什么是極限運(yùn)動(dòng)
什么是極限運(yùn)動(dòng)
說起極限運(yùn)動(dòng)，很多人應(yīng)該也都不是非常陌生吧，這是一種十分驚險(xiǎn)刺激的運(yùn)動(dòng)類別，那么大家知道多少關(guān)于極限運(yùn)動(dòng)的知識(shí)呢?下面就讓學(xué)習(xí)啦小編來告訴你什么是極限運(yùn)動(dòng)。
極限運(yùn)動(dòng)的概念：
極限運(yùn)動(dòng)，是結(jié)合了一些難度較高，且挑戰(zhàn)性較大之組合運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的統(tǒng)稱，例如：滑板、極限單車、攀巖、雪板、空中沖浪、街道疾降、跑酷、雙翹滑板、 極限越野、極限滑水、極限輪滑等都是極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。
是由多項(xiàng)成型運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目以及游戲、生活和工作中的各種動(dòng)作演變來，參與人群以年輕人為主的高難度觀賞性體育運(yùn)動(dòng)。人類在與自然的融合過程中，借助于現(xiàn)代高科技手段，最大限度地發(fā)揮自我身心潛能，向自身挑戰(zhàn)的娛樂體育運(yùn)動(dòng)。
它除了追求競(jìng)技體育超越自我生理極限“更高、更快、更強(qiáng)”的精神外，更強(qiáng)調(diào)參與、娛樂和勇敢精神，追求在跨越心理障礙時(shí)所獲得的愉悅感和成就感。
同時(shí)，它還體現(xiàn)了人類返璞歸真、回歸自然、保護(hù)環(huán)境的美好愿望，因此已被世界各國譽(yù)為“未來體育運(yùn)動(dòng)”。
極限運(yùn)動(dòng)的種類：
No.1 徒手攀巖
攀巖運(yùn)動(dòng)起源于18世紀(jì)的歐洲，1970年成為一項(xiàng)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。
徒手攀巖是指不依賴任何外在的輔助力量，只靠攀登者的自身力量完成攀登過程。
徒手攀巖要求人們?cè)诟鞣N高度及角度的巖壁上，連續(xù)完成轉(zhuǎn)身、引體向上、騰挪甚至跳躍等驚險(xiǎn)動(dòng)作，集健身、娛樂、競(jìng)技于一身，是一項(xiàng)刺激而不失優(yōu)美的極限運(yùn)動(dòng)，被全球的攀巖迷們稱為“峭壁上的芭蕾”。
雖然，近年來攀巖已漸漸成為了一種大眾化的戶外極限運(yùn)動(dòng)，越來越多的人從攀巖運(yùn)動(dòng)中體驗(yàn)到了獨(dú)特的樂趣，但是徒手攀巖對(duì)人的體能、膽量、身體協(xié)調(diào)性和柔韌性的要求極高，對(duì)于那些沒有經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)訓(xùn)練的初學(xué)者來說無疑是危險(xiǎn)重重。
No.2 蹦極
蹦極起源于太平洋的瓦努阿圖群島，是當(dāng)?shù)厍嗄甑某赡甓Y。瓦努阿圖群島中有一個(gè)名叫彭特科特的小島，那里的居民每年四五月份都要舉行一次“死亡跳”活動(dòng)。
小伙子們?cè)谀_上綁上一根藤條，然后從30多米高的“跳臺(tái)”上縱身躍下，以此來證明自己已經(jīng)成為了能夠獨(dú)自面對(duì)危險(xiǎn)的成年人。
蹦極的危險(xiǎn)相當(dāng)于駕駛著時(shí)速160公里的汽車奔馳。
從醫(yī)學(xué)角度看，蹦極運(yùn)動(dòng)對(duì)人體有幾種潛在的威脅。
第一，下落過程中，視網(wǎng)膜下毛細(xì)血管容易破裂從而造成暫時(shí)性失明;
第二，高速下落過程中一不小心碰到山體、樹枝或者被綁在腳上的繩子打到，輕者造成骨折、四肢麻痹，重者會(huì)形成永久性傷殘;
第三，未被發(fā)現(xiàn)和證實(shí)的其他潛在的傷害。
此外，蹦極設(shè)備缺乏檢修維護(hù)、調(diào)試不當(dāng)、超期服役，或者工作人員缺乏必要的培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)營(yíng)蹦極的俱樂部或公司沒有遵照必要的安全條例，甚至根本沒有取得合法的運(yùn)營(yíng)資格就大玩這種生死游戲，都是釀成事故的根源。
對(duì)于熱衷于此類“死亡”游戲的人們來說，蹦極不僅需要強(qiáng)壯的心臟、良好的血管，更需要不錯(cuò)的運(yùn)氣。
No.3 低空跳傘
低空跳傘屬于極限運(yùn)動(dòng)中的滑翔項(xiàng)目，其危險(xiǎn)性比高空跳傘還要高。低空跳傘一般在高樓、懸崖、高塔、橋梁等固定物上起跳，由于距離有限，打開傘包的時(shí)間只有5 秒鐘，很難在空中調(diào)整姿勢(shì)和動(dòng)作。
只有具備了豐富的高空跳傘經(jīng)驗(yàn)的人才能進(jìn)行低空跳傘，但這也不能保證萬無一失。
2004年10月5日，來自澳大利亞的低空跳傘專家羅蘭德?辛普森從上海金茂大廈345米處的起跳點(diǎn)跳下，但是降落傘沒能在第一時(shí)間打開，當(dāng)降落傘最終打開時(shí)，辛普森離地面已經(jīng)很近了。
他沒有降落在指定的草坪上，而是被風(fēng)吹到裙樓平臺(tái)上，嚴(yán)重摔傷。
No.4 空中沖浪
空中沖浪，是一種極限運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下來后，以每小時(shí)160公里的速度沖破空氣中的熱氣流阻力向前滑行，就像在水中沖浪一樣。
空中沖浪所能持續(xù)的時(shí)間很短，一般只有跳出飛機(jī)后的40秒鐘。降落傘張開前的降落稱為自由下落，速度可高達(dá)296公里。
自由下落持續(xù)一分鐘后，降落傘被張開，下落速度可降到每小時(shí)18公里，跳傘者此時(shí)可以自己控制下降速度和方向。
運(yùn)動(dòng)員便會(huì)隨降落傘安全降落到地面?？罩袥_浪 的特技既壯美又危險(xiǎn)，每個(gè)動(dòng)作，都必須拿捏得恰到好處，而且動(dòng)作的時(shí)間點(diǎn)也不能有絲毫偏差，否則稍有不慎，就會(huì)“一失足成千古恨”。
事實(shí)上，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在西方已經(jīng)存在了多年，但直到最近幾年才變得較為人所知。愈來愈多的跳傘玩家開始從事這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，至今它的普及程度仍然在擴(kuò)大。
有些人甚至試著在白雪覆蓋的山頂上玩空中滑板，等降落在柔軟的白雪上后，玩家將降落傘打包好，然后用滑雪板滑下山。
No.5 高速賽車
駕駛時(shí)速300公里的賽車在跑道上馳騁，在速度的極限中感受人與機(jī)械完美的結(jié)合，這實(shí)在是一種刺激又美妙的體驗(yàn)。
在賽車高速行駛的過程中，挑戰(zhàn)的當(dāng)然是駕駛者的技術(shù)和反應(yīng)速度，但人類在挑戰(zhàn)的同時(shí)，也在和死神玩著一場(chǎng)危險(xiǎn)的游戲。
12年前的圣馬力諾伊莫拉賽道，車神塞納正駕駛著威廉姆斯賽車進(jìn)入比賽的第5圈，突然之間，賽車失去了控制，撞向混凝土墻。
車身在猛烈的撞擊和翻轉(zhuǎn)中四分五裂，一個(gè)車輪像玩具飛盤似的筆直沖向天空……整個(gè)過程只有短暫的10秒鐘，10秒鐘之后，一代車神撒手人間。
NO6.跑酷
跑酷非常具有觀賞性城市疾走這項(xiàng)街頭疾走極限運(yùn)動(dòng)。
無論你在城市，還是在鄉(xiāng)村，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)要求你都要面對(duì)出現(xiàn)在你面前的障礙物，并“挑戰(zhàn)它”。
這就需要結(jié)合靈活性和控制性。運(yùn)動(dòng)裝備很簡(jiǎn)單，一件T恤衫，一雙輕便的跑步鞋以及一條運(yùn)動(dòng)褲。
運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，身體就像在駕駛艙的感覺一樣，你會(huì)突然發(fā)現(xiàn)你能控制自己瞬間騰空的身體。
但Parkour所存在的危險(xiǎn)性相當(dāng)大，而所有的Traceur在參與這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)之前一定要先經(jīng)過專業(yè)的訓(xùn)練。
專業(yè)的訓(xùn)練意味著最重要的不是去練習(xí)，而是去理解這個(gè)運(yùn)動(dòng)到底是關(guān)于什么的，同時(shí)理解這不關(guān)于什么。
NO7.走軟繩
是一項(xiàng)平衡運(yùn)動(dòng)，英文直譯為走軟繩，在國內(nèi)人們習(xí)慣稱它為走扁帶或走繩。
這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)目前在國內(nèi)還是一項(xiàng)少有人知的運(yùn)動(dòng)。它是由國外的攀登者在走鋼絲運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上開創(chuàng)出來的。
它可以作為攀巖者的平衡訓(xùn)練項(xiàng)目，同時(shí)又如走鋼絲運(yùn)動(dòng)一樣，是一項(xiàng)獨(dú)立的極具挑戰(zhàn)的平衡運(yùn)動(dòng)。
Slackline使用的繩索一般為26mm寬、3mm厚的尼龍扁帶。
看起來好像沒有什么差別，其實(shí)不然，實(shí)際上走軟繩的難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于走鋼絲，原因主要在于所使用的繩索上。
走鋼絲所使用的鋼絲繩，在拉緊后彈性是很小的，繩索的上下振幅及左右擺蕩不會(huì)太大，對(duì)于較長(zhǎng)距離的鋼絲繩。
還會(huì)在中途設(shè)置一些用于穩(wěn)定的輔助牽引繩索，所以行走起來自然就比較平穩(wěn)。
然而走軟繩使用的繩索是尼龍制品，即使軟繩被拉的很緊，也會(huì)具有極大的彈性。
而且除軟繩兩端的固定點(diǎn)外，不在設(shè)置其它穩(wěn)定繩索。
這樣一來，當(dāng)軟繩長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，它就像一根巨大的橡膠帶，行走其上如同蹦床一般，不僅要控制左右擺蕩，還要時(shí)刻調(diào)節(jié)重心的起落，若稍有偏差就會(huì)被彈出去。
況且走軟繩還有個(gè)規(guī)則，就是行走時(shí)不能使用平衡桿等任何輔助器材來協(xié)助平衡。
只能赤手空拳，依靠自身肌體的扭曲及手臂的擺動(dòng)來調(diào)節(jié)重心、維持平衡。
所以它對(duì)走繩者的考驗(yàn)也就更加嚴(yán)格，這也是它最具魅力、最精彩的所在。
NO8.太空球
Zorb Ball,又稱太空球或左賓球，發(fā)源于上世紀(jì)90年代后期的新西蘭，是當(dāng)今世界上最刺激、最安全的參與性休閑娛樂項(xiàng)目。
乘坐者被固定在內(nèi)球的安全設(shè)施上，從稍有坡度、筆直平坦的草坪上翻滾而下。
如今，滾動(dòng)軌跡已經(jīng)從其誕生地新西蘭的草場(chǎng)擴(kuò)展到了澳大利亞、美國、英國、瑞典、挪威、日本、中國等20多個(gè)國家和地區(qū)。
目前世界上最長(zhǎng)的Zorb場(chǎng)地也在新西蘭，全程700多米，球從坡頂滾落到終點(diǎn)足足需要1分鐘。
No.9 速降滑雪
在所有的陸地滑翔運(yùn)動(dòng)中，速降滑雪是最接近極限運(yùn)動(dòng)宗旨的項(xiàng)目之一。
速降滑雪運(yùn)動(dòng)快速，多變，身體與大自然相融，給人以刺激與享受。
人們會(huì)情不自禁地去追求、參與，而忽視了自身的安全，這是速降滑雪中最危險(xiǎn)的一個(gè)問題。
速降滑雪很容易使人不知不覺地處于興奮之中，尤其是年輕人，經(jīng)常會(huì)不顧自身技術(shù)的不足超速滑行。
這時(shí)不但容易造成自身的損傷，也會(huì)給其他滑雪者造成損傷。
另外，如果準(zhǔn)備活動(dòng)不充分、不熟悉地形、睡眠不足或身體狀況欠佳，都會(huì)成為潛在的危險(xiǎn)誘因。
No.10 忍饑耐寒
這是一個(gè)極限休閑運(yùn)動(dòng)中并未提及的項(xiàng)目，但隨著一系列對(duì)饑餓發(fā)起挑戰(zhàn)行動(dòng)的開始，忍饑耐寒似乎也成了一種時(shí)尚。
2003年9月，美國魔術(shù)師大衛(wèi).布萊恩在一個(gè)懸掛于倫敦泰晤士河上的大玻璃箱子中，獨(dú)自度過了44天不吃任何食物、只喝水的日子。
無法想象這種運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)的是一種什么樣的極限，但相對(duì)而言，在眾人的視野下，忍饑耐寒可能是唯一沒有生命危險(xiǎn)的休閑運(yùn)動(dòng)。
看過什么是極限運(yùn)動(dòng)的人會(huì)看：