一般而言，順風(fēng)航行的操作相對(duì)于迎風(fēng)航行較為簡(jiǎn)單，是航員喜愛的駕駛方式之一。下面學(xué)習(xí)啦小編整理了帆船課堂--順風(fēng)行駛，歡迎閱讀。

　　帆船課堂--順風(fēng)行駛

　　順風(fēng)換舷

　　當(dāng)帆船處于正順風(fēng)航行時(shí)，帆船只靠風(fēng)推向前。這時(shí)候航員應(yīng)盡量將帆向外放，以便獲得最大的迎風(fēng)面積。在順風(fēng)行駛中，將受風(fēng)的帆面從帆船的一舷換到另外一舷被稱作“順風(fēng)換舷”。

　　迎風(fēng)換舷VS順風(fēng)換舷

　　操作“迎風(fēng)換舷”時(shí)，舵手推舵柄，從而使得船艏穿過(guò)“禁止區(qū)域”。

　　在操作“順風(fēng)換舷”時(shí)，舵手是拉舵柄，從而使得帆船偏向離風(fēng)而以船艉通過(guò)風(fēng)眼(風(fēng)的來(lái)向)。

　　無(wú)論是“順風(fēng)換舷”，還是“迎風(fēng)換舷”都是將帆從船的一舷換到另外一舷。

　　一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“順風(fēng)換舷”過(guò)程如下：

　　1、舵手和航員環(huán)顧四周，確保換舷過(guò)程中船與航員的安全。

　　2、舵手高喊“準(zhǔn)備換舷(readytogybe)”;舵手確定風(fēng)向，并選擇岸邊特定的景物作為參照目標(biāo)。

　　3、若航員已經(jīng)準(zhǔn)備妥當(dāng)，就高喊“準(zhǔn)備好(ready)”。

　　4、舵手輕推舵柄、航員放松前帆，然后舵手逐漸將主帆向內(nèi)收。

　　5、舵手將主帆控索收緊、帆桁接近帆船的中心線，然后高喊“換舷(gybe-ho)”。

　　6、舵手將握舵柄及主帆控帆索的手互換，拉舵柄將帆桁甩過(guò)帆船的中線。舵手與航員迅速移動(dòng)通過(guò)帆船中線。

　　7、舵手將舵柄回正并調(diào)整主帆控帆索、航員完成前帆換舷操作，使帆船向著預(yù)定的方向航行。

　　編注：USSailing的原作認(rèn)為順風(fēng)航行的操作相對(duì)于迎風(fēng)航行為簡(jiǎn)單;但是在實(shí)務(wù)上，雖然體感風(fēng)速較真風(fēng)為弱、船身傾斜度也較小，容易使帆船初學(xué)者過(guò)度放松注意力，并因順風(fēng)航行時(shí)舵效也較差，使操舵變得較為不靈敏，若遭風(fēng)擺或陣風(fēng)等狀況，有潛在的失控危險(xiǎn)。

　　尤其在正順風(fēng)或大側(cè)順航向時(shí)，特別要注意控制帆的迎風(fēng)角度，應(yīng)避免發(fā)生風(fēng)由帆后緣方向吹入的逆迎風(fēng)sailing-by-the-lee，可能導(dǎo)致意外換舷等嚴(yán)重的失誤。

　　原文所介紹的“順風(fēng)換舷”操作較似S-Jibing先讓帆船從較順風(fēng)的航向，稍推一點(diǎn)舵轉(zhuǎn)為較為頂風(fēng)的航向并將主帆向內(nèi)收近船中心線，然后拉舵將船艉甩過(guò)風(fēng)眼完成換舷動(dòng)作。由于此操作法的航跡呈S型，故名之。唯S-Jibing操作對(duì)初學(xué)者而言，步驟稍微復(fù)雜，也可以省略初步的稍轉(zhuǎn)頂風(fēng)的航向，而在維持原順風(fēng)航向的狀態(tài)下，直接收緊主帆、拉舵甩艉，簡(jiǎn)單完成順風(fēng)換舷的操作。

　　帆船課堂--迎風(fēng)行駛

　　迎風(fēng)航行是駕駛帆船中最具挑戰(zhàn)性的部分之一。包括最妥適的掌舵與控帆，以便針對(duì)不同的風(fēng)力和風(fēng)向采取不同的最佳策略。

　　迎風(fēng)航行時(shí)航員應(yīng)做出適當(dāng)?shù)淖藙?shì)、正確的帆身傾斜和帆面迎風(fēng)角度。理想情況下，帆船應(yīng)該向背風(fēng)一面略微傾斜。當(dāng)風(fēng)力變小時(shí)，航員應(yīng)坐在稍近船艙中心線的位置。

　　正如前章中所述，帆船無(wú)法正對(duì)著風(fēng)的來(lái)向行駛(無(wú)法航行區(qū)域)。然而，帆船能夠采取與風(fēng)向大約成45度夾角的“之字型”策略向前迂回行駛。這種航行方式被稱作“迎風(fēng)換舷”。“迎風(fēng)換舷”不停地通過(guò)“無(wú)法航行區(qū)域”，并將迎風(fēng)面從帆船的一側(cè)換到另外一側(cè)。

　　一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“迎風(fēng)換舷”過(guò)程如下：

　　1、舵手和航員環(huán)顧四周，保持船速，確保換舷過(guò)程中船與航員的安全。

　　2、舵手高喊“準(zhǔn)備換舷(readyabout)”，并選擇岸邊特定的景物作為參照目標(biāo)。

　　3、若預(yù)估的航道中沒有障礙物，航員手持前控帆索并準(zhǔn)備放松前帆，同時(shí)回答“準(zhǔn)備好(ready)”。

　　4、若因故不能完成換舷準(zhǔn)備，航員將回答“沒有準(zhǔn)備好(not-ready)”以提醒舵手勿采換舷操作，直到3準(zhǔn)備好。

　　5、舵手高喊“迎風(fēng)換舷(harda-lee)”，同時(shí)推舵柄，使船艏頂向上風(fēng)。

　　6、當(dāng)帆船進(jìn)入“無(wú)法航行區(qū)域”時(shí)，船帆將變得松弛而抖動(dòng)。這時(shí)航員將放松前控帆索，并與舵手一起挪向帆船的中心。

　　7、當(dāng)舵手從帆桁下方鉆過(guò)時(shí)，航員收緊前帆。

　　8、航員鉆過(guò)帆桁，與舵手一起用體重平衡帆船，并調(diào)整主帆與前帆，完成換舷。