為什么騎輪胎氣不足的自行車(chē)比較費(fèi)勁

騎過(guò)自行車(chē)的人都有這種體會(huì)，如果輪胎的氣滿滿的，自行車(chē)騎起來(lái)就特別輕快，一點(diǎn)都不費(fèi)勁；如果輪胎癟癟的，要想騎動(dòng)它就很費(fèi)力，所以人們騎車(chē)出發(fā)前會(huì)檢查輪胎有沒(méi)有打滿氣。那么，為什么自行車(chē)輪胎氣不足時(shí)，騎起來(lái)比較費(fèi)勁？

通過(guò)觀察，我們可發(fā)現(xiàn)癟癟的輪胎跟地面的接觸面積很大，是不是因?yàn)檫@個(gè)原因?qū)е隆澳Σ亮Α弊兇罅?？直觀感覺(jué)好像是這樣，但是物理學(xué)告訴我們，一般來(lái)說(shuō)，摩擦力是跟接觸面積沒(méi)有關(guān)系的，只跟接觸材料和壓力有關(guān)；何況，自行車(chē)提供動(dòng)力的輪子是后輪，后輪的摩擦力是向前的，所以摩擦力越大，騎起來(lái)應(yīng)該更省力才是。

其實(shí)，使自行車(chē)騎起來(lái)困難的原因不是“力”的增大，而是“力矩”的增大。由于輪胎癟了所以地面支承力的作用點(diǎn)會(huì)與重力的作用點(diǎn)分開(kāi)，重力繞著支承力的作用點(diǎn)產(chǎn)生一個(gè)力矩，這個(gè)力矩對(duì)于鏈條產(chǎn)生的動(dòng)力矩會(huì)有一個(gè)“抵抗”作用，蹬車(chē)自然就更費(fèi)勁了。輪胎越癟，騎車(chē)也就越費(fèi)力。