倉儲管理的文章
倉儲是其不可或缺的一個重要節(jié)點?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉儲管理做支撐。下面就是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的倉儲管理的文章，希望大家喜歡。
倉儲管理的文章：淺談現(xiàn)代化的倉儲管理
摘要：介紹了自動化倉庫系統(tǒng)的功能、作用及應(yīng)用，著重研究自動化倉庫系統(tǒng)的控制及管理技術(shù)。
關(guān)鍵詞：物資經(jīng)濟(jì);倉儲管理;自動化;網(wǎng)絡(luò)化
1物資儲運(yùn)作業(yè)自動化倉儲自動化建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，物資儲運(yùn)作業(yè)自動化是其重要內(nèi)容。
1.1物資儲運(yùn)集裝化
建立運(yùn)輸工具、儲存和裝卸設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)集裝箱、托盤、集裝袋等在物資儲運(yùn)中的推廣應(yīng)用，爭取有90%以上的物資實現(xiàn)集裝化、單元化儲存和運(yùn)輸。通過物資集裝化，實現(xiàn)門對門直達(dá)運(yùn)輸?shù)囊?，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，加快物資周轉(zhuǎn)，提高儲運(yùn)質(zhì)量和效率，降低物流成本。
1.2自動化庫房
目前，人工智能技術(shù)的發(fā)展正推動自動化庫房向智能自動化方向發(fā)展。射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)將更多地應(yīng)用于倉庫堆垛機(jī)、自動導(dǎo)引車和傳送帶等運(yùn)輸設(shè)備上，倉儲中的物流必須伴隨著并行的信息流，倉儲物資的控制和管理實時、協(xié)調(diào)和一體化，信息技術(shù)成為倉儲自動化技術(shù)的核心。移動式機(jī)器人也將作為柔性物流工具在倉儲中發(fā)揮日益重要的作用。自動化庫房建設(shè)更加注重實用性和安全性，在滿足倉儲要求的條件下，將需要更多規(guī)
模小、反應(yīng)速度快、用途廣的自動化庫房。
1.3倉儲裝卸搬運(yùn)機(jī)械高效化
通過引入計算機(jī)、自動控制技術(shù)和人工智能等高新技術(shù)對倉儲機(jī)械的技術(shù)改造，倉儲機(jī)械的技術(shù)性能將有較大提高。載重量大、機(jī)動性強(qiáng)、操作方便、可維修性好的叉車、無人叉車、牽引車、托盤搬運(yùn)車、碼垛機(jī)、管道輸送機(jī)、帶狀輸送機(jī)、自動揀選機(jī)等先進(jìn)的裝卸搬、運(yùn)機(jī)械設(shè)備將廣泛應(yīng)用于倉儲系統(tǒng)。
將來，人工智能技術(shù)在倉儲中的進(jìn)一步開發(fā)應(yīng)用，將出現(xiàn)各種智能化倉儲機(jī)械，如在自動導(dǎo)向車和智能用車中應(yīng)用專家系統(tǒng)確定行走路線和運(yùn)行方案;在物料存取過程中，應(yīng)用專家系統(tǒng)指揮機(jī)器人進(jìn)行入架和出架操作;將多媒體技術(shù)和專家系統(tǒng)，應(yīng)用于倉儲機(jī)械人員培訓(xùn)、操作指導(dǎo)、遠(yuǎn)程現(xiàn)場監(jiān)視、異地故障分析和診斷等。隨著時間的推移，智能化倉儲設(shè)備將更多、更加趨于完善，倉儲機(jī)械更安全、更可靠。
1.4機(jī)器人在倉儲領(lǐng)域的應(yīng)用
機(jī)器人現(xiàn)已發(fā)展到第三代———智能機(jī)器人。它裝有多種傳感器，能識別作業(yè)環(huán)境;能自主決策，具有人類大腦的部分功能，且動作靈活，是人工智能技術(shù)發(fā)展到高級階段的產(chǎn)物。目前，全世界已有各種類型、各種用途的機(jī)器人達(dá)百萬臺。隨著人工智能技術(shù)和機(jī)器人技術(shù)的飛速發(fā)展，機(jī)器人將在倉儲領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。例如，用于倉庫作業(yè)，從事搬
運(yùn)火工品和各種危險作業(yè);機(jī)器人“哨兵”用于倉庫警戒巡邏，可代替普通人員巡邏、放哨。1.5條形碼技術(shù)的推廣使用條形碼技術(shù)作為一種成熟的信息處理技術(shù)，具有信息采集速度快、信息量大、可靠性高等優(yōu)點，已廣泛應(yīng)用于自動控制、質(zhì)量跟蹤、交通運(yùn)輸、圖書文獻(xiàn)等領(lǐng)域。
條形碼技術(shù)是實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換(ED)I的基礎(chǔ)和倉儲信息網(wǎng)絡(luò)化的重要保障。現(xiàn)代倉儲系統(tǒng)應(yīng)盡量采用國家或國際條碼標(biāo)準(zhǔn)，建立一整套物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系，大力推進(jìn)物流條碼的應(yīng)用和發(fā)展。
2倉儲監(jiān)控和調(diào)度電子化
各種倉儲設(shè)施為倉儲現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件，而科學(xué)管理則是實現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件。必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運(yùn)、計量、保管、財務(wù)、安全保衛(wèi)等倉儲的各項活動，才能達(dá)到高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。倉儲作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)控和調(diào)度指揮系統(tǒng)由電視監(jiān)視系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、庫房溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)以及總控制室組成。
2.1電視監(jiān)視系統(tǒng)
貨場、庫房內(nèi)以及庫區(qū)的鐵路道口、公路道口等關(guān)鍵部位以及主要作業(yè)現(xiàn)場安裝電視攝像機(jī)，配合照明系統(tǒng)組成電視監(jiān)控系統(tǒng)，總控室安裝24 h錄像機(jī)、多畫面分割器、監(jiān)視
器等設(shè)備，并在有關(guān)處室安裝監(jiān)控分機(jī)。為了滿足電視攝像的需要和夜間裝卸作業(yè)的要求，在主要部位安裝高桿照明系統(tǒng)，其中部分照明設(shè)施由防盜報警系統(tǒng)自動控制。
2.2安全防范系統(tǒng)
在庫房和辦公樓內(nèi)，安裝紅外線和雷達(dá)雙重移動目標(biāo)報警傳感器，在總控室安裝由計算機(jī)控制的控制器，并配置電子地圖，顯示報警區(qū)域，發(fā)現(xiàn)異常情況(如發(fā)生盜賊人室、火災(zāi)等)及時發(fā)出報警信號。另外，為了防止竊賊人庫，在庫區(qū)的周界圍墻上可安裝高壓脈沖電網(wǎng)，在總控室和保衛(wèi)部門分別安裝控制顯示器，一旦發(fā)現(xiàn)情況，立即啟動照明設(shè)備和電視攝像機(jī)，查明確有盜賊時，發(fā)出報警信號，調(diào)動保安人員進(jìn)行處置。
2.3庫房溫濕度自動檢測系統(tǒng)
有些倉庫的溫、濕度條件要求比較嚴(yán)格，可安裝溫、濕度巡檢儀，分別檢測庫內(nèi)主要點位的溫、濕度數(shù)據(jù)，各點的測量數(shù)據(jù)傳送到計算機(jī)進(jìn)行處理和顯示，當(dāng)測量值超出規(guī)定范圍時，計算機(jī)發(fā)出警示信息，提醒管理人員進(jìn)行處置。有條件的倉庫可由計算機(jī)自動啟動庫房內(nèi)的調(diào)溫、調(diào)濕設(shè)備，使庫房溫、濕度恢復(fù)到規(guī)定的范圍內(nèi)。
2.4通訊系統(tǒng)
這里主要指用于調(diào)度指揮的通訊設(shè)備，使總控室的命令能通過有線或無線方式傳送到作業(yè)現(xiàn)場，完成調(diào)度指揮的功
能。以上幾個子系統(tǒng)構(gòu)成了以主控室為中心，以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通訊技術(shù)為手段的監(jiān)控和調(diào)度指揮系統(tǒng)，將倉儲中心的數(shù)據(jù)處理業(yè)務(wù)納入計算機(jī)管理，安全防范工作納入圖像監(jiān)控。倉儲中心的管理人員只要打開監(jiān)視器，就能看到倉庫內(nèi)外各個地方的圖像信息，通過通訊系統(tǒng)就可以進(jìn)行指揮調(diào)度。
3倉儲信息網(wǎng)絡(luò)化
隨著計算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展以及全球信息網(wǎng)絡(luò)的建立，倉儲的信息化趨勢也將得到進(jìn)一步發(fā)展。倉儲信息網(wǎng)絡(luò)是一個利用現(xiàn)代信息技術(shù)、數(shù)學(xué)和管理科學(xué)方法對倉儲信息進(jìn)行收集、加工、儲存、分析和交換的綜合系統(tǒng)。它通過對物資統(tǒng)一編碼并形成國際間的編碼系統(tǒng)，推進(jìn)通信規(guī)則的統(tǒng)一以及票據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，以滿足電子數(shù)據(jù)處理的需要。通過電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、電子訂貨系統(tǒng)(EOS)、電子經(jīng)費(fèi)傳送(EFT)等形式實現(xiàn)無紙化作業(yè)，提高了物資保障的快速性、可靠性、準(zhǔn)確性，降低了作業(yè)費(fèi)用，提高了作業(yè)效率。
信息技術(shù)將不僅用于處理倉儲具體業(yè)務(wù)，而且用于控制各種儲運(yùn)設(shè)備，如通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)實現(xiàn)對汽車、火車、船舶、飛機(jī)等物資運(yùn)載工具的精確定位跟蹤;并與客戶的數(shù)據(jù)共享，減少了供應(yīng)環(huán)節(jié)，縮短了物資周轉(zhuǎn)時間，壓縮了庫存物資，提高了保障的精確性和可靠性，實現(xiàn)倉儲物資的全程可視化。
由于計算機(jī)的運(yùn)算速度快、信息容量大，加上信息可以
在網(wǎng)絡(luò)上傳輸，所以被廣泛運(yùn)用于倉儲各種業(yè)務(wù)的管理，并開始進(jìn)行網(wǎng)上交易。對于倉儲中心而言，計算機(jī)可以對經(jīng)營決策發(fā)揮“支持”作用，成為經(jīng)營決策的有效工具。倉儲中心的決策大部分是結(jié)構(gòu)化決策，即大部分是例行的和重復(fù)性的決策。對于這些決策可以建立一種規(guī)則或模型，應(yīng)用現(xiàn)代管理方法，為決策提供支持。相對來講，倉儲的業(yè)務(wù)比較規(guī)范，利用計算機(jī)可以制定出比較科學(xué)的經(jīng)營計劃或方案;可以對物資的需求量進(jìn)行比較準(zhǔn)確的預(yù)測;可以建立起倉儲中心和供貨廠家、需求客戶之間的空間數(shù)據(jù)庫，并根據(jù)所送貨物特性、運(yùn)輸車輛狀況等約束條件制定出配送的優(yōu)化方案，供決策者參考。
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1 什么是金屬銹蝕?金屬銹蝕的原因主要是什么?如何進(jìn)行金屬制品的防銹?(P174)金屬銹蝕，是指金屬受到周圍介質(zhì)的化學(xué)作用或電化學(xué)作用而被損壞的現(xiàn)象。從金屬銹蝕的類型區(qū)別，有的屬于化學(xué)銹蝕，有的則屬于電化學(xué)銹蝕。就金屬銹蝕的原因分析，既有金屬本身的因素，也有大氣中各種因素的影響。(1)控制和改善儲存條件。金屬商品儲存的露天貨場，要盡可能遠(yuǎn)離工礦區(qū)，特別是化工廠，應(yīng)選擇地勢高、不積水、干燥的場地。較精密的五金工具、零件等金屬商品必須在庫房內(nèi)儲存，并禁止與化工商品或含水量較高的商品同庫儲存。(2)涂油防銹。在金屬制品表面涂(或浸或噴)一層防銹油脂薄膜。防銹油分為軟膜防銹油和硬膜防銹油兩種。軟膜防銹油防銹能力稍差，但容易用有機(jī)溶劑清除;硬膜防銹油防銹能力強(qiáng)，但油膜不易清除。軟膜防銹油的使用有按垛油封、按包油封、個體油封等三種。硬膜防銹油多用于露天存放的鋼材，方法以噴涂為佳。防銹油都具有易燃成分和一定的毒性。(3)氣相防銹。一些具有揮發(fā)性的化學(xué)藥品，在常溫下迅速揮發(fā)，并使空間飽和。這些化學(xué)藥品揮發(fā)出來的氣體物質(zhì)吸附在商品表面，可以防止或延緩商品的銹蝕。氣相防銹劑有氣相防銹紙、粉末法、溶液法等。
2 使用冷庫庫房時要注意哪些問題?冷庫的貨品管理要注意哪些方面?(P263)
(1)冷庫是用隔熱材料建筑的低溫密封性庫房，具有怕潮、怕水、怕風(fēng)、怕熱交換等特性。因此，在使用時，應(yīng)注意：①冷庫門要保持常閉狀態(tài)，商品出入庫時，要隨時關(guān)門。②冷庫內(nèi)各處(包括地面、墻面和頂棚)應(yīng)無水、霜、冰，庫內(nèi)的排管和冷風(fēng)機(jī)要定期除霜、化霜。③沒有經(jīng)過凍結(jié)的溫度過高的貨品，不能入庫。④冷庫庫房必須按規(guī)定用途使用，高、低溫庫不能混淆使用。⑤冷庫的地板有隔熱層，所以有嚴(yán)格的承重要求和保溫要求。⑥為了防止冷庫地板下面因溫度差而發(fā)生凍結(jié)和鼓起，要安裝自然通風(fēng)或強(qiáng)制通風(fēng)裝置。⑦冷庫貨品的堆放要與墻、頂、燈、排管有一定距離，以便于檢查、盤點等作業(yè)。⑧冷庫庫內(nèi)要有合理的走道，方便操作、運(yùn)輸，并保證安全。(2)冷庫中儲存的貨品一般是處于產(chǎn)成品階段的貨品。確保貨品在庫過程中的質(zhì)量完好，并提高冷庫的運(yùn)作效率是冷庫管理所追求的目標(biāo)。冷庫的貨品管理應(yīng)注意：①嚴(yán)格控制庫房溫度、濕度，滿足貨品儲存特性要求。②降低貨品干耗。食品在冷加工與儲藏過程中，會發(fā)生水分的蒸發(fā)，即食品的干耗。③合理堆放。貨品堆放要盡量緊密，以提高庫房利用率。④定期經(jīng)常檢查。檢查貨品是否按照出入庫要求先進(jìn)先
出，是否存放時間過長而發(fā)生質(zhì)量變化，是否貨品表面結(jié)冰、結(jié)霜等。⑤減少貨品搬動次數(shù)。由于作業(yè)環(huán)境的關(guān)系，應(yīng)盡量減少貨品搬動的次數(shù)。
3 什么是缺貨成本?如果發(fā)生外部缺貨，將可能導(dǎo)致哪些情況的發(fā)生?(P182) 如果發(fā)生外部缺貨，將導(dǎo)致以下情況的發(fā)生：(1)延期交貨。延期交貨可以有兩種形式：或者缺貨商品可以在下次規(guī)則訂貨時得到補(bǔ)充，或者利用快遞延期交貨。(2)失銷。由于缺貨，可能造成一些用戶會轉(zhuǎn)向其他供應(yīng)商，也就是說，許多公司都有生產(chǎn)替代產(chǎn)品的競爭者，當(dāng)一個供應(yīng)商沒有客戶所需的商品時，客戶就會從其他供應(yīng)商那里訂貨，在這種情況下，缺貨導(dǎo)致失銷，對于企業(yè)來說，直接損失就是這種商品的利潤損失。因此，可以通過計算這批商品的利潤來確定直接損失。(3)失去客戶。第三種可能發(fā)生的情況是由于缺貨而失去客戶，也就是說，客戶永遠(yuǎn)轉(zhuǎn)向另一個供應(yīng)商。
4 RFID系統(tǒng)一般有哪幾部分組成?各部分的功能分別是什么?(P227)從系統(tǒng)的工作原理來看，RFID系統(tǒng)一般都由信號發(fā)射機(jī)、信號接收機(jī)、發(fā)射接收天線幾部分組成。
在RFID系統(tǒng)中，信號接收機(jī)一般叫做閱讀器。根據(jù)支持的標(biāo)簽類型的不同與完成的功能不同，閱讀器的復(fù)雜程度是顯著不同的。閱讀器基本的功能就是提供與標(biāo)簽進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐緩?。一旦到達(dá)閱讀器的信息被正確地接收和譯解后，閱讀器通過特定的算法決定是否需要發(fā)射機(jī)對發(fā)送的信號重發(fā)一次，或者知道發(fā)射器停止發(fā)信號，即“命令響應(yīng)協(xié)議”。使用這種協(xié)議，即便在很短的時間、很小的空間閱讀多個標(biāo)簽,也可以有效地防止“欺騙問題”的產(chǎn)生。
只有可讀寫標(biāo)簽系統(tǒng)才需要編程器。編程器是向標(biāo)簽寫入數(shù)據(jù)的裝置。編程器寫入數(shù)據(jù)一般來說是離線完成的，也就是預(yù)先在標(biāo)簽中寫人數(shù)據(jù)，等到開始應(yīng)用時直接把標(biāo)簽黏附在被標(biāo)識項目上，也有一些RFID應(yīng)用系統(tǒng)，寫數(shù)據(jù)是在線完成的，尤其是在生產(chǎn)環(huán)境中作為交互式便攜數(shù)據(jù)文件來處理時。
天線是標(biāo)簽與閱讀器之間傳輸數(shù)據(jù)的發(fā)射、接收裝置。除了系統(tǒng)功率、天線的形狀和相對位置影響數(shù)據(jù)的發(fā)射和接收，需要專業(yè)人員對系統(tǒng)的天線進(jìn)行設(shè)計、安裝。
5 什么是化學(xué)危險品?化學(xué)危險品分為哪幾類?如何對化學(xué)危險品進(jìn)行保管?(P172)化學(xué)危險品是指在流通中，由于本身具有的燃燒、爆炸、腐蝕、毒害及放射等性能，或因摩擦、振動、撞擊、暴曬或溫濕度等外界因素的影響，能夠發(fā)生燃燒，爆炸或人畜中毒、表皮灼傷，以至危及生命，造成財產(chǎn)損失等危險性的商品。主要有化工原料，化學(xué)試劑和部分醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)殺蟲劑及殺菌劑等。
化學(xué)危險商品按不同危險屬性分為10類：(1)爆炸性商品;(2)氧化劑和有機(jī)過氧化物;(3)壓縮氣體和液化氣體;(4)自燃商品;(5)遇水燃燒商品;(6)易燃液體;
(7)易燃固體;(8)毒害性商品;(9)腐蝕性商品;(10)放射性商品。
危險品倉庫的設(shè)置必須遠(yuǎn)離四周其他建筑物，并且要根據(jù)危險品的不同性能來建造和選擇適宜的儲存場所。(1)化學(xué)危險品出入庫管理。①化學(xué)危險品出庫。②化學(xué)危險品入庫。
(2)分區(qū)分類儲存?；瘜W(xué)危險品根據(jù)其不同的屬性必須分區(qū)隔離儲存，即使同類商品，雖其性質(zhì)互不抵觸，但也應(yīng)視其危險性的大小和程度進(jìn)行分區(qū)儲存。(3)安全裝運(yùn)。裝卸、搬運(yùn)必須輕裝輕卸，使用不發(fā)生火花的工具(用銅制的或包銅的器具)，禁止?jié)L、摔、碰、撞、重壓、震動、摩擦和傾斜。對怕熱、怕潮的危險品，在裝運(yùn)時應(yīng)采取必要措施。裝卸場地和道路必須平坦、暢通。
6 保稅制度自誕生以來經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展?保稅制度的形式有哪些?(P290)貨物保稅制度誕生于英國。進(jìn)入19世紀(jì)以后，隨著航海技術(shù)的進(jìn)步和國際貿(mào)易的發(fā)展，保稅制度逐步擴(kuò)展到印度洋、東南亞等國家和地區(qū)。20世紀(jì)以后，自由貿(mào)易區(qū)又在美洲大陸興起，1936年，在美國的紐約市的布魯克林建立了美國第一個具有保稅性質(zhì)的外貿(mào)區(qū)。 在歐洲，貨物保稅制度經(jīng)歷了三個時代。在歐洲工業(yè)化革命之前，屬于第一代自由貿(mào)易區(qū)時期。之后，在第一代保稅制度的基礎(chǔ)上，增加了第二代的屬于工業(yè)改造的保稅區(qū)。其目的是盡可能多地將外國企業(yè)吸引到特定的地區(qū)。隨著歐洲共同體的發(fā)展，推進(jìn)了歐洲各國的工業(yè)化過程，這便促使海關(guān)手續(xù)不斷簡化，這些簡化了的手續(xù)可以同時給予保稅區(qū)內(nèi)和保稅區(qū)外的企業(yè)，在這種情況下，便產(chǎn)生了第三代保稅制度,
保稅制度幾種主要的形式有：(1)自由港。自由港是指在一國土地上劃定的一塊由海關(guān)監(jiān)管的特別區(qū)域。(2)自由貿(mào)易區(qū)。自由貿(mào)易區(qū)通過減免關(guān)稅等優(yōu)惠政策來促進(jìn)國際間貿(mào)易的發(fā)展。(3)出口加工區(qū)。出口加工區(qū)通常設(shè)在一國交通便利的區(qū)域，并提供相應(yīng)設(shè)
施。(4)保稅倉庫。保稅倉庫是為適應(yīng)國際貿(mào)易中的時間和空間差異的需要而設(shè)置的特殊庫區(qū)。
8 目前國際托盤標(biāo)準(zhǔn)化的情況如何?簡述我國托盤的發(fā)展現(xiàn)狀及托盤標(biāo)準(zhǔn)化的意義，對物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用。(P108)(1)托盤標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)托盤聯(lián)運(yùn)的前提，也是實現(xiàn)物流機(jī)械化和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)。目前使用的托盤標(biāo)準(zhǔn)很多。各國為了其在本國和在一定的區(qū)域內(nèi)的物流順暢性，在不同時期分別制定了各自的托盤標(biāo)準(zhǔn)。
ISO承認(rèn)以下4種托盤的國際規(guī)格：①1200毫米×800毫米(歐洲規(guī)格);②1200毫米×1000毫米(歐洲一部分、加拿大、墨西哥規(guī)格);③1219毫米×1016毫米(美國規(guī)格);④1100毫米×1100毫米(亞洲部分國家規(guī)格)。
到1996年為止，1140毫米×1140毫米是ISO的正式規(guī)格托盤，1100毫米×1100毫米在誤差允許范圍內(nèi)被承認(rèn)，1997年ISO的作業(yè)委員會將1100毫米×1100毫米設(shè)定為ISO托盤。(2)由于歷史的原因，我國托盤規(guī)格比較復(fù)雜。1982年我國頒布國家標(biāo)準(zhǔn)
(GB2934――82)，規(guī)定了三種聯(lián)運(yùn)托盤的平面尺寸，加上ISO中包括的適用于集裝箱的托盤共為四種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格：①800毫米×1200毫米;②800毫米×1000毫米;③1000毫米×1200毫米;④1100毫米×1100毫米。
其中，1100毫米×1100毫米規(guī)格托盤是為配合現(xiàn)在流行的ISO國際集裝箱而被設(shè)計出來的，1000毫米×1200毫米規(guī)格托盤被很多國家所采用的，這兩種托盤是世界上目前使用最為廣泛的托盤。
各國的托盤規(guī)格制定時都考慮到了以下因素，即與橋梁、隧道、運(yùn)輸?shù)缆放c貨車站臺設(shè)施相適應(yīng)，以及與貨車、卡車等車輛寬度相配合，再由托盤規(guī)格而決定倉庫支柱的間距、貨架等尺寸，所以改變托盤規(guī)格，涉及一系列的復(fù)雜歷史和眾多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問題。國際間托盤規(guī)格的統(tǒng)一雖然很理想，但是難度較大。
9 簡述儲位分配的操作方法。(P146)儲位分配的操作方法具體如下：(1)儲位安排注意事項：①面向通道進(jìn)行保管。②盡可能地向高處碼放，提高保管效率。③根據(jù)出入庫頻率選定位置。④同一品種在同一地方保管。⑤根據(jù)貨品重量安排保管的位置。⑥依據(jù)貨品形狀安排保管方法。⑦依據(jù)先進(jìn)先出的原則。(2)安排儲位空間：①向上發(fā)展。②平面
經(jīng)濟(jì)的有效利用。a.減少安置干涉。b.在角落設(shè)置非儲存空間。c.采用方形料架。d.減少通道面積。③采用自動倉庫。 (3)分配儲位：①定位儲放。每一貨品都有固定儲位，不能互用儲位，必須規(guī)劃每一項貨品的儲位容量，而且這個量不得小于其可能的最大庫存量。進(jìn)行定位儲放的條件包括：a.儲區(qū)安排時要考慮貨品尺寸及重量(不適于隨機(jī)儲放)。b.儲存條件對貨品儲存非常重要。c.易燃嚴(yán)格規(guī)定儲放于一定高度以滿足保險標(biāo)準(zhǔn)及防火法規(guī)。d.由管理或其他政策規(guī)定某些貨品必須分開儲放。e.有重要貨品需要保護(hù)。f.儲區(qū)容易記憶，從而方便提取。②隨機(jī)儲放。③分類儲放。④分類隨機(jī)儲放。⑤共同儲放。
10 簡述倉儲成本的計算目的和計算范圍。(P185)(1)倉儲成本的計算和信息收集的目的：①為各個層次的經(jīng)營管理者提供物流管理所需的成本資料。②為編制物流預(yù)算以及預(yù)算控制所需的成本資料。③為制定物流計劃提供所需的成本資料。④為監(jiān)控倉儲管理水平而收集的各種成本信息。⑤提供價格計算所需的成本資料。
為達(dá)到以上目的，倉儲成本除了按物流活動領(lǐng)域、支付形態(tài)等類別分類外，還應(yīng)根據(jù)管理的需要進(jìn)行分類，而且要通過不同期間成本的比較、實際發(fā)生費(fèi)用與預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)的比較，并結(jié)合倉儲周轉(zhuǎn)數(shù)量和倉儲服務(wù)水平，對倉儲成本進(jìn)行分析比較。(2)倉儲成本的計算范圍取決于成本計算的目的，如果要對所有的倉儲物流活動進(jìn)行管理，就需要計算出所有的倉儲成本。同樣是倉儲成本，由于所包括的范圍不同，計算結(jié)果也不一樣。
在計算倉儲成本時，原始數(shù)據(jù)主要來自財務(wù)部門提供的數(shù)據(jù)。因此，應(yīng)該把握按支付形態(tài)分類的成本。在這種情況下，對外支付的保管費(fèi)可以直接作為倉儲物流成本全額統(tǒng)計，但對于企業(yè)內(nèi)發(fā)生的倉儲費(fèi)用是與其他部門發(fā)生的費(fèi)用混合在一起的，需要從中剝離出來，例如，材料費(fèi)、人工費(fèi)、物業(yè)管理費(fèi)、管理費(fèi)、營業(yè)外費(fèi)用等。計算方法如下：(1)材料費(fèi)。與倉儲有關(guān)的包裝材料、消耗工具、器具備品、燃料等費(fèi)用，可以根據(jù)材料的出入庫記錄，將此期間與倉儲有關(guān)的消耗量計算出來，再分別乘以單價，便可得出倉儲材料費(fèi)。(2)人工費(fèi)。人工費(fèi)可以從物流人員的工資、獎金、補(bǔ)貼等報酬的實際支付金額得到，以及由企業(yè)統(tǒng)一負(fù)擔(dān)部分按人數(shù)分配后得到的金額計算出來。(3)物業(yè)管理費(fèi)。物業(yè)管理費(fèi)包括水、電、氣等費(fèi)用，可以根據(jù)設(shè)施上所記錄的用量來獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，也可以根據(jù)建筑設(shè)施的比例和物流人員的比例簡單推算。(4)管理費(fèi)。管理費(fèi)無法從財務(wù)會計方面直接得到相關(guān)的數(shù)據(jù)，可以按人頭比例簡單計算。(5)營業(yè)外費(fèi)用。營業(yè)外費(fèi)用包括折舊、利息等。折舊根據(jù)設(shè)施設(shè)備的折舊年限、折舊率計算;利息根據(jù)物流相關(guān)資產(chǎn)的貸款利率計算。
11 簡述建立倉儲管理指標(biāo)體系的意義及原則。(P197)(1)建立倉儲管理指標(biāo)體系的意義：①有利于提高倉儲的經(jīng)營管理水平。②有利于落實倉儲的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。③有利于加快倉儲企業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)。④有利于增加倉儲的經(jīng)濟(jì)效益。(2)建立倉儲管理指標(biāo)體系的原則：為了使現(xiàn)代倉儲管理的考核工作能順利進(jìn)行，確保各項考核指標(biāo)的合理、有效，在制定指標(biāo)體系時，必須遵循以下原則：①科學(xué)性。②標(biāo)準(zhǔn)化。③綜合性。
12 倉庫保稅貨物的管理包括哪幾方面?簡述各方面包含的內(nèi)容。(P294)倉庫保稅貨物的管理包括以下幾方面：(1)貨物存入保稅倉庫的程序：①向海關(guān)申報。②海關(guān)檢驗。③貨物入庫。④單據(jù)回復(fù)。(2)貨物在保稅倉庫內(nèi)的存放：貨物在保稅倉庫中允許進(jìn)行一些規(guī)定的搬動活動，但貨物的搬動不能使其數(shù)量和質(zhì)量發(fā)生任何變化，任何簡單的加工，如包裝等都必須經(jīng)海關(guān)同意。①貨物在保稅倉庫中的搬動和簡單處理。②貨物在保稅倉庫中的存儲保管限制。③貨物在保稅倉庫中存放的期限。(3)保稅倉庫貨物出庫：無論是哪一類保稅倉庫，貨物應(yīng)當(dāng)在存放期限滿之前從保稅倉庫中提取，并按照海關(guān)規(guī)定進(jìn)行申報。①貨物從保稅倉庫出庫。除特殊情況外，貨物從保稅倉庫提出可看做從國外直接進(jìn)口，但從保稅倉庫中提出貨物后復(fù)出口或正式進(jìn)口將涉及一些特殊情況。②貨物不從保稅倉庫提出的情況。但是，對于公共保稅倉庫，如果貨物未能按期以允許的用途辦理，則應(yīng)由保稅倉庫的經(jīng)營人負(fù)責(zé)履行這項義務(wù)，否則，海關(guān)對于超期存儲的貨物，依法進(jìn)行變賣處理，變賣所得扣除運(yùn)輸、裝卸和儲存等費(fèi)用和關(guān)稅后，從變賣之日起一年內(nèi)，經(jīng)貨主申請可以返還，逾期無人申請，上繳國庫。
倉儲管理的文章：倉儲管理論文
近幾年來，針對國內(nèi)外嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢，黨中央、國務(wù)院審時度勢，及時提出了 “保增長、
擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，制定了一系列政策措施，出臺了十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃。在國家一攬子計劃的拉動下，目前，我國經(jīng)濟(jì)明顯呈現(xiàn)出企穩(wěn)向好的態(tài)勢。發(fā)電量、鐵路貨運(yùn)量和港口吞吐量等反映實體經(jīng)濟(jì)狀況的指標(biāo)持續(xù)改善，一些重要工業(yè)品產(chǎn)量穩(wěn)步提升，工業(yè)企業(yè)利潤也在逐年增加。
當(dāng)然，我們也清醒地看到，我國經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好的基礎(chǔ)還不夠牢固，持續(xù)提升還面臨諸多挑戰(zhàn)。
一方面，世界經(jīng)濟(jì)形勢還不夠明朗，我國出口形勢依然嚴(yán)峻，內(nèi)需增長尚難以彌補(bǔ)外需萎縮造成的缺口;另一方面，國內(nèi)市場產(chǎn)能過剩與結(jié)構(gòu)性矛盾相互交織。國外產(chǎn)品大量涌入，將加劇國內(nèi)市場競爭壓力，企業(yè)效益難以持續(xù)好轉(zhuǎn)。因此，大家要進(jìn)一步認(rèn)識現(xiàn)代物流業(yè)的重要作用。
然而當(dāng)倉儲業(yè)作為一個業(yè)態(tài)存在的時候，物流是其實現(xiàn)增值服務(wù)的有效手段;而在物流業(yè)中，
倉儲是其不可或缺的一個重要節(jié)點?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉儲管理做支撐。而公共倉庫的發(fā)展，又將成為重要的貨源和貨物集散中心，中小運(yùn)輸企業(yè)將在這里找到合適的配載貨物。同時，較大的運(yùn)輸企業(yè)、物流企業(yè)也在加快自有物流中心的建設(shè)，一些生產(chǎn)廠家也在紛紛建立集中管理的物流基地，整合成以倉庫為核心的區(qū)域性的、輻射狀的物流網(wǎng)絡(luò)。我國的倉儲業(yè)將在建設(shè)與需求同步增長的和諧氛圍中發(fā)展?fàn)畲蟆?/p>
那么我們應(yīng)該怎樣把握和發(fā)展我國的倉儲業(yè)呢?
一、首先要進(jìn)一步認(rèn)識新形勢下物流業(yè)的重要作用
1、現(xiàn)代物流業(yè)是保持經(jīng)濟(jì)增長的重要力量。物流業(yè)涉及國民經(jīng)濟(jì)的方方面面，是一個橫跨多個行業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，具有強(qiáng)大的支撐和帶動效應(yīng)。我國物流業(yè)增加值占GDP的比重很大，物流業(yè)本身的增長就是對國民經(jīng)濟(jì)增長的有效拉動。與此同時，現(xiàn)代物流通過生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等各個環(huán)節(jié)服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)各主要產(chǎn)業(yè)，它既是各產(chǎn)業(yè)之間聯(lián)系的重要紐帶，也是各產(chǎn)業(yè)與國內(nèi)外市場相連的重要載體，同時也直接關(guān)系到其他各產(chǎn)業(yè)競爭力的提升。因此，發(fā)展物流業(yè)可在 “講求質(zhì)量和效益”的經(jīng)濟(jì)增長中大有作為。
2、現(xiàn)代物流業(yè)是擴(kuò)大內(nèi)需的有力支撐。一方面，在保障性安居工程、農(nóng)村民生工程、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等擴(kuò)大內(nèi)需的投資計劃實施過程中，現(xiàn)代物流是必不可少的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和保障條件;另一方面，通過一體化物流運(yùn)作，加快商品流通和資金周轉(zhuǎn)，降低流通成本，提高流通效率，擴(kuò)大了產(chǎn)品的降價空間，有利于刺激消費(fèi)，增加市場需求。
3、現(xiàn)代物流業(yè)是增加就業(yè)的重要渠道。據(jù)測算，服務(wù)業(yè)的億元邊際產(chǎn)值對勞動力的需求是第二產(chǎn)業(yè)的5倍多。物流業(yè)屬于服務(wù)業(yè)中的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，涉及行業(yè)多、就業(yè)容量大，對吸納就業(yè)有著明顯優(yōu)勢。加快物流業(yè)發(fā)展，將引導(dǎo)和幫助更多人員在城市和農(nóng)村各相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)再就業(yè)，對于改善民生、擴(kuò)大就業(yè)、促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定具有重要作用。
二、要進(jìn)一步把握倉儲業(yè)的重要地位和發(fā)展方向
近10年來，在政府、協(xié)會和企業(yè)的共同努力下，我國傳統(tǒng)倉儲業(yè)正在向現(xiàn)代倉儲業(yè)發(fā)展，已成為我國現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分。據(jù)不完全統(tǒng)計，2010年，全國倉儲業(yè)的固定資產(chǎn)投資額達(dá)到1122億元，占物流業(yè)全部投資額的比例由2000年的2.7%提高到了6.4%;倉儲業(yè)增加值達(dá)到984億元，比2000年增長了3.5倍，占物流業(yè)全部增加值的比例達(dá)到4.9%，充分反映了倉儲業(yè)在物流業(yè)中的基礎(chǔ)地位和重要作用。
與此同時，倉儲業(yè)的設(shè)施水平、經(jīng)營業(yè)態(tài)、服務(wù)功能等各個方面都發(fā)生了重大變化。倉儲設(shè)施的技術(shù)含量在逐年提高，現(xiàn)代化立體庫占我國倉庫總量的比例已經(jīng)接近10%。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在逐步優(yōu)化，通用倉儲與低溫倉儲、?；穫}儲、醫(yī)藥倉儲等專業(yè)倉儲同時發(fā)展。服務(wù)功能也在逐步完善，企業(yè)在管理倉庫的同時，開展了流通加工、分揀包裝與配送業(yè)務(wù)，有條件的企業(yè)還開展了倉單質(zhì)押貸款監(jiān)管業(yè)務(wù)，甚至具備了為客戶管理與控制庫存的能力。
可以說，21世紀(jì)以來，我國倉儲業(yè)的方方面面都有了很大的提高，但也不可否認(rèn)，在發(fā)展中還存在許多問題：一是認(rèn)識上存在誤區(qū)，發(fā)展定位不明確，不是跳不出傳統(tǒng)倉儲的理念與經(jīng)營方式，就是看不到倉儲的作用與發(fā)展?jié)摿?，盲目追?“綜合物流”，形不成特色與核心競爭力;二是長期以來形成的企業(yè)規(guī)模小、設(shè)施落后、負(fù)債率高、員工老化的 “先天不足”問題，加上體制機(jī)制改革緩慢，難以吸引到人才和資金，企業(yè)發(fā)展缺乏動力，滿足不了市場需要;三是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平低，服務(wù)規(guī)范、質(zhì)量與信用等方面參差不齊。
為進(jìn)一步推動傳統(tǒng)倉儲業(yè)向現(xiàn)代倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變，我們必須從供應(yīng)鏈與物流系統(tǒng)的角度，立足我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的要求，進(jìn)一步認(rèn)清倉儲業(yè)的重要地位和發(fā)展?jié)摿?，轉(zhuǎn)變認(rèn)識觀念、明確發(fā)展方向，逐步推動我國倉儲業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。
“現(xiàn)代倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”與 “倉庫管理”，而是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形的場所、運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對物品的進(jìn)出、庫存、加工包裝、分揀配送及其信息進(jìn)行有效
的計劃、執(zhí)行和控制的物流活動。 “現(xiàn)代倉儲”在實踐中的典型模式就是配送中心，在功能上要成為物流與供應(yīng)鏈的調(diào)度中心、庫存控制中心、增值服務(wù)中心和現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的應(yīng)用中心。其本質(zhì)特征就是通過庫存控制與增值服務(wù)從根本上融入供應(yīng)鏈管理之中，實現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游的無縫連結(jié)，達(dá)到減少庫存、加快流轉(zhuǎn)的目的。這是現(xiàn)代倉儲業(yè)發(fā)展的根本要求，也是我國倉儲業(yè)發(fā)展的方向。
三、要進(jìn)一步明確倉儲業(yè)發(fā)展的任務(wù)與重點
2009年年初，國家出臺了 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，規(guī)劃中的每項內(nèi)容都不同程度的涉及了倉儲業(yè)的發(fā)展。我們應(yīng)該在規(guī)劃的指導(dǎo)下，立足倉儲業(yè)本身的產(chǎn)業(yè)特點與實際情況，進(jìn)一步明確倉儲業(yè)發(fā)展的具體任務(wù)與發(fā)展重點。
1、是要發(fā)展以庫存控制與增值服務(wù)為特征的現(xiàn)代倉儲服務(wù)。
生產(chǎn)流通企業(yè)要實施供應(yīng)鏈流程再造，整合企業(yè)內(nèi)部與社會倉儲資源，優(yōu)化倉儲體系與庫存設(shè)置結(jié)構(gòu)，通過對倉儲的控制實現(xiàn)減少庫存與滿足市場供應(yīng)之間的平衡。公共倉儲企業(yè)要立足生產(chǎn)流通企業(yè)的供應(yīng)鏈需求，分析和掌握所服務(wù)企業(yè)供應(yīng)鏈的特點，主動融入供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中，協(xié)助生產(chǎn)流通企業(yè)實現(xiàn)庫存控制與市場供應(yīng)之間的平衡。
2、是要調(diào)整與優(yōu)化倉儲業(yè)的業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)，逐步健全全國倉儲產(chǎn)業(yè)體系。
要促進(jìn)專業(yè)倉儲與通用倉儲同步發(fā)展，公共倉儲與企業(yè)內(nèi)部倉儲相互銜接。要進(jìn)一步提高快速消費(fèi)品倉儲的社會化程度，提升通用倉儲業(yè)的服務(wù)水平;進(jìn)一步完善鋼材、水泥等原材料的倉儲服務(wù)功能，提高深加工與配送能力;大力發(fā)展低溫倉儲、危險品倉儲、醫(yī)藥倉儲等專業(yè)性倉儲。鼓勵社會各界投資專業(yè)倉儲，鼓勵相關(guān)生產(chǎn)流通企業(yè)實現(xiàn)專業(yè)倉儲業(yè)務(wù)外包，或組建獨(dú)立的專業(yè)倉儲企業(yè)，逐步提高專業(yè)倉儲的社會化程度;大力發(fā)展連鎖超市的統(tǒng)一配送，加強(qiáng)公共倉儲企業(yè)與零售企業(yè)的合作，逐步提高超市配送的社會化程度。
3、是要調(diào)整與優(yōu)化倉儲業(yè)的組織結(jié)構(gòu)。
引導(dǎo)與支持大型流通企業(yè)集團(tuán)，在整合集團(tuán)內(nèi)部倉儲資源的基礎(chǔ)上，組建統(tǒng)一經(jīng)營的大型倉儲企業(yè);引導(dǎo)與鼓勵有條件的大中型倉儲企業(yè)在大城市的周邊建立若干個配送中心，以利于開展城市共同配送;支持全國性的物流企業(yè)整合分散、零星的倉儲資源，發(fā)展區(qū)域性或全國性的配送網(wǎng)絡(luò);引導(dǎo)與支持小型或民營倉儲企業(yè)完善法人治理結(jié)構(gòu)，實施規(guī)范管理，提高服務(wù)水平。
4、是要大力推動倉庫設(shè)施的升級換代與立體化倉庫建設(shè)。
鼓勵和支持對城市內(nèi)的倉庫區(qū)進(jìn)行原地改造升級和新型立體化倉庫建設(shè);支持有條件的大型物流企業(yè)實行主業(yè)細(xì)分，在開展全國性物流服務(wù)的同時，組建專門實體與專業(yè)團(tuán)隊，從事倉儲設(shè)施的開發(fā)建設(shè);在倉庫的規(guī)劃建設(shè)中，要首先立足物流運(yùn)作的要求，注重倉庫的標(biāo)準(zhǔn)化、立體化，注重節(jié)能環(huán)保，盡可能建
設(shè) “綠色倉庫”。
5、是要充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，規(guī)范行業(yè)市場秩序。
倉儲業(yè)沒有明確的主管部門，必須充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，做好行業(yè)基礎(chǔ)和自律工作。近幾年，中國倉儲協(xié)會已經(jīng)做了許多有益的探索。通過召開倉儲業(yè)大會，搭建行業(yè)交流平臺;每年編撰 《全國倉儲行業(yè)發(fā)展報告》，反映行業(yè)發(fā)展情況;組織會員與業(yè)內(nèi)企業(yè)簽署了 《全國倉儲行業(yè)誠信自律公約》，同時開展了倉儲企業(yè)的信用評價工作，規(guī)范了市場競爭秩序;組織起草了多項國標(biāo)并發(fā)布了協(xié)會推薦標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了倉儲標(biāo)準(zhǔn)化的空白。中國倉儲協(xié)會的這些工作對促進(jìn)我國倉儲業(yè)發(fā)展起了重要作用，是值得充分肯定的。今后，希望行業(yè)組織進(jìn)一步發(fā)揮作用，繼續(xù)深入開展調(diào)查研究，及時掌握全國倉庫資源的動態(tài)情況，逐步完善 “全國倉儲資源的動態(tài)數(shù)據(jù)庫”;適時研究建設(shè)全國性的倉儲資源公共交易信息平臺，促進(jìn)倉儲資源的優(yōu)化整合;在標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的起草與推廣、專業(yè)人才培訓(xùn)等方面承擔(dān)更多任務(wù)。
6、是要為倉儲業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境。
這幾年，倉儲業(yè)在發(fā)展過程中遇到了一些需要政府部門研究解決的問題：一是相對于行業(yè)平均利潤率，倉儲業(yè)稅率偏高;二是近兩年倉儲企業(yè)土地使用稅大幅提高，各別地區(qū)甚至提高了15倍;三是存在公共倉儲企業(yè)的配送車輛市內(nèi)通行難的問題。全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議辦公室將加大協(xié)調(diào)力度，與有關(guān)部門一起認(rèn)真研究倉儲業(yè)存在的問題，盡可能采取措施加以解決，為行業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境。
由上文可以看出，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開現(xiàn)代化的倉儲，現(xiàn)代倉儲的發(fā)展也必然會推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，倉儲是物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的重要節(jié)點和調(diào)控中心?，F(xiàn)代倉儲業(yè)在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中占具著獨(dú)特地位。 隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、連鎖超市、零售業(yè)等對物流、倉儲業(yè)務(wù)的外包需求逐步增多，加之中小物流企業(yè)對倉儲租賃的需求，使倉儲業(yè)面臨著巨大的發(fā)展空間。
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