瓦特和他的蒸汽機

由于這種蒸汽機加上了輪軸和飛輪，這時的蒸汽機在把活塞的往返直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)檩嗇S的旋轉(zhuǎn)運動時，多消耗了不少能量。這樣，蒸汽機的效率不是很高，動力不是很大。為了進一步提高蒸汽機的效率，增大蒸汽機的效率，瓦特在發(fā)明齒輪聯(lián)動裝置之后，對汽缸本身進行了研究，他發(fā)現(xiàn)，他雖然把紐可門蒸汽機的內(nèi)部冷凝變成了外部冷凝，使蒸汽機的熱效率有了顯著提高，但他的蒸汽機中蒸汽推動活塞的沖程工藝與紐可門蒸汽機沒有不同。兩者的蒸汽都是單項運動，從一端進入、另一端出來。他想，如果讓蒸汽能夠從兩端進入和排出，就可以讓蒸汽即能推動活塞向上運動又能推動活塞向下運動。那末，他的效率就可以提高一倍。1782年，瓦特根據(jù)這一設(shè)想，試制出了一種帶有雙向裝置的新汽缸。由此瓦特獲得了他的第三項專利。把原來的單項汽缸裝置改裝成雙向汽缸，并首次把引入汽缸的蒸汽由低壓蒸汽變?yōu)楦邏赫羝@是瓦特在改進紐可門蒸汽機的過程中的第三次飛躍。通過這三次技術(shù)飛躍，紐可門蒸汽機完全演變?yōu)榱送咛卣羝麢C。

　　從最初接觸蒸汽技術(shù)到瓦特蒸汽機研制成功，瓦特走過了二十多年的艱難歷程。瓦特雖然多次受挫、屢遭失敗，但他仍然堅持不懈、百折不回，終于完成了對紐可門蒸汽機的三次革新。使蒸汽機得到了更廣泛的應(yīng)用，成為改造世界的動力。

　　1784年，瓦特以帶有飛輪、齒輪聯(lián)動裝置和雙向裝置的高壓蒸汽機的綜合組裝取得了他在革新紐可門蒸汽機過程中的第四項專利。1788年，瓦特發(fā)明了離心調(diào)速器和節(jié)氣閥;1790年，他又發(fā)明了汽缸示工器，至此瓦特完成了蒸汽機發(fā)明的全過程。

　　(三)

　　1785年，瓦特被當(dāng)選為英國皇家學(xué)會會員。1814年，他被法國科學(xué)家學(xué)會接納為外國會員。

　　1790年以后，優(yōu)厚的專利稅使瓦特成為一個很有錢的名人。1819年8月5日，瓦特在希思菲爾德郡的家里去世，遺體埋葬在漢德沃爾斯郊區(qū)的教堂里。

　　瓦特生活在十八、十九世紀(jì)的英國，所以在他的身上不可避免的帶有時代和階級的局限。他曾經(jīng)阻撓雙筒蒸汽機和高壓蒸汽機的發(fā)明和推廣，還嘲笑別人用蒸汽機來驅(qū)動車輛的努力。

　　總的來說，瓦特為蒸汽機的推廣使用做出了不可磨滅的重要貢獻、有力的推動了社會的前進。恩格斯在《自然辨證法》中這樣寫道：“蒸汽機是第一個真正國際性的發(fā)明……瓦特個它加上了一個分離的冷凝器，這就使蒸汽機在原則上達到了現(xiàn)在的水平。”后人為了紀(jì)念這位偉大的發(fā)明家，把功率的單位定為“瓦特”。