤點等，以保證公司財產(chǎn)不受侵害。

　　4、評價，對不同時期或階段的經(jīng)營成果及財務狀況進行評價和分析。財務部能夠按著月、季和年通過會計報表和財務輔助說明進行分析和評價。

　　5、管理，是財務工作的一項重要職能。首先是為領導管理和決策提供準確可靠的財務數(shù)據(jù)，公司財務部能夠隨時完成公司領導和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料;其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現(xiàn)象，財務部已經(jīng)提出合理化建議，大部分已被采納。

　　由于自己沒有學過財務方面的知識，在工作實踐中不斷遇到新的問題，所以在這方面自己還有好多東西要學要掌握，特別是在有關科目的問題上還要多下功夫?qū)W習，以便勝任自己目前的工作，實現(xiàn)自己在這崗位上的價值。

　　自參加工作以來，自己學到了很多，下面是我的幾點感想;

　　1、工作方法及工作效率至關重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距;

　　2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能;

　　3、團隊協(xié)作精神非常重要;

　　總之，在幾個月的工作中，有成績和喜悅，也有不足之處，但我會在今后的工作中不斷努力、不

　　斷改進。我確信公司財務部是一個團結(jié)、高效的工作團體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協(xié)同財務部全體人員與xx公司共同走向輝煌。

　　德邦工作轉(zhuǎn)正總結(jié)報告篇三

　　2014 年 12 月 8 日至今 實習地點：天津市靜?？h靜海鎮(zhèn)津德公路(津文線)北側(cè)絞股蘭酒廠大門東側(cè)德邦物流 實習單位：天津全程德邦物流有限公司靜海縣分公司 一、實習目的 1、 鍛煉自己的實際動手能力及操作能力 2、 為畢業(yè)找工作積累一定的經(jīng)驗，提前適應步入社會工作的步伐 3、 培養(yǎng)自力更生的生活態(tài)度 4、 掌握一定的社交技巧以及說話的藝術(shù) 5、 培養(yǎng)團隊合作精神，更好地融入社會 6、 掌握和學習相關的工作技能 7、 尋找自己在工作中存在的不足，以及實習工作的體會與總結(jié) 8、 更好地考慮自己的職業(yè)定位 二、德邦物流簡介及純出發(fā)部門營業(yè)員工作職責的介紹 1、德邦物流簡介 德邦物流是國家“德邦工作轉(zhuǎn)正總結(jié)報告AA”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路運輸業(yè)務，創(chuàng)始于 1996 年。截止 2015 年 3 月，公司已開設直營網(wǎng)點 5300 多家，服務網(wǎng)絡遍及全國，自有營運車輛 8,800 余 臺，全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過 105 萬平方米。

　　公司提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務體驗，助力客戶創(chuàng)造最大的價值。

　　服務理念，保持銳意進取、注重品質(zhì)的態(tài)度，強化人才戰(zhàn)略，通過不斷。一直以來，公司都 致力于與員工共同發(fā)展和成長，打造人企雙贏。在推動經(jīng)濟發(fā)展，提升行業(yè)水平的同時，努 力創(chuàng)造更多的社會效益，為國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，和諧社會的創(chuàng)建做出積極貢獻，努力將德 邦打造成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商的愿景，實現(xiàn)“為中國提速”的使命。

　　企業(yè)精神—發(fā)動機精神：四個那樣 (1)德邦人要像發(fā)動機那樣，認真敬業(yè) (2)德邦人要像發(fā)動機那樣，充滿激情 (3)德邦人要像發(fā)動機那樣，團結(jié)協(xié)作 (4)德邦人要像發(fā)動機那樣，令行禁止 企業(yè)作風：四個特別 (1)特別能吃苦 (2)特別能團結(jié) (3)特別講效率 (4)特別會創(chuàng)新 如今德邦的企業(yè)使命：物暢其流，人盡其才。

　　企業(yè)的核心價值觀：以客戶為中心 以進取者為本 以團隊創(chuàng)高效 堅持自我反思 經(jīng)營范圍：倉儲、貨物運輸信息咨詢、代辦貨物運輸手續(xù)、貨物裝卸服務等 2、純出發(fā)部門營業(yè)員工作職責 ①負責接待和指導客戶填寫托運單及相關信息，并錄入系統(tǒng)。

　?、谶M行電話營銷，協(xié)助經(jīng)理維護客戶。

　?、圬撠煂ω浳镞\輸過程中的跟蹤與監(jiān)控，及時處理貨物異常及相關理賠。

　?、苘囕v預配及貨物出發(fā)處理。

　　⑤負責派送異常單跟蹤，及時處理派送更改.轉(zhuǎn)貨.內(nèi)部帶貨等業(yè)務。

　　三、我在純出發(fā)部門實習的內(nèi)容 1、日常工作：接待客戶和指導客戶填寫托運單相關信息，以及其他 客戶來營業(yè)部發(fā)貨，當客戶的車到了人還未下車，主動走出營業(yè)廳迎接客戶發(fā)貨，熱情 禮貌地向客戶問好，主動幫客戶卸貨、開箱驗貨、稱重量方、指引客戶進入柜臺辦理相關單 據(jù)。

　　將出發(fā)貨物信息登記表帶入營業(yè)部內(nèi)， 并知道客戶填單和用 FOSS 系統(tǒng)客戶端進行開單， 開單過程中準確地填寫發(fā)貨客戶信息、收貨客戶信息、運輸信息、貨物信息、增值業(yè)務，之 后計算總運費、提交運單、打印運單及標簽，并及時將標簽貼在貨物上，以便不至于貨物混 在一起，從而降低裝貨的出錯率。

　　發(fā)貨客戶信息：發(fā)貨人手機、發(fā)貨聯(lián)系人、地址等等 收貨客戶信息：收貨人手機、收貨聯(lián)系人、地址(詳細的填寫)等等 運輸信息：運輸性質(zhì)(精準卡航、精準城運、精準汽運(長途、短途) 、精準大票、偏 線汽運 (需其他物流協(xié)作完成運輸服務) ) 、 提貨方式 (自提、 送貨 (進倉、 不含上樓、 上樓) 、 內(nèi)部帶貨自提) 。

　　貨物信息：名稱、件數(shù)、重量、尺寸、包裝、打木架等 增值業(yè)務：保價聲明價值(≤2000，收費 12 元;>2000，6‰X 收費) 、代收貨款、退 款類型(即日退、三日退、審核退) 、付款方式(現(xiàn)金、到付、月結(jié)、臨時欠款) 、簽收單(原 件、傳真) 、其他費用等。

　　有簽收單的得選對返單類型，我實習的一般都開的是“簽收單原件返回出發(fā)部門” ，可 在 FOSS 客戶端進行這樣的操作“開單管理—打印標簽—打印簽收單，并選擇打印簽收單張 數(shù)(一般打印兩張)—打印” ，簽收單一張貼在我司專有的信封上，另一張貼在標簽下方。

　　貼標簽時，貼在貨物最小面左上角，貨物件數(shù)≤5 時，在貨物上寫上運單號和件數(shù);有 打木架的貨物要貼上打木架的標識，并在標識上填寫相關內(nèi)容，例如代打木架件數(shù)、代打編 號、備注上寫打木架或幾件合打注意事項，打木架的貨物裝車時一般甩在車廂后方，以便于 提高外場打木架的效率。

　　2、客戶回訪及客戶維護、陌生來電錄入回訪跟蹤 根據(jù)計劃日程安排對客戶進行回訪和維護， 主要是通過電話對客戶進行回訪， 詢問客戶 的發(fā)貨需求、對我部服務的建議、通知我部年底放假時間和新年營業(yè)時間的安排、線路優(yōu)惠 折扣、快遞上線的推廣，對于流失預警客戶的回訪和了解是重要的，可以通過回訪，從而得 知客戶流失的原因，以便于我部及時對其進行維護，也可了解客戶是否有其他需求，促使我 部進行改進和反思， 從而提升我部的服務能力， 以及通過客戶的反饋及時了解同行的相關信 息，進而有利于我部提升客戶市場的競爭能力。陌生來電是挖掘潛在客戶的有效途徑，通過 陌生來電的錄入、回訪、跟蹤，有利提高潛在客戶的發(fā)貨率。

　　3、代理收銀員 部門收銀員休息是，我偶爾會暫時代理一兩天收銀員，例如進行對賬(針對的是月結(jié)客 戶) ，首先，登錄經(jīng)理“OA—BI 系統(tǒng)—報表查詢—報表明細—應收帳旬報—部門(選擇) —導出當前—打開 excel 表格(看余額和復制客戶編碼) ” ，接著“登錄收銀員系統(tǒng)—FOSS 系統(tǒng) Web—對賬管理—對賬單新增—粘貼客戶編碼和調(diào)對賬日期—查詢—生成對賬單” ，最 后“對賬管理—查詢—明細—導出對應客戶的 excel 表格—重命名—郵給客戶對賬” ，客戶 核對正確后，將收錢款項打入公司賬戶。

　　對營業(yè)款經(jīng)行線下盤點和線上盤點(使用 OA—財務自助進行線上盤點) 、日常費用的 報銷和其他費用報銷的填寫(使用 OA—報賬平臺進行報銷) ，對于這一塊的學習我還需繼 續(xù)努力。

　　4、上門提貨 根據(jù)大客戶和固定客戶在網(wǎng)上下網(wǎng)單，然后由網(wǎng)單號導入 FOSS 系統(tǒng)客戶端進行開單， 大體步驟如下：登錄 CRM—訂單管理—訂單狀態(tài)選為已受理或全部，選中一條點擊序號 , 出來相關信息，復制網(wǎng)單號—在已登錄的 FOSS 客戶端中，開單管理—營業(yè)部開單—網(wǎng)上訂 單—粘貼網(wǎng)單號—導入—輸入運單號—進行正常開單， 開完的運單在開完的標簽上寫上收發(fā) 貨人、網(wǎng)單號、件數(shù)、取貨地址，然后就是合理安排提貨路線，以便于提高工作效率。

　　5、跟蹤運單、匯報大客戶每日發(fā)貨清單、匯報指標和營業(yè)進度、客戶咨詢時效及價格 每天都得對前一天發(fā)的貨進行跟蹤，即跟蹤運單，步驟大致如下“登錄 FOSS 系統(tǒng)網(wǎng)頁 端—開單管理—跟蹤運單—調(diào)整收貨日期—查詢—單擊每一條運單信息—彈出運單明細信 息—根據(jù)此頁面信息來跟單” ，我部門的貨物大部分由天津轉(zhuǎn)運中心和廊坊樞紐中心進行走 貨， 看一下狀態(tài)是否是在天津轉(zhuǎn)運中心和廊坊樞紐中心顯示已出庫， 且天津轉(zhuǎn)運中心的下一 站不是廊坊樞紐中心， 才可說明貨物已正常配載， 其他的狀態(tài)需要聯(lián)系以上兩個中心進行跟 蹤，以便于及時走貨。使用 FOSS 網(wǎng)頁端和 CRM 進行大客戶每日發(fā)貨清單的匯報。

　　每日進行匯報信息如：領導好：天津靜海營業(yè)部 3 月 9 日工作匯報：今天部門快遞票數(shù) 11 票，收入 424 元，累計 2994 元，指標 15000 元，完成比 19.96%;零擔出發(fā)貨收入 5730 元，月累計 99617 元，指標 300126 元，收入完成比 33.19% ，時間進度 29.03%;優(yōu)勢業(yè)務 收入 2761 元，累計 46027 元，優(yōu)勢業(yè)務占比 48.18%，累計優(yōu)勢業(yè)務占比 46.2%，保價收入 344 元，累計 3072 元，保營比 6%，累計保營比 3.08%;今天投訴 0 個，本月累計 0 個，差 錯 0 個，本月累計 0 個，發(fā)車時間 17:32:01，訂單數(shù) 24 個，成交 20 個，成交比 83.33% 。

　　今天部門開單 28 票，送貨 10 票，開單送貨率 35.7%。匯報人：高飛明 客戶打電話到我部進行咨詢， 咨詢價格和時效， 我部可為客戶進行簡單的報價和告知大 概的走貨時效，可在 FOSS 系統(tǒng)客戶端中的開單管理中的公布價查詢和簡單報價中進行。

　　6、出門去陌生客戶及企業(yè)或公司派單，挖掘未知客戶 四、實習總結(jié)及體會 通過這幾個月的實習，讓我感觸最深的是營業(yè)部同事耐心指導我學習，讓我倍感幸運， 幸運自己當初選擇來這邊實習。通過實習讓我清楚地知道自己在與客戶的溝通上存在不足， 可能是因為業(yè)務不熟練的原因， 但我覺得歸根結(jié)底是我的性格所導致。

　　實習讓我明白了服務 行業(yè)確實不好做，遇到好說話的客戶，客客氣氣地跟你溝通，遇到態(tài)度不好的客戶你就得忍 著，不能像在學校時那樣由著性子來。通過這幾個月的實習讓我慢慢適應了社會的交際，體 會到了學生時代確實很幸福。

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